当前位置:首页车友圈朋友坐我零跑时,最惊讶的一件事
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喜庆的百灵鸟Sus
我这台车是零跑的lafa5,我买的是605Pro,朋友坐我这台车,最大的惊讶就是这个无框车门了,这个价位,很少有无框车门,所以朋友们都很惊讶,还有就是加速了,电车真的很快,推背感十足。
二狗与狗儿
在朋友得知了我提了一台零跑C10之后都对它挺好奇的,其中也不乏正牌理想L6的车主。 大家都蛮好奇它到底能不能成为性价比买车人群的理想型的,所以赶紧喊上小伙伴来试乘了一下。 就和我在试驾的时候感觉差不多,这个车在静态体验上大家都觉得挺不错的;内饰素净没有异味儿,沙发软和又有一点点的承托感,车机流畅不卡顿,后备箱又大又深。 但动起来之后就有点露馅了,给我的的感觉就是四条腿主打一个各有各的跑法,当时试驾的时候跑的城市快速路完全没体现出来。 但是换到了工业园区里面这些被大货车造的比较厉害的坑洼路段之后,后排乘客的抱怨就很大了。满载5人的情况下,感觉悬架有点拉不住止不住,晃晃悠悠的颇有船感。 朋友们让正牌理想L6车主给了一个评价~“底盘调教还需要多努力,我多花的买车钱还是没白瞎。” 不过大家对C10的自动泊车功能还蛮认可的,不管是路边边的那种野车位还是商场里面的夹缝车位,它硬是没让我手动接管过,识别车位和停车入位都很丝滑。 当然作为老司机来说,我还是习惯自己甩进去;它停了之后总是会再修一下,我感觉完全没这个必要。 这一块儿的功能,更高价格的理想咱不比较了,但相比于有个同事的速腾的自动泊车,这种体验要甩好几条街了。 另外就是它的L2辅助驾驶功能也蛮好用的,在高快路段的居中和跟车的表现都中规中矩,没有在车道里面画龙让我们都还蛮惊喜的,现阶段的智驾我们大伙儿心里都没底,没谁敢完全交给车去控制。 所以C10的表现在我们看来就很合适了,既能免掉劳累又能保证安全,再加上这个价格也比较美丽。朋友都觉得我买得不错,但唯一提醒我的就是要注意哪吒汽车的前车之鉴,哈哈哈。
模拟小兵
零跑这车说白了就是主打便宜实在,让朋友体会到价格亲民,十来万就能买到配置挺高的新能源,普通家庭很容易接受。而且销量一直挺猛,街上能见度越来越高,靠的就是性价比走量。综合实力不算顶尖,但三大件自己造,技术够用,开着也稳,没什么大毛病,就是品牌名气一般,内饰做工跟一线比差点意思。整体就是实惠好开、卖得火、很适合预算有限想体验新能源的人。
爱车运用库
插混车的电池也逐渐做大,你还会考虑增程车吗? 当然这个问题首先要考虑自己的预算问题,如果预算高,肯定会选择大电池的插混车比如极氪9x,既有串联也有并联模式,并且大电池的领跑D19肯定会比极氪9X的售价要低,据说是同是一个级别的9字辈的SUV,但是由于品牌的原因,售价肯定有所差距。我个人更偏向于大电池的增程车,因为增程车的结构比较简单,后期出现的故障率要低。
大铲刀2099
首先,我的社交圈不复杂,坐过我的C16的朋友并不多,平时坐的最多最开心的也就是我女儿,因为车的空间相对之前的CRV大,她活动的空间也变得更大了,对C16的评价很高~但是,我有两个朋友,因为我买了C16也偷偷摸摸去买了零跑C16 言归正题,我印象最深的几条评价,就是什么才十几万真的很便宜;这车坐着还算舒服的;空间还蛮大的…估计绝大多数人第一眼看到C16都是这样的观点,也是C16销量这么高的一个重要原因吧。零跑对C16的定位还是很精准的,这是我个人认为这是一辆在现阶段消费降级中的简装89房刚需用房的定位类似。前面给你两排大座椅可以坐3-4个成年人,第三排则是一个幼童的专属座位,后备箱还可以塞下四个20寸行李箱,确实可以满足很多人一家人出行…而且价格精准卡在15万这个级别,老朱的市场调研还是厉害的~ 客观来说,这车并不精致,但是厉害的地方就是相对便宜的价格给你这么大一堆东西。很好的性价比推高了它的销量。
爱在车
朋友最惊讶的一件事就收快充速度了,春节期间开启了去南京的自驾游来回1k公里,在高速上充了好几次电,每次充电朋友都会说这车的充电速度真的快,下了车区服务区逛一逛休息一下吃点东西,再回去车上就可以满电再出发了,主要是因为这车有800v的架构,这个价位在这个车上有高压架构,很满意了。 快充20-80十来分钟就可以完成,不用因为充电问题担心,而且现在高速上的服务区都有专门的维护人员,一辆车充完接着安排另一辆车充电,根本就没有储出现抢充电桩的问题,整趟旅途都很顺畅!
白日梦泾
2025年9月我将车子从4s店提出,我的朋友们都不知道我预订了车子,我把车开到他们面前,他们问我什么时候买的车,是多少钱买的,于是我告诉他们车子落地就十二万出头,他们就觉得这车子这么便宜,配置跟性能肯定不咋地,我告诉他们车子的性能跟配置都很顶,他们还是不信,直到我把车子开到他们面前,让他们上车感受一下,他们就彻底的改观了,这台车无论是从空间上还是性能方面都非常出色,两三个大胖子坐上去都不会觉得挤,我带他们感受了车子的加速,他们都觉得这台车子的马力完全是超出预期的,激光雷达让我解放双手,他们说十二万的车都还配上激光雷达,真的是太顶了,这个价格上这个配置完全是吊打同价位的车型,真的是惊讶了。
鱼同名熊本汽车优品
这个小车本身就不贵嘛,现在落地含保险也是10万左右,可是让朋友觉得很惊讶的是这样,它的一个那个空间,就是做后排的时候尽量有2~3拳,而且他的这个副驾已经不是最前的状态,要坐四五个人,其实也很轻松,空间是他们最重要的 另外当然就是这个颜色,它竟然是给白天的时候偏淡色,那晚上的时候偏淡少,而且它里面虽然没有散粉的颗粒,但是很耐看,也很耐脏,其实比起纯白色和要纯黑色比要耐脏的。我是一个不洗车星人,一般来说下雨才是我洗车的时机,当然我比较勤快的是在于每次充电之后那个站里面有水,我基本都会车做一下超车的动作。这个动作基本上能保持到我的一个测能常用常新的状态,而且其实因为本身也住在黄埔,那边也是工业区,其实还蛮多货车和尘埃的,但是如果平常用起来的话,你会看到我的车漆还是挺新的 因为车起来还是比较开心,而且坦白来说对于嗯这种很经常几乎每天都开车,因为会带孩子出去的话,车的样子来看比较好找其实蛮重要的,所以当时选了粉色,到现在都没后悔,因为停车场上面没有不用一些名称,一眼望去几乎。我就只有一两台是粉色的,而且他们分不像玛莎或者说阿维塔那种特别深的粉,或者像五菱那种很艳粉,它是一种比较极致克制的,有点像就是朱总在这方面的一些技术克制和。全域自研的一些特色,所以它颜色做起来也是那种很耐脏耐看的风格,我很喜欢
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