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#晒晒我的摩托车Cm300-1000公里骑行感受 优点 1.很适合新手和女孩子，有腿就不会倒车，比电动车一还矮。 2.档位清晰，换挡轻便，滑动离合。 3.外观仁者见仁，智者见智。我觉得很有调性，有点叛逆，还有点自由的感觉。简约，不复杂。 4.大品牌，CK...查看全文
#摩托车精华用车感受CM300骑行感受：一款个性独特的轻摩托 作为一名热爱骑行的年轻人，我始终追求一款外观时尚、性能出色且质量可靠的轻摩托。在骑行过程中，我结识了许多志同道合的朋友，也体验了各种不同类型的车辆。最近，我恰好有机会接触到一款名为CM300的轻摩托，下面我将分享一些关于这款车的骑行感受。 首先，让我简单介绍一下这款车的背景。CM300是由一家知名摩托车制造商生产的，该制造商有着丰富的设计和制造经验，其产品在全球范围内广受欢迎。这款车采用286cc的发动机，具有出色的性能和燃油经济性，适合日常通勤和休闲骑行。 在我使用CM300的过程中，我非常满意它的外观设计。这款车的颜色搭配非常时尚，线条流畅，给人一种现代感和科技感。它的车身紧凑，重量轻，无论是在城市街道还是乡村小径上，都能够轻松操控。 在质量方面，CM300表现得也非常出色。这款车的制造工艺精良，用料扎实，无论是车架还是零部件，都给人一种坚固可靠的感觉。在骑行过程中，我从未遇到过任何质量问题，这让我对这款车的品质深感信赖。 说到CM300的优点，我必须提及它的加速性能和舒适性。这款车的发动机响应迅速，加速迅猛，无论是在高速公路还是拥堵的城市道路上，都能够轻松应对。此外，它的座椅设计符合人体工程学，乘坐舒适，即使长时间骑行也不会感到疲劳。 然而，CM300也有一些不尽如人意的地方。例如，它的价格相对较高，对于一些预算有限的消费者来说可能是一个挑战。另外，虽然它的储物空间足够应付日常骑行，但对于需要进行长时间旅行的人来说，可能会显得有些局促。 针对CM300的价格问题，我建议消费者在购买前进行充分的比较和权衡。如果对其性能和品质感到满意，同时能够承担得起价格，那么可以考虑购买。而对于储物空间的需求，可以根据个人实际情况来选择是否需要额外的储物箱或背包等装备。 总之，CM300作为一款时尚、性能出色且质量可靠的轻摩托，在骑行过程中给我留下了深刻印象。虽然价格相对较高且储物空间有限，但它的加速性能和舒适性让人难以忘怀。如果你正在寻找一款个性独特、品质可靠的轻摩托，那么CM300或许是一个值得考虑的选择。
#最美女骑个人昵称：王王 所在地区：北京 品牌车型：本田cm300 骑行分享：对于不是特别痴迷竞速，喜欢感受风与自由，又能兼顾家人接受度的安全省心不二之选。改装潜力很大，服装风格搭配非常丰富。较为轻便灵活的车身操控，与双脚着地的友好座高，以及本田一如既往的安心品控，能给新手女生非常大的信心。前高后低的姿态，较长的车身，高壮男生骑也毫不违和 比例协调。 总结：聪明300yyds！
#我的摩旅日记骑摩托去芦芽山，一次难忘的摩旅冒险！ 准备清单: 运动相机，驾驶证，行驶证，身份证，头盔，骑行服，骑行靴，手套，行李，基本修车工具（一般用不上）充电宝，手电。最关键的水，还有很多好吃的😋 行程规划： 出发时间：早上8点 出发地：太原出发，...查看全文
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新乡宝马摩托：#honda本田 #cm500 #风和自由 #抖音机车
#我的宝藏溜车地溜车地：西安河堤路 河堤路全国大部分地区都有，每个城市开发的程度却不同，西安的河堤路向东延伸至渭南向西延伸至宝鸡。（沿途有很多加油站，不怕CM500油箱小了） 基本介绍：骑着本田CM500游玩河堤路，后部的双筒减震加前部的41mm正立式前叉过减速带特别沉稳。前后的碟刹非常的沉稳，刹车说来就来。直列的双缸水冷发动机在最高速可以达到155公里每小时，在无人的河堤路尽情感受微风，动力嘎嘎猛。 河堤路虽好，大家也要文明骑行，沿途有很多驿站和咖啡馆，渭河风景绝美。
#晒晒我的摩托车为了方便工作通勤以及兜风需求，早早就打算买摩托了，赶紧趁毕业前的空闲时间考了个驾照，这里吐槽一下北京1500的报考费是真的贵。 最初打算一万多买个二手190tr入门，看着看着觉得加点钱买新的吧，也差不了多少钱，偶然刷到300排量的巡航车，发现好像巡航车座高更适合自己这种170的小个子，遂再加预算准备提闪300，就在订车前突然抖音刷到不到3个的准新cm300，脑子一热就定了。没想到过了就好就官降了，狠狠地亏了一波，安慰自己就当剩购置税了，想想如果当时提闪300，现在一样得亏两千，谁让自己着急买呢。 来说说用车感受 690的座高太适合我这种矮子新手了，很有安全感。 确实很适合新手入门，上手很快。 质量确实说得过去，感觉做工还是挺好的。 缺点嘛就是没有转速表，车子声音也是真难听，减震有点垃圾，骑行姿势也不是太舒服需要改。
#晒晒我的摩托车2020.12订车，2021.1正式拿到D照，2021.4.16正式提车。 历时两年，目前已经骑了17000km，对CM300也有了自己的理解 价格：当时落地36200，确实是本田小翅膀，充值信仰。 外观：仁者见仁，日式巡航的精髓都在，适合通勤，休闲骑，服装搭配也比较百搭 动力：300cc上手很容易，本人骑车也比较佛系，总体够用。50以下提速够用，80以上基本没跑过，需要大力拧油是肯定的。 震动：单杠的震动还是很明显，没有转速表没法看具体值，观感上5000转左右低档位会震，后视镜会模糊，升档就能解决，总体在可接受范围内。 操控：重心较低，操控轻盈，除了轴距长转弯半径大，其他和街车差不多，巡航车中操控领先。 做工：基本无瑕疵，合资大厂水平，网上有车架生锈的个例，目前还没有发现在自己身上。 坐姿：前排较舒适，后排接近于噩梦（坐垫小悬挂硬），改的坐垫完美解决舒适度问题，车友见了就问在哪儿改的。 使用成本：500-1000km首保，之后保养一次200左右（5000公里），一次基本顶一年，加一次油50块跑小300公里，开惯了车，幸福感满满。 总结：CM300不一定是一台好车，但是肯定会有很多人因为它开始骑车，新手如果预算够，确实是入门神车了（前提是能接受外形和单缸……）
#摩托车选车经历这个车考虑了很久之前看了好几款车有轻骑大韩有铃木雅马哈之类的都看了很多踏板车也考虑了好几款试驾了几款车看来看去，最后觉得这款车比较小做高也比较友好，我的腿比较短，所以这个骑着比较舒服也好驾驭操控也比较好，再加上这个车的油耗不是特别高相对来说，我觉得这款车就挺适合我的考虑他的还有一个原因就是本田这个牌子比较大保有量高，所以他的质量稳定性应该挺好的，周围的朋友都给我推荐本田的车子，所以我就选了这款车跟朋友一块儿去转了好几家店都没有优惠，还有加价，最后找了个朋友不用加价，也不用排队直接提的现车，现在这款车已经骑了，几千公里了，总的来说我觉得非常的满意，这个车确实不错，如果有人要纠结的话，我建议这个车可以闭眼入选颜色的话就选个黑色后期改装的话配件也比较多，我加装了边包换了一个行车记录仪，还有车机系统导航什么的都非常的方便我的车改装的比较多，前后轮胎也换了，然后装了一些装饰板把车机系统也从原来的机械换成的智能的自带的行车记录仪和导航仪，而且还带前后的胎压监测，但是他监测有单独购买，目前我还没有装我的天哪，想写一篇精品帖，还差43个字，老铁们让我继续我的这个车有时候林乐宇以后他的开关可能会出现一些问题，但是吹干就好了，这是摩托车的通病，好了，终于把字数凑够了，这篇帖子就可以发了这款车歪歪DS大家可以直接选。OK
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