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    2024-10-19回复
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    2024-10-18回复
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    2024-10-18回复
    2024-10-18回复
    2024-10-17回复

    怕堵车,一行四人,挑3号及4号去了一趟山东日照,主要是看看这台启辰vx6max车的性能如何,总体觉得性价比相当可以😄。单程约400公里的高速,去程一点不堵,L2定速100,全程悠闲,就坐着喝茶听音乐,顺便观察道路情况,中途下高速充电一次,0.82,比服务区便宜1元钱。开电车,格局变小了😁,到日照岚山多岛,小辰秀了一把自动泊车,侧方位停车,一把就进了,相当完美,然后我们赶了个海,收获了半桶的小花甲,如果晚涨潮半小时,估计要搞到一桶。然后去汾水海鲜市场买的梭子蟹,大头虾,昌鱼,生蚝,鲜蛏,花甲,一大堆不到二百元,好便宜😊,利用小辰的外放电,用了十多公里的电量,来了个海鲜火锅野炊,美美哒,这里要赞一下岚山交警,具备淄博风格,对游客很友好,晚上我们有二人入住酒店时,将车停在路边,警察电话通知后还帮忙找车位,根本不象我们本地,早就给你贴条了。看得出我们有二人肯定是用小辰露营了,不是酒店住不起,而是星空大床房更有性价比,第二天去万平口转了转,顺道东夷小镇搞点小吃,趁吃饭的功夫,给小辰补电,竟然电费只有0.4088元,惊掉下巴。回程高速有点堵,幸好有L2,不然累死。小辰L2辅助驾驶表现良好,堵的时候也能自动跟车,不过速度尽量设置比能通行速度略高就可以,另外,加速变道超车,L2不会取消,即使踩制动后,会变灰色,然后set+,可以恢复,set-可以设置成当前速度,相当给力。

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    2024-10-17回复
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    2024-10-16回复
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    2024-10-13回复
    2024-10-13回复
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    2024-10-13回复

    今天去试驾了vx6顶配版。1、静态体验:首先外观还可以接受,离地间隙目测空载大概有20厘米通过性比较好,底盘非常平整。内饰勉强,门板上大面积的硬塑料,销售说交付量产的会改成软装。车机的反应也很快流畅度也可以。座椅比较柔软日产大沙发。前排副驾坐椅不能调高低,个子矮的可能会影响视线。关键是内部空间确是大,在这个尺寸的电车里确实少见,座椅放倒后是真正的纯平,我1.72米的身高放倒二排就可以躺下了而且还可以坐直。如果把一排也放倒的话那是一个净深超过2米的纯平空间。座椅可以变换多种形式,还可以4个人坐在车里开着空调打牌。也可以把第一排座椅向后放倒和二排接上,在前档风挂个幕布,用投影仪躺在车里看自己喜欢的影视或者自己k歌一曲。那是何等的惬意。还有3.3KW的外放电,露营烧烤围炉煮茶享受生活的快乐,如果喜欢露营和旅游住车里的那是真的yyds。2、驾驶体验:这个车只要坐上主驾就自动上电了挂上怀挡就可以起步,这个非常点赞,行驶中nvh在低于80公里以下的隔音效果可以接受,高于80以上就有胎噪,胎噪跟路面的材质有很大差异,风噪隔绝的还可以。行车时的滤震感觉有点儿硬看了胎压是3.2,应该是这个原因吧。方向盘很轻盈,指向也比较精准,提速很快。舒适模式的加速家用完全可以了,激情模式下的提速明显更快更轻,刹车力度不像有些电车那么激进调教得更像油车,能避免后排晕车,L2级别的表现中规中矩,跟随前车时的刹车调教也比较温柔不会猛踩刹车,遇到边上有大车时车辆会自动往左边让一点,车道居中也不划龙,但是感觉方向盘的微动还是比较频繁。还有一点是在并道时好像没有后方车辆预警,也可能是没有打开设置,下次再去看看。360全景影像显示的非常清晰直观。试驾路线不长大概综合电耗在15.2左右全程空调气温20度,这个可能不准确。3、总结:如果你是一个露营爱好者或者是旅游爱好者平常又想住车里,这个车那是真的好,平常家用不管是拉物搬家短途出行都能满足你的要求。不足是没有车顶行李架,没有车内220伏插头,后排没有氛围灯,手机充电接口较少,无线快充只有15w。希望这些缺点厂家能重视。还有销售说在正式交付客户前厂家会对车机ota升级进行升级更新,值得期待。

    2024-10-12回复
    关于电耗及容量标注问题图1关于电耗及容量标注问题图1
    关于电耗及容量标注问题图2关于电耗及容量标注问题图2
    2024-10-12回复
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    159人评价

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    综合

    3.60

    内饰

    3.66

    配置

    4.37

    空间

    3.70

    外观

    3.63

    舒适性

    3.66

    操控

    3.69

    动力

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