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#我的骑行生活我之所以选择光阳Racing X 150的理由有以下几点：前后ABS三活塞卡钳，平踏板更是实用，装尾箱不突兀，正水冷动力够日常使用，车体相对250车型比较小，接娃买菜拿快递钓鱼首选（此观点仅限于本人）。 外观：还行，能够接受，萝卜青菜各有所爱，每个人审美不一样。 坐姿：本人170cm，单脚全脚掌触地，双脚垫脚尖触地，双腿放着舒服，能搭在斜脚踏处，而且平踏提供更多放脚的空间和方式。 座桶空间：放不下全盔，4/3盔也放不下，只能半盔或瓢盔。 油箱：6.8太小了，不过县城骑就无所谓。 油耗：相对其他车不算低，但如果磨合好油耗还是不高的尤其是小长途要不城市骑行多跑几十公里。 动力：磨合期没舍得拧油门，都是60km/H以下慢慢跑，起步的时候发动机声音特别大，但震动控制得很好。磨合期过后40上90下都属于舒适区间. 原车胎玛吉斯半热熔足够。减震偏硬不差钱可更换。
#机车保养分享作为一个有着八年摩托驾龄的小学生，独立完成爱车日常的小保养已经不算是什么大问题了。rks已经骑了快两年了，除去前期送的两次保养是在店里做的，后面的日常保养就没有再去过店里，都是自己独立完成的。好处是省钱，时间充裕，不怕机油放不干净。下面分享自己更换机油，空滤，和齿轮油的心得。 1，机油 机油我一直用的原厂K+全合成，更换频率为每两千公里更换。日常小保养个人觉得还算比较容易。只要你有趁手的工具，就不在话下。 机油放油口有两处，一个在发动机侧面，我称他为副油孔，一个油孔在底部靠近排气位置，我称他为主油孔，因为里面有滤网。我个人习惯在底部放机油，顺便可以清洗下机油滤网。放油不要着急，尽量慢慢等放干净以后再添加新机油。添加机油时不要一次都灌进去，不然很容易加多。这里推荐使用大漏斗，加油方便。大概加上三分之二以后，用机油尺试一下，如果再刻度中间，就不用再加了，如果不足，可以适量再加一点。尽量不要超过刻度尺。剩下的机油下次可以再用。 加完记得把保养里程表清零，方便下次保养可以及时提醒。 2，齿轮油 齿轮油一般五千公里更换一次，放油孔在发动机下面一个斜的螺丝，这里忘了拍照了。放干净后，在发动机侧面靠近减震的位置有个注油孔，这里也是使用的光阳原厂齿轮油，一次都加进去就可以了。 3，空滤 空滤的更换没有严格按照说明书来执行，因为每个城市的环境不同，空滤的使用情况也不同。在上一次保养时拆下空滤看了一下，当时还算干净，不算很脏，所以没有去更换。这次空滤已经非常脏了，所以一起更换了。 全都更换完后，我会着车骑一圈，让机油覆盖一遍原件。 空气，机油，齿轮油，这些都是常备的。赶上有活动就备上点，这样不但比店里买便宜，还省了工时费。 这些就是日常的小保养分享。还有很多细节没有拍到，有不明白的地方可以留言讨论。感谢。
#摩托车保养笔记骑了700公里决定首保去售后，让售后师傅换机油拆滤网，师傅竟然说没事不用拆。对售后的敷衍很失望，于是决定自己动手进行二保。首保后跑了1800公里。首保加的是原厂K+，都说品质一般，二保决定试用壳牌15w-50机油。 本次需要用到的工具有十字...查看全文
#我的骑行生活[红书R]售价:18800RMB [红书R]车型:踏板 [红书R]排量:单缸水冷150CC [红书R]生产方式:国产 [红书R]动力&配置: 动力方面，其149mL的SOHC FI引擎，在四气门和水冷技术的加持下，让Racing X150拥有13.2N•m的最大扭矩和11.2Kw的最大功率，使其在初段就有不错的爆发力。此前官方给出的0到50Km/h加速成绩为4.2秒。 配置上依旧保持一贯的光阳水准，全LED的灯源，双通道ABS，前120-70-13后130-70-13的轮毂，带来135mm的离地间隙，具备了一定的非铺装路面通过能力。 刹车上使用了260mm的前浮动碟设计，后220mm碟刹，前后单向双活塞的设置，参照之前骑过的光阳刹车调教，延续了光阳一贯的制动水准。 油耗方面，Racing X150所提供6.8L的油箱，官方声称的油耗水准2.45L百公里能提供250km以上的续航。 [红书R]车辆特色: Racing X150外观上依旧延用了大哥s350上鸟嘴的设计，正面设计上两条斜交式的LED灯眉，近光灯启动之后保持常亮，宛如猛禽俯冲的既视感，冲击力很强。 [红书R]槽点: 油箱太小。 摩托车 #女骑# #机车# #踏板摩托# #光阳# #光阳#racingx150
#我的骑行生活光阳RacingX150手把按键做工不错，与赛艇350上的那套一样，是光阳专用，比市面上千篇一律的通用件好看有质感，按键手感也不错，右手边的按钮是液晶仪表的操作按键，同时配备了双油门拉线，提升了安全性。 标配无钥匙启动系统，手把中间盖子打开，里面还隐藏了一个UBS接口，“顺便”解决了UBS接口的防水问题。 采用前置油箱，可以带来更好的操控性，有些不足的是油箱容积偏小，只有6.8升，是几款竞品中油箱容积最小的。右侧手套箱可以放入一些手套等零碎小物品。 座垫有明显的阶梯起伏，驾驶者位置的座垫明显下沉，降低了座高，座垫高度为780mm，同时离地间隙也较高，达到了135mm。 前置油箱扩大的座桶容积，放一顶3/4盔也是那种不太大的，瓢盔是没问题的还有空间放雨衣，但放全盔就盖不上盖子了。
#我的骑行生活平踏板摩托车，也被称为滑板车或踏板车，是一种非常受欢迎的交通工具，尤其在城市环境中。它的设计简洁，操作方便，而且价格相对便宜。 首先，平踏板摩托车的驾驶体验是非常舒适的。它的座位通常比较低，使得上下车变得非常容易。此外，由于没有离合和档位，驾驶者无需换挡，只需要控制油门就可以轻松驾驶，这对于初学者来说是非常友好的。 其次，平踏板摩托车的操控性也非常出色。它的车身轻便，转向灵活，可以在繁忙的城市交通中轻松穿梭。同时，它的刹车系统也非常可靠，可以在紧急情况下迅速停车。 然而，平踏板摩托车也有一些缺点。首先，它的速度相对较慢，可能无法满足一些需要快速行驶的场景。其次，由于车身较轻，它在高速行驶或转弯时可能会比较不稳定。最后，它的续航能力通常不如大型摩托车，需要频繁充电或加油。 总的来说，平踏板摩托车是一种非常适合城市环境的交通工具。它的优点包括驾驶舒适、操控性好、价格适中，但也存在速度慢、稳定性差和续航能力弱等缺点。
#我的骑行生活2023款rks150入手二年时间了，平踏外观是我看上的，个人爱好使用环境而定。分享一下使用情况，买的新车，也是唯一一次购入的新车。到现在我跑了约9800公里了，每年也就是5000公里左右的样子，也就日常代步偶尔周边溜达溜达。车总体来说还是非常不错的，目前我们感受到的就是，0-35码80码以上，震动有点明显，但是能接受。声音也没有传说中的那么大，还可以。油箱确实有点小，我个人使用情况大约200公里就得闪灯，最近一次210公里，加了6.21升。60左右巡航真舒服，极速没拉过，表显95还是很轻松的…风挡支架，有点鸡肋，抖动有点大，不是质量问题。加装手机支架横杆，加装了护杠射灯和尾箱，别的感觉不需要了……反正主要是接娃买菜遛狗，偶尔两三百公里游玩。 现在价格便宜了我看配置也有点变化，不过只要是安装配置上没有变化都是不错的选择，毕竟正水冷的150也就这一款，而且平踏确实给力。别人带不了的这个都能带。 这辆车越骑越舒服，外观也是越看越顺眼。大家要是买的话还是尽量去试驾一下适不适合自己。
光阳 Racing X 150 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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