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    领克07 EM-P碳纤维尾翼版发布话题封面图
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    领克07 EM-P碳纤维尾翼版发布

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    领克07碳纤维值不值得入手？

    这两天看到领克07EM-P新上了个碳纤维尾翼版的新闻，限时15.98万起。这车之前销量一直还可以，现在多了个碳纤维尾翼版，把运动感又往上提了一档，这个碳纤维尾翼版值不值得入手呢？ 价格和版本 目前一共三个版本在卖，都是126km长续航： 1.Max：限时13.98万起（官方指导价15.58万） 2.Ultra：限时14.98万起（官方指导价价16.58万） 3.Ultra碳纤维尾翼版：限时15.98万起（官方指导价17.58万） 碳纤维尾翼版比普通Ultra版贵了1万元，但是多了一套官方的运动套件，包括尾翼、前后包围、熏黑轮毂，还有专属的鎏光金车漆和运动内饰。如果你是冲着外观去的，这1万其实算在原厂件上，不算贵，关键是省掉了后期改装的麻烦。 这个碳纤维尾翼值不值？ 官方说用的是东丽的干式碳纤维，保时捷、法拉利也用的这个牌子。尾翼重量980g，最大能提供25.9kg下压力。这个数据日常开咱们也感受不到，更多的是心理满足。 但好处是原厂的，已经备案了，合法上路，年检也不是问题了，还有官方质保。如果跟汽配城比，省心了不少。熏黑轮毂和运动包围，看起来确实比普通版更有攻击性。 智驾和座舱 全系标配激光雷达，在同级插混轿车里不多见。高配版用的Thor芯片，算力700TOPS，硬件做得比较到位。官方说后续OTA会解锁车位到车位的领航辅助和记忆泊车，具体表现如何还得等推送后再看。 座舱是8295芯片+Flyme Auto2的搭配，流畅度挺高。另外苹果生态支持得比之前全面了不少，UWB钥匙，CarPlay都有了。 动力和底盘，还是那套混动系统 1.5T发动机+3挡DHT，发动机热效率47.26%，馈电油耗官方给的是3.72L/100km，综合续航1450km。这个数据放在插混里算是中上水平吧。 底盘加了液压可变阻尼悬架和CST无感制动，理论上过颠簸路面会舒服一些，急刹也不容易点头。不过具体感受怎么样，还得试驾时候感受一下。 值不值得买 1.如果你是素车党，对碳纤维套件无感，那Max版13.98万就够了，该有的智驾和舒适配置基本都有。 2.如果你喜欢折腾外观，但又怕改装被查、年检麻烦，那这个原厂碳纤维版就比较值得，1万块钱买一套合法尾翼，算下来还行。 3.智驾功能有些要等OTA，现在买的话，部分功能不是提车就有，得等后续推送。 4.鎏光金是主打色，实车在不同光线下变化挺明显，最好看到实车再决定。 领克07这次出的碳纤维尾翼版，目标人群就是那些想要家用插混轿车，但又不想要普通外观的人群。如果对外观不太在意，我觉得普通Ultra版比Max版性价比更高一些。但如果冲着那个尾翼和运动感去的，那这1万块花在原厂件上，总比以后自己折腾划算。 大家还有什么想法可以在评论区讨论一下😊

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