MG4各个方面比较均衡，8秒级别的加速，37米级别的制动性能，在同级车中小有优势，并且搭载43度磷酸铁锂电池高速续航实测达到了296km，同样有竞争力，突出之处是后排空间与装载空间相当亮眼。

实测结果综述

百公里能耗

MG4各个方面比较均衡，虽然各项成绩都处于一般水准，但都处于够用的水平，空间方面在同级车中小有优势，并且搭载43度磷酸铁锂电池高速续航实测达到了300km，同样有一定竞争力。

相比ID.3和海豚，MG4 EV的热度不算高，我们测试的这款车型目前有三万多的优惠，裸车价格不到11万，现在新能源车还免征购置税，加上保险5000元左右，11万多即可上路。不过，相比竞品，价格方面完全没有优势。

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