动力一般降档迟滞，底盘极限不高，悬挂硬朗多余跳动多整体松散，转向手感轻，但极限驾驶情况下方向盘突然变沉，严重影响驾驶员的操作。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

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经过中期改款，红旗HS5外观设计令人耳目一新，动力总成也换新为2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱。不过从实测成绩来看，红旗HS5这套全新的动力总成加速不算突出，油耗还比较高，同时它的麋鹿成绩也落后于合资品牌竞品。虽然红旗HS5的单项成绩不算出色，但对于日常家用来说已经足够。

实测结果解读

基础性能

作为红旗的首款SUV车型，HS5的空间良好，制动合格，不过10秒的加速水平竞争力确实不太强，麋鹿测试成绩差强人意，油耗也很一般。主动安全系统倒是小有惊喜，表现出色。

主动安全

作为国产品牌中坚力量，红旗HS5可以说是一款舒适型与通过性兼备的车型，在应对各个科目时表现都较为良好，四驱系统表现平平，在部分项目出现了四驱动力分配不均衡的情况，越野能力表现一般。

越野能力

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实测车型：红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

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