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西安阿杰精品机车
24年一手 行驶4300公里 价格不高喜欢来谈
开朗云朵ook
宝马C400GT这款车是真心好骑,市区代步舒服,长途跑起来也很稳。但车好归好,想要骑省心舒服,一套靠谱的改装真的太重要了。 看了不少牌子害怕踩坑,对比下来,最后还是认准GSADV。很多摩友都说它是 “改装界宝藏品牌”,一点不夸张。没什么花里胡哨的宣传,全靠用料实在、做工精细圈粉。人家本身就是玩车团队出身,比我们更懂骑车人的需求,带着对摩旅的热爱在做产品,把工艺、强度、安全放在第一位。对我们真正骑车的人来说,这种沉下心做产品的品牌,比那些只会搞噱头的靠谱太多。下面跟大家说说,我为什么强烈推荐 GSADV,都是真实用车感受: 1.防护到位,护杠 + CNC 脚踏必改 GSADV护杠是专车专用,无损安装,贴合原车线条,不突兀、不破坏颜值,防护力到位,平时要是突发倒车,都能把车身护住。CNC的脚踏做工扎实,防滑和支撑性比较好,脚放着更稳,骑长途也不容易累。 2.排气护杠非常实用 原厂排气比较突出,停车容易蹭到马路牙子,一刮就是一大片。GSADV这个排气护杠正合适,不影响美观,却能把关键部位护住,大大减少剐蹭维修,骑车也放心。 3.增高摩旅风挡,长途舒适度直接升级 C400GT原厂风挡比较小,骑车速度一,风全部都往胸口上吹。换上GSADV的增高风挡后,改善特别明显:导流更好,风不直吹人,风噪也小很多,经常骑车的一定要试。 4.加宽后脚踏,带人舒服 偶尔会带家里人出门的,后脚踏一定要升级。GSADV后脚踏更宽、防滑更好,后座的人脚感会舒服很多,空间也更宽裕,再也不会缩着脚骑一路,细节贴心。 5.铝合金尾箱,实用改装的“灵魂” GSADV铝合金尾箱是我最满意的改装之一。手工焊接,箱体结实、防水、抗造,全盔轻松放进去,背包、雨衣、手套、随身物品都能装。边角有缓冲防撞设计,耐用性很强,而且质量够好,他家的箱子不用多说,直接放心入手。 6.导航支架 需要带车机的,可以看下这个导航支架。GSADV专车专用支架安装牢固,定位精准,目前用下来不晃也没有抖,比较稳定,导航看得清楚,实用又安全。 7.产品质保 + 专业客服 这也是我最认可GSADV 的一点:不是一锤子买卖。品牌提供质保,还有真正懂车的专业客服,有问题能解决、有疑问能解答,这种长期保障,对我们骑车的人来说太重要了。 玩车越久越明白:改装不是越多越贵越好,而是精准、实用、可靠。 对宝马C400GT来说,最好的改装不是改变它,而是补齐实用、加固安全。GSADV这一套装完和原车气质很搭,高级不廉价。如果你也是C400GT车主,就想改得靠谱、好用、有质感,我真心推荐GSADV。它不只是一套改装件,更是陪你在路上的可靠伙伴,让每一次出发都更安心。
用户5680643349746
提问哪里有卖这款车的?
贰两二两
提问25款白色现在出手买还是春节前买,现在哪里价格最低,多少钱裸车合适
用户6218202815188
提问求购宝马 400或是雅马哈 xmax 上海
jielulu
稳,油门响应稍慢了一点
用户5841613227280
rt,我一直就没封过
布布达
提问请问白色的车配什么尾箱好呀有推荐的款式吗
我是大佬张121
天宏声光
10年前拥有过3台摩托车了,光阳150、本田cb600,雅马哈R1,这些年下来再也没开过摩托车了。本来想买一个600-1000cc的仿赛跑车再圆一下男人的摩托梦,找找当年的感觉。去看车的时候,直接被问到你现在多大了?还想开跑车吗?骑士的最终归宿是踏板!然后去宝马看车一个小时后就下单了,都没有试驾,所有的感觉都是提到车之后才有的,刚开两天的时候后悔不已,这么贵的价格,确整了台单缸老年代步车,提速太慢,极速也不飙。甚至觉得不是我要的公路大玩具的感觉。但是后面再开它到处转转的时候,感觉又挺好了,驾驶舒适性,平稳易操控,等优点慢慢显露,而且让我这个许久不开摩托的人重新可以缓缓的,舒适的状态驾驭它。平时日用偶尔开开也还不错,可以很随意,不用全套装备或者是紧张专注,很随性生活的感觉。但是我心里还是想去整一个仿赛跑车……哈哈哈……
拖挂展教官
提问青岛求购一台25年的二手,有圈子一起骑车吗
沉着冰淇淋7eg
出21年4月,1.7万公里,4.5W
用户6778440554946
车子没话说,就是有点小贵
岳过山丘8V889
春夏秋冬骑就完了
小小芽1995
提问163 女生,能骑吗?城市穿梭、跑山、短途旅行。
安全骑行者
#摩托车车主集合23年9月购入,宝马C400GT,目前骑行1600公里,落地价大概8W左右。
魏勇198708462
提问油箱可以加多少升油
懂车帝独行侠
从2017年开始骑车,第一台入坑车是uu125小踏板,陆陆续续换了巡弋300,nc750x,宝马c400x,金翼1800,非双1100,三阳麦森400,最终选择一台养老车,c400gt 骑了这么多乱七八糟的车,最喜欢的还是宝马。 原因如下 1,保养周期长,1万公里保养一次。我本人非常热衷于跑长途,出去一趟就是5000公里。偶尔到了西北,想找地方做保养非常麻烦,所以这点很对胃口。 2,质量稳定,第一次购买c400x时,骑了一年多,大概1万多公里,就是中途做了保养,其余没有出现任何问题。 3,操控,配置都是同级别最优秀。这点只要是骑过都会有体会。双碟➕原厂西互卡钳,电加热手把加座椅。最好的是操控好,指哪打哪,转向轻盈,高速稳定也好。 缺点: 油耗略高,市区可以到4个油,导致续航不长。 减震硬,非常容易触底,据说换欧林斯会好,未更换,不做评价? 价格比较高,无论是车价还是配件都高于同级别,但对于有钱人来说无所谓。(对我挺有所谓) 震动大,这车的低速震动是出了名的大,哈哈。不过过了某个区间就没事,习惯就好吧。 总结:选择车辆不光是要看车辆本身的素质,还要根据自己的经济能力选择。如果一台车的缺点可以接受,而优点是自己看中的,那就不要犹豫。毕竟成年人的快乐真的来之不易!
Billgach
#开车时最能缓解疲劳的配置红牛加dj,跟薄荷糖
每日一观fx
提问成都有经销商吗???
柒东东
买了两年多了 骑了2000km 坐标杭州 有小伙伴可以一起约一下一起跑车
自若面条mJg
提问广佛地区,25款白色顶配版多少钱可以落地?各位大佬,怎么去谈车价合适?裸车价多少合适?
高名远明
刚买车那会儿激动的一晚上睡不着觉,第2天兴致勃勃的出去遛弯,结果就摔到那儿了,当时拐弯的时候倾角太大了,轮胎抓地力不够,直接翻车,我老老实实的赶紧加装了个护杠。老板说磨合期转速不要超过4000转,所以我没敢跑太快。后来骑时间长了,对这辆车整...查看全文
博学的小红花gGd
带个小弟跑了高速,全程在最右车道,超车在中间车道,不能影响其他车行驶,总结就是,一个字稳,两个字很稳,三个字非常稳,座椅非常舒适,没有一点不舒服,前后避震,支撑性是真的强!滤震效果不错,前120后150的轮胎,经历了大暴雨,轮胎抓地力真的很好,刹车也很灵敏,经过大桥有侧风,人都快被吹跑,车稳稳的吸在地上,给足我安全感,这个价格只能说选他还是不错,低俗的时候发动机就像炒螺丝一样,高速了反而很好听,90速的时候,发动机转速在5000转左右,给油就走,动力已经很足够平常使用了,油耗方面,按80公里开满油能开380公里,按120开估计只有340公里,毕竟单缸机是这样的,最后要想说的是,不管在哪里开,慢慢开,骑着开心就行,开快不提倡,必须遵守交通法规,
C400GT适合买吗,170身高,
这车带娃出去玩也不错,小的可以坐前面,还有腿托,大的坐后面,稳得很!要长途可以长途,短途也是很赞!
灿烂漂流瓶12G
刚定了一台400,请问有群吗?求加入大家庭。
一心一意麻酱FCr
想入一部二手的
用户2287817759349
有割爱的吗?
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新车搞定上牌接近10万了
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第8台车,还是选择c400gt
25点赞
请问白色的车配什么尾箱好呀有推荐的款式吗
38回答
没空玩了 出售诗和远方了 趁着才开始入秋 还可以出去看看落日余晖
18评论
7点赞
个人转让23年9月上牌,23款宝马C400GT,黑色,公里数8000缓加 个人一手,全车xp车衣、原装护杠、马桶软包、脚踏,尾架,箱子。23年出厂,23年9月上牌,本地送1次保养,不议价!!!
25评论
8点赞
到底值不值得买?
38评论
10点赞
23年9月购入,宝马C400GT,目前骑行1600公里,落地价大概8W左右。
46评论
32点赞
宝马C400GT使用感受
42点赞
宝马gt400大踏板骑行感受
26评论
29点赞
宝马c400gt骑行500公里感受
49评论
20点赞
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