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20万内能买宝马X1吗

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梦里遇清清

长安UNI-V车主·车龄3年

围绕20万内能否买宝马X1这个核心问题，我会结合网上查询到的价格、配置、优缺点等信息，用口语化的大白话分步骤分享看法，既讲可能性也不回避短板。现在宝马X1的优惠力度确实不小，网上能查到的信息显示，部分地区的低配车型优惠后裸车价能降到18万左右。如果再叠加一些补贴，落地价有可能控制在20万出头，要是运气好碰到清库存车型，20万内落地也不是完全没可能。但要注意，这基本只能选最低配的版本，而且不同地区的价格差异不小，不是所有地方都能拿到这个价。首先说车型，这个价位能选的大多是低配的燃油版，比如sDrive25Li的基础版本，驱动形式是前置前驱，变速箱是7挡双离合，动力方面是2.0T发动机，零百加速大概7.9秒，日常开代步足够用。空间是它的一大亮点，轴距能到2802毫米，后排腿部空间在同级别里算宽敞的，后备箱也能装不少东西，家用的话实用性确实可以。品牌不用多说，宝马的标在豪华品牌里认可度高，这也是很多人关注它的主要原因。但配置方面就比较寒酸了，网上很多人反馈，低配车型没有全景天窗，座椅也不是电动调节的，倒车影像还是基础款。内饰用料以硬塑料为主，摸起来质感一般，和同价位的国产SUV比，配置差距很明显。不能忽视的几个缺点 1. 舒适性一般，悬挂调校偏硬，过减速带的时候颠簸感比较明显，而且隔音效果不算好，高速上胎噪和风噪都挺大，长时间开容易累。 2. 后期用车成本不低，小保养一次大概要一千多块，比普通合资品牌贵不少。油耗方面，市区开下来大概要9到10个油，长期用下来也是一笔不小的开支。 3. 智能化配置不足，只标配了定速巡航，想要L2级辅助驾驶得额外加钱选装。车机系统虽然升级了，但偶尔会有卡顿的情况，语音控制的识别率也不算特别高。 4. 要是考虑二手车，20万内虽然能买到车龄3到5年的车型，但大多是老款的1.5T三缸版本，那个发动机冷启动时抖动比较明显，开久了还可能出现漏油、异响等小毛病，后期维修整备的成本不好控制。同价位里，除了宝马X1，还有不少合资品牌的中型SUV或者国产的高配SUV可以选。那些车的配置会丰富很多，比如全景天窗、电动座椅、全液晶仪表这些基本都是标配，而且内饰用料更实在，舒适性也更好。就算是同样选豪华品牌，这个价位也能摸到凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40的入门版，它们的配置和动力表现，相比宝马X1的低配版也不落下风。 20万内买宝马X1是可行的，但本质上是用配置换品牌和空间。如果你特别看重宝马的品牌，而且对配置要求不高，只是想有个豪华品牌的家用SUV，那它可以作为选项。但如果更看重实用性和性价比，这个价位有很多更合适的选择。毕竟买台车是长期用的，配置寒酸、后期成本高这些问题，长期下来都会影响用车体验。总的来说，20万内买宝马X1不是不行，关键看你的核心需求是什么。是追求品牌和空间，还是更在意配置、舒适性和后期成本，想清楚这点再做决定会更稳妥。

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5天前

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

最近总刷到20万内能买宝马X1吗的话题，那今天就来跟车友们唠唠实嗑，聊聊我的纯个人感受先说说价格这块儿，宝马X1的官方指导价是25.8万到40.99万，单看这个数，20万想提新车肯定是够不着的。不过现在4S店有终端优惠，部分地区低配车型优惠后裸车价能摸到22万左右的边儿，算上购置税，保险这些杂七杂八的费用，落地怎么也得24万往上，所以20万想拿新车，基本是没戏的。我先说说宝马X1的亮点吧，毕竟能成为豪华品牌紧凑型SUV的热门款，肯定有它的过人之处。首先是空间，这台车真的颠覆了我对宝马紧凑级SUV的认知，轴距摆在那儿，后排腿部空间特别宽敞，如果是1米8的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头顶也不压抑，周末带家人出去玩，后排坐三个成年人都不挤，后备箱的容积也够日常用，放几个行李箱或者婴儿车完全没问题，家用属性拉满了。然后是驾驶感受，宝马的操控底子还在，方向盘指向精准，虚位很小，转弯的时候车身侧倾控制得不错，开起来很灵活，市区变道，超车都很顺手。而且底盘调校也比较均衡，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震效果还可以，不会有太颠的感觉，兼顾了操控和舒适性。另外，宝马的品牌力也是一个加分项，毕竟是豪华品牌，开出去辨识度高，对于看重品牌的车友来说，这一点还是很有吸引力的。不过咱聊车就得客观，缺点也得掰扯清楚。首先是内饰，宝马X1的内饰设计真的有点老气，跟同价位的国产车比，科技感差了一大截，中控屏的尺寸不大，车机系统的流畅度和功能也比较基础，没有太多花里胡哨的配置，塑料材质用得也比较多，手感一般，豪华感营造得不够到位。其次是动力，低配车型搭载的是1.5T三缸发动机，虽然日常代步够用，但起步的时候能感觉到轻微的抖动，尤其是冷车启动的时候，抖动会更明显一点，跑高速的时候，超车需要深踩油门，动力储备不算特别充沛。当然，2.0T的车型动力会好很多，但价格也上去了，20万的预算在二手市场也很难买到车况好的2.0T版本。还有就是配置，宝马X1的低配车型配置真的有点寒酸，像座椅加热，全景影像，自适应巡航这些实用配置都得选装或者高配才有，就连倒车雷达和倒车影像，部分低配车型都不是标配，对于新手来说不太友好。而且隔音效果也一般，跑高速的时候，胎噪和风噪会比较明显，影响驾乘体验。 ✅总结一下，20万想提宝马X1新车基本不可能。宝马X1的空间和操控是优势，家用很合适，但内饰，动力和配置方面的短板也比较明显。如果车友们看重品牌和空间，能接受它的缺点，并且愿意花心思挑二手车，那20万的预算可以考虑，但如果更看重配置和科技感，同价位的国产车或者合资品牌中型车可能会更合适。

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5天前

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

20万内能买宝马X1吗？

最近看到有人在讨论20万能不能买宝马X1，这款车指导价25.8万-40.99万，和20万的预算看着差不少，今天就跟大伙唠唠我的看法。先说说20万预算碰宝马X1的可能性👍 首先是新车终端优惠，现在宝马X1的优惠力度不小，部分地区的低配车型优惠后裸车价能摸到20万的边，不过想要落地的话，加上购置税、保险这些费用，20万肯定不够，得再添个两三万。如果是考虑二手车，20万的选择就多了，车龄3-5年的宝马X1车况正常的话，价格基本在18-22万区间，挑一挑能找到20万以内的车源，对于想花小钱圆豪华品牌梦的人来说，二手的路子确实可行。而且宝马X1作为豪华紧凑型SUV，空间表现是真的不错，轴距在同级别里有优势，后排腿部空间宽敞，后备箱也能装，家用的话实用性不比普通合资SUV差。品牌溢价也是一大卖点，开出去的面子感确实比丰田、本田这些品牌强，这也是很多人盯着宝马X1的核心原因。不过有一说一，20万预算买宝马X1，不管是新车还是二手，都有不少槽点😂 先说说新车的情况，20万只能摸到低配裸车的门槛，而且低配车型的配置特别寒酸，没有全景天窗、电动座椅，甚至连倒车影像都是基础款，内饰也是大面积硬塑料，和同价位的国产SUV比如吉利星越L、比亚迪宋PLUS比，配置差了不止一个档次。就算咬咬牙加钱落地，后期的保养费用也不低，宝马的小保养一次就得一千多，比合资品牌贵了近一倍。再说说二手车的问题，20万以内的宝马X1大多是车龄偏长的车型，大概率搭载的是老款的1.5T三缸发动机，这款发动机的抖动问题是出了名的，尤其是冷启动的时候，方向盘和座椅都能感觉到明显震动，开久了还可能出现漏油、异响的小毛病。而且老款宝马的电子元件故障率也不低，买回去大概率要花钱整备，修起来的成本也不便宜。还有用车成本的问题，宝马X1的油耗不算低，2.0T版本的市区油耗能到10个以上，1.5T三缸版本也得8-9个油，对比同价位的混动车型，油费支出要多不少。加上豪华品牌的配件价格高，一旦发生剐蹭需要换件，维修费用会让人大吃一惊。另外，20万的预算其实有更多更务实的选择，比如丰田汉兰达的低配、别克昂科威Plus的中配，这些车型的空间和配置都比宝马X1的低配更实在，而且后期用车更省心。就算是想选豪华品牌，凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40的终端优惠后价格也在20万左右，配置和动力都比宝马X1的低配更有优势。最后总结一下我的观点👇 20万预算想买宝马X1，新车只能勉强够低配裸车，落地还得加钱，而且配置寒酸；二手车能买到但大多是老款三缸车型，车况和后期维护都有风险。这款车的品牌和空间是优势，但性价比和实用性都不算高，更适合对宝马品牌有执念的消费者。说到底，买车还是得看实际需求，要是单纯为了面子选宝马X1，很可能会忽略配置和用车成本的短板，如果更看重实用性，20万的预算有太多比它更合适的选择。

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5天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

宝马X1落地20万？值吗？老司机聊聊

大家好，我是开了十来年车的老司机，最近不少人问我宝马X1是不是20万就可以落地了，其实说的就是宝马X1最低配2025款 sDrive5Li X设计套装这款车，指导价25.8万，现在优惠大，贷款分期落地20万多点，全款得21万多。今天我就跟大家聊聊这款车，看看降价后值不值，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一点参考。 1⃣价格这块，确实不贵但也别光看数字 👉先说大家最关心的：20万出头真能拿下这宝马X1，贷款分期的话落地价20万多点，全款得21万多。优惠7万听着香，但老司机得提醒你，这价是建立在终端砍价和做贷款上的，全款就没那么划算了。 👉要是你预算紧张，贷款能省点，但算上利息可能不差太多。值不值得看后面配置，别光被低价和品牌忽悠了。 2⃣动力和空间，够用但别指望惊喜 👉这车是2.0T发动机匹配7挡湿式双离合，百公里加速7.9秒。开起来不肉，超车、爬坡应该都够用，但也别想也太强的推背感。车长4米6多，轴距2米8，五座紧凑型SUV，后排坐满3个人可能会有点挤。 👉底盘是前麦弗逊后多连杆，这价位算一般水平，现在不少国产车都用双叉臂了，过坑洼路时可能没那么稳。但日常家用足够，你要追求豪华感，可能差点意思。 3⃣安全配置，有亮点也有不足 👉主动安全这块配置挺厚道，车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警和开门预警都标配了，主动刹车、并线辅助这些也有。跑高速时能比较省心，不会太累。 👉但被动安全就有点抠门了，前排膝部气囊和中央安全气囊都没有，万一发生事故被动安全保护可能不够。后方碰撞预警和车道居中也得加钱选装，我觉得这不该省。 4⃣便利性功能，得加钱才舒服 👉这车配了个普通遥控钥匙，智能钥匙和无钥匙进入要加钱选装，远程启动也不支持。用起来挺烦，每次上车得掏钥匙。倒车影像只有基础款，360全景和自适应巡航都得加钱，想要L2级辅助驾驶也得加钱选装。 👉HUD抬头显示系统、内置行车记录仪和原厂ETC这些也都得选装。好在这车标配了12个哈曼卡顿品牌音响，音质应该不错，听歌开车挺享受。但是智能语音控制只支持主驾驶唤醒，副驾用不了。另外，这车也没有转向辅助灯和前雾灯，晚上或雨雾天开车新手得多加小心。 5⃣总结：值不值，看你的需求 👉总之，这宝马X1降价后，20万出头能买，但别光冲品牌去。动力够用、安全预警不错、音响好，这些是亮点。但安全气囊少、辅助驾驶功能要加钱、灯光不全，这些也是不足。如果你就图个面子，日常代步够使；但要追求高配置或安全性，可能加点钱上高配或者看看其他品牌车型。希望我的分享能帮到大家。

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4天前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄4年

聊到买车，发现有个话题挺火：20万以内能不能买到宝马X1。我特意去研究了一圈，发现这事真有点意思。今天就和大家聊聊我的看法，帮你把这台车看得明白些。价格这事，说简单也不简单先说核心问题：20万以内，确实能买到宝马X1。这不是吹牛，不少经销商给的价格很有吸引力。比如，23款的sDrive25Li X设计套装，指导价31.69万元，但店里综合优惠能给到12万左右，算下来裸车价还不到20万。不过这里得敲下黑板：你看到的低价，通常是“裸车价”。加上购置税、保险、上牌这些杂七杂八的费用，最终落地价通常会比裸车价高出两三万。所以，预算卡死20万的话，得问清楚销售报的是不是落地价。宝马X1的几个硬核优点 · 面子工程到位：这一点不用回避，开台蓝天白云标的车出去，很多人会觉得有面子，尤其是走亲访友时。 · 空间是真的大：这是X1最核心的卖点之一。别看它定位是紧凑型SUV，轴距达到了2802mm，后排腿部空间非常宽敞，比很多更贵的车都大。后备厢容积也达到了540L，放倒后排座椅能扩展到1700L，婴儿车、行李箱随便塞。 · 驾驶感受依然是宝马：虽然是最入门的宝马SUV，但开起来依然有宝马的感觉。方向盘指向精准，车身灵活，动力响应积极。很多人担心的三缸发动机，现在主销的已经是2.0T四缸了。以sDrive25Li为例，搭载2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方零百加速7.9秒，日常开动力完全够用。 · 配置够用，性价比高：以入门的sDrive25Li为例，全景天窗、电动尾门、前后雷达、倒车影像、双联屏这些比较实用的配置都是标配。用20万左右的预算，能同时拿到“宝马标、大空间、2.0T动力和这些基础配置”，性价比确实不低。这些“坑”你心里得有数 · 驾乘舒适性一般：这是X1被吐槽比较多的地方。一方面，它的悬挂调校偏硬，过减速带或走烂路时，颠簸感会比较直接地传到车内。另一方面，部分车主反映后排座椅的坐垫偏短、偏硬，长途乘坐的舒适性会打折扣。防爆胎虽然安全，但也带来了胎噪偏大的问题。 · 用车成本不低：宝马毕竟是豪华品牌，后期的维修保养费用比普通品牌要高。它的零整比（所有零件价格总和与整车销售价格的比值）较高，意味着万一需要换零件，花费可能不菲。日常加油也需要加95号汽油。 · 一些细节上的小毛病：根据部分车主的反馈，一些车型存在刹车异响、车机系统反应偏慢、语音识别功能有限等问题。 · 智能化表现平平：和现在很多同价位的国产新能源车相比，X1在智能座舱、驾驶辅助方面的表现不算突出，属于传统豪华车的水平。我的观点：它适合谁，不适合谁？综合来看，宝马X1是一台优点和缺点都非常鲜明的车。它可能比较适合下面这几类人： · 特别看重品牌和面子，预算又有限，想用较低门槛拥有一台宝马SUV的人。 · 对后排空间有硬性要求，经常需要带家人出行，尤其是后排经常坐人的家庭。 · 主要在市区代步，对驾驶感受有一定追求，但同时对极致舒适性要求不高的人。它可能不太适合： · 追求极致舒适，希望车子像“移动大沙发”一样柔软安静的人。 · 非常在意长期用车成本，希望养车越便宜越好的人。 · 是科技发烧友，对智能座舱、高阶辅助驾驶等功能有强烈需求的人。 20万以内能买到宝马X1，这事是真的，对于想圆“宝马梦”又注重实用空间的人来说，诱惑力不小。但千万别只盯着车标和低价。买之前一定要去店里实地看看、开一圈，亲自感受一下它的空间是不是真的适合你，悬挂的硬度、座椅的舒适度你能不能接受。如果这些短板你都能包容，那它不错的品牌力、巨大的空间和依然在线的驾驶感受，在这个价位里确实是一个很有特色的选择。

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5天前

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