驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】蔚来ET9的驾驶感受展现出高端车型独有的从容与科技感。集成式全主动悬架系统通过实时动态调节，显著抑制了弯道侧倾（减少60%以上）和减速带冲击（降低50%），并完全消除了加减速时的车身俯仰，配合ARNC高阶主动降噪系统（覆盖1000Hz范围），在粗糙路面的静谧性表现超越超豪行政车。线控转向技术带来颠覆性体验，方向盘操作幅度大幅缩小（原地掉头仅需大半圈），转向阻尼细腻线性，既保留路感又避免机械反馈的生硬感，尤其在自动泊车时无需频繁大力打轮，操作姿态更显优雅。动力系统虽未深度测试，但后驱布局与50:50轴荷比赋予其稳健的车身动态，高速行驶时底盘贴服感强，滤震质感高级，路面颠簸转化为柔和的起伏，有效缓解长途疲劳。原生四座架构优化了车内空间分配，后排独立座椅支持45度滑躺模式，配合分区遮阳帘与环绕音响系统，营造出私密舒适的乘坐环境。值得注意的是，作者强调“香槟塔模式”更多是技术展示，实际驾驶中需关闭以获得更舒适的乘坐体验，这也反映出ET9在追求车身姿态控制与主观舒适性之间的平衡考量。整体而言，ET9以松弛而自信的动态表现，诠释了中国品牌在豪华电动领域的技术突破与用户体验的深度融合。