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#机车穿搭本田CBR500R，一款在摩托车爱好者中享有盛名的经典车型。我选择购买它的原因有两个：一是圆自己当时的本田梦，二是是它的品牌口碑和历史，是是它的性能和驾驶体验 CBR500R的优点在于其稳定的性能和出色的操控性。它的500cc引...查看全文
#人人写点评自己的本田CBR5OOR也骑行一万公里左右了 今天就做一段点评吧, 有时候我们不只是在路上骑行, 更是一种生活的态度,在驾驶过程中, CBR5OOR的动力平顺 而充沛虽然不及650四缸带来的爆发感, 但是在高速公路以及城市道路都能轻松应对.同时呢这款机车的骑行姿态还是很舒服偏向于街车的, 骑行过程中能够减轻驾驶者的疲劳感使驾驶者即舒适又能享受到仿赛车型的驾驶乐趣。急的来況。本田CBR500R是作力城市通勤和跑山娱乐的一款驾驶体验不错的摩托车。 如果你正在寻找一辆既能满足日常通勤需求,又能让你感受驾驶乐趣的摩托车 , 那么本田CBR5OOR绝对是一个不容错过的选择。
#龙年机车接好运各位摩友们，新的一年已经来临，大家是否已经准备好迎接新的计划跟旅程？那么我就先为大家推荐一些在兰州新年溜车的好去处吧。 首先，来谈谈兰州。这座城市拥有许多好玩的地方，就像黄河中山铁桥、兰州牛肉面等等。此外，兰州的罗九公路也是摩友们的聚集地和各位车友在一起聊天交流热闹的日常。 如果要在新年期间添置一些新的装备，其实我推荐可以尝试一些带有新年气氛的装备，比如带红色版画的头盔、红色元素的骑行服或者手套。给自己沾沾过年的喜庆。 在兰州的冬天，有一条路线是去西固看天鹅，这条路线经过滨河路、三江口让你在享受骑行的同时，也能领略到冬季兰州的滨河风光。 最后，我想给所有的摩友们送上一些新年祝福。愿各位在新的一年里骑行平安喜乐康健！同时，也希望大家能够结交更多的摩友，共同分享骑行的快乐。让我们一起迎接新的一年，迎接新的征程！
#聚燃中国年回顾这2023一年的用车经历中，我觉得非常充实和满足。无论是在驾驶汽车还是摩托车中，我都充满了驾驶的乐趣与敬畏。开车呢让我感受到了四轮带来的舒适风雨无阻，而摩托车呢则带给我了刺激和速度的快感。 去年的自驾路途让我更加了解也领略了祖国的大好河山一路从甘肃出发经过了陕西省湖北省湖南省贵州省云南省四川省，总共里程5635公里，同时也拓宽了我对于各地的认识和了解。在自驾中，也结识了和我一样热爱自驾的朋友，通过他们的分享和交流，还开阔了眼界。在以后的日子里，我希望能够继续自驾探索神州大地，感受不同地方带来的地域魅力。 而机车呢给我一种完全不同的驾驶体验。驾驶着心爱的机车尽情感受它给你带来的风与自由，发动机的轰鸣会让我心跳加快充满激情。也希望能够参与更多的摩友机车自驾活动，分享更多的途中趣事，提升自己的驾驶技术。 对于2024年，我也真诚地祝福懂车帝取得更大的成就吸引更多的懂车人。在这里找到更多志同道合的朋友分享在驾驶汽车和摩托车的乐趣。希望懂车帝能够继续办好各类活动，让更多的人能够参与到其中，大家一起享受驾驶带来的乐趣。 至于2024年的计划呢，我也希望能够骑车去完成一些未完成的旅行的计划。还计划换一辆性能更出色的机车，丰富一下自己的驾驶体验。
#机车的第一张照片新车第一张图片见证了一个人对他的爱车的执着和热情。无论是新车还是旧车，每辆车都有着自己特别的魅力，这辆是购买于2022年的6月，车型是本田的cbr500r大贸车型排气量500cc当时作为本田入门级仿赛造型还是很动感的车身喷涂的本田红色。 对于这辆机车，我完全可以清楚的回忆起自己第一次骑上拧动油门的那一刻，听着它的声浪感觉到了对速度和自由的渴望。也开始了第一段令人期待的摩旅。 最深刻的骑摩托车经历是一次草原之旅。一大早，骑着摩托车出发。穿过高速大山草甸到达甘南，感受到了大草原的广阔，令人放松。 在摩旅的途中，除了看风景当然要尝一下当地的美食藏餐。与当地的牧民聊聊天，听他们分享着草原生活的点滴。
#摩托车改装笔记今天就我这个车改装过的几个地方进行点评一下吧，首先从离合把手上更换了moto-tron的把手，用起来也可以调节，比原厂的手感好了很多，还有护弓一套装下来颜值加➕1，就是不知道是螺丝的问题还是车型的原因，拧不紧上下摆动。 坐垫呢如果身高较高的车友可以在某宝上购买这个升高坐垫，价格四百左右，做工什么的还是可以的，坐起来还是比原厂坐垫能舒服不少确实加软加高了不少推荐车友在配上升高脚踏姿态可以好不少，跟原车配色还是很搭配的，最主要的的还是能增高一厘米到两厘米左右，长途跋涉的情况下屁股可以少遭点罪，有唯一的一点缺点是这个坐垫骑行一段时间后表面蒙皮会有褶皱，不过都在自己可以接受的范围之内。 后减震由于荷包严重不足，要不欧林斯是最好的，这个减震也是可调的，价格一千四百块左右ARASHI減震器。整根減震看不到接鐘和螺生，一体成型的质感确实很好弹簧下压了2厘米, 我170斤骑上去车子几乎没有下沉, 支撑性非常好, 跑山压弯时候寻迹性很好, 稍微改变路线也没问题, 弯中换挡也没问题, 比原厂 那软绵绵的好多了，阻尼调到11压弯啥的还是信心比以前强了不少，一共24档回弹阻尼可调，这就看自己看看调试看哪个最适合自己的位置了
#2024机车心愿清单23年马上就要杀青了，24年当然是想换个大排啦，虽然我的cbr500r已经陪了我跑了一万公里带了去了很多地方，但还是想换一个大排感受一下风跟自由，经济实力有限还是觉得川崎z900se可以作为下一辆的首选，毕竟作为准公升车四缸的声浪，金筷子和欧林斯的加持也真是帅到人心窝里了，说来也是奇怪身高190的我对坐高更高的adv没有什么兴趣，反而是仿赛街车更为偏爱。腿长个高骑这些车还是有点感觉像骑狗，不过爱好胜于一切吧。 当然还有就是约上两三个好友再次骑行318了，骑上心爱的机车，一路向西直达拉萨，318国道被誉为“中国的景观大道”。一路上壮丽的雪山、广袤的草原、清澈的湖泊和古老的寺庙。每一个弯道，每一次起伏，都让我不能忘却，每人都说那里洗涤灵魂，但给我的体验确实沿途的人文，景色，长途跋涉的遥远更是直击灵魂。 装备呢24年想添置一个shoei x15招财猫的新盔，第一次在短视频平台上看到这个盔的时候真的是一眼即所爱啊，这不仅是对自己的一个奖励，更是为了在以后的骑行中，能够更加安全地享受这份独特的快乐。 在此也祝愿各位车友新的一年事事顺遂，完成心愿，安安全全，健健康康。
#冬季不封车挑战在寒冷的冬季，许多摩友面临着如何保养摩托车的问题。我呢一般都是选择下午天气有阳光的时候能出动还是出动一下的，要是碰上大雪时间长了就是地库溜溜车打打火，让电瓶充充电，从头套开始说吧当然得选择加厚的北方的冬天很难过啊，萝卜头套的质量感觉还是不错的，手套一副加绒的一副电加热的换着戴吧，骑行服皮衣电热马甲加持，再冷就是国产的冬季骑行服Tanc带保暖内胆在加厚保暖内衣感觉才能抵御一点严寒啊，要不是真心冷，骑行裤星空骑士的加绒骑行裤跟辣椒保暖裤穿上效果还可以，我一般都是把骑行裤里面的护膝去掉，外面绑上外置的护膝也更安全一点自带的那个是插在里面的总感觉不放心尤其是冬天万一碰到有薄冰的地方造成摔车多一点保护多一分安全，袜子冬季加厚棉袜不过好像看到有电加热袜子了，现在真的是电加热的什么装备都有了还没有试过，有试过的摩友可以评论区推荐一下讨论一下使用效果，不过一般在市区路短的穿个羽绒服就够了脖套一带要不钻风，总得来说呢冬天呢各位摩友认为这是骑行也是值得的，认为骑行是一种生活方式是一种生活态度，还可以享受寒冷的风跟自由。因此，他们宁愿在冬季不封车，以便随时可以骑上心爱的摩托车，享受骑行的乐趣。所以大家冬季骑行也要注意安全哦！
#摩托车年度吐槽大会首先说到CBR500R的我个人认为的就是在某宝上真的是能找到的改装件真心不多，尤其是大厂改装件，当时买了Puig的风挡还是等了好久才发过来价格一千左右，把套更换了也是由于本田油门的设计问题买回来的把套套上也不是完全匹配露出来一小截对强迫症简直受不了，上三星居然在买回来洗车的时候高压水枪打到上面还掉了一块漆，先贴上膜遮丑吧，再说到护角螺丝拧紧了还是松动也不知道为啥护角也是按车型买的。 座椅舒适度欠佳：CBR500R的骑乘姿势较为直立，长时间驾驶可能会感到疲劳。个子稍高的摩友还是联系改装加高坐垫跟加高狗骨头 高速表现一般：虽然在低速时表现还不错，但在高速公路上的后段加速上感觉还真的是动力有点不太够用啊当然了低速保命。 维修保养不便：由于这个车是大贸，我们当地没有本田四儿子店只能去一些摩托车的俱乐部改装店保养维修。 储物空间就更别想了仿赛车型就没这玩意，对于日常通勤或摩旅自配书包跟萝卜包吧能装点是点，最好还是带个adv车主能给你分担不少行李。 价格上500R的售价之前相对较高，但是现在内卷的情况下650已经降了好几个w了，500应该也有所下降吧。
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