2023-06-29发布于:荣威iMAX8 EV车友圈
3.29
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
5.00
分
续航能耗
1.00
分
智能化
1.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-06-30
裸车价:
30.98万
购车地:
上海
续航:
300.00km
1.左侧液晶屏。硕大的屏幕,但可显示的内容寥寥无几。几乎就是在一个白板页面中间显示的当前时速。虽然可以显示地图,但也没什么用。建议可以多一些动态化的参数图形。 2,中控台反人类设计,usb和点烟器接口贴地,插个电需要趴在地上。杯架位置太低,拿东西的时候视线要离开正前方。在出风口位置安装车载手机支架还会碰到排挡的杆子。 中控放手机的位置(高配为无线充电区域),这个位置放手机的话,如果来了信息,你得需要把手机扣出来才能看信息。 3,扶手箱(非魔吧),居然没有电路。这个扶手箱要做两个usb和点烟器的接口该多好。 4,铂金版座椅前后调节是电子解锁,然后人力移动椅子。使用下来还不如人工拉杆子调节,因为电子调节这个锁定的节点非常非常玄学,根本无法一次调整到位。 5.续航无法容忍,夏天开冷气实际续航300km不到,上海城市路况。(动能回收调到最高的情况下) 6,app远程功能单薄,仅支持开空调,开关后备箱,开关车门。无法查看车窗开启状态,无法远程手机关窗。 7,因为续航实在太低,所以时常要调到eco模式驾驶,但是面板上没有一键调节的按按键。每次都要进到车机系统里的二级菜单才能切换eco模式。
300续航是认真的吗?和五菱迷你一样一样滴
最近上海的天气,电耗在23左右,中环不堵车19左右
车机如果能有微信和抖音那就完美了 会升级吗?
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