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#奇瑞瑞虎5 PRO实车曝光看到奇瑞一款新SUV的申报信息，其实就是还没正式定名的瑞虎5PRO，作为入门的紧凑型SUV肯定是值得聊聊的，顺便和同级别几款热门车型做个对比。 先说说这款车的外观，我觉得它的设计还挺有辨识度的，和之前上海车展亮相的欧萌达C5长得差不多，前脸是封闭式的，还配了分体式灯组，车头正中间挂的是CHERY的标识，不是传统的奇瑞车标，第一眼看上去还挺新颖的，车身侧面能看到传统样式的车门把手和车顶行李架，尾部的贯穿式尾灯是现在很多车都在用的设计，再加上车顶的高位刹车灯和后扰流板，整体看起来不会显得单调，我还注意到它用的是隐藏式排气布局，这种设计会让车尾看起来更整洁，这点我觉得挺加分的。 再看车身尺寸，这款车的长宽高分别是4540毫米、1835毫米、1588毫米，轴距为2630毫米，定位是紧凑型SUV，我觉得这个尺寸对于家用来说是刚刚好的，毕竟它的座位数是5个，平时一家人出门，后排坐三个中等身材的人应该不会太挤，而且2630毫米的轴距，腿部空间也能有基本保障。它的轮胎规格是215/60R17，整备质量1390千克，最高车速能到180千米每小时，不过这车速在日常城市道路和高速上基本都用不到，更多还是看日常代步的稳定性。 在配置方面，我觉得这款车的灵活性挺高的，它可以选装天窗、行李架、后雷达、不同样式的17英寸轮辋，还有前照灯和尾部标识也能选装，甚至还能选装ETC车载装置。我认为这种选装模式很贴心，毕竟每个人的用车需求不一样，比如喜欢自驾游的人可以选行李架，平时经常跑高速的人可以选装ETC，能根据自己的需求来搭配，比固定配置要人性化得多。另外它还配备了汽车事件数据记录系统，也就是EDR，我之前了解过这个系统的作用，就是能记录行车过程中的相关数据，万一遇到交通事故，这些数据就能起到关键作用，我觉得这个配置特别实用，能给行车安全多一层保障，而且它还配有防抱死制动系统，基础安全配置算是比较到位的。 动力部分，这款车搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大净功率108千瓦，油耗申报值是7.29升每100公里，我觉得这个动力参数在燃油紧凑型SUV里算是常规水平，日常代步肯定是够用的，不管是城市通勤还是偶尔跑郊区，动力都能跟得上。而7.29升的百公里油耗，我感觉对于这个级别的燃油SUV来说不算高，毕竟家用车最看重的就是后期使用成本，这个油耗数据意味着平时加油不会有太大的经济压力。 接下来我想把它和同级别几款热门车型做个对比，看看它的竞争力到底怎么样。首先是哈弗H6，这款车的指导价区间在9.89万到14.39万元，是紧凑型SUV市场的老牌热门车型，市场保有量特别大。我觉得哈弗H6的优势在于车型成熟，口碑也比较稳定，不过它的价格区间整体偏高。瑞虎5 PRO目前还没公布价格，但我认为它的定价大概率会比哈弗H6更亲民，而且它7.29升的百公里油耗，对比哈弗H6部分版本的油耗，可能会有一定的燃油经济性优势，对于在意用车成本的家庭来说，这会是一个不错的亮点。 然后是长安X5 PLUS，它的指导价在6.99万到10.39万元，是这几款车里价格门槛最低的。我觉得长安X5 PLUS的优势是性价比突出，能吸引预算有限的消费者，但瑞虎5 PRO在车身尺寸上会有一定优势，轴距比长安X5 PLUS要长一些，空间表现可能会更出色，对于看重车内空间的家庭来说，瑞虎5 PRO会更合适。 最后是一汽-大众捷达VS5，这款合资车型的指导价在8.79万到12.19万元。我认为合资品牌的优势在于品牌口碑和三大件的调校，但自主品牌在配置上往往更舍得下本。比如瑞虎5 PRO能提供多种选装配置，还标配了EDR系统，而捷达VS5很多实用配置可能只有高配车型才有，而且瑞虎5 PRO作为自主品牌车型，价格大概率会比捷达VS5更有优势，性价比会更高。 综合来看，我觉得奇瑞瑞虎5 PRO是一款很适合家用的紧凑型燃油SUV，它的外观设计符合当下审美，尺寸和空间能满足家庭出行需求，配置灵活且有实用的安全装备，动力和油耗也能兼顾日常代步和使用成本。和同级别竞品相比，它各有优劣，只要后续能给出合理的定价，我感觉它在燃油紧凑型SUV市场里，应该能占据一席之地，会是很多家庭购车的备选之一。
长安X5 PLUS · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共139人评价
5万-8万SUV总榜
NO.3
超过87%的同价位车系
3.72
综合
3.57
内饰
3.55
配置
3.66
空间
4.22
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.70
动力
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