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#摩托车精华用车感受说起150级别踏板摩托车,各种品牌一大堆,但大多数都是弯梁设计,如果真正讲究生活实用性,平踏才是真正的正确的选择,光阳rks150绝对是平踏里的佼佼者! 作为一款150cc级别的摩托车,光阳RKS150在性能方面表现出色,正置水冷四气门的...查看全文
#摩托车地标打卡山东济南历阳湖,周末出游好去处。作为济南市区内的一个大湖,可谓是交通便利,风景秀丽。这片湖位于千佛山南面的旅游路与历阳大街交汇处,找到这座玻璃桥就看到了,历阳湖山清水秀,空气清新,周末来此爬山、垂钓、踏青、游泳的人那是络绎不绝啊。不过游玩也要注意安全,不可轻易下水哈。周末带孩子来这玩,一路上欢声笑语孩子直言没坐够呢就到了,光阳rks150的大平踏孩子在前面站着一点也不挤,站累了翘翘脚往后一坐正好做到前座上,速度起来后整个骑行感受很舒适,欢迎各位周末一起来玩哈!
#摩托车精华用车感受光阳x150是我很喜欢的一款车,之前对比了几个品牌 最后还是选择光阳的这款X150 跑过几次小长途 都很nice 在张家口宣化区瑞通买的 销售热情主动喊我试驾服务态度很好一次不错的购车体验 ,这次选择这个车主要我认为有以下几点我觉得很好的地方①刹车系统:同级别里应该是最好的了,前三活塞后两活塞,骑过不少车,这个刹车是最有信心的, ②半热熔玛吉斯轮胎:宽轮胎,半热熔抓地力稳得一批,跑山压弯很稳,同级别里优秀 ③正水冷四气门发动机应该是目前同级别里的唯一最高配置吧! ④骑行三角:是我试驾过的最舒服的,本人净身高178,一天内短途摩旅过300公里,舒坦。 ⑤车架过弯很整,一点也不松散。 网上很多人多说费油的问题,我这次入手的是长征版一箱油300➕不是问题,驾驶位的震动非常小,几乎可以忽略不计,可能原地停车等红灯时候震动比较明显,但是也在我的可接受范围之内,还有就是有个别的车可能有传动漏油的问题,我目前跑了2000多公里还没有漏油的现象 。 我的身高是178cm,坐高对我来说刚刚好,座椅的舒适度也不错,最远跑过300公里,屁股也不疼。外观我觉得很好看愤怒的小鸟,空间的话我的头盔是全盔xxl的,坐桶可以放下非常yyds。我还加装了一个45的铝尾箱,个人感觉大小非常合适,对车辆的操控没有什么影响。 我对我的车非常满意,越看越好看!
#我的宝藏溜车地厌倦了都市的钢筋水泥,我们时常想去郊区撒点野,我经常约上三五知己,骑上爱车,一个多小时的时间就可以抵达北京夏都——延庆,这里平均气温比市区低5至6℃,所以称为夏都。 延庆是个农业区,没有什么工业,一条妫河从东到西穿过,河的两边打造河南河北两条柏油路,特别适合骑行,东边有摩友们熟悉的永宁古城,好吃的火勺和豆腐,西边有新近开发的北京世园公园。 去延庆骑摩托有三条路吧,一个是g6及辅路。一个是108昌赤路,还有京银路(也叫京青路,或者G110),新修建的公路很平踏,而且现在大车很少,那些大家伙一般都走专用大车道,以前有拉煤的大货车,又脏又危险,现在好多了,偶尔能碰上一两个大车,沿途重峦叠嶂,绿树成荫,夏天骑行很爽,马上就要入秋,那时候的山五颜六色,更美丽,不输县城东边的百里画廊。 骑着我的rkS 150。爬山可以到六七十全程毫无压力,大概一个小时就抵达延庆县城。但如果要是去百里画廊,用的时间比到市区还长。所以去东边景区玩呢,比如永宁古城,百里画廊,一般会选择昌赤路,到西边野鸭湖玩的可以选择g6。 一般也可以。经常选择从范崎路进,然后四海,百里画廊,再从昌赤路回市区,或者反过来走一圈,也非常的漂亮,马上就要进入北京的金秋时节了。10.1期间,山区的景色特别漂亮,你做好准备了吗?
#用车心得之前骑了三年UY,感觉动力不行,尤其是刹车太软。所以一直考虑换个大点的车,魔友们都劝我买个300以上的车,这样骑行更舒适,但是我想经在市区里骑,尤其是早晚高峰。车大了,不容易操控。再三对比,我选择了这款rkS 150。骑了一段时间,感觉动力够用,而且车也不太沉。非常适合我。 我们这款车对于我这身高1.76 ,体重180(数据还有点保守,哈哈)的身材来说,还有点小,后面加个尾箱,可以放头盔,不但方便了,同时感觉整体更协调了,坐桶放孩子的头盔和书包。安装的时候幸亏有邻居高哥帮忙,有个小技巧,就是把尾架和箱子支架先固定,再往车上按尾架,否则像我这样,先按尾架,再装快拆支架,对螺丝的时候有些费劲,手大,空间小,听我的,没错
#摩托车精华用车感受本人身高170.在顺义上班,之前总是开四轮小汽车,在上班的路途中总是容易被堵,后来身边许多人都开始学摩托了,女骑也是越来越多,属实羡慕极了最终我也成为了一名骑士~ 母上大人买的光阳racingx150。 用车时长:去年八月份买的摩托车放在家里看着它学本相当有动力几乎是28天完成了学本之旅,汽车也只有在冬天很冷的时候才会启用 ,到目前已经骑行了7000对多公里了,。 坐高感受:对于我的身高来说坐在坐座尖双脚着地很轻松,往后坐坐多半个脚掌着地也没什么问题,对于我来说还是很友好。 油耗方面:如果光是上下班用的话基本一个7到9天加一次油,周末也骑的话就是六天加一次油,这是在骑八九十埋的情况下慢一点会省一点。 储物能力:总体来说还算可以,座子下面可以容纳一个车衣,一副护膝,一副手套,还有一身骑士雨衣。动力方面:149mL的SOHC FI引擎,在四气门和水冷技术的加持下,让Racing X150拥有13.2N•m的最大扭矩和11.2Kw的最大功率,使其在初段就有不错的爆发力,这点还是比较满意的。 外观方面:Racing X150外观上依旧延用了上鸟嘴的设计,正面设计上两条斜交式的LED灯眉,近光灯启动之后保持常亮,宛如猛禽俯冲的既视感,给人很强的冲击力。 做工方面:做工来说150整体漆水确实没有250的精细。其实就看上了大油箱。建议接娃买菜遛狗的一定要平踏。 骑行感受:腿部空间使用平踏并留出了斜置搁脚位,方便个子高一些的骑士舒展双腿,油箱口布置在了钥匙旋钮左侧,向右旋动旋钮即可打开,方便很多。Racing X150的无钥匙启动将龙头锁坐垫开关以及油箱口集成在一起,使用起来很方便。需要注意的是,无钥匙启动时需捏住刹车手柄与启动按键,此时无钥匙线圈呈蓝色,即可启动车辆,再次操作,无钥匙感应线圈呈红色,此时即可锁车。
提问如何关掉大灯
#机车保养分享14000了,刚买的时候啥都不懂,到点就去店里换机油,看了几次之后觉得没啥难的,开始自己换机油滤芯啥的啦。 原厂K+用不起就换了壳牌,一次一桶刚刚好,第一次换的时候买的绿林小套筒掰不动又换的大杆,用的上力气,拆卸也方便,放马桶里还能当棍子用。一开始没买漏斗,弄了几张A3纸折成漏斗加的,结果撒了不少,害得我又拆了第二桶机油,第二次自己换的时候提前买了漏斗就好用多了。极力推荐换油小漏斗,还带滤网,很方便,收集废机油的时候也能用到.空滤是淘宝买的,基本4000公里才换,感觉问题不大,机油2000公里换一次.
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共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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