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#哪吒GT提车作业（此文不拿其他车做对比只参考，谈自己的亲身经历非引战，不喜勿喷，高抬贵嘴） 先说说买这车的个人一些想法，普通老百姓，这车也不是家用主力车，算是增购，真家用，我会选择MPV，上有老下有小开MPV香？？以前开油车多，每年算算保养、油费也有一点的...查看全文
#哪吒GT提车作业选车经历嘛，纯新手小白，只看外观哈哈，之前车展第一次见GT展车颜色不太喜欢，就没有怎么看了，最近有一些个人原因需要尽快购车，对新能源车比较有好感，家用需求不高，确认预算以后，本来想等比亚迪海豹DMI，但是还要等很久，看了GT实车觉得确实好看，但是当时商场的销售没有怎么介绍，爱答不理的，后面我在懂车帝线上销售联系了一下，告知我有现车，就直接下定了，从看车到提车大概只有两个礼拜，主打的就是一个冲动消费（也看了很多缺点，没关系，小白不懂，主打的就是一个开心） 落地大概裸车18.88万➕保险5700左右➕上牌费1000➕电动尾门2600 总计差不多19万8吧，送了智享包，随车充，窗膜和脚垫还没去装，可能还会加钱升级一下膜（有贴过的朋友可以给我一点建议！原厂膜可以贴吗？） 作为一个拿驾照五年但实际没怎么开过车的纯小白司机来说，今天提车加驾驶的整体体验还是很好的，后续应该就是努力练车了哈哈 车宽！停车真的！不太会！准备加强学习 总结一下，本人不在意家用空间，因为喜欢，也没有过多了解，但是整体购车体验很满意的，基本都是线上沟通，等后续体验多了再来分享吧！
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爱车的阚老板：新能源的这波降价，才只是开胃菜
#趁青春去旅行现在开新能源车前往拉萨，前往珠峰大本营的太多了，有幸上月我也开哪吒汽车去了一趟。现在拉萨出发到珠峰大本营的路况以及充电桩的情况，简要说明一下，希望能帮助到准备要去的车友们。 成都到拉萨的318国道，几乎每隔两百公里就是一个县城，县城里都有充电桩，只要自己把握好车辆的情况及时县城补电，那是完全没有问题的。所以这段我暂时不讲了，后续再慢慢讲吧。 1：旅行规划 第一天（拉萨到日喀则） 第一站 羊卓雍措（拉萨出发125公里约两个小时） 建议拉萨出城走雅叶高速到曲水下高速，转349国道去羊卓雍措，349国道羊湖段，一直绕着羊湖边行驶的，景色非常美丽。（下高速到349国道不久，会有一景区收费站在349国道旁边，不用开进去主动买票，直接往前开，到了山顶找一个可以俯视整个洋湖的地方安全停车打卡，到羊湖边有一个所谓的观景台，那里不要进去停车，会有人查票，后面羊湖一直在你身边，找一个安全地点停车打卡即可） 第二站 卡若拉冰川（羊湖终点白地乡到卡若拉冰川51公里约一小时） 继续沿着羊湖边到白地乡，基本上羊湖的美景就全部结束了，继续往前走51公里，就是卡若拉冰川，在349国道旁边的冰川（同样的就在冰川对面一条马路边有一个停车场，你进去停车，他就要收每人六十的景区门票费，你不进去停车，直接缓缓向前也是不收费的，冰川就在你的右手边，很近很近，也很震撼。可以自行选择停车交钱走近观看拍照。） 第三站 江孜宗山古堡（卡若拉冰川到江孜宗山古堡74公里约一个半小时） 离开卡若拉冰川继续沿着349国道前行74公里，就到了一座英雄的城市江孜，在这里曾经发生过一场惨烈的战争，为了低于英军的侵袭，当年所有抵抗的藏族同胞军全军覆没，江孜宗山古堡就是那场战争的见证，电影红河谷就是讲述的那个故事。路边远远的就能看到宗山古堡，到县城旁边右转进去几百米就到了，如果不登古堡是不收费的。 第四站 日喀则，扎什伦布寺（宗山古堡到日喀则93公里约一个半小时） 如果早上八点从拉萨出发在终于两点过，应该就能到日喀则了，这里不能不去班禅的行宫扎什伦布寺，寺庙停车场很方便，停好车出来就是门口了，一定请一个导游，能更了解里面的历史，更了解班禅制度和藏传佛教的历史。 充电建议： 拉萨市区充电桩很多，也很方便，导航上搜一下都有，也有四个哪吒权益充电站，有权限可以免费哦。拉萨市区的充电桩基本上都是1.65元一度以上。出行前一定将电充满，因为出了拉萨，包括西藏现在通车高速上的服务区都没有充电桩。走349国道出来沿途没有充电站，只有到日喀则。 路面情况： 全程柏油路，路面平顺。 第二天 （日喀则到珠峰大本营到定日） 日喀则到珠峰大本营315公里，约七个小时。 日喀则出来后，到达定日就开始需要边防证了，需要全车人员下车排队安检，需要边防证和身份证，虽然里程行驶时间约七小时，但是把安检等时间算上，最少九小时才能到达目的地。 到达珠峰售票处，门票是160元每人，还有120每人的摆渡车费用，如果你是纯电车可以节约每人120的摆渡车费用，车辆可以开到珠峰大本营处。在售票处前往珠峰大本营的途中，又有一次边防证和身份证的安检处，所以请保管好身份证边防证。 充电建议： 出门前在日喀则充满电，日喀则有五个充电站，电费都在2.5元以上。日喀则充满电后，路过定日的时候，最好在定日补电。不要以为旅途短，爬珠峰108拐特别耗电，在珠峰大本营附近只有两慢充。 路面情况：全程柏油马路，路面平顺，但是进入珠峰保护区后，特别是那108弯，弯道特别大。 边防证办理：如没有在家里办好边防证的朋友，切记不要相信任何旅行社花钱代办。你可以在日喀则政务中心一分钱不用花，几分钟就办好了。 整个行程除了我前面讲到的景点，其他的沿途都是美不胜收。沿途一直高原行驶海拔最高处接近5300最低处3200，所以请带好两氧气管，在珠峰大本营打卡的过程中切记剧烈运动，我们这次是下午五点到达的大本营，珠峰一样的云雾缭绕，本以为我们也见不到了，就在七点半，我们要返程的，云雾散开了。真的很雄伟壮观！！！ 第三天 定日反拉萨 定日到拉萨走318国道，有五分之二的高速，全程501公里约八小时。路况也非常不错，可以到日喀则补电 行程感受： 1、海拔高新能源车没有能源衰减，动力很足。 2、沿途观景点多，除了羊湖观景台，卡若拉冰川观景台停车会验票，其他观景台都不验票不收费。 3、沿途的公厕很多，而且都免费。每一个观景台，每一个小镇都有很明显的公厕指示标志。 4、反复的上坡下坡，特别是长下去，再加上路面湿滑对车辆性能考验很大。但是我们一起的所有哪吒gt，哪吒s都没有出现任何问题。 5、珠峰108拐，很考验驾驶员的耐心，也很考验技术，请一定耐心再耐心。 6、不管看到多美的风景，都不能剧烈运动，如果高反严重的自备氧气.
#提车日记【购车经历】 最近想给老婆换个车，逛车展发现了哪吒gt，颜值确实高，于是开始关注，先查了公司股东会，也确实都是一些大佬，倒闭的问题应该不会发生，在仔细的看过车辆的配置之后，果断选择了四驱，毕竟雨雪天气开过四驱的都懂。颜色方面说实话车展能放出来蓝色就说明问题了，黑色都知道夜间不安全，个人感觉白色又过于平淡，既然咱选了跑车造型，低调就跟我们没啥关系了，银色的质感方面差一点，粉色老婆本来很有兴趣，但看了下后还是放弃了…可能我们欣赏不了。哪吒gt作为20左右的大玩具，借着给老婆换车我觉得圆了我的跑车梦，这样的颜值真的够了，4驱试驾一到，果断定车，半个月左右到车。 【提车价格】 4S店给算的最优惠付款方式，下来乱七八糟大约23万，送了基础的车膜和脚贴，又去给老婆加钱贴了个防爆膜和真空脚垫，大约23.5万。 【驾驶感受】 家里第一款电车，提速还是很让人诧异的，跟油车感觉完全不一样，真的是油门一踩瞬间起飞的感觉，飙起来车也不飘，方向盘的感觉还是轻重适中的，再加上国产电车一贯的花里胡哨的配置，增加了不少趣味性，让我们体会了不少开车的乐趣，总之，没人会只看外形就买，其他方面也得有亮点或者差不多才行，哪吒gt不管有多少人吐槽，我就一句，它帅啊，并且其他方面并不差，条件允许的话为什么不选它呢？ 【续航】 我们不是很care续航这个问题，在市里面给老婆来开，充一次开两周肯定没问题，所以也就没测，贴膜时候老婆没关空调通电吹了五个多小时，下去了不少电，所以还没太准的续航数据。 【外观】 外观是我最喜欢的蓝色，出去回头率爆表，问了朋友，目前郑州路上还很少见同款同颜色的车，有一次等红绿灯还被问车型和价格，颜值不言而喻。老婆也很满意。 【内饰】 内饰对比了黑色，绿色和蓝白，选了蓝白，老婆又去做了个同款同色系脚垫，内饰老婆也是十分满意，她觉得习惯就好。 【空间+配置】 作为180cm的180斤胖子，我很担心车辆的空间，但实际上坐进去感觉很宽敞舒适，并没有压迫感，查了下数据，居然和家里A8宽度一样，达到1米9出头，后排我是肯定不会尝试，正常体型的女人小孩肯定没问题，但是为了拉人谁又会买它呢，这就是一款快乐、圆梦的车，跟实用性不搭边，你喜欢就好，我跟我老婆反正都很喜欢。 配置的话我们这个版本该有的都有了，目前也没有加装项，已经达到心里逾期，开车体验感很好了，遗憾就是没有座椅按摩和电动后备箱，还有就是想给老婆选的自动泊车功能还没开发升级。 【售后】 车刚到就拉了车友群，车辆该送的东西和券工作人员也一直跟进着，关于车辆的问题也是有问必答。
哪吒GT · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共118人评价
3.93
综合
3.97
内饰
3.84
配置
3.13
空间
4.52
外观
3.98
舒适性
4.00
操控
4.11
动力
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