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2021-12-29
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2021-11-17
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风雨同舟144166230：市面上多多数车型都是前悬架都是麦弗逊独立悬架。后悬多部分是多连杆。很多人不知道双叉臂独立悬架优于麦弗逊独立悬架。多数人人生第一辆车就选的麦弗逊独立悬架。用了才后悔沒选双叉臂独立悬架的车，己晚，一生，能买几次车。厂家才不会管你好不好开，只要有人买，有利润就行了。多部分厂家不会主动改的。但总有一些厂商知道双叉臂一定会成为主流。开始迎合主流。当时的哈弗H8就是一辆好车。只是定价没有定位好。结果销量小灬
2021-11-16
2021-11-12回复
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#2021上海国际车展虽然当前哈弗品牌下最贵且最大的车型是H9，但从旗舰的角度讲，真正的大哥应该是已经停产的H8——很快，哈弗就将再一次尝试打造高端城市SUV，只是名字还没有公布，目前官方的说法就叫“哈弗新旗舰SUV”。 如今哈弗H8早已停产，而哈弗H7也早已年老色衰，H9虽然年轻力壮但终究是个硬派越野车，在家用领域多少有些勉强，所以如何打造这台新旗舰，对于哈弗来说就非常关键了。
2021-11-12回复
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2021-11-04回复
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哈弗H8 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共4人评价
3.76
综合
3.64
内饰
3.80
配置
3.95
空间
4.07
外观
3.64
舒适性
3.68
操控
3.55
动力
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