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第14期试驾报告

本期试驾车型：本田CR-V/本田缤智/吉利博越/大众途岳/奔腾T55，它们的用户评价究竟如何？欢迎参与《懂车帝试驾日》的用户，分享试驾感受～

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树欲静而风不止5503

新款奔腾T55 吉利博越本田crv

懂车帝试驾日！这是我第二次来试驾了哈哈哈哈哈， 25号工作日人来的比较少~ 我就提大家来试驾一下吧！三款车都是紧凑级SUV。奔腾T55：这款车新出的外观非常漂亮，前进气格栅和长安75p很像~搭载1.5T 169马力峰值扭矩258NM的发动机 7速湿式双离合，所以平顺性非常润滑~没有明显的闯动感，赛道过弯支撑性也比较不错~方向盘手感很好~总的来说，家用是绰绰有余了！本田CR-V：这也是款老车了搭载了1.5T 最大功率142kw 193匹马力峰值扭矩243NM和CVT无级变速，目前为止销量依然很好不是没有原因的，试驾以后不得不夸一下，开起来手感真的非常好，虽然轮胎比较厚但是并没有降低操纵乐趣，在保证舒适的前提下还升高了操纵灵敏度~是一台非常好用的家用紧凑级SUV，其他方面都不错，后排也很舒适，但是有一点~我个人觉得不是很好~就是刹车行程有些短（灵敏），稍微踩一点，制动力度就非常大了~不知道是不是我自己的原因吉利博越：说到这款车吧！真的给我很惊艳的感觉~搭载了1.5T 177马力最大功率130kw 峰值扭矩255NM，液晶屏~清晰度很不错。扶手箱的储物空间还挺大~加速能力是这几款车里最猛，推背感最明显的一个，在赛道上的表现也是不俗的！所以在日常驾驶中非常够用！动力够了~舒适上也很好~过减速带的时候虑震效果不错，后排坐起来还挺舒服的，我身高180头顶上还有1拳的距离，但腿部承托不太好，crv的后排腿部承托就明显好很多了~ 再次感谢懂车帝试驾~让我有机会“一站全试透”！

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2021-04-26

刘老虎是我

SUV再回赛道

Sport Utility Vehicle再回赛道懂车帝体验频道第14期试驾日活动如约而至，这期的主题是“国产VS合资SUV谁更值得买”？汽车诞生于赛道，面向市场上不同用户的生活场景，衍生出了轿车、SUV、MPV、跨界车、跑车等不同形式，但回到赛道，总能发现它们内心的本质。 SUV（Sport Utility Vehicle）对于汽车文化快速成长的中国用户来说并不陌生，但它们在广阔大自然中驰骋地过于久远，可能很多人已经忘了它们运动的一面。本期试驾日的车型是广汽本田缤智、东风本田CR-V、一汽奔腾T55、吉利博越和上汽大众途岳，几款紧凑型SUV或小型SUV，都是很贴近年轻用户的人生第一台车，但价格却有很大的跨度，官方指导价从9万到27万不等。巨大的价格差异可能也体现出这次试驾组织的初衷，相似级别的车型，国产品牌和合资品牌真的有那么多差异吗？带着这样的疑问，笔者选择了本田CR-V、奔腾T55和吉利博越三款车进行试驾，那为什么不选缤智？因为已经选择CR-V，爱上本田如果受预算限制的话自然会选择缤智。至于不选途岳的原因也很简单，我太熟悉大众车了。其实这次试驾并没有什么悬念，厂商负责定价的部门简直可以说是料事如神，在定价的过程中充分考虑了品牌力、产品力、用户心理和市场竞争环境等各个要素，如果综合来看，这几台车的排序自然依次是本田CR-V（16.98-27.68万）、奔腾T55（16.98-27.68万）、吉利博越（8.98-14.68万）。可能自主品牌阵营的朋友看到这里会有些不开心，别急，作为“讲真”的懂车帝试驾体验官，在试驾的过程中自然会剔除一些偶然因素，更加聚焦产品的本质和真实的用车场景，帮助大家选择适合自己的车。所以说我们在选车的时候要抛开“虚荣心”，忘掉自主品牌或者合资品牌的光环。大家千万不要误会，我的本意是大家在选车的时候不要盲目追求“国产神车”或者“百年品牌”这些概念下一些夺人眼球的噱头，而是要客观、全面地去了解品牌力背后所代表的汽车制造精神、造车理念，回到产品上，就是我们需要读懂产品的性能、配置乃至品质、风格。光讲道理可能很难让人理解，下面我来举一些例子方便大家了解。首先看途岳，经典的大众车造型，整体外观设计行云流水，大气而又不失从容，镀铬进气格栅、力量感十足的腰线、炯炯有神的车灯……一切的一切，都能看出设计师的深厚造诣，可惜我没有试驾这台车，感兴趣的朋友建议到店里试驾。再看缤智，这次试驾车型中唯一的一台小型SUV，仅仅看一眼侧面，可能就会让很多人心动。走，咱试试他大哥CR-V去。坐到CR-V车内，可以瞬间感受到这台车的气势，视线很宽广，让人感觉仿佛坐在游艇中，这种SUV特有的豪放性情远远超越另外几台车，我不想多说，CR-V的优势真的是太明显了，所有的设计、功能和配置都恰到好处，当我把手机放到无线快充板上，手机充电的快速响应就能说明很多问题。但可惜的是，我最终把选票投给了奔腾T55，因为价格，当然还有很多让人意外的发现：外观很像北欧豪华倡导的简约风格，硬朗而又不怒自威；动力充沛且顺畅，加速过程中能提供源源不断的信心；悬挂调校非常扎实，变换车道转向的时候让人感觉很沉稳……反正接触到这台车之后，感觉很契合我的用车习惯，一切都符合我对高级驾驶感受的印象。我试驾的另外一台车是博越，它仍然带给了我很熟悉的感觉，从价格上看博越在这几台车中是最触手可及的一台车，从配置上还可以看出工程师对这款车的毫无保留，发动机、变速器、悬挂、智能配置十分丰富，甚至超过更高级别的车型。在紧急制动环节，博越亮起了双闪灯提示后车注意安全，两次参加试驾日只发现博越有这个功能，可以看出工程师的用心，继续加油！坦诚的说，因为试驾的时间比较短，其实我什么深度体验都没试出来，只能简单谈谈自己的感受，但可以肯定的是这些试驾车的动力性能真的都不错，配置也比以前的车高了很多。可以看出，无论是自主品牌还是合资品牌，在汽车技术上的升级都很明显。路漫漫其修远，随着消费者选车的眼光越来越挑剔，对于汽车厂商来说，如果想让消费者投票，真的需要在更多方面苦下功夫了。

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2021-04-26

穷币弼马温

宝马3系车主·车龄4年

吉利博越——国货之光

昨天去参加了懂车帝体验日，试驾了几款紧凑型SUV。本人崇洋媚外（不要骂我）想来看不上国产货，最注重品牌，然后是才是实用性，手机只用苹果三星，家里的车从来都是合资品牌（家贫，用不起进口）但是昨天的试驾活动让我对国货有了新的看法。昨天因为时间原因，只试驾了三款车，本田缤智，奔腾T55，和吉利博越。把眼光放平和，只看实用性，不注重品牌。因为我也想知道是否国货已经超越了合资车型。本田缤智，很平庸的一台车，自吸配CVT，没有什么出彩的地方空间只能说够用，但是在赛道跑上起来很冲，和另外两台带涡轮的车并没有什么很大的差距，毕竟车小，自重轻。跑圈速的话一定是最快的。可谁会买SUV下赛道？而且在实用性上空间不大，独居或两口之家比较适合，因为受限于设计和车型，空间魔术师也拯救不了那本就局促的空间。奔腾T55——完完全全的国产车样子油门响应要延迟个一到两秒，在算上涡轮迟滞……提速时声嘶力竭的响声……只能用配置去填补了。在赛道里的动态很恐怖，感觉车根本不听我的话，无暇顾及走线，只能专心致志的与车搏斗，当然日常使用不至于。主要问题应该是发动机变速箱的匹配。但是胜在配置高啊！要啥有啥，比合资车起抠门到极致实在得多。吉利博越——开起来最舒服的一台，发动机变速箱的匹配已经可以和合资车媲美，非常好开。配置不差价格实惠。但是美中不足的是车身过大跑起来动态没那么好，可是并不影响日常生活中的使用。非常好的一台车，配置肯定不敌奔腾T55，但也够用了，没有合资车那么寒酸，要啥顶配才给，博越整车更均衡。所以预算在十多个W左右可能博越更好一点。更贴近我们日常的需求。

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2021-04-26

小猴萝北

奥迪A3车主·车龄7年

某天夜里疯狂的刷懂车帝回答车友圈问题，无意中发现活动banner，活动截止报名的最后一两个小时~拼手速迅速报名！！！活动前两天接到主办方电话~添加了【体验酱】微信并成功打入组织微信群~ 非常幸运有机会参加懂车帝第14期试驾 nice~ 作为一个广告传媒行业从业者和前主机厂市场部员工~参加过不少的线下活动不过从安排上来讲必须要给懂车帝的团队点个赞~ DAY n-2 【电话确认】电话确认参与时间场次并发送短信提示根据提示加微信找到组织~ DAY n-1 【微信集合】体验酱拉群发活动提示、时间安排、停车和入场的说明~ DAY 1 【停车指引】驾车前往路口处有staff举牌指引专用停车场有专人负责预留车位【入场指引】根据微信说明、入口地贴、人员指引、T板指示成功抵达批房二层活动场地【签到】签到、查驾照、试驾协议、手环分组、活动安排折页【开场说明】长相喜庆的小哥开场并介绍活动【大咖讲解】南哥说车：从发布时间、销量、品牌等维度框架性介绍了试驾的5款车型【静态体验】发表格列看点亲自上手静态体验各个车型的设计及用料的优缺点【动态体验】根据手环发卡排队体验避免混乱【采访环节】趁热打铁收集客户反馈~形成内容与未到场的车友分享交流【调查问卷】收集客户反馈提升说完流程言归正传说一下车辆部分时间 4月25日上午车型 #博越 #途岳 #CR-V #奔腾T55 #缤智博越国产网红销量能打品质叫好电动座椅就是外观有点老机盖有盖板还有液压小顶杆（五款唯一有液压杆的）途岳大众积淀操控扎实前排手动座椅=_= 后排鼓包不小就是节省你别恼谁让我们加速屌 CRV 销量挺好价格不少操控也没特别好机盖两侧突出不少挡你视线习惯就好机盖打开看地面小猫取暖空间满满 5款车型选3款试所以缤智和T55我只能聊聊外观 T55 屏幕真不小五款车型他最屌就是名气不明了缤智像大哥只是体型稍显小同等配置比国产贵不少第一辆试驾的是CRV 直线加速+制动起步轻微挠胎加速算是够用刹车时感觉车身略微松垮 cvt变速箱倒是平顺 U型+蛇形都不是车手偶尔开出胎叫但是距离极限还有以下怎么说呢一般胎叫以后还有一段才是极限但是普通驾驶者很难开到这个程度连续弯道侧向支撑还可以没有明显的软塌和侧倾但在试驾的三辆车里算是最软的一款雨天湿滑弯道个人感觉是电子介入反应最慢的一款途岳最快博越其次主管感受可能有误差变道超车三款车内垫底减速带最软没异响第二辆试驾的是途岳直线加速+制动体感上肯定是提速最快底盘最整刹车相应最快的 U型+蛇形三款里最整最韧的方向上也更明确大众的老本儿了应该没跑连续弯道侧向支撑没毛病开起来有操控感最像轿车驾驶感受雨天湿滑弯道个人感觉是电子介入最快的一款变道超车速度最快没碰桩桶信心满满减速带最韧没异响第三辆试驾的是博越直线加速+制动有点德味儿但是也能感觉到一些差距没那么激进 U型+蛇形开了三次这次开的最快车辆也算文件主观感受比CRV要硬挺更明确连续弯道还是那句话有点德味儿不过还有进步空间雨天湿滑弯道个人感觉是电子介入速度在中间档对得起价格变道超车比途岳稍逊但明显好于CRV 减速带中规中矩无异响综合三款价格外观内饰和行驶品质我自己的排序是博越→途岳→CRV 毕竟博越的指导价比CRV的指导价低了9w 品价比优势太强 CRV也不是有很强的品牌力只不过历史成绩很好但不能单标现在很难打如果重视驾驶感受可能更大几率会选择途岳毕竟这个驾控感受还是响当当以上属于个人主观感受~欢迎车友一起交流~ 也非常感谢懂车帝~把10-20w区间的5款车集合在一起给用户一个综合比较的机会，从第三方的角度客观感受每一款车型并邀请kol对车型进行介绍使消费者能在短时间内高效的获取车辆的核心信息~ 说真的还得懂车帝~

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2021-04-27

没名气的赛车手

想试驾保时捷718上次没被选中

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2021-04-25

今天改点啥

奔腾t55这是抄林肯？还挺好看…

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2021-04-25

今天改点啥

希望下次能试驾s3

希望下次能1697942857743375图片

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2021-04-25

孤芳自赏aiwei

泥泞而识马，落难而识人。做人赢在格局输在计较，多琢磨事少琢磨人看淡人生才过的快乐

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2021-12-20

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