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#聚燃中国年2023年继续通勤使用小摩托，虽然公里数不多吧，但是骑的次数勤哈哈哈。并且认识了好多志同道合的摩友，大家一起聊车，一起吐槽，一起扯淡。也有幸成为懂车帝摩托圈的一名小圈主，在和摩友的交流中获得成就感，也在懂车帝的带领下更熟悉自己的车圈。还有个事，我的小车也不幸的出现了熄火问题，虽说摩托车的各种小毛病比较常见，但是熄火确实让人比较头疼，好在经过各位摩友的指导，最终锁定了问题所在，目前已经基本解决了。奈何今年冬天封车了，只能等开春充好电再体验骑行的感觉了。。 对于懂车帝摩托车的活动非常感兴趣，23年底有幸去到漠河体验了冬测，印象非常深刻，更加了解了懂车帝严谨的冬测流程。 祝愿懂车帝24年，越来越好，汽车圈摩托圈全面开花，也祝[聚燃中国年]年终活动圆满成功！ 2024年希望骑车去海边，以前在北京没有这个机会，现在秦皇岛可以实现了！
#机车的第一张照片我的车子是春风150nk，从此第一张和第无数张机车照和美丽的风景就涌入了相册，我是21年7月份购买的，还记得还没成年的时候就特别待见摩托，那时候都恨不得马上入一辆水车，但是还是控制住了自己的想法，一直到21年直到20岁那年，我入手了人生中的第一辆机车，就是春风150nk，他带给我了许多快乐，也让我看过许多风景，到现在3年过去了，也许别人都嫌弃他肉出手了，但我没有，我觉得他也是有生命的，他也想我陪它好久，记得印象最深的一次就是它载着我上高速，开始我还会担心它能不能受得住，后来明白只有不行的人，没有不行到车。
#2024机车心愿清单今年冬天基本封车了，已经很久没骑车了。希望明年可以和三五好友一起去海边骑行一次，慢慢骑，感受一下海风，从骑摩托到现在还没和摩友一起出行过。还有就是希望我的摩托可以少出点小毛病，别熄火了，不然我就要换车了！当然如果我修好车了也是非常愿意在懂车帝分享经验的！
#摩托车改装笔记150nk这款车非常适合新手朋友们，为什么这么说呢？因为它非常温柔，会给初学者一个适应摩托的一个过程，其次它的重量和骑行姿势也很不错，150nk整备质量仅仅为142㎏，使得男生和女生都能很好的驾驭，骑行三角也不会像仿赛那么累，所以说新手入门...查看全文
#摩托车年度吐槽大会骑150NK一年多的时间，行驶了八千公里，本次分享一些关于这款150的“小问题”（确实很小） 📌一些修车经历 1、记得刚骑了一千多公里，某天发现发动机上流着绿色液体，一瞅不对劲，是防冻液漏了，防冻液管子连接到发动机的接口处，去售车门店找了老板帮我弄。原因是接口处密封性有点差，老板涂胶装回后到目前没有漏。 2、忍了很久的一点...中轴异响，咯吱咯吱。也是两千多公里时候。一段骑行发现异响明显，咯吱咯吱不停。经过询问群友，以及短视频平台各处查找，证实了是因为车淋了雨，导致中轴处异响。在这之前我以为是塑胶件响，减震响...费了很大劲把坐垫拆了也没发现是哪响。最后去售车处老板喷了除锈剂，结果没多久又响了，最后又回到门店老板拆了中轴螺丝，涂了油，很长一段时间不响了。但不根治，以后响了还是得涂油。咯吱咯吱虽然不影响骑行，但是吧，十分膈应...（所以大家要记得防水啊！！！） 📌一些骑行缺点and槽点 1、一档升二的时候，屡次勾到空挡...一加空油，轰轰轰光吼不走，很多次绿灯起步时候就挺尴尬的。周围人都把我当精神小伙了。（可本人是遵守交通规则的goodboy啊！） 2、车联app的问题。很多时候app上的数据与自己实际骑行数据差别较大。我最多五六十码的时候app显示极速一百二十多码。（我这150能跑那快！？）还有行驶里程，车显和app差距能有十多公里的差距（我该信哪个嘞）。 3、最后想吐槽的就是关于150NK在春风的尴尬地位了。在对春风了解越深的同时，发现150NK越来越冷门了。当车有一些小毛病又不知道怎么处理的时候，上网各种找，各个平台搜，结果都是很少很少...（苦了我们这些150NK车主）150NK的热度可能是整个春风摩托系列里存在感最低的了。官方自己都不带他玩，哈哈哈。作为14年的元老车型，也渐渐被冷落了。最近曝出的125NK还没上市就关注度极高了（那玩意真的帅）要是真上市，150NK就可以打入冷宫停产了 吐槽归吐槽，但150NK也确实不赖，我也还是一如既往的喜欢
提问这辆车还有卖吗？
#机车穿搭这辆150nk陪了我一年多，当初买来就是市区通勤用的，价格不高，动力也够我用的，操控性对于新手来说十分友好。从来没倒过车，对它的颜值、性能也比较满意。去年冬天我也没有封车，所以来给大家分享一下我冬天的市区骑行穿搭。 风格是：市区通勤街车冬日...查看全文
#摩托车年度吐槽大会优点:外观确实好看，非常的帅，我愿称之为150级别最帅，我也是第一次骑车，之前一直骑着小电驴，15岁那年，看到朋友买了一个 nk 250，非常的帅，16岁那年就去电子厂打工，买了个150，9500，库存车，当时什么也不懂，后来才知道是库存车，牌照上的是朋友名底下，总之，这个外观非常帅，就是动力很垃圾，我骑了3000公里，就换机油，我造的也比较厉害，后视镜都换了两个，保险杠换了两套，质量非常好。 缺点:油表不准，加满油走有时抽风60km就闪。油泵焊点掉了一根线，把我扔在路上，乡里不会修换了四五家店搞了三天才修好，换了新油泵。 前轮轴承油封进水，轴承生锈散架，取不出来 离合线断了一根。 转向灯不防水，进水换了一对，坐垫 硬，前面后面一样宽，设计不合理，坐着屁股痛，又夹不住车前天磁电机松了颗螺丝，把线圈离合器全打坏了。 后减震没有任何支撑缓冲和阻尼，过个坑配合那个铁板坐垫屁股都要肿，后座如果坐人的话第二天就得紧链条。 总体上的感受还是不错的，个人认为只适合在城市中骑行，动力不足导致不太适合在泥泞的山路上骑行;也不太适合长途骑行，毕竟油箱只有10L，续航能力在同级车中稍差，建议不需跑长途的兄弟姐妹可以考虑这款车，性价比我个人认为还是能接受的。
#冬季不封车挑战摩托车骑上去总有要摔的感觉，这种情况大多是驾驶不熟练，心理有点紧张造成的，如果是摩托车本身有故障，可能与轮胎、减震、车架等有关了。 多发生在湿滑和沙砾路面，摔倒前轮子会剧烈左右摆动。要失去平衡时最重要的是立刻松开油门，但不要握住离合。可以使用后刹但不要使用前刹。这样可以最安全的减速，即使摔倒也可以降低损伤。然后需要做的事回复平衡，主要方法是利用握把和身体重心。这个比较难说清楚，需要大量的骑行经验来产生感觉。 腿手头这几个部位容易受伤。一般骑摩托车会摔右腿，骑车时，发现前面遇到路况不好或其他车辆或行人。都习惯往路边让路或右拐，当没有把握平衡或控制失误时，人与人一起往右到，所以摔跤往往都是右腿。 另外一个原因，绝大多数人都习惯使用右脚撑住车辆，所以摔跤最多也就是右脚。 车子倒地的时候，化油器里的汽油会从通气孔内流出来一部分，一部分会进入缸内。当你在扶起打火的时候因为进入缸内的汽油太多，导致淹缸无法启动。 其实只需要把火花塞卸下，把火花塞上的汽油擦干，再按下电启动把缸内的汽油喷出，装上火花塞就可以启动着了。 至于发动机的声音一般不会变的。如果发动机的声音变了，你可以看一下你的机油是不是车子倒的时候汽油进入机油里了。骑车技术和经验够了，自然就不会摔了，我骑车10年经验，现在就不摔跤了啊， 碰到路况不好或陌生路段的时候骑的慢一点。
提问深圳南山有摩友吗
春风 150NK · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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