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长城汽车2月销量72594台话题封面图

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长城汽车2月销量72594台

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浪神友sir

囯产神车VV7

今天突然了解了一下长城的蔚白vv 7，觉得它的车重在那边，发动机也大，废油是肯定的，但是绝对是安全，动力也大，我觉得它的前脸有点像长城的坦克700，挡把是鸡腿档内饰的话，有点像奔驰的内饰，据说是21寸轮毂，现在的话绝对可以的，极具性价比，个人意见仅供参考

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03-03

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

刚刷到长城2月卖了72594台，同比下滑6.79%，新能源板块12744台，同比-15.72%，环比-29.319%。看到这个数第一反应是，长城这波确实有点哑火了。对比隔壁吉利2月206160台，比亚迪190190台，差距不是一星半点。就算看新势力，理想26421台，蔚来20797台，也都比长城新能源亮眼。 📉 为啥会这样，我瞎琢磨的几个点 1. 新能源转型太慢半拍长城现在的新能源，不管是欧拉还是魏牌，感觉都有点拧巴。欧拉以前靠可爱风火过，现在同质化严重，没什么记忆点，魏牌的混动，纯电，技术是有，但营销和产品定位总感觉差点意思。反观比亚迪，吉利，人家新能源已经是基本盘了，长城还在燃油和新能源之间反复横跳，用户自然不买账。 2. 燃油车优势在被蚕食以前长城靠哈弗H6，坦克这些燃油车打天下，现在呢同级别的SUV，不管是自主还是合资，都在降价，堆配置。我身边朋友换车，要么直接上新能源，要么选性价比更高的其他品牌，很少有人再把哈弗当首选。坦克系列虽然还能打，但受众太窄，撑不起整体销量大盘。 3. 产品更新节奏跟不上看看现在的车市，半年一小改，一年一大改是常态。长城的很多车型，换代慢，改款敷衍，车机系统，智能配置都落后一截。 💥 聊聊缺点车机是硬伤，不管是燃油还是新能源，长城的车机系统普遍反应慢，功能少，和新势力的流畅体验差太远。新能源口碑一般，身边有朋友买了欧拉，吐槽续航虚标，充电慢，售后响应也不及时，口碑一传十十传百，谁还敢买 -营销太自嗨总在说自己技术多牛，但用户真正关心的是好不好开，省不省钱，售后靠不靠谱，这些点没打透，光喊口号没用。 🧐 对未来的一点看法长城不是没技术，柠檬平台、混动技术都不差，但酒香也怕巷子深。现在的用户越来越理性，光靠情怀和老本肯定不行。如果接下来还不加快新能源布局，不把用户体验放在第一位，恐怕后面的销量会更难看。当然，也不是说长城没救，坦克系列的越野属性还是独一份，要是能把新能源和越野结合起来，说不定能杀出一条血路。 ✅ 最后总结长城2月销量72594台，不是偶然，是产品，营销，转型等多方面问题的集中体现。作为曾经的自主一哥，现在的处境确实让人唏嘘。车市竞争这么卷，不进则退，希望长城能早点醒过来，别再抱着老黄历过日子了。

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