狂风不动树点评怎么样

车型：一汽大众速腾2024年1.5T超越 颜色：锰石黑 价格：11.6万 开车经历：十多年近二十年的车龄，开过的车子型号多而且杂，持续开过一年以上的车型主要有三个： 一、五菱面包，当年流行的两个梗：一是秋名山战神。二是你永远不知道五菱面包里能下来几个人。特点就是：爱坏易修。 二、丰田普瑞维亚，14年2.4自吸，世纪初著名的子弹头。公司配车，一句话，稳如老狗。除了内饰一如即往的丰田风格，到处邦邦硬之外，坐椅极为宽大舒服。特别是长途，就是一个字，稳。。质量没得说。 三：家用的朗逸，16年，1.5自吸，现在老婆还在开。不可否认，大众丰田等合资品牌之所以在中国三、四除了正常保养，也是没有任何大毛病，还省油，5-7个，小问题也有，就是动力勉强，特别是高速，110是安全的上限，再快的话，不但动力上不去，关键对操控没信心，还有风燥发动机声满耳。但现在也就市内跑跑，灵活方便省油。 此次选车：预算15之内。轿车为主。跑了几天，看了N 个车型，最后集中四个，国产和合资各二个， 一 、卡罗拉双擎。质量没得说，双擎驾驶质感也没得说。但内饰一如既往的丰田器质，触感硬，观感干瘪，没有冲动和欲望，关键是外观和空间显小器了。 二、比亚迪海豹06，从外观还是内饰，长到了我个人的审美点了上，试驾提速轻快，转弯迅捷灵敏，车内静谧。4S店服务周到。价格12多也正合适。。。于是试乘，坐到后排。。。陪同的试驾员，操作了几把。，头晕目眩的，想想小女儿那爱晕车的体质，于是，忍痛一票否决了。 三、吉利星瑞青云，从星瑞的只此青绿版开始关注，一句话，国产车的质量比起十几年前我开的五菱面包简直是云泥之别。我是从比亚迪店去吉利店的，和比亚迪的四S店明亮的店堂周到的服务相比，本地的吉利店象个大号的修车店，里面灯光暗谈，布局混乱。我直接怀疑走错了店铺。即使试驾没发现任何问题，但兴致勃勃的购买欲突然没有了。营销和服务上，吉利长安奇瑞要是要向BYD学习的。 四、一汽速腾。 速腾是十几年前的神车，当然现在销量在大幅优惠的加持下，还算过得去。四S店接待小伙子还挺专业，外型有些老，但我不需要招摇。内饰塘塑工艺，日常触手处都是软软的。空间符合需要，后排虽不致于象迈腾一样宽大，但足够用。自己感觉，这就是一个标准的车。不是提发动机送铁皮的日系。也不是高科技情怀的造车新势力。加上自己此次购车主要是周边百公里内的自驾，高速高架快速路居多。最终权衡结果，定了速腾。11.5万，首付近50000，贷五年，月供1600 现在购车三个月，跑了三千多公里。主要感觉如下： 一、操控和空间，没得说，一句话，非常优秀的油车。您只要为了从A点到B点的目的来购车，选速腾绝对没错。特别是高速，120-140也很稳定，即使再加速，也不会有我的老朗逸的无力感和浑身乱颤。至于网上个别兄弟讲的低速顿挫，个人没有发现，D1--D7一直流畅，如果不看大屏根本没有换档的感觉。。低速时隔音优秀，市区内车内车外两个世界，超过100，风燥胎燥还有些过火，暴露出A级车的本质，还是不如迈腾帕萨特等B级车静谧稳定，不过开音乐时能享受，聊天时没影响。 二、油耗：我一直加95，市区拥堵路走走停停时，油耗感人，很少低于10个，都是11-12个左右，市区非拥堵路段也要8、9个。。。环城快速路和高速上还好，一直维持在5--6个，偶尔开出过4.6个的瞬时油耗。个人感觉百公里70-90公里最省油。 三、乘坐，座椅包裹性还可以，遗憾是稍硬，这个也是大众的共性。开两个小时就有些腰酸背痛。需要服务区休息半小时。也可能和年龄有关系。后排空间充裕。特别是过一些减速带或不平整路段，乘坐后排感觉非常紧致，毫不松散。 槽点：一、味道：相当的大，大众特有的皮革味，一汽比上汽更甚。买车后连续一周开至郊外无人景区，打开四门风吹日晒。现在已可以接受。 二、倒车影像，那是满屏的马赛克。几乎没有分辩率。和十年前的老人机类似 三、最让我崩溃的是车机、车机、车机。差点让我疯了。我终于明白了现在一汽这些老爷子为什么玩不过新势力了。只会吃老本，不要说什么自动驾驶、什么人工交互了。就是简单的手机连接就不能做到及时连接。我的苹果手机连接车机是经常无效，明明开始用着正常，不知道什么原因就断开了，用实线不行，无线断开重连也不行。隔天到四S店里讲情况。点火就连上，没毛病。但销售小哥也一脸诚恳的承认。这个问题肯定有，但这个是通病，没得治。。。通病!!!这词可以解决我们遇到的所有问题。 总体来说，速腾硬件方面是一辆驾乘体验都非常优秀的车，但如果软件实力不能与时俱进，那被新势力超越是分分钟钟的事，至少如果现在让我回到三个月前重新选车，我会非常纠结。。。。可能是海豹或者加点钱上迈腾。