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#机车分享🙋🏻♂️情况介绍 当时是21年 除了追6就是650nk是最大的街车 主要是听说春风的仪表更新了 还可以导航 当时觉得追6不好看就提的最新款22款的新650nk 落地大概4.6 🗒 真实感受 坐高780 身高175前脚掌落地 动力是...查看全文
#机车分享排量跟动力是最满意的地方，当时国产没有其他车能媲美 大贸车太贵 入手650nk 外观也是当面的跨时代意义吧，挺好的，动力基本充足，市区超车信心很足，能给你所有你想要的，而且这款发动机基本不会出问题，稳定耐用。 前段的动力虽然够用，一档...查看全文
#机车分享刚上车拧上油门，动力还是比较惊喜的，低扭和高转的拉扯感都很足，确实国三的动力比国四好一些，车主改了排气，似乎还损失了一些低扭，但是日常和跑山使用动力已经是溢出了。 减速入弯，操控真是不错，我用我骑ninja的侧挂方式过弯，趴车，挪屁股开腿，...查看全文
#提车第一天你做了什么？这辆车是21年入手的二手车 买车前来回反复纠结了很久 到底是买nk650还是买赛600。对我个人来说两个车差不多 无非就是一个双缸一个四缸，我对于坐姿还是比较在意的，仿赛骑时间长了感觉会累，但是nk650就不一样了，街车的坐姿比仿赛舒服，而且那时候价格比较合适，最终还是选了nk650。从买车那天晚上到拿到车心里可兴奋了。因为我是从250越野直上的650 对于我一个从来没骑过600以上排量的选手还是挺担心的。 不过在提车的路上朋友让我骑他的黄龙600 ，一上手感觉好沉！ 俩人一共就300斤 车三百多斤一共六百多斤，还挺担心怕给朋友车摔了，结果还好到车行啥事没有就是俩大腿根酸疼。提车回来骑650nk瞬间感觉天啊 ！好轻！比黄龙600轻太多了！怀着激动又兴奋的心情一路从房山骑回丰台路上感觉动力方面随给随有，有那么一句话是排量可以不用但是不能没有。由于第一次骑自己的650nk没怎么搞猛骑一路还是安全为主慢慢悠悠安安全全的回到了家，那天晚上我兴奋的一宿没睡着同样晚上提车的小伙伴们有木有同样的心情捏？初次体验650nk真的太爽啦！没想到国产春风能做的这么棒！ 希望咱们国产车做的越来越好！在细节和品控方面再好一点就更棒啦！好啦 下期继续分享我和nk650的日常以及骑行体验啦～ 📸爱车美图
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