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    #辣评新车基于10十万块级别的纯电车,按照续航能到510,支持快充,这走的就是实用路线了。实际按照75%折算下来也能有380公里的续航,在城市里面上下班通勤,接送个小孩我觉得不会有什么充电焦虑。 看车子的尺寸,已经达到了中级车的标准,不知道为什么厂家定义为紧凑型轿车,老实低调吗?没有天窗,有的车友可能会说“我可以不用,但不能没有”,实际上轿车上的天窗,使用率基本上就是零,也就冬天车内光线亮一点,夏天也不会把遮阳帘打开。 门把手好像也算不上半隐藏,就是很小时候接触到的货车那种的,我是比较喜欢的,感觉比现在满大街的纯隐藏式把手要好用。中控的换挡旋钮我是觉得比兰花指档把更顺眼,纯个人角度。实体按键保留的也没问题,唯一一点就是无线充电的位置,如果能设计在前面的位置可能平时拿手机会更方便。L2辅助驾驶和底盘独立悬架也算达到了现在家用车的主流标准。 两个版本里面,我是建议不用考虑410标准版了,加一万块多了100续航,360和辅助驾驶,主要是支持快充,再就是低配版的连车联网都不带,在现在新能源车里面绝对吃亏。奈何秦L9.9万性价比实在是高。如果平时经常出差,倒是不如考虑秦L了。但是有不少车友觉得五菱车质量还是可以的,公认的国产神车,如果纯纯用于城市代步,建议直接上510的共创版。

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    五菱星光EV · 懂车分(口碑)

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    66人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.58

    低于71%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.25

    内饰

    3.46

    配置

    4.05

    空间

    3.80

    外观

    3.77

    舒适性

    3.72

    操控

    3.77

    动力

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