2021款丰田亚洲狮，仅在车对车正面碰撞和行人近端横穿两个项目拿到了有效成绩，均通过了50km/h测试。除此之外在其他各项测试中均未能通过，但在隧道AEB、偏置追尾测试中能够成功识别前方障碍，却无法做到及时制动避免碰撞，整体表现较差。

主动安全实测结果

最高通过速度: 

车对车静止-正面碰撞

车对车静止-侧面碰撞

车对车静止-车尾碰撞

消失的前车

隧道AEB-前车静止

儿童鬼探头PLUS

车对行人近端横穿测试

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亚洲狮作为一款家用属性的紧凑级轿车，经济实用是它主打的风格。“空间大”，“油耗低”似乎就已经满足了他的家用属性。亚洲狮悬架软硬适中，方向盘指向准确，麋鹿测试的成绩超出预期。2.0升自然吸气发动机让他加速十分线性，推背感不强。这些也决定了他在赛道中的表现中规中矩，灵活的车身和宽胎增加了它的过弯能力，但加速慢，刹车热衰严重也显现出它并不适合激烈驾驶。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

丰田亚洲狮的辅助驾驶综合表现较差，功能表现都是点到为止，交互设计几乎没有，实际体验不佳。

驾驶辅助

主动安全

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文轩壹眼

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经济实惠，质量上乘，丰田亚洲狮算低端车吗？

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枫行视界

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实测车型：亚洲狮 2021款 2.0L 旗舰版