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驴总说车圈

奔驰C级车主·车龄9年

#二手车行情分享奥迪 Q7 二手车值得选吗？收车价 + 驾驶体验速览！奥迪 Q7 二手车收购价随年份、动力版本（40TFSI/45TFSI/55TFSI）及配置递增，2014 年 40TFSI 运动型约 13 万，2015 年 40TFSI 典藏型 15 万；2016 年 45TFSI 技术型 22 万，2017 年 45TFSI 技术型 24 万，2018 年 45TFSI 运动型 30 万；2019 年 55TFSI 技术型 33 万，2020 年 55TFSI 运动型 44 万，2021 年 55TFSI 运动型 48 万，2022 年 55TFSI 运动型 52 万，2023 年 55TFSI 运动型 56 万左右。驾驶与豪华体验方面，优点十分突出。作为豪华中大型 SUV，外观大气稳重，六边形格栅搭配犀利大灯，气场强大，商务、家用都有面子；quattro 四驱系统加持，越野与公路行驶都有出色稳定性，过弯或复杂路况下车身牢牢 “抓地”；动力储备充足，55TFSI 版本加速迅猛，高速超车轻松，45TFSI 日常代步也够用；内饰科技感拉满，虚拟座舱、大尺寸中控屏营造出强烈的现代豪华感，中高配车型的座椅加热、空气悬架等配置，大幅提升驾乘舒适与格调。不过缺点也较为明显，车身尺寸大，市区狭窄路段行驶、停车不够灵活，对驾驶技术和路况要求高；油耗偏高，大排量版本市区百公里油耗约 12 - 14 个油，长期使用燃油成本不低；维修保养成本昂贵，原厂配件与工时费让后期养车压力较大；保值率虽靠奥迪品牌有一定支撑，但相比同价位家用 SUV 仍偏低，短时间换车亏损幅度更明显。要是你痴迷豪华质感、看重四驱性能与大气气场，能接受油耗和养车成本的小不足，二手奥迪 Q7 挺值得考虑；但要是更在意城市实用性、燃油经济性或者养车经济性，建议看看其他车型。

2025-09-22

诸葛说车圈

十三万到五十六万！奥迪 Q7 二手，豪华中大型 SUV 值不值？十三万到五十六万的奥迪 Q7，想买台豪华中大型 SUV 选它咋样？其二手收购价清晰，2014 年 40TFSI 运动型约 13 万，2023 年 55TFSI 运动型能到 56 万左右。优点是 “豪华大 SUV 的气场担当”，车身宽大霸气，家族式前脸辨识度拉满，开出去商务、家用都有面子；空间表现堪称 “全能”，七座布局（部分车型）能 hold 住多孩家庭或好友结伴出行，第三排应急坐成年人也不尴尬，后备箱装下露营装备、婴儿车更是轻松；动力选择很灵活，40TFSI（2.0T）版本城市代步、高速巡航够用，45TFSI、55TFSI（3.0T）版本动力澎湃，高速超车、轻度越野都有底气，油门一踩就能感受到 “推背感”；内饰豪华感与科技感兼具，后期车型的大尺寸中控屏、虚拟座舱科技感拉满，还有丰富的驾驶辅助功能，长途开车能省不少力。但缺点也得说说，保值率在豪华中大型 SUV 里不算突出，同年限比宝马 X5、奔驰 GLE 稍弱，不过二手 Q7 比新车便宜一大截，花十几万到五十多万买台 “大牌大 SUV”，性价比也算找补回来了；养护成本是 “豪华税”，尤其是 3.0T 的 55TFSI 车型，保养、维修价格不低，后期养车得做好预算；早期 2014 - 2016 款车型，内饰科技感不如新款，配置也相对朴素，选车时要留意版本差异；另外，车身尺寸太大，市区狭窄路段停车、掉头都费劲，日常代步灵活性不如紧凑级 SUV。总结来看，预算十三万想入手机械质感与豪华感并存的大 SUV，2014 - 2017 款 40TFSI、45TFSI 版挺合适，选车时重点看发动机工况、保养记录；要是追求更猛的动力和更新的科技配置，2018 - 2023 款 55TFSI 运动型值得入手。看重豪华气场、空间实用性和动力表现，家庭长途出游或商务场景使用，奥迪 Q7 二手很值；但追求极致保值率、低成本养护，可能得看看其他车型。

2025-09-22

驴总评车

#二手车行情分享奥迪 Q7，56 万级豪华中大型 SUV 值不值？若你预算 13 - 56 万，想选一台兼顾豪华感与越野能力的中大型 SUV，二手奥迪 Q7 值得关注。从最新收购行情看，2014 年 40TFSI 运动型收 13 万左右，2023 年 55TFSI 运动型收 56 万左右 —— 年份越近、动力越强（55TFSI 比 40/45TFSI 劲更足）、配置越高（运动型侧重外观与驾驶质感），价格越贵，但对比新车能省巨额预算，能以更优价格体验 “奥迪旗舰 SUV” 的气场。作为奥迪的中大型 SUV，Q7 的豪华感很到位，内饰大量皮质与木纹包裹，搭配奥迪标志性的科技座舱，坐进车内就有 “旗舰级” 体验；空间是中大型 SUV 水准，第三排也能应急坐成年人，全家长途出游或装户外装备都从容。动力选择灵活，40TFSI（2.0T）市区代步平顺够用，加 95 号汽油即可；55TFSI（3.0T）动力 “随叫随到”，高速超车、越野爬坡都很利落，quattro 四驱系统应对雨雪、轻度越野路段也有底气，运动型的外观套件让整车更具冲击力。不过缺点也得留意，油耗不低，55TFSI 车型市区行驶百公里约 12 - 15 个油，养车成本偏高；作为豪华品牌中大型 SUV，后期维保成本高，小保养一次就得千元以上，年份久的车型零件更换更贵；2018 年之前的老款车型（40/45TFSI）配置相对基础，科技感不如近年的 55TFSI 版本，选车时得平衡预算与配置需求。买二手车时，要检查车身有无事故痕迹（车身尺寸大，剐蹭概率高，需排查大事故）；区分 40/45/55TFSI 动力版本，试驾感受动力差异（追求强劲动力优先选 55TFSI）；确认配置是否与车型匹配（比如运动型的外观套件、车机功能是否正常）。若预算 13 - 56 万，想要台豪华中大型 SUV 兼顾面子与实用性，Q7 的二手车挺合适；但特别在乎油耗或维保成本，不妨看看其他车型。

2025-09-22

驴总侃车

#二手车行情分享二手奥迪 Q7 值得入吗？最新收购行情 + 豪华中大型 SUV 避坑分享！最近不少朋友问二手奥迪 Q7，结合最新收购行情聊聊～能看到年份越新、动力 / 配置越高（55TFSI 比 40TFSI 溢价明显，运动型等配置也更值钱），收购价也越高，像 2014 年 40TFSI 运动型收 13 万左右，2023 年 55TFSI 运动型能收 56 万左右，大家对它 “豪华中大型 SUV 气场 + 动力分层灵活 + 奥迪品牌质感” 的特点认可度特别高。奥迪 Q7 吸引人的地方很突出，作为豪华中大型 SUV，车身庞大却气场沉稳，不管商务接待还是家庭长途自驾，开出去都很有排面；动力版本选择丰富，40TFSI 日常代步平顺够用，55TFSI 大排量涡轮动力更猛，高速超车、拖拽房车都轻松；配置上，运动型、技术型等版本的差异让不同需求都能找到匹配款，内饰的科技感（大尺寸屏幕、奥迪虚拟座舱）和豪华感（真皮包裹、精致饰板）也很到位。不过买二手豪华中大型 SUV 得避坑，建议找专业且懂奥迪的检测师。得仔仔细细检查车身钣金，这么大的车小剐蹭难免，但大事故修复痕迹得辨清楚；动力系统方面，55TFSI 版本要检查涡轮有无渗油、动力衰减情况，40TFSI 版本留意发动机怠速是否平稳；变速箱换挡顺不顺，若有顿挫得关注磨损程度；另外不同年份、配置的版本，要确认配置是否和行情里的版本一致，避免被 “调包” 配置，这些细节千万别忽略。要是你追求豪华品牌中大型 SUV 的气场、动力和质感，二手 Q7 挺合适；但要是预算有限，或者想要更省油的车型，得再掂量。最后提醒，优先选保养记录齐全、来源清晰的车，后期用着才踏实。

2025-09-22

驴总说车

#二手车行情分享 13 万起入奥迪 Q7，豪华大 SUV 面子实用兼得！要是你想拥有一台既有豪华感、空间又大的中大型 SUV，二手奥迪 Q7 值得好好看看。从 2014 年到 2023 年的车型都有，收购价从 13 万左右（2014 年 40TFSI 运动型）到 56 万左右（2023 年 55TFSI 运动型）不等，预算灵活 —— 想体验豪华 SUV 选早年款，追求新车况、强动力就挑近年的 55TFSI 版本。奥迪 Q7 最吸引人的是豪华质感与大空间。开出去很有面子，硬朗大气的外观搭配奥迪四环标，商务场合用很合适；家里人多的话，七座布局坐满也不挤，第三排应急坐成年人也能应付，后备箱装行李、露营装备都轻松。动力上，40TFSI（2.0T）日常代步够用，市区开平顺；55TFSI（3.0T）动力很猛，高速超车或爬坡时，踩油门就有源源不断的劲儿，开着特别爽。内饰科技感和豪华感也在线，大屏、真皮座椅等配置用着很有高级感。不过买二手车得留心，2014 - 2016 年的老款价格实惠，但车龄久，要仔细检查发动机有无渗油、变速箱换挡是否顺畅；2018 年以后的新款，尤其是 55TFSI 版本，车况更新、动力更强、配置更丰富，只是价格高一些。另外，Q7 车身大，停车或走窄路得多注意，选老款的话，最好试试转向和刹车，确保底盘部件没大问题。总的来说，预算 13 万到 57 万之间，想要一台豪华、大空间还能兼顾动力的中大型 SUV，Q7 挺合适的。只要把车况看好，不管是商务接待还是全家出游，它都能撑得起场面，这个价格能摸到奥迪旗舰 SUV 的门槛，吸引力确实不错。

2025-09-22

诸葛二手车捡漏指南

#二手车行情分享二手奥迪 Q7，豪华中大型 SUV 的 “全能之选” 值不值？要是你预算 13 - 56 万，既想要奥迪的豪华气场，又需要一台能兼顾商务、家用甚至轻度越野的中大型 SUV，二手奥迪 Q7 值得好好瞧瞧。它的 “四环标” 自带豪华质感，车身庞大且线条硬朗，商务接待或带全家出游，开出去都很有面子。空间表现很能打，7 座布局下第三排应急坐成年人也不憋屈，日常装商务行李、露营装备都轻松。动力选择特别灵活，40TFSI 版本（像 2014 年 40TFSI 运动型收 13 万左右）市区代步足够轻快；追求猛劲的话，55TFSI 版本（2023 年 55TFSI 运动型收 56 万左右）动力随踩随有，高速超车、轻度越野都有底气，quattro 四驱系统走烂路也稳当。价格比新车友好太多，2014 年的车型十三万左右就能摸到豪华中大型 SUV 门槛，2023 年准新车五十六万左右，省了一大笔，运动型、技术型还带真皮座椅、大屏等配置，用着方便。不过也得说些实际的，豪华品牌维保成本不低，保养、小修的费用得心里有数；早年（2018 年之前）的车型内饰科技感弱，不如新款有大屏、车机互联，想要更现代的体验，尽量选 2019 年及以后的版本；而且中大型 SUV 车身大，市区停车、穿小巷没小车灵活，得适应它的 “大块头”。所以，预算 13 - 56 万，想要豪华、全能的中大型 SUV，二手 Q7 挺值得考虑；但要是特别在意维保成本、市区灵活性，那可能得再琢磨。挑车时多去试驾，仔细检查车况，别买到事故车。

2025-09-22

昊总说车圈

#二手车行情分享 13 万起的 “豪华大七座 SUV”，二手奥迪 Q7 撑场面、家用都合适！朋友，跟你说呀，要是你预算从 13 万到 50 多万，想找台既有豪华感、又能装的大七座 SUV，二手奥迪 Q7 真该看看。奥迪的品牌气场摆在那儿，Q7 的车身特别大气，开出去不管是商务接待还是全家出游，都很有排面。空间方面，作为中大型 SUV，第三排坐成年人也不憋屈，后备箱装露营装备、行李箱更是轻松。动力分 40TFSI、45TFSI、55TFSI 这些版本，40TFSI 日常代步够用，55TFSI 动力更猛，高速超车或者走点烂路，底气特别足。现在收购价挺实在的，2014 年 40TFSI 运动型收 13 万左右，2023 年 55TFSI 运动型能收到 56 万左右。预算有限又想要豪华大 SUV，选 2014 - 2017 年的 40、45TFSI 版本就行，价格友好，奥迪的豪华质感和空间都没缩水；要是想要动力强、配置新的，2018 年以后的 55TFSI 版本合适，尤其是最近几年的运动型，动力响应快，内饰科技感也更足，像大尺寸中控屏、驾驶辅助这些配置都更智能。不过选车的时候得留意些事儿，不同动力版本的 Q7，试试变速箱换挡顺不顺，毕竟车重，变速箱负荷大，得确保状态好。再看看车身有没有剐蹭后的钣金痕迹，这么大的车，停车或者走窄路容易蹭到，得仔细确认。另外，不同年份的内饰磨损也得看看，比如方向盘、座椅的使用痕迹，查查保养记录，确保是按时保养的。还有动力版本差异明显，55TFSI 比 40TFSI 动力猛不少，要是经常跑高速或者喜欢强动力，选 55TFSI 准没错；要是市区代步多，40TFSI 足够用还更省油。所以啊，要是你想要台有豪华感的大七座 SUV，预算在这个范围里，二手 Q7 挺值得考虑的。买的时候找个懂车的朋友一起去试试车，看看车况，大概率能挑到合适的。

2025-09-22

老庞侃车

#二手车行情分享奥迪 Q7 豪华中大型 SUV 选它气场实用都能打！不少人纠结奥迪 Q7 值不值得收，它作为豪华中大型 SUV，2014 - 2023 年的 40TFSI、45TFSI、55TFSI 版本（运动型、典藏型、技术型等），预算从 13 万左右（2014 年 40TFSI 运动型）到 56 万左右（2023 年 55TFSI 运动型）都能挑，年份越近、动力越强（55TFSI 版本）价格越高。奥迪 Q7 的优点很戳追求豪华和实用性的人：气场是核心亮点，大块头车身搭配奥迪家族设计，开出去商务或家用都有面子，7 座布局灵活，全家出游或拉人都能满足；动力分层清晰，45TFSI 日常代步够用，55TFSI 动力更猛，高速超车、爬坡毫不费力；内饰科技感足，虚拟座舱、大尺寸中控屏看着高级，操作也顺手，2018 年后的车型车机更智能；底盘调校有质感，过减速带不颠，跑高速又稳，长途驾驶不容易累。但缺点也很实际：油耗不低，55TFSI 市区开平均得 15 个油往上，养车成本得掂量；车身大，在城市里掉头、停车费劲，尤其是老小区或窄路，得小心剐蹭；维修保养贵，小保养一次大几千，配件等的时间也长，要是老款（2014 - 2016 年）零件老化，维修成本更高；早期 40TFSI 动力在满载时稍显吃力，爬坡或超车得深踩油门。预算有限想体验豪华中大型 SUV，选 2016 年 45TFSI 技术型（收购价约 22 万），气场和实用性能入门；想要动力猛、车况新，选 2021 - 2023 年的 55TFSI 运动型（收购价 48 - 56 万左右），动力、科技配置都在线；要是经常全家长途出行，Q7 的 7 座空间和稳定性也能扛住。只要车况没问题，发动机没异响、底盘没有过度越野损伤，它当豪华家用或商务 SUV 就很合适。

2025-09-22

芒果二手车圈

#二手车行情分享二手奥迪 Q7，豪华中大型 SUV 的 “面面俱到之选”？若你想要一台品牌够硬、空间够大，还能兼顾动力与豪华的中大型 SUV，二手奥迪 Q7 值得关注。它带着奥迪的豪华品牌光环，车身气场强大，商务接待或家庭长途出游都很有面；内饰精致感拉满，皮质、木纹搭配科技化座舱布局，高级感十足。作为中大型 SUV，第三排能满足成年人短途乘坐，全家出行或装载大件物品都轻松。动力分 40、45、55TFSI 等版本，40TFSI 满足日常代步平顺性，45、55TFSI 动力更充沛，尤其是 55TFSI，能带来明显驾驶快感。从最新收购行情看，价格梯度清晰：2014 年 40TFSI 运动型收 13 万左右，2023 年 55TFSI 运动型收 56 万左右，年份越近、动力版本越高，价格逐步提升，但相比新车大幅贬值后，性价比很突出。不过也有不足：豪华中大型车维保成本偏高；55TFSI 版本市区油耗约 12 个油，长期代步油费压力稍大；2014 - 2015 年款的车机系统、科技配置不如近年款先进，若看重智能体验，更推荐选 2018 年及以后的版本。选车建议也很清晰：预算有限想体验豪华中大型 SUV，可选 2016 - 2017 年 45TFSI 技术型（收 22 - 24 万左右）；追求更充沛动力与较新车况，2019 - 2020 年 55TFSI 技术型、运动型（收 33 - 44 万左右）不错；想要接近新车的质感与最新配置，2021 - 2023 年 55TFSI 运动型（收 48 - 56 万左右）值得考虑。总的来说，若你看重奥迪品牌力、中大型 SUV 的空间实用性与动力选择，能接受维保和油耗的小特点，二手 Q7 是兼顾商务与家用的好选择；但特别在意用车成本或青睐新能源，可看看其他选项。

2025-09-22

Carlic说车

奥迪 SQ7 4.0 V8 TDI / HD Matrix / B&O / Alcantara

2025-09-22

老郭机械局

奥迪Q7和沃尔沃XC90过交叉轴，到底谁把谁骗了？

2025-09-17回复

娜娜新车

沉浸式体验奥迪Q7

2025-09-16

超级马力输出

全新奥迪Q7沉浸式展示

2025-09-16

超级马力输出

沉浸式体验奥迪Q7

2025-09-16

娜娜新车

沉浸式体验Audi Q7

2025-09-15

娜娜新车

AudiQ7黑武士

2025-09-14

诸葛说车圈

商务接待有排面、全家出游能装货，二手奥迪 Q7 选购指南

2025-09-14

老陈聊聊车

二手奥迪Q7如何选？车辆进化史优缺点避坑要点

2025-09-07

上进天空q9ymazO

奥迪Q7 2025款 55 TFSI quattro S Line黑武士型简析奥迪Q7 2025款 55 TFSI quattro S Line黑武士型定位中大型豪华SUV，以quattro四驱与S Line运动套件为核心，兼顾性能与个性。价格上，官方指导价约70.68万元，终端裸车优惠3 - 5万元（含置换、金融补贴），部分门店额外让利1 - 2万元，落地价约73万 - 76万元。对比同级竞品，优惠后性价比更优，且无强制装潢捆绑。外观上，黑武士型采用“量子黑”金属漆与熏黑套件（格栅、后视镜等），21英寸轮毂搭配贯穿式尾灯，运动感与豪华感兼具。车身尺寸宽敞，3001mm轴距保障后排空间。动力搭载2.0T高功率发动机（265马力/370牛·米），匹配7速双离合变速箱，quattro四驱系统稳定可靠。实测0 - 100km/h加速7.3秒，城市超车轻松，高速再加速有信心。底盘调校兼顾舒适与操控，滤震细腻，过弯侧倾小。辅助驾驶实用，标配自适应巡航（带拥堵辅助）、车道保持、盲点监测及360°全景影像，提升日常驾驶便利性与安全性。座舱空间宽敞，前排后排乘坐舒适，后备箱容积灵活，NVH表现良好，低速静谧性突出。

2025-09-07

买车大师AM

探店|Q7 优惠多少？

2025-09-07

买车大师AM

探店|Q7 哪款最值得选购？

2025-09-07

汽车厂小杨哥

奥迪Q7锁车后防盗器报警

2025-09-06

诸葛二手车捡漏指南

#二手车行情分享奥迪 Q7 二手值得长期持有不？车况好就值，开着踏实又省心很多兄弟纠结，奥迪 Q7 二手值得长期持有不？我跟你说，只要车况好，就值，开着踏实又省心。 Q7 本身的机械素质就不错，3.0T 发动机动力储备足，只要保养到位，开个十几万公里没啥大问题。我一叔收了台 14 年的，6.1 万到手，开了五年，除了正常保养，就换过一次刹车片，现在还能正常服役，他说这钱花得太值了，比买个新车划算多了。长期持有还有个好处，就是你对车特别熟悉，哪里有小毛病能及时发现，也知道怎么保养最省钱。Q7 的配件虽然不便宜，但市面上副厂件、拆车件不少，维修成本能控制住。我收的 18 年的 Q7，有次空调滤芯坏了，在汽配城买个副厂的，才几十块，自己动手就换上了。而且 Q7 的保值率，虽然比不上日系车，但同级别豪华 SUV 里也算可以的。早年的车，本身价格就低，再贬值也贬不到哪去；改款后的车，只要车况好，过几年卖，也能回点血。我那叔的 14 年 Q7，现在还能卖个五万多，相当于每年才贬值一两千，很划算了。当然，前提是你收的 Q7 车况得好，所以收车时一定要仔细检查，别图便宜买个问题车。只要车况好，奥迪 Q7 二手长期持有，绝对是个不错的选择。

2025-09-06

老庞侃车

#二手车行情分享奥迪 Q7 收买容易踩坑不？掌握要点，避坑很轻松不少兄弟担心，收买奥迪 Q7 容易踩坑不？毕竟是豪车，修起来贵。但只要掌握要点，避坑很轻松。首先得查车况，重点看发动机和变速箱。Q7 的 3.0T 发动机，要是保养不好，容易烧机油，打开发动机舱，看看有没有渗油、漏油痕迹，拔出机油尺，看看机油缺不缺。我一朋友贪便宜收了台 12 年的，没查仔细，后来发现烧机油，修一下花了大几千，亏大了。变速箱也得试，换挡顺不顺，有没有顿挫，尤其是老款的 8AT，要是顿挫明显，可能是阀体有问题，修起来也不便宜。然后看底盘，Q7 是全时四驱，底盘部件多，举起来看看悬挂、摆臂有没有变形，半轴有没有漏油。越野过的车，底盘容易受伤，要是有严重剐蹭，后期异响、跑偏都可能找上门。还有轮胎和刹车，看看磨损程度，要是快磨平了，换一套也得小一万。内饰方面，检查电子设备，像中控屏、音响、空调、座椅加热通风这些，都得挨个试。Q7 的电子配置多，坏一个修起来都不便宜。我收车时，就遇到过一台 16 年的，座椅通风坏了，车主想瞒过去，还好我试出来了，直接砍了五千块。最后，一定要查维保和出险记录。现在很多平台能查，花几十块钱，就能知道这车有没有大事故、泡水。要是有大事故，比如车架变形，再便宜也不能要，安全隐患大。我一哥们儿就差点收了台泡水车，幸好查了记录，及时收手。只要把这些要点都掌握，收买奥迪 Q7 时，就能轻松避开坑，放心开回家。

2025-09-06

芒果二手车圈

#二手车行情分享奥迪 Q7 收买选哪年的好？看预算和用途，对应着选准没错好多兄弟纠结，奥迪 Q7 收买选哪年的好？其实这事儿真不难，看你预算和用途，对应着选准没错。要是预算就几万块，想整个豪车撑场面，或者拿来干糙活儿，10 到 15 年的合适。像 10 年的 3.4 万，15 年的 7.3 万，价格便宜，Q7 的牌子和大尺寸在那儿，开出去别人瞅着就觉得你有实力。我一工地老板朋友，收了台 12 年的，4.6 万到手，平时拉设备、带工人，空间大得能装下一堆工具，越野能力也够，工地烂路随便造，他说这钱花得值，比买个小货车有面多了。要是预算在 10 到 20 万，16 到 19 年的是香饽饽。16 年 12.9 万，19 年 20.7 万，这阶段的 Q7 是中期改款后，外观内饰都时髦，配置也丰富，像大屏、真皮座椅这些都有，家用或者商务用都合适。我一哥们儿做建材生意，收了 18 年的，18.1 万，客户来考察，坐进车里都夸 “这车高级”，生意都好谈不少，而且自己家用，带全家出去玩，第三排应急坐人也不挤，后备厢塞几个行李箱轻轻松松。预算要是奔着 30 万去，20 或 21 年的准没错。20 年 37.3 万，21 年 30.3 万，基本是准新车，技术新、毛病少，开着跟新车没差。我一老板亲戚，收了 21 年的，30.3 万，平时商务接待，偶尔自己开出去兜风，3.0T 动力随叫随到，操控也灵活，他说这钱比买新车省了十几万，太值了。所以，按预算和用途选，准没错。

2025-09-06

二手车行情专家

#二手车行情分享奥迪 Q7 收车行情复杂不？摸清年份规律，简单得很不少兄弟一瞅奥迪 Q7 这收车价，从 10 年的 3.4 万到 21 年的 30.3 万，头都大了，觉得行情跟迷宫似的复杂。但我跟你说，只要摸清年份规律，简单得很。先看早年的，10 到 15 年的 Q7，每年收车价大概涨个几千到一万多。10 年 3.4 万，11 年 3.9 万，12 年 4.6 万，13 年 5.3 万，14 年 6.1 万，15 年 7.3 万，这阶段涨幅比较稳，因为车龄长，配置也老，价格就贴着车况走。我一哥们儿收过 13 年的，5.3 万到手，车况还行，就是内饰旧点，他自己翻新了下，开着去工地拉材料，皮实得很，没掉过链子。到 16 年，收车价突然跳到 12.9 万，为啥？因为 16 款是中期改款，外观内饰、配置都大升级，更符合当下审美，所以价格一下就起来了。之后 17 年 14.5 万，18 年 18.1 万，19 年 20.7 万，每年涨个两三万，直到 20 年涨到 37.3 万，这是因为 20 款是全新换代，技术和设计都是最新的，准新车的感觉，自然贵。21 年又回落到 30.3 万，是因为新车市场优惠，二手也跟着调价。我自己收过 18 年的 Q7，18.1 万拿下，原车主是个老板，保养得贼好，内饰跟新的一样，3.0T 动力猛得很，高速超车跟玩似的，开出去谈生意，客户都以为我开的新车，倍儿有面。所以啊，记住早年看车况，改款换代年份价跳高，新车优惠年份价回落，奥迪 Q7 收车行情一点都不复杂，轻松拿捏。

2025-09-06

车世界文哥

46万起的奥迪Q7，空悬+夸戳四驱，还香不香？带你沉浸式体验！

2025-09-04回复

大猛说车

趁年轻，带上无畏出发吧。

2025-09-04

排气管的午夜蓝调

沉浸式体验」奥迪Q7

2025-09-03

小鸭评车

奥迪Q7 2025款 55 TFSI S Line 尊贵型简析奥迪Q7 2025款 55 TFSI S Line 尊贵型定位中大型豪华SUV，目标用户为追求驾乘舒适与品牌价值平衡的群体。终端探店显示，其官方指导价预计较上代同配置车型（约73.88万）上浮1 - 2万，目前裸车价普遍优惠3 - 5万（约68 - 70万），叠加购置税（约6.2 - 6.5万）、保险（1.2 - 1.5万）及上牌费（多免费），落地总价约75 - 78万。部分门店提供置换补贴（3000 - 5000元）或选装包赠送，但需绑定付款方式。配置上，尊贵型主打实用与豪华平衡：外观标配矩阵LED大灯、S Line运动套件（熏黑格栅+红卡钳）、21英寸轮毂；内饰采用Nappa真皮座椅（主副驾12向电动+通风/加热）、全景天窗及双触控屏（12.3英寸仪表+10.1 + 8.6英寸中控）。动力为2.0T高功发动机（265马力）+48V轻混，匹配7速双离合，零百加速约7.2秒，标配空气悬架，滤震与操控兼顾。辅助驾驶达L2级，含ACC自适应巡航、车道保持及交通标志识别，实测跟车灵敏、制动线性。座舱空间宽敞（五座，后排地板近全平），储物合理，油耗综合约10.5L/100km（95号油），续航750 - 800km。整体均衡，适合注重品牌与舒适体验的用户。

2025-09-02

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奥迪Q7 · 懂车分（口碑）

4.14

“优秀”

共343人评价

35万以上SUV总榜

NO.35

超过66%的同价位车系

4.14

综合

4.02

内饰

4.10

配置

4.32

空间

4.22

外观

4.10

舒适性

4.11

操控

4.10

动力

奥迪Q7热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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Q7买来有两个月了！跑了差不多2100多公里！长途市区轻度越野爬坡都尝试了，说下使用感受！一，选择Q7不是长时间的关注，就是一两个小时就决定买它了，当时考虑的是路虎，GLE，XC90，因为之前开的宝马，所以X5L就排除在外了！目标有一点很明确，就是买纯油车！电车也不是觉得不好，是我的需求使用环境油车更适合！Q7选的2.0T的，主要是不喜欢轻混，当时主要是考虑XC90了，然后两个车分别开了一次，整体舒适性，XC90略逊于Q7，虽然XC90的外形合我的胃口，但是内饰实在很难接受！所以两个小时的时间我就确定Q7了！而且我觉得Q7蛮低调的，都说它是大号Q5！二，目前开了2100多公里，爬山坡，走凹凸不平的土路，Q7的四驱和悬架确实给力，很从容！车身姿态，电子介入，机械性能都是很不错的，底盘升降也很有用，而且还保证了舒适性！高速行驶是最满意的！从天津到哈尔滨一路，当天开到，全程只休息了两个服务区！本以为座椅有点硬，腿拖还没有宝马设计的好，但是一路下来真的不累，加上采用动态驾驶模式，车身降到最低，高速噪音小很多，车身非常稳，动力也充沛，原本其实对动力也没有太大需求，毕竟这么大个车，稳稳的开就行了，中年大叔了，没有年轻时开车那么冲了！这个动力甚至让我有点意外，比想象中好不少！三，配置基本上该有的也都有了，我更看重它的硬件机械能力，同级车Q7已经算是很良心的了，没有减配那么狠，用料这一块没得说！至于操控和驾驶感，虽然和宝马有区别，但是我觉得没有谁更好，奥迪展现的是舒适稳重和从容！操控也并不差，我觉得奥迪适合性格情绪稳定的人，不急不躁，从容面对一切的那种！四，与同级车相比，Q7的车机界面设计的很一般，比奔驰稍微好一点，但是不如宝马的车机设计，屏幕反应也不如宝马，但能接受，功能使用上来说，有些地方确实不如宝马，尤其是感应功能！不过L2好用，ACC等安全智能驾驶也可以，因为我对智能驾驶的依赖性不多，我喜欢自由的驾驶，不喜欢电子功能过多的干涉，单纯的喜欢驾驶，不然我还开车干嘛，打个专车多省事对不对，而且我觉得长期依赖智能驾驶，你的驾驶技术能力会退化，反应能力也会变弱！开车毕竟是一门技术，熟才能生巧！五，就目前驾驶的情况来说，没发现什么问题，就360其中有一个摄像头出现过问题，别的没发现！还有发动机的噪音很小，声音也好听！关于油耗没有过多关注，这么大个车，十七八个油都能接受，大概的看了下，高速最低能达到7个多油，平时就是10～13左右，太能接受了！而且我发现同级车来说，它比奔驰宝马都还稍微省点油！外观最后说下，我不觉得它丑，但也没觉得它多好看！车身车头确实低了点，显得没有那么高大威猛，有点内敛的感觉，我甚至有次在马路上见到一辆Q7贴了Q5的标识，我觉得我能理解车主的心态！等过了首保开到7000公里之后会再发布下用车感受！毕竟现在才用车两个多月！

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