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言車MoTo
本田CB750 “大黄蜂”迎来升级,售价约6.1万元人民币。新车在外观、操控性、配置和动力上进行了全面优化。 外观方面,新款CB750 Hornet设计更加激进前卫,双LED大灯组成为视觉焦点,前整流罩与大灯完美融合,俯冲姿态搭配上翘车尾,展现出运动风格。车机系统采用5英寸TFT全彩液晶显示,支持Honda Roadsync车机互联。 动力方面,搭载直列双缸水冷四冲程发动机,OHC四气门结构设计,海外版最大马力91匹,明显高于国内版本。电控配置提供三种预设骑行模式及可定制用户模式。 底盘方面,采用钢制Diamond框架结构设计,轻量化且操控性出色。街车骑行姿态舒适,整备质量192kg,座椅高度795mm,油箱容量15.2L,续航超300km。悬架系统优化,前悬架SHOWA倒置前叉,后悬架Pro-Link多连杆结构,提供更好骑行舒适度和支持力。刹车系统前后盘刹,标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。 本田新款CB750 Hornet全面升级,旨在提升产品竞争力,挽回国内市场不佳表现。然而,能否成功挽回局面,还需看市场反馈和消费者接受度。新款大黄蜂的改进是对市场反馈的积极响应,展现出本田对市场变化的敏锐洞察力和调整策略的决心。期待新款CB750 Hornet能在市场上取得更好的表现。
生爷的快乐生活
#摩友热聊2023中国摩博会本次本田试驾场地很大,车型又多跟大家分享下!
鑫仔撩车
【进口本田最便宜的750cc街车,极致轻量化的CB750你会买账么?】就在今年的北京摩展上,进口本田正式发布了全新复活的“黄蜂”本田CB750 Hornet车型。我知道这台车在刚刚发布时就备受很多“黄蜂”或本田粉的争议,四缸变双缸、来国内后阉割马力及过高的定价都是其打开市场的阻碍。不过还是让我们排除外界这些众所周知的“声音”,实际来看看车到底如何。
手机用户73208668813
北京摩展会:全新中量级双缸街车,CB750 Hornet被誉为“黄蜂”回归,虽然是一台全新的车型,但是这个外观风格依然很本田,与过去的CB650F以及现在的CB500F的风格相似,并没有摆脱本田街车的固有形象。 这台车的最大亮点是,轻量化车架,CB750 Hornet车架仅重16.6公斤,比CB650R的18.5kg还要轻,在减重的同时还具备更好的刚性和平衡性。因此CB750 Hornet的整备重量只有190公斤,虽然比竞争对手差点,但是相比自家的CB500F,就重了1Kg,这个进步算是不小了。 CB750 Hornet还配备有:电子油门,三种驾驶模式,5寸全彩仪表,支持本田智能手机语音控制;可关闭的HSTC牵引力控制系统,车轮控制,发动机制动,动力输送控制,甚至还可选装快排等等。 具有270° 相位曲柄的,755cc排量直列双缸水冷发动机。最大功率91.83PS(67.5kw)/9500rpm,最大扭矩75Nm/7250rpm,标配辅助滑动离合器,虽然没能达到100匹,但是这个数据已经和KTM 790 Duke比较接近了。 底盘部分,CB750 Hornet配备了41mm的SFF-BP昭和倒立式前减震,5级预载、压缩、阻尼可调的多连杆中置后减震。前296mm双碟+Nissin的径向四活塞卡钳,后240mm单碟+Nissin单活塞刹车卡钳,标配双通道ABS。 CB750 Hornet还配备有:电子油门,三种驾驶模式,5寸全彩仪表,支持本田智能手机语音控制;可关闭的HSTC牵引力控制系统,车轮控制,发动机制动,动力输送控制,甚至还可选装快排等等。 综合各方面来看,CB750 Hornet都是目前本田最强的双缸街车,虽然没了黄蜂的四缸声浪,但是更多的轻量化,更多的电控以及更好的操控,也会让CB750 Hornet具备非常不错的竞争力。
用户8806812229397
这个车从外观讲非常精细美观本田在本次北京车展揭募了旗下全新的运动街车这台车做工细致 上车感受非常棒 这个车感觉很不错! 本田CB750 Hornet,这台车的外观刚刚获得了红 点设计大奖,葛人还是非常喜欢的國 新车仅进行了静态展示,具体的参数见最后一张 图,不过国内版本的数据可能会有变化,座高是 790mm,非常人性化我我问了本田的小伙伴,这辆白车目前是不会上市。全新X-ADV外观造型焕然一新,车身线条更加锐利,也使得新款造型看上去更加激进,跨界ADV风格冒险的气质更加突出,锐利的线条与棱角的勾勒的外形更加具有现代感,科技感。配合全新设计的灯光,也使整车辨识度更高。
言车社
摩展|配双缸发动机,售8.98万元,本田CB750上市
姜大湿Moto
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摸摸爱摩托
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# 人生第一辆车
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