春风 450CL-C

2025.05月，我在店里一眼就看中了你，当时在全黑和奥利奥色之间纠结，最后选了更个新的奥利奥色，然后迫不及待把你带回了家，开启了我的摩友之路～新手小白原本以为不敢上路，没想到比预想中的表现好，在小伙伴的带领，下怒跑了二十多公里哈哈，这是我们的初相遇。

搅拌车旁的电池

我的爱车，春风450clc～

只杨的摩托日记

摩托日记｜人生是旷野不是轨道

春风2025版CLC450双杠；2025年6月份买的车
总里程：1695km
一口价23000
改装部分：
1.司当克斯的护杠；水箱护网
2.TPU-7.5mil全车车衣
3.可折叠靠背
4.凯威格水杯架；手机支架
5.胎压监测器
黑色款，成色几乎全新，动力很足，骑着舒服，原厂件都在，手续齐全，支持自提

露露露lu

杭州出春风2025版CLC450双杠

骑小黄车的肉丸子

春风摩托喜欢的

请教下，450clc 2025款的后刹车失灵问题解决了吗？最近想入手，结果发现有这个坑存在，怎么搞？

40码领队

23年黑色450clc，6000公里，1.58w包过户上牌，价格贵不贵。

用户7808091744864

高冷白云5Al

24款春风450clc，美女一手车，很少骑行，最远骑10公里不到，目前6000公里左右，具体忘了，个把月没骑了

赵  云   ོ🌤

用户3364279319724

作为一位春风clc450摩托车的车主，我的车行驶了一万公里了，在这里我想与大家分享一下我的用车体验。  【坐姿坐高】  春风450CL-C的标准座高是690mm，这款车的座高很友好，座高和我家的本田125小踏板相当，加上这款车的坐垫前端收窄，即便是小个子女生也能轻松驾驭。本人158cm，是个小个子女生，我可以两脚轻松落地，腿部还略有弯曲，骑车双脚落地就是踏实，安全感满满。手把高度和宽度也适中，骑行时身体坐直后，手臂能完全伸展开，巡航车的手把比较高，骑行姿势很舒展惬意，长时间骑行也不易疲劳。骑过同事的春风450SR那款赛车，低趴的姿势我骑了30公里胳膊就受不了啦，抬头抬得脖子也疼，相比之下我的春风450CLC的坐姿太舒服了。 腿部空间更加的充裕，骑行时腿部能前伸，我那小短腿想怎么放就怎么放，结合宽大的脚踏，巡航在路上真的太舒适啦，连续骑行200公里一点都不累。  【储物能力】  450CLC的储物能力与仿赛车型一样一样滴，基本上没啥储物能力，出门基本上要背个包，出门办事头盔基本上需要拎着，特别得无奈。不过我们也有好办法，就是加装尾部边包，我就加装了两个赛博纳防水边包，单侧加支架的价格是750元，容积是22L，巨能装，能放的下护具+我的复古盔+骑行手套+纸巾湿巾+一件薄外套。加装边包后解决了储物能力不足的问题，而且边包也不破坏巡航车的优雅，也不影响操控，超值。  【操控感受】  450CLC这款车的整体操控好评，这款车搭载了前后双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，完善的电控配合抓地力很好的CTS半热熔轮胎，轻松应对各种路况，我一个女生经过了练习后就能实现轻松压弯。行驶在沙石路面或者冰面的时候，明显感觉到TCS和ABS的介入，救了我好几次，避免了摔车。 450CLC这款车的重心很低，跑山的时候压弯很轻松，多次组队跑山，急弯都能轻松压过，骑过朋友的街车春风450NK，操控性不如我的450CLC。 450CLC这款车的扭矩是42牛米，低扭表现特别好，市区拥堵路段不用频繁换挡，基本上二三挡走天下，市区骑行特别的轻松，驾驶感受不次于踏板车。 450CLC的灵活性也很好，转向也特别的精准，虽然车重达到了180公斤，但骑行起来很轻巧，一点都不像这么重得大家伙，市区骑行穿梭游刃有余，我真的太爱她了。  【使用成本】  春风clc450摩托车的使用成本相对较低。春风的质量还是可以的，目前骑行一万公里了，没出过什么毛病，大厂出品，剩下的费用主要是更换机油机滤得费用，每5000公里更换一次机油机滤，我动手能力上，自己更换机油机滤，我用的是摩特8100的机油，三升的价格是300元，外加机滤50元，一次保养的价格在350元，还是挺省的。出去基本保养的费用还有就是每年的交强险440元，综合起来450CLC的用车成本不高。 最大的费用来自于汽油的消耗，因为我主要是市区通勤骑行，再加上本仙女比较暴力驾驶，油耗有点高，平均百公里油耗在5.5升左右，加上油价这么高，合着每公里的用车成本达到了4毛钱快，油耗快赶上小汽车了，我属实心疼。 【油耗】 因为我是个暴躁的小仙女，一般骑车喜欢大油门起步，郊区顺畅路段的油耗平均在5升左右。市区走走停停的，油耗最高到百公里7个油，属实心疼，油耗不低。其实这款车我实测最省油的速度是80公里每小时巡航骑行，骑行200公里左右，油耗低至3.9升每百公里，看来温柔骑行还是省油的。 【用料及质量描述】  春风clc450摩托车采用高强度钢摇篮式编织车架，车架十分结实，骑行中车辆很整，骑起来特别的安心。外部胶壳做工厚实，工艺精湛，胶壳接缝做的十分匀称，胶壳质量好骑行起来没有一点异响。 前后避震采用了进口的KYB避震，这款避震骑行舒适，质量稳定，一万公里伟出现渗油漏油，不愧是大牌配件，质量就是稳。其他部件也未出现损坏，450CLC的质量还是靠得住的。  总的来说，春风clc450是一款综合实力很强的复古巡航车，很好骑，而且调性十足。拒绝千篇一律，主打张扬个性！

超大福气包

个人的一点小感受

Eric9850

车展上的和实车挡泥板颜色不一样？实车没有红色条，排气防烫颜色也不一样！

春风 450CL-C车友圈

动态

精华

价格讨论

质量反馈

评车

问答

商家

全部

选买对比

价格

配置

用车

春风 450CL-C热门话题

圈子热议