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3月价格小调查，你的车买贵了吗？

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用户2422375502553

画龙迪，服了

画龙迪，服7586510245439095321视频

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2025-12-23回复

一丝不苟西柚G6k

腾势N7车主·车龄1年

一丝不苟西柚G6k图

一丝不苟西柚G6k图

2025-12-22

用户2341690611005

请问下车友们，怎么买n7库存车？

2025-12-18回复

幸福溪流qhL

求购一辆个人二手高配N7

有没有车主转卖的

2025-12-11回复

醤油様

豹5车主·车龄2年

网上看到的，18万价格太顶了吧

网上看到的7528994812360540697视频

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2025-12-08回复

ZACxq

比亚迪L3车主·车龄14年

N7L啥时候出？

N7L啥时候出？图

N7L啥时候出？图

2025-12-07回复

热情山雀Zrl

腾势n7方向机异响三次厂家售后现在不给处

#2025款腾势N7上市腾势n7转向系统存质量问题，方向机异响更换两次后仍未解决。 2024年2月7日购买腾势n7，新车到手未发现问题。正常用车九个月后，2024年11月初在打方向时出现异常响声，随即便与4s店联系，售后让进店检查。检查之后，店端售后告知是方向机的问题，并于12月10日进行了索赔并更换。更换后，异响问题暂时得到了解决。2025年8月，仅在更换后的第八个月，再次出现异响，售后仍告知为方向机异响，需要再次更换。第二次更换，仅维持了两个月就出现相同问题，于是与4s店联系，提出需要按照国家三包法走换车程序，店端表示要把问题上报至厂家。厂家检查后回复该情况属于正常现象，作出“该车型因为方向机负荷过大，因此会产生响声，属于正常现象”的解释。对此我并不认可，一方面若因负荷大而产生异响，新车使用时以及前后两次更换初期均未异响，都是在使用几个月后才出现问题，试问在新车及更换初期使用的期间，该车没有产生负荷？另一方面若为正常情况，为何店端还告知为方向机问题且进行了两次更换？现在，厂家，店端不承认前两次索赔更换的行为。为此，希望厂家及4s店给予合理解释，并认真对待并解决该问题，而不是敷衍了事，毫不在意消费者权益。

2025-12-05回复

不买hw你买个嘚

宝马X5(进口)车主·车龄16年

向腾势ota全体成员致敬

我找不到哪个新能源能有比腾势更低能的ota团队了，你们真的很不容易，能做成这样。 hud抄不来小地图导航后视镜影像就算了，ota搞一个蓝牙钥匙但是一定要打开app才能解锁开门操作，我本来就有信号，没信号就用nfc，这个蓝牙不设计成连接了替代实体钥匙也就算了，习惯了你们的无能。最近一次ota竟然把仪表盘的小地图升级成了简约地图，没有导航就一个难看的文字，导航了以前仪表盘小地图的地图读秒也没了。我真是服了，负优化你们绝对的第一。

2025-12-04回复

huangkelai

腾势N7车主·车龄1年

来听听低频共振的嗡嗡声！

来听听低频7373606511378956329视频

来听听低频7373606511378956329视频

2025-12-03回复

DM3代韭菜元宋N7

腾势N7车主·车龄1年

6月再次破2000

6月新N7再次突破2000台，看来懂车的人越来越多，当然购车权益也越来越少。。。

6月再次破2000图

6月再次破2000图

2025-12-03回复

用户2013866137817

腾势n7改色

大家的腾势n7改的什么色

2025-12-02回复

小胖七七七七七七

腾势N7车主·车龄1年

坐标西北，今天温度-7-9度。最近天气逐渐变冷，我家胖7的能耗也往上走了。

坐标西北，图

坐标西北，图

2025-12-01

价格调查员

12月价格小调查，你的车买贵了吗？

统计一下腾势N7的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

2025-12-01

木木森特巴

是天神之眼还是恶魔之眼？

自从比亚迪发布了天神之眼，争议不休。有人对天神之眼的可靠性存有质疑，更甚者有一部分人认为会造就很多的“马路杀手”。智驾设计的本意，就是在视线受阻、走神又或者没反应过来的此类危险场景，给驾驶员的安全兜个底，而不是给驾驶者完全解放双手。即便是上了华为和小鹏这些第一梯队的所谓激光雷达顶级高阶智驾的车主们，相信在开车的时候，大部分也一定还是会握着方向盘，而不会因为它是顶级的智驾方案，就把自己的生命安全完全交给它。因为只要是正常人，都希望自己开车是安全+安全，而不是说因为有多重安全保障，所以就可以随便乱来。任何的安全措施，如果不正确使用的话，都是一句空谈。一定会有一群奇葩的人错用、滥用智驾的，但这也绝对不是智驾的错。希望大家都能正确使用智驾。

是天神之眼还是恶魔之眼？图

是天神之眼还是恶魔之眼？图

2025-11-29回复

小瓜大川

腾势n7前后轮胎统一

原车前胎是235 50r19的，后轮是255 45r19的，可以把前轮换成后轮的255 45r19不，突发奇想一下，统一四个轮胎，只用准备一个备胎

2025-11-28回复

成也656

提问方便问一下各位，是否有购入二手n7的老哥，关于质保问题是如何解释的，还有普遍一般维修费用是多少呢，非常感谢

2025-11-25回复

河马爱开车

去掉车标，看看左边还是右边帅

去掉车标，看看左边还是右边帅图

去掉车标，看看左边还是右边帅图

2025-11-21回复

用户9306006944681

安全真的是最大的豪华啊

开车不小心，撞到突出的马路牙子，时速没注意，估计上80了，右侧同时爆胎，好大一个豁口，当时心想好倒霉现在回家想想，觉得当时没翻车算不算是走大运了

安全真的是最大的豪华啊图1

安全真的是最大的豪华啊图1

安全真的是最大的豪华啊图2

安全真的是最大的豪华啊图2

2025-11-16回复

wufakeshuo

宝马3系车主·车龄5年

不到两个月7500公里了开n7出来玩确实很爽，后备箱足够能装，前备箱还能放一个20寸登机箱，12L车载冰箱装得下4人份的烤肉和菜中午在外面热的话，直接睡车里。非常nice

不到两个月图1

不到两个月图1

不到两个月图2

不到两个月图2

不到两个月图3

不到两个月图3

不到两个月图4

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不到两个月图5

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不到两个月图6

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不到两个月图7

不到两个月图7

不到两个月图8

不到两个月图8

不到两个月图9

不到两个月图9

2025-11-16回复

烟波梦

贫穷使我耳背，自动隔绝胎噪！

7月15号4W公里左右换的前轮两条花费818，国产三角th202 花纹到今天11月14跑了1.5W公里，感觉还行。今天5.5W公里换了玲珑旗下利奥轮胎LA35花纹两条花费858。贫穷使我耳背，自动隔绝胎噪。四条国产，一条国际大牌静音棉电车胎

贫穷使我耳背，自动隔绝胎噪！图1

贫穷使我耳背，自动隔绝胎噪！图1

贫穷使我耳背，自动隔绝胎噪！图2

贫穷使我耳背，自动隔绝胎噪！图2

2025-11-14回复

一丝不苟西柚G6k

腾势N7车主·车龄1年

天气凉快了，不开空调以后，电耗下降明显啊！

天气凉快了图

天气凉快了图

2025-11-12

真诚孔雀D7U

腾势N7车主·车龄半年

冷门车n7可以排上号了

#被低估的冷门好车又OTA升级了，期待副驾屏的变化，车是好车，就这销量掺目忍睹的

冷门车n7可以排上号了图1

冷门车n7可以排上号了图1

冷门车n7可以排上号了图2

冷门车n7可以排上号了图2

2025-11-09回复

我的猫叫妙可儿

阿维塔 12车主·车龄1年

腾势n7提车一个月，说下个人感受。

腾势N7提车快一个月，基本适应了，这几天也调成了开船的模式，说下阿维塔12及汉EV的对比以及感受。基本情况：目前三台纯电车 2021的汉ev，两年，21000公里，马上给父母开。（标准配置） 2024的702 N7提车一个月，1231公里。（选装智能驾驶和云辇A） 2024的阿维塔12 提车28天，1121公里。（除了颜色和座椅无选装，没钱了）以下感受仅限于自己车辆的对比，而且不是专业的，仅限个人感受：先说个人觉得的缺点： 1.推荐胎压标定太高，冷胎快到3，夏天不上高速直接3.0到3.1，一开始设置了运动模式加舒适控制最强，简直惨目忍睹。阿维塔12和汉EV的标定都是2.6，再加上本身就是轿车，开起来和坐起来舒适性会好很多。鉴于魔毯会自动调整底盘高度，我实在不明白这样标定的意义在哪里。 2.后窗太小而且没有流媒体后视镜，晚上很容易看不清楚，有时候只能用360的后视代替。这个对我的驾驶习惯来说极为不便利，现在晚上出门都喜欢开阿维塔。 3.车门较重，加装的电吸门效果一般，而且没有防夹手。比阿维塔12差（当然我的阿维塔没选那个开门杀）。推介有积分先换电池护板。 4.主驾驶位座椅宽度偏窄，对胖子的包裹性太强，刚开始胎压没降，模式没改的时候，感觉过烂路快被丢起来了。目前几台车里，主驾最舒服的是汉EV，阿维塔座椅太短，腿托是真顶腿。 5.雨量较大的时候智能驾驶一般。这点在高快路上特别明显，同样的大雨，同样的道路，一前一后两台车，N7部分区域只能开启LCC。 6.后排坐三个人有点挤，而且中间那个扶手中控力气小和不会按的人不容易搞下来。当然坐4个人的时候，N7还是比较舒服的，5个人的时候阿维塔12最舒服，汉EV中间的座位容易顶头。 7.电耗，这个在我正常的理解范围内，毕竟风阻和用电的功能太多了，但是确实不算太低。 8.丑，巨丑，特别是那个选装的西子蓝，活脱脱一个老头乐配色。比起汉来说远远不如，就算是争议颇大的阿维塔，起码还有人觉得好看，这车我是真无语，我觉得他比小鹏G6还丑。 9.相对于汉EV，夜间360的辅助灯太少，清晰度一般，这点汉EV是真的强。 10.能不能把那个渣渣效果的HUD搞成选装啊，四驱为什么要标配，要不换个好点的也行啊，非要全产业链吗？飞凡能2000选装华为的，还有流媒体后视镜，主打高端的腾势不行吗？再说个人觉得的优点： 1.底盘调教没得说，比阿维塔12强（当然阿维塔的地盘比同门的深蓝和启源好太多了）。作为一个后驱车，坐在后排的感觉还是不错的，在我坐过的车里，能排进前三。对这个问题不是太理解的，建议去试试起源A07和小鹏G6的后排，再去感受下24款飞凡R7和海狮07的（正向），这些区别挺明显的。 2.内饰和配置虽然比23款的有简配，但是高级感还是挺明显的，老汉先不论，明显比我同价位的阿维塔12要强，在这个价位真的最能打。 3.音响，没啥好说的，个人觉得就是这个价位的第一名，特别是中低音，太爽了，闲鱼买了2个原厂的麦克风，三天两头就唱KTV。 4.大多数情况下（高快和城市领航）智能驾驶超过我的预期，和阿维塔12比起来，这车更守规矩，然后在无人的情况下，操作更为极限，当然缺点上面我也说了，但是它不要额外费用啊，我的阿维塔虽然锁定了权益，但是现在都没钱买。 5.全速360太好用了，早高峰谁用谁知道，特别是那些电瓶车和摩托车多的路段，没有这个是真的麻烦。 6.空调很强，比亚迪传统艺能，特别是避人吹挺实用的。 7.开放式的系统，可以自主下载很多应用，特别是全民K歌的手机版。最后说一点个人看法。 1.价格，个人觉得再有D9背书的情况下，腾势品牌的发展比方程豹强的，之前N7也降过一次价格，减配加配都有，而且也给老车主有了一定补偿，个人觉得如果着急用车可以多去谈谈优惠和赠品，在有地补的情况下，可以购入。如果非要等，可以看看年底，或者等换代款（类似海狮的三电外加冰箱之类的）上市的时候再看看。如果不想被背刺，去看上汽的ls6和飞凡R7，那个真的是骨折。阿维塔12这个月送了1W的轮毂和卡钳，我也只是默默流泪不是么。 2.共震。首先说，我这车我感觉不到（不代表没有），目前来说，建议试驾的时候全家人都去试试，因为有人天生敏感。但是因为试驾车基本都是双电机四驱的缘故（轮胎和轮毂不一样）也不排除702和550的出现这个问题，目前就我所知，放胎压，换轮毂轮胎，换空气悬架能够有效缓解这个问题。

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图1

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图1

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图2

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图2

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图3

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图3

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图4

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图4

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图5

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图5

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图6

腾势n7提车一个月，说下个人感受。图6

2025-11-07回复

价格调查员

11月价格小调查，你的车买贵了吗？

统计一下腾势N7的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

2025-11-01

米黎

真丑呀，估计拉倒了

价格有那么点优势，技术配置都没啥太多亮点，设计平平无奇甚至有点丑，你30w的车设计和15w的宋、海狮一样没一点特别，你能卖的好么？

2025-11-01回复

成也656

请问一下各位老哥

请问有老哥入手了二手n7不，我想探讨一下经验，对于质保问题是如何解释的，还有普遍的维修费用大概是多少，小弟想参考下，谢谢

2025-10-31

电动蜻蜓

腾势N7车主·车龄1年

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）

提车已有几个月了，自提车记发布后有不少朋友跟我交流，有问题也有疑惑，也有朋友问我可出售N7，无语。一直想再写篇感想，奈何人懒事多就耽搁下来了。今天正好在腾势中心蹭电，躺在按摩椅上，触景生情，想起来写点日记吧。写之前交代一下车型是702Pro+云撵A，没有激光雷达。（一）关于续航我从没有把电干光过，所以应该没有说服力，我一般剩余10%开始充电，又因为我大部分使用都在高速上，所以也没有什么参考意义，我感觉纯市区以我的脚法650㎞是没有问题的。高速续航满电往死里跑估计能有450㎞。有一次往南京朋友处拿东西，从合肥满电出发，一个来回估计320+㎞，表显剩余190㎞。另外发现跑高速110至140的时速，总体电耗好像区别不大（不是说百公里电耗，是说总里程电耗），大家不要喷我，因为我老家距离省城220公里，一般都是满电出发，所以没有里程焦虑，不瞒大家，我路上很少110，多数在130-140，刚提车那会儿，考虑到是电车，高速上觉得120就让车受不了了，可久而久之，我高速油车跑135时速的习惯又恢复了，因为发现到家后还剩好多电，干脆提速了。因为云撵A，高速上这车会自动降低高度，很低趴，就比极氪001高一点，风阻不大。我在高速上别说超电车了，油车也一路被我超，不过客观讲，我超不过还是那些144时速的油车。不过我相信路上大部分被我超的车都会奇怪，一个D字头的纯电车哪来的勇气在高速上跑这么快。（二）关于舒适度这车的外观有很多争议，大部分说前脸不好看，我感觉前脸及屁股跟宋plus有几分相似，但侧面我觉得很好看，在懂车帝的大规模雨天刹停测试中，那么多车型，我就觉得N7侧面亮光闪闪，配上黑色玻璃和亮门框，很好看。舒适度自然是亮点，云撵A的底盘不是吹的，提速刹车不点头不抬头，我曾经经常打到网约电车，那种晕车感曾让我恐惧电车，但N7没有，很像没有离合顿挫感的油车。记得有次懂车帝对很多搭配空悬的车型进行对比测试，只有N7的车内酒杯水没有撒出来。我平时使用都选经济模式，加速不头晕，我觉得这是大部分电车车主的希望。关于内饰，同价位，N7全系标配的内饰无可匹敌，很多人说N7内饰老气，不过对于已过不惑的我觉得正好，体验过很多新势力的极简大气风格，我还是喜欢N7的奔驰风，Nappa到骨子里，麂皮到头顶，扶手都是精致皮质。我是个音响控，原来的也改过音响，所以一直希望第二部车有好的音响体验，客观说，N7的帝瓦雷是我购车的决定因素之一，计划花万元给新车改装音响，既然这新车有这个这个好音响，我就不在乎多花点配置钱。至于按摩通风加热就不多做赘述了，我可以不用，但它必须有。（三）关于智驾我对智驾有期待，但不是决定因素，当然原来考虑G6时，智驾确实惊艳到我了，我对比亚迪系本就不期待什么智驾体验，在购车前，试驾了N7的激光雷达版，感觉正常使用的智驾系统不输小鹏，小鹏的高级智驾还是比比亚迪强的，我的使用场景主要是高速和城区高架，地面道路不多，所以双目摄像头的天神之眼足够了。客观评价一下不含激光雷达的双目版天神之眼，高速高架能用，能解决大部分的自动驾驶需求，能够实现自动变道超车进出匝道功能，但是N7胆小，见到相邻车道大车就怕，会减速，非要我踩一脚电门才能丝滑通过，所以还是不如人工驾驶的平顺，当然纵观当下众多智驾车型，真能做到跟人驾驶一样丝滑的有几个。在智驾过程中，维持在一个速度时，它会有刹车控制车速的习惯，而真人多是松电门即可，刹车和松电门是两种不同的体验。（四）关于使用成本我想偷着笑，我在买N7之前只是认为作为纯电车，使用成本反正比油车低，符合我的要求即可，然而真正使用过程中却是惊喜连连。一次无意中的上牌，成就了我免费用电的习惯，我曾经特别羡慕小鹏老车主一年几千度电的免费充电权益，奈何比亚迪没有自己的充电桩体现，然而当我在腾势中心快充桩免费充了一次后，觉得太爽了。相比大家都知道新能源4S店都有充电桩，但都是慢充桩，车主想去蹭个电需要有等10多个小时的思想准备，除非家在四S店旁边，省会城市腾势中心都有快充桩，所以去中心蹭电既快又好，原谅我不厚道的希望腾势销量不要太多，人多了充电就得排队等待，我现在用电基本免费，保养终身免费，除了高速通行费，其他基本没有，单位充电桩预充的1000元电费到现在还有900多，家中充电桩100块用三个月还没用完，我每次回老家只在夜间用家桩补三小时电，保证回程不焦虑即可。总结一下，我的车主要用于城际间通行，补电在省会腾势中心，所以使用成本很低，并且这车还是很适合跑高速的，风阻比多数电SUV低，目前没有碰到问题，我没有什么不满意。我期待这车能陪伴我又一个十年，当然会有电池衰减和其他意外的心理预期，但那时应该还能能满足我城际间单程通行的需求，有比亚迪的电池兜底，大的费用应该不多。

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图1

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图1

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图2

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图2

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图3

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图3

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图4

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图4

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图5

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图5

2025-10-31回复

Bolshevik3

腾势N7车主·车龄1年

腾势n7四驱版本，一年跑了39000公里，后轮胎已磨平，大家平时要注意观察轮胎情况，确保行车安全。

腾势n7四驱7520458153260106264视频

腾势n7四驱7520458153260106264视频

2025-10-30回复

爱吃面条喝面汤

赶紧出腾势N7L，价格21.98万元起步，用钛7顶配价格作为起步价，最合适了。肯定卖爆了。

2025-10-29回复

浮生若梦12712

腾势N7高速能耗11.9°/100公里

这能耗同级别还有谁？不服的发截图比比

腾势N7高速能耗11.9°/100公里图

腾势N7高速能耗11.9°/100公里图

2025-10-28回复

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腾势N7 · 懂车分（口碑）

3.92

“良好”

共162人评价

25万-35万新能源总榜

NO.82

低于87%的同价位车系

3.92

综合

4.09

内饰

4.00

配置

4.01

空间

3.74

外观

3.88

舒适性

3.87

操控

3.84

动力

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赵长江嘴有多硬，腾势N7销量就有多悲催

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腾势N7的使用感想（自认为比较客观）

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