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    途岳吐槽大会

    隔音略差、配置较低、异响稍多……你最想吐槽途岳哪些缺点?来聊聊吧!

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    在10万级SUV市场,现在的消费者面临着一个烦恼:是买一台配置越级、技术成熟的合资燃油车,还是拥抱绿牌、用车成本极低的国产纯电SUV?我把大众途岳新锐和比亚迪元UP放到一起,通过深度对比,试图找到这个问题的答案。 第一轮:空间与尺寸,途岳新锐的降维打击 虽然两款车的价格高度重叠,但定位上其实差着半级。大众途岳新锐尽管名字里带“新锐”,但它属于入门级紧凑型SUV,而比亚迪元UP则是标准的小型SUV。 从数据上看非常直观:途岳新锐的轴距达到了2651mm,车长也比元UP大了一圈 。实际体验下来,途岳新锐的后排腿部空间确实更充裕,它的长轴短悬设计让车内得房率很高,后备箱常规容积445L也比元UP更能装 。如果你是一个家庭用户,偶尔需要满载家人出行,途岳新锐在乘坐自由度上优势明显。 第二轮:用车成本与便利性,元UP的终极诱惑 这轮是比亚迪的强项。元UP作为纯电车,在使用成本上几乎是“降维打击”。如果有家用充电桩,日常通勤每公里成本不足1毛钱 。而且2023款元UP提供了301km和401km的续航版本,城市代步一周充一次电完全够用。 反观途岳新锐,虽然是燃油车里很省油的代表(尤其是1.5L版本),但加一箱油300多块,与充电相比还是有心理落差。不过,途岳新锐的优势在于说走就走,没有里程焦虑,冬季开暖风也不心疼。我的观点是:如果你有固定车位和充电桩,且极少跑长途,元UP能让你爽到飞起;如果你是北方用户、或者唯一的家庭用车,途岳新锐的便利性才是刚需。 第三轮:驾控质感与配置,德系底蕴的坚守 开起来之后,两台车的性格差异巨大。途岳新锐提供了1.5L+6AT和1.5T+7DSG两种动力。特别是1.5T版本,采用了VTG可变截面涡轮增压技术,动力响应很快,跑高速时的再加速能力和底盘那种扎实的“德味”,是同级电车给不了的 。 元UP开起来则是极致的轻快和安静,电机的瞬时响应让它在市区里像个小精灵。但在配置上,两台车都很卷。途岳新锐不到10万的锐享版就给到了前排座椅加热、L2驾驶辅助,这对冬季用车太友好了 。元UP则胜在科技感,旋转大屏更讨年轻人喜欢。 客观看待:两款车的短板在哪? 没有完美的车,只有最适合你的车。在最终下决定前,不妨也看看它们的不足: · 途岳新锐的短板:如果你选择1.5L自吸版本,动力确实偏“肉”,起步和超车时需要多点耐心;内饰虽然做工扎实,但硬塑料较多,科技感和国产品牌相比稍显传统;车机系统反应速度和语音控制功能不如元UP;另外燃油车保养成本比电车高,长期使用下来花费会多出一截。 · 比亚迪元UP的短板:作为纯电车,冬季续航缩水是绕不开的话题,尤其是在北方,实际续航可能打6-7折,跑高速掉电更快;空间方面,后排坐三个成年人会比较挤,后备箱也装不下太多大件行李;后扭力梁非独立悬挂在过减速带或烂路时,后排颠簸感比途岳新锐明显;充电便利性依赖公共设施,如果小区没有固定桩,体验会打折扣。 选买建议: 如果让我来选,我会这么区分: · 如果你的生活半径主要在市区,家里有桩,追求极致的科技感和低运营成本,且对空间和长途没有太高要求,比亚迪元UP是那个不会后悔的选择。 · 如果你不仅要在市区开,逢年过节还要跑高速回老家,或者你在北方担心冬季续航衰减,并且看重品牌口碑、驾驶质感和空间实用性,那么大众途岳新锐凭借其更大的空间、无焦虑的补能以及现阶段极具杀伤力的“一口价”模式,依然是更稳妥、更全能的家庭用车 。

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    刚提车大灯起雾咋办?17887054209075321图片刚提车大灯起雾咋办?17887054209075321图片
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    2024-01-21
    家人们,为1776151592578061图片家人们,为1776151592578061图片
    2023-09-05
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    2023-06-25
    2023-05-14
    这个低速换7225937359828123703视频这个低速换7225937359828123703视频
    2023-04-25
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    2023-03-30

    22年3月的车,以前偶尔开开,有问题也没啥说服力,最近开了有十来天,说说问题: 1.共振,转速差不多一千到一千一的时候,车身前段共振明显,尤其车门收纳盒里有东西的时候,特别烦。 2.自动启停,这功能有毛病,以前刹停后再轻踩就能熄火,最近有时候长时间等红灯的时候不熄火,堵车走走停停的时候一刹停就熄火。 3.倒车影像,到目前已经遇到三次挂R档黑屏。 4.驻车系统,正常车上坡挂了D档不会往后溜车,这车就会,图片是我在斜坡车位拍的,只能一脚刹车一脚油门,等转速上来了车子有动力了再松刹车,我在地下车库出库口的上坡也试了一样溜。 5.上坡起步,应该跟上面的问题一样吧,车库出口堵车,半坡停车了,再起步不把转速拉高还是溜车,我后面的车都一边按喇叭一边往后倒😂,我现在出库都是挂M1。 6.发动机声音,可能我开不惯双离合,但是我开过星越l、哈佛、红旗、XRv,途岳那踩油门拉转速的时候声音也太大了,还有慢慢提速转速也非得拉个三四千转,是怕颗粒捕捉器堵住了吗。 7.油耗,这说不好,现在是8.0,但是这油耗变的太快了,前天是10.2,这车按开自己车的开法保准十个油,这车不是我的所以开的非常佛系。 8.隔音,以前开过两次高速,个人感觉胎噪还行,但是风噪也太大了,到目前为止,是我坐过胎噪最大的车。 目前就这么多,有的小问题忘了,反正不咋地。 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2023-03-28
    2022-12-11
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    途岳主驾驶下面线路怎么露出来了,没有盖板1749003727832077图片途岳主驾驶下面线路怎么露出来了,没有盖板1749003727832077图片
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    2022-10-30
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    提车一个月后的体验感17472036368722041图片提车一个月后的体验感17472036368722041图片
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    提车一个月后的体验感17472036368722044图片提车一个月后的体验感17472036368722044图片
    2022-10-20
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    2022-10-18
    大屏经常会7155713904658612262视频大屏经常会7155713904658612262视频
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    大家有没有1745336435171328图片大家有没有1745336435171328图片
    2022-09-30

    昨天在圈里说的换挡延迟的问题已经找到了,确定是颗粒捕捉器堵了,3级,没有提醒,4级会显示故障码,已经在做升级,属实没想到吧,我这路况好的都能堵,之前油耗都是六个左右(可以看我之前的动态),昨天早上突然换挡延迟了,看来,堵上必然的,只是时间长短的问题,还有就交给运气吧,不堵的就玩命开,堵的就找4s店吧,车是1月9号提的,总结一下,地盘,驾驶质感,空间都可以,小毛病多一些,比别克还多,我之前开的老款英朗,都没有这么多,最早是车机死机,现在倒是没出现过,后来是起步2档抖动,双离合,娘胎里带出来的,这次一次报修了,现在颗粒捕捉器堵,不吹不黑,真实感受,技术是都在进步,但是还是有缺陷,观望的车友可以再慎重考虑一下。解决也快,20分钟,之后就没有换挡延迟和起步抖动的问题了,总结一下,堵之前的征兆,正常是没有问题的,如果新车遇到停车起步2档抖动的时候,这马上就2级了,以为是涉水或者磨损,新车不会有这样问题的,在严重点就想我这样明显感到换挡延迟,换挡转速比s档还靠后,这就到3级了,但是仪表上是不显示故障码的,可以去4店看看,到显示故障码的时候,恭喜你,颗粒捕捉器堵塞满级了,去再生吧,再生完问题就都可以解决了,希望能帮到大家! 💔爱车吐槽

    途岳换挡延迟问题找到了!17452843544401991图片途岳换挡延迟问题找到了!17452843544401991图片
    途岳换挡延迟问题找到了!17452843544401992图片途岳换挡延迟问题找到了!17452843544401992图片
    途岳换挡延迟问题找到了!17452843544401993图片途岳换挡延迟问题找到了!17452843544401993图片
    2022-09-29
    途岳换挡延迟1745169588233230图片途岳换挡延迟1745169588233230图片
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    刚提车到家17448588048650391图片刚提车到家17448588048650391图片
    刚提车到家17448588048650392图片刚提车到家17448588048650392图片
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