豪爵铃木 DL250

DL250一套流程买下来一共大概要多少钱？ 哪位老师可以回答一下求求了

木南笙5D2M

dl250这个外形不加护杠和护杠包就是一个细狗，加上去还是很饱满大气的，中庸之道，侧面看还是很舒服，不过这个大灯确实有点丑了，鸟嘴➕圆灯有点不伦不类，哈哈哈哈，侧面仰拍这个角度还可以看，很帅！！！就是正面看比起他大哥dl1050差的不是一截两截，要是新款能换一个dl1050类似的方灯就完美了。

放荡不羁爱自由的匡

这车外形换个方灯就完美了

三万级决赛拉力决赛圈，DL250，DS525，525X，要去西藏，到底选哪个，谢谢各位兄弟，拜托了。

用户860388803698

三万级决赛拉力决赛圈问问兄弟们

刚购买一辆25年1月出厂，3月25上牌，行驶3000公里，安装了车机，未来之眼射灯，小透镜大灯，家装领速尾箱，安装摩羯星GPS防盗，风挡，割线器，送了原厂机油2.2升，机滤一套，头盔一个带蓝牙，1.88w，各位前辈帮忙看看这价格如何

湘B8232D

我与重开最近的一次！环渤海摩旅中——差点交代在京哈高速上！突然失去视线十几秒！魂都吓飞了！

娜女骑180

我的豪爵铃木dl250最近这两个月的油耗在3.7左右。现在我都是加95的，单价在8.29一升，这一箱油跑了335公里。加满油95号汽油105元12.63升。105/338=0.31按我这样算，每公里就是0.31公里。

醉文521

豪爵铃木DL250车主8个月骑行体验，看了网上好多帖子，都说他是一台“老头乐”，是不是得益于他的提速，仁者见仁智者见智吧！看自己的需求，毕竟不是年轻时候的鬼火少年了。骑了几个月，基本可以满足我的需求，长短途都没问题。座位高度：本人身高175cm，可以全脚掌着地，座位高度还是比较友好的。
骑行效果：短途骑行没事，长途骑行就一言难尽了，长时间坐的屁股钩子难受，配了坐垫效果也不好，可能是座椅窄，而且往前滑。
驾驶感受：前后ABS使用，效果显著，经常可以踩出后ABS，设计的骑行三角形还可以，骑行坐姿比较舒适。
操控性能：跑过长途、上下班短途，没摘过三箱。去年国庆跑过一次高速，高速还是比较稳的，封闭路段试过急速137，稳如老狗，市区代步也比较灵活。
油耗：用DL跑过一段时间闪送，测试过几次油耗，市区代步油耗基本在3.2-3.6之间。高速匀速的情况下，到过2.6，如果拉急速，油表蹭蹭往下降，如果正常骑行，油耗还是可以接受的，一箱油500km不成问题。
优缺点：质量杠杠滴，没给我扔到过路上，到我手里边目前没出过什么问题。说说链条异响吧！应该是个通病，要是刚上过油会好一整子，但不是长久之计，据说换征和链条套装能解决，现在还没换。还有就是龙头摆动，这个真是简直了，这属不属于设计缺陷，骑着是真害怕呀？换了锥形轴承，前1千公里还好，后边又拉倒了，无济于事，解决不了了。
天冷封车了，摩友们，你们的怎么样？

热情的大华BGP

豪爵铃木DL250车主8个月骑行体验

一、看上它 1.	确定购车预算： 由于主要用来通勤，周末和节假日可以中短途旅行，所以我的预算是2-3万元。 2.	选择车型：在拥有DL250之前我是有一台幼兽的，之所以要换掉它，一是排量只有110不适合出远门；二是油箱太小只有4L，续航能力差；三是车太轻有点风就飘；四是太瘦弱了和我180的个头完全不匹配，被摩友笑话是狗骑兔子；五是没有尾箱无法储物。综上所述，我的新坐骑要够强壮，油箱够大，有三箱，排量在190-300之间，颜色要靓，更重要的的口碑要好。朋友给我推荐了KTM390，本田190，DL250这三款车。KTM我去店里看了，也试了车，但是车子没有原厂三箱，价格落地的话也超出了我的预算。于是我又去西四环四季青桥摩力骑迹店看了DL250，然后就对它一见钟情了，店员的服务很好，为我详细介绍了这款车，还让我原地试骑了一下。我很满意，当时就付了定金。 3.	了解提车流程：因为我的户口是在丰台区，按照北京市的规定城区户口不能上京B牌照，所以我本人无法上牌的，直接委托车行帮我上公户。这倒也省事了，我只负责交钱，提要求，等一切都办好我直接拿车就好了，不过也是要和车行签订购买合同，这些文件都是要留在好的。  二、拥有它 1.	交款： 这辆车子我并没有做过多的改装，因为原厂已经有了三箱和护手，我只是要求加装了一个护杠，加上保险、购置税、上公户的费用，车款总共2.6万，护杠给我算优惠价格500元，另送了首保，给免费装了个手机支架。验车、申请临牌、上牌也是车行去办的，我只提了个要求尾号要9的，如果没9就来个6，主要是为了和家里的汽车和摩托车错开号码，省得限行日全趴家里了。 等一切都办妥了车行销售人员给我发了信息，那天我正在海边度假，第二天很早就往回返，为了去提车呀！开了几百公里的车赶回来的我一点也不感觉累，直接去了车行，一手交钱一手提车，大绿本本到手啦！  三、初试它 我是个比较大条的人，既然一切交给车行来办了，就完全信任，交完钱准备骑车就走。完全没有别的新车主做的那些，检查车身是否完整是否有划痕、凹陷等损伤啦；漆面是否均匀，颜色是否一致啦；螺丝是否紧固，没有松动现象啦；配件是否齐全，如后视镜、车灯等，这些我完全不在乎，我只想快点骑上我的新车子回家炫耀。 不过车行的销售人员还是给我演示和教我使用车子的各种功能： 1.	仪表盘测试： o	启动车辆后，检查仪表盘的自检功能是否正常。 o	转速表、指示灯等是否正常运作。 2.	照明系统测试： o	测试行车灯、近光灯、远光灯、超车灯、左右转向灯、前后刹车灯和双闪灯等是否正常亮起。 o	检查线路连接是否牢固，没有虚接现象。 3.	线束整理： o	检查线束是否整齐，没有凌乱现象。 o	凌乱的线束可能影响操作便捷性，还可能加速磨损，存在安全隐患。 4.	油品检查： o	检查刹车油和机油是否已满。  四、熟悉它 这个对我来说才是最重要的，因为之前骑的幼兽是循环档，并没有离合。办完手续后我竟然不敢骑这个比幼兽大了好多的DL250。车行的销售很好，帮我把车骑到旁边一个空旷的大院子里，指导着我熟悉车辆，直到我能平稳的起步换档停车后，我才骑车回家，路上加满了一箱油，新车嘛，给它加了95号汽油，加满是132元。  五、体验它 动力上来说，和我之前的本田幼兽110比真是优秀太多了，毕竟250的排量比110排量强大的不是一点点。因为还在磨合期，我只能跑不超过60公里每小时，它的油门响应很快，加油门就跑，再加上我140斤的体重和206公斤的车自重，车行驶起来感觉很稳重。提速也快了不少，动力提升的感觉真爽，就像从开老爷车换到了开跑车。我骑dl250是一档起步，车动起来就换二档，低扭非常有劲，起步很轻松，油门响应也很迅速，加油就能跑起来。 我的驾驶习惯也不是特别温柔。也喜欢急加速急减速，目前我在北京市区的综合油耗是3.5L每百公里，这样的油耗表现还可以，毕竟这个车的排量在这里，车重也大，市区比较拥堵，走走停停的速度提不起来。我骑本田幼兽的综合油耗是2.1L每百公里，毕竟那款车小排量也小车也轻。 我的身高是180cm这款车的骑姿是真的舒服，795mm的座高对于我来说其实还是有点矮的。我的双脚能轻松落地，骑行姿势也比较正，坐的比较直，提车后没几天我们协会在通州有活动，我就骑着它去的，往返近200公里一点都不累，驾驶姿势比我的本田幼兽好太多了。  六、操控它 DL250车真的挺重的，带上三箱、护杠，加上我的一些随身装备，整个车的重量就会超过500斤，我作为一个180身高的女骑士，原地推这款车还真的有点费劲，当然了，我的力气也不小，但是骑行起来这款车又特别的稳，北京摩托车是可以上高速的，有时候跑高速风很大，大货车也很多，被大货车呼啸超车的时候，车辆左右摇摆也不严重，给人的感觉就是车特别稳压得住。城市骑行也很灵活，北京这么堵，我骑dl250穿梭在城市街头，发现他的转弯也非常灵活，虽然推车很重，但骑起来就像变了一辆车，很轻巧，特别的好操控，感觉和我骑本田幼兽的灵活性差别不大，块头不小，但是很灵活。这点挺让人意外的。 和朋友们经常去跑山，走很多烂路。我觉得dl250的前后避震挺舒适的，就是过那种较大的坑，也不是特别的颠，车架子也很稳固，在烂路上驾驶起来得心应手，在非铺装路上的表现，DL250还不错。 我以前的幼兽有一个非常可怕的缺点，就是没有后轮ABS防抱死系统，在我急刹车的时候会甩尾！发生过不止一次，都快把我魂吓飞了。所以我养成了防御性驾驶的好习惯，尽量的避免急刹车。但是每天骑车在路上，突发状况也是无法避免的。骑我的DL250也有几个月了，发生过几次急刹情况，它的表现让我非常安心！第一次是上班路上，我速度大概有50，右边的公交车遮挡了我视线，马路上突然冲出来一个推着共享单车跑步穿行的人，当时我心里就喊着“完了”，却也手脚并用的前后刹一起刹死了，刹停时还习惯性的捏了离合，车子急停在离行人不超过10厘米的地方！我的DL250没有甩尾，甚至都没有熄火！还有一次是在高速上，我大概速度75公里每小时，一条岔道上来的卡车直接连续并两条车道过来，给我吓够呛，也是前后一起急刹，车子安全减速紧急避险，车轮均未抱死ABS很给力！通过这两次急刹，我对DL250的刹车系统非常信任了，不过我会依然坚持防御性驾驶，这应该算是个好习惯吧。  七、它的缺点 那天去通州回来的路上天黑了，我却发现了它一个致命的缺点！原厂的卤素大灯太暗了，像蜡烛的光一样。我走了很长一段没有路灯的路，它昏暗的灯光让我不敢超过40的速度。第二天我在网上买了个LED的灯泡换上了，大灯才真正发挥了作用。 还有就是这款车的半热熔轮胎太软了，跑一趟山路回来，轮胎上硌了很多坑洞，真的好担心哪一天会漏气。  总之，摩托车提车作业是一个需要仔细准备和认真执行的过程。更重要的是自己内心要确认自己想要的车，可以咨询下别的摩友的建议，可做参考，但不要被别人的建议影响自己的选择。从8月份提了车到现在，我已经跑了6500公里，我还是爱它如初，我想我可以把它骑满13年。

把DL250娶回家

Dl250是我的第一款跨骑摩托车，之前的时候就骑一款豪爵的125小踏板，说一下我的提车之路。
落地费用。我买的是新车带三箱的价格是22680元，加上购置税1900元，交强险和车船税120元，又在店里加了一个护杠和LED灯泡，总共落地价格是25000元，老板送了5次保养，和一顶简易的头盔、打气筒、雨衣等，个人觉得老板的服务态度还不错。
这款车的漆水和外观还是很满意的。这款车的整体尺寸还是挺大的，我骑上它之后感觉就像骑个大马，我的身高是178，骑行在路上的时候都能看得到轿车的顶，车很高，也挺大。外观我觉得挺帅气的，造型说不上多时尚，但是看着挺顺眼，我喜欢他的单大灯，单圆灯还挺有个性的，有点像复古车的样子，整体上属于越看越好看的那种。油漆和做工方面，我觉得这款车是最好的，Dl250的油漆特别的厚实，摸起来也很光滑，看起来更有质感，尤其外面又特别亮，内部有珍珠粉的反光，特别像汽车的珍珠漆 在有阳光的地方更好看。买这款车之前也对比过其他的车辆，对比的车型有赛科龙的RX401和本田的cb400x，这两款车的油漆质感都没有豪爵铃木dl250好，同时外部做工和管线的规整程度也没有豪爵铃木第DL250精致。
车子坐姿坐高。我的身高是178cm，骑这款车一点儿压力都没有，虽然它是790mm的座高，我骑上之后两双腿完全落地，我同事的身高1米65，他骑我这款车双脚刚好落地，也就是说这款车只要身高在1米65左右就能完全驾驭，座高方面还是挺友好的。坐姿也可以我身高178cm，腰能挺直很舒服，连续骑行百公里不会累腰。
车辆的动力。我之前是骑125小踏板儿，感觉小踏板儿跑起来也挺快，但是起步有些慢。Dl250的起步非常的有劲，尤其是0~60公里速度加速也就是三四秒的时间，对于我来说这个动力还是挺足的，大多数都在城市骑行，这个提速我觉得已经很不错了，基本上起步都会冲在前边。这个车的两个人骑的时候就比较肉了，两个人如果体重比较大的话，起步就非常的慢，感觉动力有些跟不上，但是也可以理解，毕竟排量只有250cc。总体来说这款车的动力我还是很满意的，起步快，也跑的起来最快跑到过90公里每小时，再加油门动力还是很足的，我也没敢跑太快，朋友们说这款车最快可以跑到130km/h，动力完全够用。
操控感受方面个人觉得还是很满意。这款车特别的重，450多斤。推车挪车的时候特别的难推，因为这个还原地倒过两次车。但是骑起来挺轻巧的，提醒起来感觉又特别的灵活，哪怕是我带着三个箱子在城市里骑行，也不觉得笨。发动机的震动不算大，骑行起来的感觉挺好，之前骑125小踏板抖的手机都看不清，这个车起步的声音也不大，手机支架上手机基本上感觉不到震动，看来双缸机还是有很大的优势。换挡也比较平顺，在城市里跟车我都是用23档，低速也不会脱挡，也不会熄火，真的特别的好骑。
油耗方面。我在市区的平均油耗是3.0L每百公里。城市虽然比较堵，但是我的骑行习惯就是轻起步，慢加速，从来不会大油门的轰。3.3L每百公里的油耗我觉得很可以了，我之前骑豪爵usr125，同样的通勤工况平均油耗在2.2L每百公里，对比起来，dl250这么重的车，油耗才高了0.8L，真的很让人意外。跑小短途的油耗更低，我有的时候骑车回农村老家，距离市区100km，我走国道平均时速65km/h，油耗能低到2.5L每百公里，这个油耗真的是特别的满意，太省钱了。
用车成本方面。这款车我也骑行了1万多公里了，主要的费用就是燃油每公里就是两三毛钱。除去燃油之外，剩下的就是常规保养，更换机油机滤。我每3000km更换一次机油机滤，自己动手更换，用的是壳牌爱的王子的机油，每次更换机油2L费用是120元。个人感觉这款车特别的省心，除了常规的机油保养之外，其他的没有额外费用，车的质量特别稳定，没有换过配件，所以特别的省心，省钱。
优缺点方面。先说优点，这款车骑行了将近一年，从来没有坏过，除了常规保养其他的部分没有动过一次，骑行特别省心，无论是冬天还是夏天，车辆都没有出现过任何毛病。再就是这款车骑行起来特别的稳，也特别的好骑，换挡也很平顺，骑行的质感非常好。
缺点方面:首先来说这款车的配置真的是有点老掉牙，虽然说有了滑动离合，但是它的灯还是卤素灯，卤素灯的照明效果真的很差，另外仪表也是单色负显的仪表，也不支持投屏，也没有多功能。其次就是这款车特别的重，原地推车比较费劲，也影响了他的动力提速比较慢，骑久了感觉这款车有一点加速乏力，很肉。再次就是这款车的座椅真的太硬了，骑行50km屁股都硌的疼，车子座子特别窄，而且特别硬，我正考虑要更换一个座椅，实在是有点受不了。还有就是他的尾箱装不下我的2xl的全盔，箱子外面看起来很大，但是内部的容积只有28L，真的让人无语。
以上就是我的dl250的提车作业，车子还是不错的，主要是看中它的耐用性，用着放心。

梦奇不是胖子

还是选择了比较可靠的dl250。

21年4月上牌铃木DL250，行驶里程500公里左右，无任何问题，里程缓慢增加中，现转让，钱多的去买新车，别快意口舌打口炮，不急卖，佛系，非诚勿扰！个人一手车
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