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#摩托车装备推荐关于摩托车骑行装备，在这其中，最重要的一个也就是头盔了，这是我们骑车生涯中最重要的生命安全保障，也是唯一被交通法规规定必须佩戴的安全装备。 推荐这款头盔主要有几个原因，第一个，shoei是世界上最顶级的头盔制造商之一，在质量品控上，它绝对是值得信赖。第二个，相比较于更新的型号，因为z7是老款，价格上会稍微有点优势，虽然作为老款也便宜不到哪里去。第三个，电源这个款，辨识度高，但是又不至于显得特别土豪，不至于像招财猫之类的款式一样，跟大佬们一起溜车的时候撞头盔，我的入门250不配……但是呢，电源这款又比素盔好看很多，不至于普通，毕竟我们还是希望能够有点回头率的。 所以如果你的预算充足，颜值审美也和我差不多的话，我觉得Z7电源是一个很不错的款式。
#摩托车改装笔记其实作为一个仿赛车型，赛250没什么东西好改装的，除了升高脚踏以外，就没有太多的东西可以改动，除了一些细小的外观上的变化以外，就没有啥太多能有实际提升的东西，毕竟射灯装不了，尾箱装不了，边包装不了，风挡原厂就有，琢磨了好久，在网上发现了一个这个玩意儿，那就买回来装上吧。 这个拉杆，材质是铝合金的，做过阳极氧化处理，所以手感挺不错的，而且重量比较轻，其实买它主要是看上了QJMOTO的镭射logo，看起来比较酷，128一对的价位其实算不上便宜。 实际使用上，对比原厂的优势主要有两个，第一个是它可以档调节，也就是如果车主手的大小不一样，可以调节到合适的开合角度，这样不会太累。第二个优点是它有一个折叠功能，也就是一旦摔车，它会折起来，而不是直愣愣的被干断，不过这个优点希望各位都用不上。
#摩托车装备推荐赛车需要的改件不多，但是作为一个经常到处乱跑的车手来说，辅助装备中的一样是万万不可或缺的，那就是手机支架。尽管钱江的车机系统现在已经升级的很智能，但是之前到我目前用的为止，它的卡顿和反应不及时，距离代替手机还是有不小的差距的。 我这手机支架牌不是很大的牌子，推荐它主要是以下几点。 1.便宜， 相比较十码，五匹这类大牌子来说，我这个手机支架价格很低。 2.它有八爪设计，而且里面弹簧很硬，所以它卡的很紧，不怕手机颠掉。 3.卡扣都有硅胶缓震，不至于把手机杠出伤痕，另外球头设计可以360度旋转，转动起来非常方便，调节角度比较轻松。 不过我这个手机支架只推荐双缸以及更多缸的车型使用，它的缓震能力一般，振动较大的单缸车型可以去买缓震更好的支架，避免把手机的镜头颠坏。
#摩托车装备推荐仿赛车型最大的实用缺陷是什么？那必然是储物能力，因为仿赛车型没有前车篓，没有中框，也没有办法安装尾箱和边箱边包，所以每次出门的时候，随身携带的东西，都完全看着自己背包。好在仿赛车主一般也不会跑太远，但仿赛车主一般也不背丑丑的大背包，所以在背小包的时候，有一个能够放水的支架就显得很重要了。毕竟很多时候挎包或者腰包是放不进水瓶的，打开的奶茶更是不方便收纳。 推荐的这个水杯架其实是个通用的，买它第一个是因为它上面印有专的扣鸡摩托的名字，另外一个它的卡扣是有高弹力的弹簧设计的，当饮料杯放在里面的时候，卡的非常的紧，不容易泼洒。 另外推荐一个小东西，就是这个金属的钥匙壳，钱江原厂的钥匙不好看，换成这个金属钥匙壳，每次掏出来感觉质感提升了不少。
#摩托车装备推荐仿赛车型，车主基本都是一大帮躁动的年轻人，开车比较凶，经验也相对欠缺，所以安全装备显得格外重要，除了头盔之外，我推荐丹尼斯的这款护膝。 首先，丹尼斯的牌子在摩托车圈认可度高，虽然带着护膝会让有些人觉得不够帅，影响形象，但是丹尼斯的logo还是能让很多人觉得能接受不少的，毕竟是摩托装备头部品牌之一了。 第二个，这款护膝经过了专业机构的1621.1认证，安全性上非常值得信赖，耐碰撞和耐刮擦都很到位，而且是无尖角设计，不会在碰撞中因为护具破损导致额外伤害。 第三个，绑带弹力足，而且保护面积大，表面开了很多透气孔，在有充足防护的同时，腿不会很难受。 所以建议各位车主，尤其是女车主，为了安全起见，骑车还是买一个这个护膝，或者类似的，保护好自己的大长腿。
#摩托车装备推荐骑摩托车的过程中，日常使用最频繁的，除了摩托车头盔以外，应该就是摩托车手套了，这也是摩托佬第二重要的护具，所以今天推荐一款赛羽的手套。 赛羽的这款手套第一个优势是赛羽是国内摩托装备一线品牌，品牌认可度高，性价比一如既往的高，然后配色比较多，比较容易找到符合自己审美的颜色。 第二个优点是它指关节部分都是碳纤维材料，硬度高，保护效果好。用碳纤维的比用橡胶和塑料的好太多了。 第三个优点是它在指尖都用了人造皮革，方便操控手机，不用频繁脱手套，而且实际体验下来，触控的现货还真的很灵敏，不过缺点是用的皮革是人造的，不是天然真皮，估计用不了几年人造革会有破损。 第四个优点是，手套的掌心部分都做了防滑设计，这样在长时间骑车的时候，就不会因为手部潮湿而导致油门抓的滑。
#机车分享760的座高 之前骑防赛都得调低座高经常容易倒车 自从钱江出了赛250mini 真的是一米五几小个子的福音 车身很轻 力气小也能推的动 目前骑了五千公里无任何质量问题 座高低既是优点也是缺点 座高降低了车的底盘也很低 确实是很低 过个小坑井盖都容易刮伤底盘 最主要是骑着过坑很痛T-T 比普版的赛250动力弱一点 这个车没有gps容易被偷可以自己买一个来装 仪表显示是液晶的没有tft的看起来刺激 就蛮适合女生骑的
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