川崎 Ninja H2

总结出几个关键经验如下
油箱17升，续航180km左右，油灯亮了之后还能干35km
原厂轮胎续航7500km
机油3000公里一换不够，2500km之后就会明显感觉跟手性变差
160km/h时速以上开着很舒服，低于这个速度手腕疼
后座的欧老师原厂减震调节不了多少
前刹车虽然已经是布雷博的了，但是关键时候还是不够用，要改。后刹基本相当于没有，踩了没反应
动力这块就不用多说了，随时给油随时翘头（ktrc最好开到9，要不然随时出事）
弹射起步模式最好先关掉ktrc再使用，要不然有bug，容易莫名其妙电子断油
加速等级3级轻易别开，这个有点像是调节机械增压介入时机的，三级太暴躁了
最后一个最重要的! 不要贴车衣，原厂已经带着车衣了，再贴一层会导致后面想撕没办法撕（会把电镀漆一起撕下来）

黎明时分i

提车半年，自驾到新疆

有没有人想要22年的开了4万公里准备卖了

青鱼3133

川崎H2不仅仅是一辆跑车，它代表了一种生活态度和追求，鼓励人们勇敢追求自己的梦想，不畏艰难，坚持自我。

男人的梦中汽车

快乐很简单但也不廉价这车是你的快乐源泉嘛

可惜你不玩车 不懂得川崎H2的含金量

在霧裡訴說

真的跑不动啦

俉鍀wude

胡永爱402

选择题来了，要小姐姐还是要车？

权哥说摩

暴力机车聚会

提车经历 这个车一直是我的梦中情车，太喜欢了！真的！作为唯一一款在售的具有机械增压引擎的跑车，这款车在19年首次国内上市。落地花了42.9w  骑行体验  刚开始我觉得很重，原地抬车头的时候车头特别大，坐高825M很友好，看起来特别轻很好看，骑行有一些烫，因为它的发动机容易过的，压弯不太行，因为我的技术还没有那么厉害，平时路上轻轻松松碾压。 加速很快，直线速度一绝。在第一转的时候较弱操控没有想象中那么好，但是之前真的很猛。   外观   真的很帅，颜值没得说比较符合大众的审美。不管是在什么级别的机会上，肯定是被围观最多的车型。整车的外观非常的棒，做工很讲究，基本应有尽有，不会出现哪个部分做工差，买件升级的情况，我只改了排气和拍照架。如果不怕视野会遮挡的话，可以改封刀，后视镜。   声音销魂，涡轮尖叫配合4缸的声音特别好听。   缺点  做起来有点过于战斗，应该是一只车里面组织最战斗的可能是设计之初，就是要拉高速度的，所以轴距长。油门太灵敏了，因为涡轮加持油门的响应比其他公司的车高一个档。  油耗 百公里6个油 油箱17L的   配置  这个车的配置很高，首先有器械增压，然后全车LED灯源机械师增加液晶仪表。科技感十足

更快更强大1697

五千公里川崎h2骑行感受 五千公里川

🏍️谈到摩托车— 那么日系四大厂商毋庸置疑被称为四大天王级别， 本田的火刃； 铃木的大R； 雅马哈的R1M； 川崎的大牛。 都是公升级别神一样的存在，但有着一辆车，是传说一样的存在，因为它快，很快，非常快！！    但是真的有一辆川崎h2c，是一种什么体验呢？它真的像网络里说的那样，是非常好的一台车吗？    �首先说它的体重，一个近500斤的“大胖子”，原地掉头和扶车都变成了灾难，没有一个强壮的身体，它会狠狠的欺负你的。    还有它的速度，它很快，真的很快，但是要道路允许的情况下才可以发挥出它的实力，城市通勤真的很难受😣，1档时间长会过热，挂上2档一不小心就超速了……    �再有它引以为傲的机械增压，基本发挥不出应有的水平，费油倒是真的！而且它庞大的体重，导致它转弯要非常小心，不然倒车可就惨了，昂贵的修车费用加上丢掉的面子，相信不管是人身还是钱包都不会太好受的。    �但是有一个实实在在的优点，永远也取代不了，就是—帅！！！ 它是真的帅！！ 骑车走街，回头率不亚于任何一个超跑！！ 所以，事物都有两面性，能承担它的缺点，就能享受它的优点！    我是小杨不压弯，一个野生的机车博主，关注我，后续会陆续更新其他车型，感谢大家的支持，别忘了一键三连哦[玫瑰][玫瑰]

川崎 Ninja H2车友圈

动态

评车

商家

问答

全部

选买对比

价格

配置

用车

圈子热议