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小纵队2：我与 uy 的缘分
#摩托车行情讨论摩托车的行情大概讲一下吧 摩托车的价格。是一年比一年优惠。配置也越来越多。特别是近一两年，摩托车价格越来越卷。配置上也越来越多了。在这个大环境下。铃木的车子显得不是那么突出。 价格我从第1辆的价格是。旧车换新车。按照原价的购买的。高配版的。那是20款的。对比现在来说，对比现在的款式还是比较落后的。第2辆也是一样的。饮食高配版一模一样的，颜色银色。这个车没什么配置。除了发动机是一大亮点，前碟刹后鼓刹。一直都是这个配置。在当时可以说这个发动机确实牛逼。机油量少。提速快。颜值还可以。我当时的网红车型。有无数模仿者。但是现在确实有点过时了。但是也撼动不了。但是这个现在的大环境情况下。说的那款是越来越多了。 款式。从最早的低配高配百年款。到现在就是一个两个版本。没什么亮点。现在新款的除了做工缝隙比较小，加了led灯。那个轮毂确实骚。蓝色的轮毂实在hold不住。从原来的价格到现在的价格10,880。价格少许上升。说实话，这个价格可以选择很多车子。 同级别的车子。本田铃木，雅马哈。款式太多了。国产车卷之又卷。 带了前后abs TCS水冷的。多了几千块钱都能享受这些功能。颜值又高。可选的太多了。相比之下性价比少了可怜了。唯一的亮点就是那颗发动机。晞望李梦也多推出一些更好的车型。当然价格也适当下降的。 至于最新的铃木sot什么时候出来还不知道。价格也不知道。但是我看过实车。还是那款发动机。样子复古，对标威斯帕。确实好看那么点。不带abs。还是那个配置。不是水冷发动机。万年不变的炒现饭只会购买者越来越少。
#提车日记说实话刚开始我一直看上的是uy但直到afr出现之后发现发现它配置比较高有cbs安全系数大大提高还是双活塞卡钳平踏的地方比uy要宽那么丢丢，做工也比较扎实，网传uy油表也不准，大灯也不怎么亮，我也去店里看了比较了一下uy显得要小巧一些afr看...查看全文
#用车心得济南铃木uy125，本人187体重200，第二箱油结束一共跑了454公里，第一箱油跑了160公里，不知道新车原因还是加油没加满，第二箱油跑到点火不容易打着跑了294公里，非常满意，基本上自己骑，有时带着媳妇女儿一块，一箱油跑将近300。 改装慢慢来吧，射灯感觉没必要，23 款大灯可以，改装了边撑，风挡，手机支架，都是比较便宜的，人家风挡200多我的不到80，手机支架我看了基本都是50起步，我的十几块钱还是不错的。 总体骑行很不错，骑行感觉很好，减震不错，刹车很多人吐槽说软，我感觉还行，-个125车就是城市代步，偶尔跑个小短途够用，期待磨合期过后可以拉极速，到时候试试极速能跑多少 📉能耗分享 💔爱车吐槽
#我的宝藏溜车地周至水街.溜车一日游！ 西安到周至水街大约50公里，骑摩托车过去大概一个多小时。非常方便。我的车是铃木UY125，网红神车。买了一年多了，没出现过什么问题。大家可以放心买这个车。 水街景区有四个大型免费停车场，大家可以放心进入停车场不用担心绕路！ 景区有很多免费和自费的，比如免费的有非常火爆的网红桥，滑索，软桥，走铁索等等非常适合年轻人和小朋友玩耍。 自费的有划船，快艇，水上自行车，还有花船，山地车，攀登，坦克，碰碰车，射击，充气城堡，旋转木马，过山车，垂钓蹦蹦床等等。 最后是关于吃饭的问题，水街北岸有景区运营的美食街，烟火巷子，有各种各样小吃，饮品主食类，有炒菜，火锅，特色餐厅。
#提车日记人生中的第二辆摩托车，买第一辆摩托车已经是10年前的事了，去年不知道怎么的看见身边的人都在骑摩托，然后组队出去跑山，摩旅，我也忍不住想去买一辆，看铃木之前也看了雅马哈的福颖，感觉还是太小了，跑了好几家铃木专卖店都没有我想要颜色的现车，有现车的都是不好看的颜色，最后在网上看了一家店，打了电话确定有我喜欢颜色的现车就直接去了，到了之后和老板聊了几分钟，比较聊得来，而且老板是家门，毕竟我们这个姓还是比较少的，直接拿下，老板也比较大方，说我们有缘，反正该送的不该送的都送给我，用车体验：才买的前面500公里和朋友一起出去爬山，露营，体验一下风和自由，感觉挺好的，到了1000公里的时候感觉后刹车莫名有异响，特别是冷车的时候，然后去检查了一下也没查出来什么原因，就这样吧，只要不影响安全骑行，还有一个就是轮胎比较小，过坑的时候颠簸感比较厉害，其他还比较好，其实买这个车还有一个其他原因就是接送小孩上下学，开车接送小孩确实停车不太方便，到现在半年时间骑了3000来公里，最近去看了摩博会，去看了也试驾了一下无极SR4，不知道怎么的突然一下就爱上它了，感觉还是大排量的踏板骑着舒服一点，加油挣钱，挣钱早日买上它吧
#晒晒我的摩托车为了热爱，为了自由，心血来潮买了铃木uy，当时花了九千多买的，加装护杠，尾箱，改了大灯和氛围灯，手机支架等东西花了不到一千，买回来刚好干美团骑手了，这家具说实话就是耐用，省油，百公里油耗在0.17左右，至今已经骑行了五万多公里了，一点毛病也没有，除了换轮胎，正常保养以外，没有任何问题，噪音也非常小，这辆车陪着我风里雨里，白天黑夜，它跟我在一起的时候比我媳妇跟我在一起时间都长！ 其实很多话也不知道怎么去说，她就像是我的朋友，我的亲人一样，随我使唤，我让他快，她就快，我让他慢，他就慢，给着油门，戴着耳机，音乐放到最大声，让我们嗨起来好吗！ 记得有一次，去华山的路上，发生了一点交通事故，发生了侧滑，换了一个反光镜，其他的都是好好的，对方全责，给我心疼坏了，立马就去给保养了一下，安慰一下车车受伤的外表，也安慰一下我难受的心情，我还去吃了一顿大餐，有牛排，有火锅，有川菜，有香菜，还有粤菜，所有菜我都没有要葱，但是都要了大蒜，我喜欢吃大蒜，也没有要生姜，因为我不喜欢吃，最后没有吃完，为了避免浪费，我打包了所有菜带回去给我家阿叼吃了，阿叼是一只狗哦，很可爱呢，我也很喜欢，出去玩的时候我都喜欢骑着摩托带着它！
#晒晒我的摩托车心心念念一直想骑小摩托，去年冬天考了证，考完证在懂车帝和其他平台看了很多测评，最后选择了这款铃木uy125。 今年开春提的车，买的22款蚕丝灰价格10580元，自己加了个护杠150元，老板送了上牌费和保险。 现在骑了5000公里下来，平均油耗在2个出头，因为一直跑城区短途十多公里走走停停。我看也有车友跑到1.7左右的，他们是城郊长时间骑行那种。 这块这款车没啥大的特点，主打皮实耐用。操控不如本田裂行，提速不如雅马哈巧格。配置不如豪爵AFR。但是用户口碑嘎嘎好，同款发动机30万公里无大修。看来光大车主一直追求的还是稳定性！ 要说建议的话，建议各位朋友买车一定买最新款，当时买的时候23特别版订车要等没有现车，也没送东西。索性就买了这个22款，没有LED大灯，蜡烛灯着实有点难看！
#我的宝藏溜车地网红桥呼啸而过，带走一阵阵风，去往网红公路，太行赛道全靠这个家伙，一路风景秀丽，摩托之旅亲切的感受到大自然的变化，城市建设速度飞速提升，就像摩托一加油的那种激情，变化好大，榆次乌金山欢乐谷，又名乌金山狂欢谷主题公园，坐落于国家AAAA级旅游景区乌金山国家森林公园，是山西第一个主题公园，华北最大的欢乐谷。 榆次乌金山欢乐谷总投资3亿元，占地面积53.3万平方米，由8大主题24个游乐项目组成，与上海迪士尼乐园、北京欢乐谷等众多城市主题公园不同，乌金山欢乐谷是建在森林公园内的生态主题公园。浪漫的深海漂流，神秘的旷谷部落，刺激的星际嘉年华。在森林和大山之间林立，让你尽情体验世外桃源的无穷魅力。 榆次乌金山国家森林公园于2007年8月开工建设，项目建设分三期进行，建设工期为8年，总投资9.9亿元，总面积5.5万亩。乌金山国家森林公园作为4A级旅游区、省级休闲旅游度假区，随着乌金山整体开发工程全部竣工，乌金山国家森林公园景区将为我们展现更多旅游的神奇乐趣。乌金山，集人文生态景观、艺术表演、主题游戏等于一体，它能供各种人群游玩。乌金山位于山西省晋中市榆次区境内，自古就是避暑胜地。北部与太原市相连，地势北高南低，群山叠嶂，奇峰毓秀，海拔1200--1489米，有天然森林三万亩，松柏密集，植被隆厚，白皮松婷婷玉立，侧柏风姿卓然，油松苍劲挺拔，冠盖奇特。总面积5.5万亩，森林面积3.1万亩，森林覆盖率达80%以上。境内有佛教建筑水晶院、正寿寺、华严寺、和合寺、大佛台、西晋王庙遗址，又有道教建筑太清宫、吕洞宾词碑、玉皇阁、龙王庙、五爷庙、九峰塔以及孔祥熙避暑别墅等景点。 乌金山自然风光绮丽独特，境内山峦起伏，沟壑纵横，层林覆盖，郁郁葱葱，实为黄土高原不可多得的绿色明珠。乌金山四季景色如诗如画，如梦如幻。明万历年间重修水晶院的碑记上说：乌金山“春萝摆月，孤猿群鹿，因芬芳而踪迹于百卉林中；夏鲜飘风，山鸡野雉，呈馨郁而翱集于万花丛里；秋则黄花被径而红叶妆林；冬则六花霁晓而孤根暖津”。乌金山如此美不胜收，不能不令人神往。 榆次区委、区政府致力于打造自己的旅游品牌和旅游名城，加快旅游资源向旅游产业转变的步伐，在这方面做了大量的工作。2007年，在基本完成了对常家庄园、榆次老城和后沟古村等旅游景区的修复之后，又开始投巨资对乌金山国家森林公园旅游景区进行大规模的开发。如果说常家庄园、榆次老城和后沟古村属于人文景观，那么，乌金山国家森林公园将是人文景观和自然景观相得益彰的旅游休闲度假胜地，它必将翻开榆次旅游业全新的篇章。
提问西安韦曲哪有卖的
#晒晒我的摩托车我的第一辆车用uy125.外卖神车就是这辆车非常的省油这个车，然后维修起来特别方便，我自己改了一些配件配件，网上都能买得到特别的便宜很简单，发动机运行质量非常好，到目前没有出现什么问题，轮胎原原厂轮胎，现在还在还能骑几千公里，现在目前13,000公里了每公里耗油的话，差不多两升左右我家的是九五的油感觉九五跑起来比较顺畅，一些新发动机声音小一点九二的话，前段起步非常的有力，但是声音越大，个人喜欢比较安静骑行环境，我改了一个途者的尾箱特别的重，然后自己加固了一下感觉还是有效果的固定干75块钱，贴了一些贴纸反光贴纸，晚上行车能提升安全，这个原厂护杠很好，用好几次倒车都是因为有了它，骑了将近一年了，换了一个皮带和普利珠，其他全部原装都没有更换过，这个车还是非常的结实，上次带了三个人加我四个人完全没有压力，减震的话，后面减震有点偏软，前面还行，刹车的话，我自己改了一下原装刹车，感觉不够用速度快的话感觉刹不下来，自己换了一对大灯，一百多块钱效果还是很好的，买菜神车代步神车，爱不释手。小踏板中的王者，加满油能跑两百多公里，特别的划算，经济实惠很省油，GPS能跑九十多，完全够用，在国道上跑快了，不安全。
#晒晒我的摩托车2022年6月，迎来了我的第一辆小踏板，网友口中的“小排量踏板神车”:铃木uy，记得买第一辆uy时还需要等车，当时店里只有一辆红色的uy，虽然颜色我不喜欢，但还是马上拿下，自己安排了个镭射白的改色膜，后续我又换了辆新款uy。现在人人都在说“仿赛在摩旅，复古在压弯，踏板在越野，踏板在压弯，踏板在摩旅”，uy真的是带着我上山越野，出门买菜，悠闲摩旅，给我的生活增添了不少的光彩，下面我就说说我对uy的感受吧（纯属个人观点）。 ❶装载能力:记得去年九月份疫情的时候，uy陪我一起征战志愿者前线，为村民们免费运送物资，可以说它的装载能力很强了👍🏻 ❷发动机和续航:铃木的超级芯发动机确实好用，虽然我第一次骑上uy的时候觉得动力不够用，但对比同级125排量，还是排名前列了，发动机稳定，声音小，骑了几万公里都没修过，还配备有打火棍。至于续航油耗，加满六升油暴力骑也就两百公里就没了，温柔骑的话也只能到两百九十公里，这个续航我觉得中规中矩，没有传说的那么省油。 ❸自我感觉的缺点:首先，保有量太大，感觉已经烂大街了，其次老款uy车壳缝隙太大，尾箱做工不太好，高配的轮胎实在是滑啊，刹车还有点软。 至于后面换的这辆新款，没想到刚换上新车没多久，带透镜版的uy就出来了，新款虽然车壳做工和尾箱做工都到位了，但还只是小升级，刹车依旧的软，卤素灯依旧不亮，鸿125都配备的ABS在uy上居然还没有，甚至连CBS联动刹车也没有，老款上没出现的死亡摇摆情况，在新款上速度四五十时会有一定的几率出现，但新款的腾森半热熔轮胎是真的好用!
#晒晒我的摩托车铃木uy125，续航250公里左右，骑了两年，未出现异常故障，轮台换了两次，机油一直用铃木铁瓶机油，除了尾箱断裂，其他都还好，操作性还是可以，有一点就是铃木这个配件确实贵，外壳动不动就是几百上千的，都不敢磕碰， 提速很快轻盈没有顿挫感 操控特别丝滑换挡之间连接特别好 重量比一般车都轻很多 这是一个优点也是优势 缺点就是只要买铃木任何配件，都心疼😣，网红神车搞得确实贵，同事换了个外壳花了几千（不晓得真假），感觉出大事故可以直接换车了 这次去摩博会看到了雅马哈300，一两年准备换一个试一试，看看雅马哈怎么样，有了解的可以推荐一下， 希望我的铃木再陪伴我两年
#机车保养分享铃木Uy更换改装尾箱及骑行心得评价: 原厂尾箱太难看，而且放不了全盔，更换45L尾箱效果，白车配白尾箱还不是很难看，加了一个碳钢的护杠，结实了，不怕磕碰了，保护车漆。 优点:车发动机运行品质还是挺牛的，国产还得继续努力，座椅宽大。 缺点:车架偏软，刹车软，骑快的遇见小坑龙头会摇摆,就是买发动车送车，没毛病。 一箱油大概也就跑180km左右，35元左右，和裂行差不多。 对比：之前第一辆车就是裂行，裂行前段加速比uy要来的猛，超过60以后uy就开始发力了，后段裂行比不过uy，裂行车架操控感比uy好，以及做工细节比uy要好点，裂行座垫硬，座椅短窄，可能做运动踏板就这样吧，但是后段的确跑不过uy。 目前跑了3千公里 机油换了2次，带人带小孩，都是可以的，车架在好点就完美了。 买它就是看上发动机了，轻骑学习下豪爵，做工品质，最后希望国产越做越好。下回踏板车就换国产。
轻骑铃木 UY125 · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
轻骑铃木 UY125热门话题
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