封面图由@哪吒汽车 拍摄
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2月价格小调查,你的车买贵了吗?
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哪吒U畅行苏州
这车最小离地间隙多少啊?会不会经常剐到底盘呢? 电动车挂到底盘老吓人,所以我关注的全是SUV。 但是这个帅啊! 有些区域路整体不太好。 如果下地库都比较麻烦,每天都开的提心吊胆那也不太好啊。
智电大V
大家看看这个哪吒GT怎么样?
手机用户53223129050
#新车主晒订单第一批吃螃蟹的人…黑色加黑色
Yousaysowha191338236
犹豫看网上好多人喷这个车,又说丑又说吊丝看的,可是感觉黑色挺好看的。怎么办该不该买😭
哒哒哒哒哒哒达哒达
提问进后排好进吗??
xiongbsl
与其猜来猜去能不能拆,不如问问销售。和别的车抠尾巴上的字一样,很容易拆,热风机吹一下,鱼线一拉就下来了,无痕操作。
懂车老王
有一说一,哪吒GT performance 这款的配色还是很炸的。
墨亲AJT
#新车主晒订单上海车展看完纠结了好久,最后还是下定了,哪吒在新势力里面真的有点透明😂
无双风声9G5
提问这个模拟声浪咋样开的时候会不会根据油门的深浅声音变化,真实不
用户6947663426667
剪刀门,十几万的电跑车,概念车,配置上什么都能给你整点,线下我最喜欢试驾哪吒的新车,线上小鹏宣传整的活永远是惊天地泣鬼神,这两新势力线下我看哪吒,线上小鹏
每天上来看看车
三年买了三台新能源,听着挺过分的哈哈哈哈哈。 早上发现17.88的太素了没有智驾包,换了18.88的。 底盘真香
大开心491
提问请问一下有没有听说敞篷版啥时候出?
Wayne嗯
#新车主晒订单双门四座,主要一个人开,后排应急,外形够特别,基本完全符合我的需求。公司有电桩还能薅公司羊毛但是现在还没完全下决定要买,看试驾后的体验能不能让我一拍脑袋决定了
把啦啦啦der
#新车主晒订单📒等车日记 订了 等
jay52121
虽然刚好有家人供职于其上海研发中心,但因为之前主要做A级市场,加上这个辣耳朵的名字,关注不多,是很不熟悉的一个品牌。 朋友让帮忙看这个车,看到价格,首先怀疑是新一代美人豹,最多嘛,也就酷派的水平,要知道酷派可是一身毛病,除了好看没啥优点。 可是到了现场,第一眼就被惊讶到了,这个GT的确没白叫。 1.总体外观。除了那个傻不拉叽还特夸张的伪排气让我哑然失笑外,其他地方一眼看过去没啥毛病,外观我给9分。(忍不住摸了一下,好在还是实心的,不然真的绷不住。可以参考roadster2,真实点其实没坏处) 2.灯/音。没有详细看,看了车内的模拟,应该很不错,据销售说有灯光秀,最后忘了看,网上视频看了下没毛病,下次补上。那个声浪模拟就算了,称其是噪音都是美化它了。还有行人提示音,和哪吒S一样都不像人间的东西。音响随便听了下,不值得夸奖,当然也没啥大毛病。但是那个背后音箱还带震动的???人间离哪吒又远了。 3.内饰。网图看了下各种不协调,而且想起上周去帮基友看别克E5,外观挺好,但那内饰…. 所以内饰是最担心的地方,再漂亮的车,内饰不行,一票否决,试驾的欲望都没了。但实车却让人惊艳,用料合理,黑木纹有点E级上那感觉但图案不一样,挺别致。扶手处的仿碳纤维质感也很好。白蓝颜色让最近看暖色看麻木(但还是爱)的眼睛也感觉很惊喜,目测这个耐脏还行,肯定比E5那个白色布面好多了。缺点主要看到一个顶棚,那扎手的硬布料让我想起粗粮王。好在顶棚没事儿也不会经常去碰,看在不错的天窗面子上忍了,内饰先给个7.5分。 4.乘坐。先说前排,中规中矩,试驾时没有感到腰不舒服。但要说什么包裹嘛,也没发现。后排进入先按住电动进入放倒前排,速度不错,比很多车第三排进入体验好。一坐进去,好家伙,脑袋先顶上顶篷(这里的顶篷面料不错,好像是翻毛皮),不过继续往后,就到了镂空的天窗处,没顶到,但是距离也不多了。前排男性调整到正常坐姿,总体还行,膝盖有点间隙。如果是女司机开车的话基本就不会顶到,所以勉强是能够乘坐的,不过硬要1.8米坐后排,谈不上舒适。特别是后排头枕,似乎不能升高,安全其实也有隐患,但很多家庭,后排乘客通常都是1.6米左右或者是小朋友,其实也不是太有问题。选择真跑车造型的,没办法,都这样,除非5系GT那种假GT。像坐AMG GT的时候根本没想到后排咋样,能塞进去就是给你面子了。哪吒S的座椅通风是我试过所有车型中最烂的,怀疑是烂了?(据说空调压缩机撞过,说不定真烂了)。GT的座椅通风无功无过。 5.4座问题。此问题最为致命,直接让宣称只看颜值不看其他的朋友不敢选了。当然,这不是车的问题,是人的。但是看横向空间,似乎也能安排三个位置?可否可以考虑推出4座五座选装?毕竟买mini带一家几口的也不少啊,买这个价位的“跑车”说不定也有不少希望能偶尔坐5个人的呢?其实就是个安全带和头枕的问题。 6.离地间隙。刚好前几天把朋友的三叉戟底盘挂了下,还是很好的大路上,对跑车都有心理阴影了,不过本车离地差不多120,属于正常轿车水平,没啥坑。而且看起来还是比较低,视觉效果没啥问题。 7.操控。试驾的是四驱顶配,但是快没电了,加速直接感人肺腑。但是电车加速除了“杂牌”,都不用怀疑,绝对够用。别想着天天去蹦2阶就行了。硬件双叉臂多连杆,低配高配各自有不同刹车轮胎配置,符合预期(价格!价格!)。我没有特别激烈驾驶,总了来说是好开,单踏板没特斯拉丝滑,不过有OTA就有希望,总比小鹏没真单踏板好吧!悬挂还是偏向舒适,但不会摇摇晃晃开船,比Model 3还是软得多,更别说M3P了。转向不虚,比先试驾的哪吒S好太多了,反正调到最重还行,可惜总圈数太多,不如特斯拉。总体而言,谈不上多么运动,但是我认为符合定位,家用我给8分! 8.车机。大体好于零跑和深蓝,无论是流畅性还是交互甚至UI。其语音也不错。时间有限,老本行的东西反而没测,罪过罪过。 8.总结。运动车在中国从来就不是主流选项,除了特斯拉,可以说谁碰谁哭。从辣馒头,86,F-PACE到电马,P7,极星,不管叫不叫好,没有哪款运动车型能叫座的。反而,越运动越卖不动。(理想表示运什么动,都给我当奶爸!) 哪吒顶风作案,不乖乖的学G6之类跟在MY后面做最吃香的主流市场,反而啃这块明知道没几块肉的硬骨头,无论是否属于决策失误(个人猜测是其中型SUV研发遇到啥问题?),都值得每个内心深处有运动之魂想要满足的普通人为之喝采!斯巴鲁和马自达在天之灵,不用太难过了。对于本细分市场,我给出9分的首发评价,当然,本次试驾时间仓促,又遇上高烧,该车刚上市也没啥反馈,希望有机会能借到手好好视频评测一下。(图片出处见水印。)
大肌大力大蓝子
原车颜色塑料了一些,改个金属色,罗曼尼红或者毒液绿之类的,然后加个尾翼,就完美了,改色还能遮挡那个眉毛
洛基3350
提问哪吒现在月交付都冲1w+了,理小蔚的时代要过去了吗,哪吒能盈利,买gt才更放心吧,不然老担心厂子倒了
洛漓llm
发布图文
里奥9750
今天跟销售聊了 眉毛量产就会去掉
叫我杨公子387
提问#新车主晒订单刚刚下单哪吒GT,高配体验相当不错,后备箱不能电动我忍了,眉毛后期可以改装我也认了,充电桩不送是把我气笑了,现在求购一套充电桩,要星星充电的,800不能再高了。
聪明的葡萄7N1
提问各位靓仔,这个GT后排没有儿童椅吗,首付一半行不行
浙江仅剩的阳光少男
提问怎么还没见到媒体把哪吒GT拉去赛道跑啊
陈Gophen
这个车有没有快速切换模式的按钮。现在开电车最嫌弃是中控集成度太高。我喜欢日常用经济模式,需要超车动力能马上有快捷键切换那种。按钮,档把,拨片,怀挡都无所谓。如果没有,那肯定跟“运动”两字无关
名字随便取的啦
#新车主晒订单本来一直在纠结到底是要18.8的还是22.6的,经过试驾后决定咬咬牙直接上四驱版了
您的马倒了
之前网上看照片觉得车头侧面很丑,昨天路过店里看了实车感官好不少。
程小刺猬
提问哪吒 GT 的运动模式加速是不是会拱
第壹台车
这个配色如何?有点青蛇的感觉。...查看全文
我是猫215
哪吒GT把跑车的门槛拉低到了18万,本该是一件好事,作为消费者我们的选择更多了,喜欢就买,不喜欢就不买,但是有一些人开始扯什么面子扯什么品牌扯什么装b,好像跑车卖18万就不配叫跑车,不花大几十上百万就不配开跑车。这些人巴不得跑车继续高高在上,让绝大多数老百姓开不起坐不上,分析这些人的心态,无非以下两种: 1.本身穷的叮当响,出行不是地铁就是共享,哪怕门槛来到了18万依旧是梦想。这些人自己买不起跑车,但是绝大多数人都买不起,也就罢了。但是哪吒GT的出现,大大拉低了开跑车的门槛,本来大家都开不起,现在一下子许多人开的起了,但是自己依旧开不起,于是乎心态不平衡,觉得哪吒GT的出现更加显示出自己的失败。 2.有钱人,买车能花三四五六十甚至上百万,开着BBA或者保时捷玛莎,突然有一天起来发现,有一款车,只卖18.8,外观帅气逼人,开在街上比自己三四十万买回来的拉风的多,比性能自己也讨不到便宜,那自己不成了冤种大韭菜了吗?不行,为了避免成为韭菜,这款车肯定不能完美,肯定有什么可以喷的地方,对了,哪吒?这什么鸟牌子?开喷 哪吒GT绝对是一款具有里程碑意义的产品,无论如何,把双门跑车的价格打到20万以内绝对是一件值得叫好的事情。即便要挑毛病,也应该从产品本身来说,比如胎噪,续航,安全性,车机功能,驾驶体验等等,而不是扯什么面子什么装不装b什么鬼火少年等等和车本身无关的东西。作为普通老百姓,哪吒GT让我有可能拥有一辆属于自己的跑车,那这个品牌就有让我支持他的理由。希望哪吒以后发展的越来越好,推出更多普通老百姓买得起的产品。
那些年情哥
#哪吒GT试驾体验请爆发你的小宇宙吧!!!
一是成本。gt肯定低于s,把它当成s的迷你版就对了。电车和油车不同,没有发动机和传动系统布置的限制,本质上就是底盘电池前后轴电机,所以不能受油车观念影响认为跑车就是成本要高一大截。车身尺寸小于s,可以用更少的电池来实现同样的续航。 二是价格。两个续航配置,分别是五百和六百,然后一个性能包(含四驱),一个科技包。个人希望起步15左右,到顶20左右。 三是定位。家庭的第2辆甚至是第3辆车。没成家的年轻人,或者是孩子已经长大的中年人,可以自己玩,也可以出去过二人世界时开。个人认为这车就是上下班代步神器。家里一台油轿车,刚定了一台增程suv。一家人出去玩可以开suv,平时上下班或者接送娃上学用gt就很合适。 综上,这辆车就是成年人的一个玩具而已,满足有一定的经济基础,又有一定的兴趣爱好,还有一定的品味追求的这个群体。所以,这个车没法走量。同样,这个车秀肌肉的作用也有限。用电车秀肌肉个人感觉很没说服力。所有的新势力只要想,哪一家都可以给你弄个零百几秒、造型拉风的跑车出来。 如果是想走量,那么吸取一下零跑s01的教训,只有压低价格才有出路。 补充一下,gt肯定不会出增程。 手机打字,没啥逻辑,想哪写哪,抛砖引玉,欢迎探讨。尤其是大家可以交流下自己的用车场景,算是给厂商提供一个用户群体的画像。
综合
3.97
内饰
3.84
配置
3.13
空间
4.52
外观
3.98
舒适性
4.00
操控
4.11
动力
# 人生第一辆车
344人参与
1462万阅读
这车只要十几w你敢信?
33评论
215点赞
广州580四驱 带智驾包 内橙外银 出售
27评论
11点赞
花了两个小时把轮毂贴黑了
24评论
92点赞
坐等5w 收车
43回答
为什么第一辆电车选择哪吒GT
147评论
63点赞
终于提车了
42评论
29点赞
哪吒gt粉转黑
35评论
19点赞
千万别倒闭: 下一辆我还选哪吒
152评论
108点赞
哪吒GT开了12000公里的感受
414评论
525点赞
个人出580哪吒GT
29评论
4点赞
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