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#机车的第一张照片这辆车是22年9月22日在本田大贸店购买的cbr650r 这台机车动力强劲，加速迅猛，驾驶起来非常刺激。操控性能出色，转向灵活，制动系统也很可靠。外观设计时尚，线条流畅，非常吸引人。乘坐舒适，噪音小，驾驶起来非常轻松。具有很高的性价比，性能出色，价格也相对合理。发动机性能卓越，油耗低，非常经济实用。高速行驶时非常稳定，让人很有信心。维护保养方便，配件丰富，使用寿命长。城市中行驶方便，停车也相对容易。 我与小黑的故事就太多了，我们常常一起去跑山，至少他还没有发过脾气，把我丢在半路上，唯一有一次，就是下雪那天，也怪我骑车太激进，没有注意到前方积雪，后轮打滑摔了出去！在此呢，也提醒各位摩友们，一定要控制好自己的右手，行车安全放在第一位！
#机车的第一张照片：CBR650R作为一款四缸全整流罩的街道运动摩托车；在众多车友的眼中除了帅气之外，操控和品控更是许多人喜欢他的主要原因。当周末闲暇在帝都的山中骑行的时候，总能看到该车型在山间驶过；也侧面反应了这款车在市场中的保有量。今天我们就来聊聊2023款的CBR650R，看看都有哪些值得期待。 ：动力方面还是那台649cc的四缸水冷16气门发动机，最大可以输出70kw/12000转，以及63NM/9500转。这款发动机内部结构紧凑，堆叠式六速变速箱和汽缸为前倾30°布局。车架采用了钢制菱形配双椭圆梁，并且经过专门的刚度调整来保障操控特性。 了：配置方面Showa的41mm前倒置減震支持10及预载可调，制动则是四活塞径向卡钳配31mm波浪浮动 盘，后制动为单活塞卡钳配240mm刹盘，前后双通道 ABS。而其他配置方面滑动离合、以及紧急制动下的后轮锁定功能，牵引力控制系统则是一应俱全；另外后期通过选装还支持快速换挡器、烟雾高风挡、把手加热、后座包等。整车15.4L的油箱可以续航在300km以上。 ：本田从2021年开始对CBR650R进行了改款，如今的车型也基本是基于这次的调整。当时改变了座椅的设计，同时将前叉改为了Showa的SFF-BP，在兼顾了路面的跟随性和轻量化的同时，确保优秀的弯道支撑性能。
提问原厂有快排吗？
提问这车很烫脚吧？
#摩托车年度吐槽大会hello小伙伴们大家好！ 如果你打算购买本田CBRR650r，那么有几个小缺点是你需要考虑的。虽然650的销量一直都很不错，但是它也有一些被人诟病的地方。今天我们就来吐槽一下它的几个缺点。 首先，它的马力限制。这辆车的马力被限制在了77匹，虽然可以通过刷ECU来解决这个问题，但是它的马力仍然不够出色。而且刷过ecu的车子，暴力驾驶极其容易爆缸。 其次，它的尾部设计不符合跑车的要求。如果能改一个像V4S那样的屁股，那你绝对是这条街上最靓的仔。 第三，它的减震纤柔。虽然它的前减震改成了倒立式，但是不可调，后减震在无波联感设计显得避震很软。 第四，它的振动问题。当发动机转速达到6000转的时候，它的车把和发动机的震动，再加上坐电过硬，长时间骑行会让人受不了。 这是你曾经能买到最便宜的进口四缸跑车，在国内也是封神般的存在，10万多的价格让无数人为之疯狂。但是随着国内四缸仿赛不断崛起，不知道它还能不能守住它的神坛地位？
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