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#摩托车年度吐槽大会❶首先第一就是摩托车的降价，五羊本田cb190r直降2200目前指导价13980 想当年五羊本田在国内可是大佬的存在，因为合作关系的缘故，五羊本田在一段时间内是国内本田的扛把子一般的存在，可惜随着国内其他厂商的内卷，五羊本田的威风不再，当年号称上追250下打150的一代神车190也扛不住降价了。大佬终有低头的一天。现在是追不上250也甩不掉150。 虽然说降价不多，但是对我们老车主的二手出手假有影响啊。算了也没办法，降价最终收益者还是广大消费者。 ❷骑行体验缺点：最大的缺点就是后轮没有abs，这让我已经体验好几次极限漂移了。地面稍微有点湿滑后刹就会侧滑，当然这也怪我骑的有那么一丢丢快，平时正常速度还是没问题的。 ❸修车经历这个倒是没有，本田别的不说质量还是稳定可靠的，除了正常的保养之外没出过毛病。我也是自己动手加装了个尾箱，冬天放骑行装备简直不要太方便。
#晒晒我的摩托车车购买于成都，也是我的第一辆练手车我骑着我的本田CB190，经过漫长的旅程，终于到达了位于尼泊尔的珠峰大本营。这是一次令人难以忘怀的冒险旅程，也是我摩托车生涯中的重要里程碑。 珠峰大本营位于喜马拉雅山脉的南坡，海拔约为5,364米。这里被誉为世界上最高的营地，是攀登珠穆朗玛峰的必经之地。我骑着我的CB190穿越了崎岖的山路和险峻的山谷，面对着极具挑战的气候和地形条件。但是，我的摩托车表现出色，稳定而可靠，帮助我克服了许多困难。 在珠峰大本营，我可以看到壮丽的喜马拉雅山脉，雄伟的珠穆朗玛峰高耸入云。这里的空气清新，景色壮观，让人心旷神怡。我感到非常幸运和骄傲，因为我的摩托车带领我来到了这个世界上最神圣的地方之一。 珠峰大本营是攀登珠穆朗玛峰的起点，每年都吸引着来自世界各地的登山者。我在这里与他们交流，听取他们的故事和经验。这是一个充满冒险和挑战的地方，但也是一个充满勇气和决心的地方。 回想起这次旅程，我深深感受到了摩托车带给我的自由和冒险精神。我的本田CB190展现出了非凡的性能和可靠性，让我安全地骑行至珠峰大本营。这次旅程让我更加热爱我的摩托车，并且对未来的冒险充满了期待。
#冬季不封车挑战封车？这辈子都不可能封车。冬天骑行越来越年轻啊，因为都冻的跟孙子一样 对摩托车的热爱已经融化了这个冬天的冰雪，虽然天气很冷，但是只要我们注意保暖，还是可以风雨无阻的。冬天最主要的就是暖和，你别管好看不好看，只管穿就完了，暖和是第一位。手闷子丑吧，装过的人才知道有多暖和。都说街车装尾箱丑，但是它能放头盔护膝手套围脖乱七八糟的，我还是准备要装了。以前追求的是美观，现在只想实用 需要注意的就是下雨下雪天尽量不骑车，其他时间穿厚点没啥影响，干就完了。
#摩托车精华用车感受本田暴风眼190车主分享：从新手到老手的用车历程 作为一名本田暴风眼190的车主，我在过去的一年3个月中，骑行了18000公里，与这款摩托车朝夕相处，风里来雨里去，它不仅给我带来了驾驶的快乐，也让我体验了车辆的优点和缺点。在这里，我愿意分...查看全文
#晒晒我的摩托车最满意的就是 1、油耗和震动抑制，70以内震动很小 2 油耗平均2.3左右，一箱油加满跑了300公里，油表显示还有3格，油耗还是挺满意的。 3 离合比较软，这点很满意。 4这车表显速度和gps速度误差比较小，60以内和gpa几乎没有误差，60-80误差在2码左右，最快骑过表显120左右，gps110，这点还是不错的。 5 还有就是价格，这款车二手的价格很香，对于我这种喜欢摩托车又没办法拿出更多的钱来买车的人很合适。 6 有大撑，保养链条很方便。 7质量好 不满意的就是 1原厂轮胎很滑，后轮没有abs，路面稍微有点水的话，踩一下后刹就要甩尾，所以现在基本上不用后刹了。 2坐垫偏硬，减震偏硬一天最多跑过将近三百公里，屁股都坐麻了。 3动力只能说代步够用，超车比较费劲，和朋友出去骑车，nk650，要是不等我，尾灯都看不到他的😂 4 另外这车没有usb接口，这点有点难受。 5 这车要是有6档就好了，😂，路况好的时候，老想着升6档。
#晒晒我的摩托车我的车是五羊本田CBR190R国四版本，是本田过硬的质量和优秀的操控性让我选择了他，作为入门级街车来说，虽然排量和车身都偏小，价格上来说也打不过纯国产车，在配置方面也略显不足，仅前轮配备ABS防抱死系统，从动力上来说相当于通路车，比较肉。骑行感受上还是很好的，骑行坐姿还是很合适，虽然是单缸但比其他的单缸运动型街车的震动调教要好得多，虽然都说没有性价比但是我相信买本田的朋友都不是冲着他的性价比而入手的，我自己认为是为摩托车最重要的可靠性和操控性以及一个世界大牌的口碑而买单。外观上来说还是很充满力量的，有棱有角的车壳配上黄金避震和前后的日清卡钳都说明了他的运动性，本人是在2020年入手的，现在安全骑行12000公里，从没有修过发动机以及三大件，虽然放到如今来说配置以及排量上已经算是比较落伍了，但可靠的质量让我从不后悔入手他，因为我在重庆夏季的时候都会有很大的暴雨，积水路段也很多，我骑着他路过那些积水的时候也没有熄火过，如果不加装导流罩，这个车的通过性还是非常强的，个人建议是加装防摔护杠以及手把上的牛角护手另外就是这个车的前灯不是特别亮，如果有需要是可以加装射灯的，这款车是有专门配备的，三厢可以购买，有这一方面的需要，也可以自行添加，总的来说，作为一个本田车主，我觉得动力还有驾驶感受上是很好！
#五羊本田CB190R暴锋眼车型评测都说是骑不坏的本田，当初买车就是冲着本田这个名号去的，目前行驶9.6万公里，都说骑不坏，可事实并非如此。 💔爱车吐槽 发动机：这是一台精准排量为184cc的单缸风冷发动机，最大马力16匹，动力上通勤够用超车不费劲，0到80提速还是很快的，但是这台车有一个严重的通病就是烧机油，新车体现不出来，只有行驶到1.5万到2万公里之后才会出现烧机油的情况，烧机油情况出现后更换气门油封会有所改善，机油使用1500公里之后要隔2天检查一下机油尺，看是否会烧机油，因为会烧机油所以会导致很多车主出现拉缸的情况。机油尽量选择全合成机油10W40，散热和流动性会好，因为是一台风冷机器，所以他不适合长途高转速行驶，发动机负荷会大，散热不足，网上有加装油冷散热器，可以改善散。 🔧保养分享 此车保养是很便宜的，因为没有机油滤芯，只有机油滤网，在离合器边盖拆开之后的右下方，每次加1.1升的机油，价格最多120元，此车原厂配备的是正新火焰胎，因为不满足它的抓地力，雨天过弯会轻微打滑，所以我更换的是正新的刀疤1代，雨天抓地力很稳，这台车除了定期更换机油，8000到1万公里更换一次空气滤芯，26元，因为此车2万公里6万公里烧机油导致中缸拉缸磨损，更换两套中缸，价格380一套，再就是2020年之前的凸轮轴大轴承用的材质不好，导致1万公里过后会有敲缸盖的声音，虽然不影响骑行。更换改良凸轮轴用的是nsk轴承花费165元。此车不要暴力驾驶，注意机油量，可以一车传三代。 📚 改装心得 车把加装护弓花费68元，黑色短风挡86元，竞技护杠298元，更换正新刀疤轮胎一对900元，可根据自身需求更换CNC 升高脚踏400元左右。 📉能耗分享 车辆加注92号汽油，抛去新车磨合期的高油耗，后期使用一箱油，极限轻微暴力测试跑到365公里，还剩3升左右，百公里油耗2.7左右，如果市区通勤不拉高转，可以做到百公里2.3左右的油耗，满箱油100左右，平时跑300公里加65元。 🗺 旅行攻略 买车之后几乎天天用来跑外卖，偶尔会和朋友出门跑跑，地处山东，去过济南，威海，动力确实很弱，但是综合保养很便宜。 📸爱车美图 以下是车辆美图美女介绍，总体来说，新手第一台练手车是非常推荐的，行驶3000公里再卖不会亏损太多，因为现阶段摩托车行业百花齐放，这台平平无奇的车也从年轻人的视野中被抹去。当然如果你喜欢安逸，预算又不是很充足，追求平稳的驾驶，没有糟心的修车烦恼，这台车的二手是你不错的选择。 希望彼此分享能帮助到很多人，也希望能得到您的点赞和支持。
#机车保养分享每次出车前看看有没有异常情况，例如螺丝有没有松动、链条松紧、胎压够不够、有没有漏油，档显传感器那里漏油是新车通病来的。至于换机油就看个人习惯吧！我第一次换机油保养是800得时候，第二次是1500得时候 。一年得车目前刚两千公里，保养也是在店里买车的时候搞活动送的三次保养 。哈哈哈 骑得比较少 ，偶尔休息出去溜溜 ，链条油就比较干就加一点点可以了，过一段时间较干了再加，一次没必要太多，太多了还是甩出去的。扎了一次后胎 ，补了个辣条 ，其他的小毛病也没有，就是可能我骑车比较费 ，链条容易松，需要经常紧紧，总得来说就是车好。
#我的摩旅日记再过一个月就告别新手期了，骑行的一年里经历了很多有意思的事情也认识了很多有趣的人。 190的排量不大，速度足够日常跑跑玩玩。冬天睡醒一觉突然想看海，一月下雪的天儿，带上头盔，穿上骑行服，背着小书包带了洗漱用品，证件和两件换洗...查看全文
#晒晒我的摩托车我的爱车cbf190、小排量新手神车。一车骑三代车走人还在，没有水冷，是个单杠，排量不大这些又怎么样呢。我买的是二手的摩托车到今天已经陪伴我140天了。我很满意本田摩托车的做工。让我目前没有去操心很多事情。也许有的朋友急着上大排量觉得小排量不入眼，我也试过大排量的车确实比不起，我也想过要不然换一辆大排满足满足自己刺激的欲望。可是回头想想我是否真的需要那么快的速度，慢慢骑骑到老这句话我一直都很认同。也有加入了一些摩友的群看到了他们分享的摩托车事故的一些案例。都是管不住自己右手的人有可能就那么几秒酿造了需要一生后悔的决定。我们各位摩友一定要骑行路上平平安安顺顺利利，这里说说我觉得开了小车入了摩托车这个门的感受，简直是爽到爆炸。上下班的通勤在我眼里都不是问题高峰期也是别人的高峰期，摩托车是真的很便捷便利。油钱也特别的省一个月我加的是92的汽油， 加了差不多200块钱就够我用了。小车远远不止。而且摩托车不需要停车费，小车的话走哪都要停车费还得找停车地方这些我都感觉挺麻烦的，我的小摩托就不一样走哪我挺哪。我很感谢西安这座城市现在没有禁摩营造出来的摩托车氛围是非常好的，我认识了很多摩友我们一起溜车一起玩。那种感觉真的特别容易让人产生归属感。 190yyds
#晒晒我的摩托车考完驾照的某一天，突然心血来潮去五羊本田看车提车挂牌，三个小时搞定。目前加装了加宽刹车脚踏，防倒车护杠，这个真的不错，挺有用的。下导流罩，暴风眼必装，太帅了太帅了。就是通过性下降了些。但是不影响，帅就行了。暴风眼真的省事，三年了。零故障率，本田真的是骑不坏的。目前一万三千公里，一箱油跑四百五十公里妥妥的，没有一点点问题。推荐大家车技成熟后去跑一趟分水岭，去看秋季的冷杉，真的好看，就是稍微有点冷。毕竟山里。 📉能耗分享 百公里2.2L的油耗，真心省事。一直都用的威爽圣科，自己更换，保养成本三千公里一百元。八千公里换了征和静音牙盘链条后，目前一万三没有在调过聊天，真心省事。推荐大家更换。动力的话，自己一个人跑山没什么问题，带人肯定就有点费劲了。而且电瓶放半个月虽然打不着了，但是一推就着，挡车真好使。另外一个踏板就不行了。没办法咯，还是爱挡车。下次跟挡泥板一起跑到更远的地方去旅游。 唯一不好的就是没有后ABS，容易出现后轮抱死的情况，所以还是用前刹车会安全一些。
#晒晒我的摩托车1、颜值高 很多人在看到本田暴风眼190的第一眼就被它帅气的造型给吸引住了，虽然车辆只有190CC的排量，但外形却长得宛如大排机车，战斗感十足，能够给用户带来非常强的视觉冲击力，是年轻人所喜欢的样子。 2、价格便宜 本田暴风眼190的厂商指导价在16180-17380元之间，虽然对于普通消费者来说落地将近两万的价格是十分昂贵的，但是相比起同级别的合资街车来说就并不算贵了，是机车入门级玩家不错的选择。 3、车型小巧 本田暴风眼190的坐高只有769MM，整备质量为142KG，即使是身材比较瘦小的女孩子也可以轻驾驭起这辆车，同时车辆还有着灵活轻便的优点。只不过车型小也并非都是优点，如果你的体型比较高大骑这款车就会显得有些违和，也就是我们常说的“骑狗”，怪怪的。 4、品质好 本田的车最大的特点就是品质一流，在很多车主看来之所以会选择这款车就是因为它“开不坏”，虽然说它开不坏多少有些夸张，但这车确实已经经受过长时间的市场考验，并且故障率一直保持在一个较低的水平。 虽然本田暴风眼190全系标配了LED大灯，但这款灯泡的照明效果并不好，特别是夜晚跑山或者在乡村道路行驶的时候，不减速仔细看根本就看不清前方道路的状况，晚上跑夜车的危险系数比较高。
五羊本田 CB190R 暴锋眼热门话题
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