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    「CMA架构」算是星越L的卖点吗？话题封面图
    「CMA架构」算是星越L的卖点吗？话题封面图

    「CMA架构」算是星越L的卖点吗？

    不管是吉利还是沃尔沃，大家能在各种宣传渠道听到「CMA架构」这个词；CMA架构是什么？这个架构很重要么？你会因为「架构」去选择一台车吗？

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    首先我觉得的这个车还是不错的，但是问题来了，价格高了会和领克01重叠，还有油腻k在那虎视眈眈，你看现在油腻k一直在推迟上市，估计也是在等消息，要说什么cma架构，你看看吉普大指挥官，用的全是牧马人的一套，然并卵，死的跟鸡一样，所以消费者也不傻，看的是品控，看的是性价比，华为能赶上去，不全是情怀买单，小米能赶上去，不全是一群整天发烧的理工男，理想很丰满现实很骨感，非豪车不要说卖点，你就告诉大家，你买到的所有东西加在一起，性价比超高就可以了

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    2021-03-26
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    行星撩车

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    帝豪GL车主·车龄7年

    我想要抛出一个疑问：为什么不能算是卖点？ 要是拿着帝豪远景的平台造出一台十八九万的车子，有几个人会关注？在座的各位，有几个会看一眼的？ 所以那些说平台化就是为了造车节约成本的，你看到的也太过于肤浅了吧？你们再去看看平台化后的丰田和大众保养成本什么样的，请了解清楚了再来回答！ 同样的，吉利的CMA架构下的车子，目前来看，保养啥的，不说贵，但也绝对不便宜，但买CMA架构下车子的人，难道是为了后期养护费更便宜？很显眼不是！ 从星越、星瑞，再到领克01020305，请你们去问问车主们，平台化是不是一个背书，因为知道CMA，才会关注他的平台下会衍生出什么车型，早期可能购车用户对于平台并没什么概念，但随着CMA的领克以及吉利不断的有更多的新车型出来，平台已然成为大家买车关注的点之一了，问问领克01020305车主吧，再去问问星越星瑞车主们，看看他们对于CMA的理解吧！

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    2021-03-25
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    懂大叔的新车

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    确实，“架构”这个事儿，我认为是双方受益，我举以下几个例子： 1、汽车平台化之后，车型明显增多了，同时期推出更多车型，消费者的选择变多了（对于消费者的好处）；厂商也因为研发新车的成本降低，所以更愿意推出更多新车（对于厂商的好处）； 2、TNGA架构下的新车，驾驶/行驶质感比之前好很多，主要原因是后悬架采用了E型多连杆，以及这个平台的发动机、变速箱放置位置降低（重心变低）；但也有缺点，看看新款卡罗拉/雷凌的后排，顶头； 3、宝马CLAR平台也值得一说，虽然3系、5系、7系用同一平台，但是这三台车开起来大相径庭，主要原因在于三台车的调校差异大，但这个平台带来的好处是前后50:50配重、更轻的车身等等一系列都是“隐性“提升，所以CLAR平台相反又没什么共性，还是看不同车型的调校； 4、大众MQB平台，这个平台的好处都是对于厂商的，对于消费者唯一的好处就是选择变多了，不作赘述； 5、最后来说CMA架构，主打安全性，但是懂大叔觉得”听听就好“，不同车型的安全性变化变量太多，比如热成型钢、超强度钢的使用比例，偏置碰撞、正面碰撞的策略如何、车身稳定系统介入逻辑、介入力度等等一系列变量影响车辆的安全性、碰撞成绩。 所以懂大叔认为，架构这个事儿，看看、听听就好，其实它并不会直接决定一台车的”能力“，但架构会影响一台车基础特性，这些基础特性很难直接感受出来，需要你”脑补“，所以商家的宣传，就变成脑补的助燃剂了。 至于星越L这台车，CMA架构更多的是降低了其开发成本，您可千万别把它当成沃尔沃来买就行。

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    2021-03-23
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    芦丁鸡李小丁

    精英创作者LV2精英创作者LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    Dcar互动新秀Dcar互动新秀

    偶遇星越事故车，车体受损非常严重，已经报废了。 从图片上看，这辆2.0t的星越右前方遭遇了非常严重的撞击，结合中保研的碰撞测试成绩，目测这辆星越的碰撞时速至少在75km/h以上。 目前可见的是发动机出现了破损的情况，由于遭到猛烈的撞击，发动机连带前副车架出现了严重的偏移，虽然发动机有下沉技术，但是效果并不是很好，巨大的冲击力导致右前减震与车身连接处出现了断裂，右侧乘员舱有明显的入侵。 右前方A柱被直接被撕裂，导致右侧车顶柱在右侧B柱处被弯折成了90度，右侧两个车门直接被撞掉了，而左侧A柱有轻微弯折。 入果这车副驾驶做人的话，估计是凶多吉少，主驾驶员的腿🦵估计也够呛的。 在19年中保研碰撞测试的时候，就已经可以看到星越就有A柱强度偏低，乘员舱入侵量过大，方向盘横向移动等问题，如果厂家能够加强星越的车身强度，尤其是在在车内成员保护和A柱部分，可能这辆车的碰撞也不至于这么惨烈。 有着沃尔沃基因的星越，在中保研上有这样差的表现，着实让我这个星越车主心寒和后怕。 相信各位星越车主在看到我这篇帖子后，为了自己和家人的生命安全，请注意安全驾驶，行车不规范，就有可能小命赴黄泉。 特别说明：图片是在某二手平台看到的，车辆出场时间是2020年5月，具体事故发生的情形，楼主不得而知目，前车已报废，拆车厂老板正在卖拆车件，入如果这辆车的车友能看到这篇帖子，欢迎来这里报个平安。

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    2021-03-22
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    汽车小ba

    懂行特邀作者LV2懂行特邀作者LV2
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    精英创作者LV1精英创作者LV1

    小ba认为，大可不必因为CMA架构去选择一台车…… 包括大众的MQB/MQB EVO/MLB平台、哈弗的柠檬平台、宝马的CLAR平台、UKL平台等等。 平台化，只能证明厂商在新研发汽车的时候，可以大幅度降低研发成本；在生产汽车的时候，能大幅度降低生产成本； 但对于消费者来说，也许并没有“想象中”那么好，星越L在CMA下，在商家的无限暗示下，消费者总以为买了一台“小沃尔沃”，但实际是这样的吗？ 即使使用了一样的平台，不同的价位/定位，不同的工艺、质量、材质、配置、调教，可能更影响一台车的表现，大家大可不必因为XX车用了XX平台，脑海里出现这台车会是什么样的「刻板印象」； 如果你出现了这种刻板印象，只能说明厂家的营销到位，给这个平台赋予了华丽外表； 一提到CMA架构，难道就代表安全？ 丰田的TNGA架构主打的“操控”、宝马CLAR平台主打的轻量化，到不同的车上表现也是完全不同的。 CMA架构主打安全，难道星越L就一定能保证全优的碰撞成绩？ 我看未必 所以不要被“平台理论”蒙蔽了双眼，更多的还是要看这台车性价比如何、实际测试如何~ 哪怕你是因为这个“一米长屏”而买了星越L，也总强过你因为一个“看不见摸不着，全靠脑补“的「架构」，而选择一台车更强。

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    2021-03-19
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    用户3930751906969

    最近看到不少有关价格的讨论，另外也有很多相关图片的露出，只要记住没有上市之前不会有价格信息的出现的，但是看到有些说价格只配在13-15左右的就非常的不舒服。的确自主品牌的知名度不高是不争的事实，在品牌形象方面，自主品牌的路还是需要走很久的路，但是像吉利、长安、长城比较顶尖的自主品牌都是在进步的，这些有些人不知道是不看还是无视，我想问下那个品牌不是从小品牌做出来的，不管什么时候，那些人眼中的自主品牌永远留在二十年前，说直接点就是即使星越L使用了沃尔沃的CMA超级母体架构打造，那帮消费群体根本就不会卖你的账，在他们的印象里吉利这个品牌就不应该卖这么贵！个人是非常看好这款车的前景，更希望吉利能给我们大家一个具有颠覆效果的惊喜价！

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    2021-03-15
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    用户5422156784506

    这两天看到很多车友在讨论星越L的价格，我个人认为 说星越L 15w能落地的，建议回去再睡一会再出来说话，评论之前真的就不看车辆信息的？或者是说骨子里就觉得自主品牌的SUV只能卖11 2万？ 首先我敢肯定这款车的竞品绝对不会是自家的自主品牌车型，毕竟是CMA平台架构，和UNIK这样的根本上就不是同一个级别，预测星越L是要打途观L的，还有可能更高。 这时候可能就有人说这么高的价格、卖不出去、膨胀之类的话，那么就拿之前的星瑞来说，16w落地的价格，多少人都在说凉透的，结果这两个月的销量可以说是轿车巅峰，到底还是没有顶住真香~而且这款星越L和新款的01很像，只能说由于品牌的影响，价格不会超过新款01，但是乞丐版的价格应该也不会低于17w的。

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    2021-03-03
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    用户8777645342420

    这几天看到不少有关吉利新车星越L的讨论，其中对星越L的竞品的讨论是最热闹的，有说对标汉兰达的，也有说对标xc60的，反正说的也都挺有各自的道理，不过我感觉对标途观L更加的合适，就目前曝光的信息，CMA平台架构可以看出吉利对这款车的期望值，要知道这可是直接从沃尔沃那里拿来使用的，跟纯自主制造还是有有很大的差别的。再个就是选择途观L这样的合资作为对手，能更有力的让我们国人信服，毕竟像途观L这样的合资车型大多数人还是非常认可的，最后至于价格方面也没必要在多瞎猜了，17万起步应该是保守的猜测了，想15万落地基本上有点白日做梦的事情，不过最后的实力和价格还是让时间来回答吧，我们拭目以待就好~

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    2021-02-27
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    爱擎海

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    近日，吉利正式公布了旗下全新中型SUV ——KX11的命名，新车被命名为“星越L”。新车基于CMA超级母体架构打造，融合了科技吉利4.0时代的全新设计理念，定位吉利旗舰SUV。同时，该车将于2021年上海车展正式首发。新车采用吉利4.0时代全新设计理念，前脸大尺寸直瀑式内凹前栅辅以内部镀铬饰条点缀，前大灯采用双排三段式光源，配合发动机舱盖上隆起的四条筋线，让这款车看上去十分霸气。保险杠两侧大尺寸梯形进气口，拉宽了整体视觉效果的同时，提升精致感。新车预计将搭载2.0T发动机，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩300牛·米。传动系统方面，与之匹配8速手自一体变速箱。关注爱擎海了解更多内容，欢迎大家留言评论。

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    2021-02-20
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    大众侃车花花

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    2020年北京车展2020年北京车展

    近日，吉利正式将旗下代号KX11的CMA架构新SUV命名为“星越L”。其中，“L”后缀的寓意为Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）。这一命名也预示着吉利在尝到“家轿颠覆者”星瑞的甜头之后，将继续借助CMA架构的技术赋能，承袭星瑞的“颠覆”战略，通过“星越L”在空间、动力、智能、安全等层面的优势，全面颠覆传统紧凑型SUV的边界。 作为吉利的旗舰车型，星越L在设计上沿袭了星瑞的设计理念与豪华科技配置，整体风格简约大气风。其中大面积的直瀑式竖格栅加上双排三段式光源大灯霸气外露，利落有力的腰线与大尺寸轮毂更添几分运动感。

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    2021-02-20
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    车市红点

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    吉利CMA架构下全新紧凑级SUV，之前代号名为KX11刚公布中文名为星越L，并首曝了内饰图。据说这车瞄准了途观L、探岳等车型，还要想和特斯拉Model Y一争高下，冲破燃油车与新能源的边界，大家觉得能成吗？命名星越L，这命名大家意不意外？

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    2021-02-19
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    泽丰66

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    人人都说力好，一样CMA，一样2.0T，干嘛星越销量只有几百台，找原因

    人人都说力1694000872423431图片人人都说力1694000872423431图片
    2021-03-12
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    用户2761226845324

    看到好多人都在猜价，我也来说道说道。就目前曝光的亮点内容：沃尔沃CMA平台架构、全系2.0T的动力、内饰三联大屏。个人估计落地价格在19-23左右，相对于本田皓影CRV、丰田威兰达、途观L、探岳等车型稍稍便宜，虽然都是合资车型，但是星越L在尺寸、动力方面丝毫不输这些车型，配置方面虽然目前还未全部曝光，但是依照自主品牌性格，肯定是会更加优秀的，说白点这些都是星越L的竞品车型，这次算是吉利主动出击，利用中型SUV跟合资的SUV正面刚，主动开辟新战场，所以说我认为这个落地价格丝毫不过分。

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    2021-03-11
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    不要L香菜

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    这车的核心卖点是什么？CMA是吧，和星瑞比更大了，低配是8AT，有可能有7DCT，算算这些比星瑞多出来的差价，起步大概13比较符合，价格区间估计在6万左右，多种配置，扩大潜在用户范围。 我比较喜欢这个车，希望能实惠一些，少一些套路。 最近有些水军过分了，你拿钱办事那是工作，给大家营造这车很贵的氛围，价格出来大家一看便宜超值买买买，那是你们的本事。但个别嘲讽攻击意见不同的人就不对了，等着挨鞋底吧，大家都不喜欢疯狗，见谁都咬，你主人也不会喜欢的。 最后大家停车一定注意路牙，我这都快蹭满一圈了，搞得我每次走路一定要找找别的车轮毂刮花的样子。

    这车的核心1693223734793220图片这车的核心1693223734793220图片
    2021-03-03
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    半疯拌痴狂

    吉利又开始放大招啦！最近热火朝天的吉利星越L相信很多人都有所了解了吧，它最大的优势就是使用了沃尔沃的CMA平台架构。其实简单点来说CMA就是一种模块化的生产方式，它决定了车辆的安全性能，对于厂家来说能更快的生产车辆，对于我们车主来说也是一种安全保障，毕竟这个骨架是经过各种安全测试的，不知道有没有开过领克的车友们，它良好的驾驶感受就是CMA平台的功劳，所以说这么优秀的架构底子，其实力自然不会太差，当然我们作为用户来说保证车辆安全的同时希望价格也不要给我们太大的惊喜！哈哈

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    2021-03-01
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    用户3566441049125

    吉利最近又出了一款让人心动不已的车—吉利星越L，个人认为这应该是今年吉利步入豪华市场的第一款车型了，紧凑级的定位、中型车的空间、沃尔沃的CMA平台构架，这妥妥的是奔着自主品牌豪华SUV去的。很多的朋友都说星越L直接对标的是H6，但是我感觉对手应该是途观L、探岳这类有实力的合资品牌车型。至于价格应该不会很低，这款车和全新的领克01有点像，当然价格不会和01一样，个人估计星越L的价格区间应该是在17w-20w起步的样子，有其他想法的可以一起留言探讨~

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    2021-03-01
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    用户8123060242876

    作为吉利粉简单的说下自己对星越L的几点看法吧~ 外观：前脸和沃尔沃的非常的相像，就是中间的标换了，不得不说高端品牌的标是要稍微看看那么一点，其它地方好像没啥亮点了，算是比较中庸的设计，毕竟外观这东西纯属个人喜好问题，再多的细节对于不喜欢的人依旧是丑丑丑。 内饰：最博人眼球的应该要属3块大屏幕了吧~第一次见，内饰总体看上去也非常的科技感。 CMA：与之前2.0 3.0不同，4.0直接就是吧沃尔沃的那套造车构架拿来用了，所以在安全性能以及驾驶感受上会与之前的吉利汽车完全不一样。 价格：个人预测17左右起步，最后还是要看吉利自己的诚意了，就目前曝光的尺寸以及CMA，我感觉17w还是值得入手的。

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    2021-03-02

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