当前位置:首页车友圈新捷达VS7到底多能装
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上之上者也
捷达vs7跑了一趟,309国道,5.2个,还有比我更低的吗,中型suv这个油耗,应该算是很低了吧
BalalaQu
之前去4S店里看了新捷达VS7,给我留下的最大印象就是空间大,打算给父母换一个空间大的SUV,这样在老家能够装更多东西,来给我看孩子也更方便接送~~
壹车热评
早就想选购一辆10W-15W价格的SUV作为家庭的出行用车,试驾了多款车之后,果断选择了这款新捷达VS7。选择这款车的原因只有一个,那就是宽敞舒适。这款车的轴距居然做到了2730mm,妥妥是中型SUV之中的领先存在。后来使用的过程也印证了这一点,乘坐在车中可谓是相当的宽敞,没有一丝拥挤的感觉,妻子在后排抱着孩子也显得游刃有余,生活品质终于得到了改善。
车技集合
金九银十刚过去,新二十条的消息却是在最近促进了一波车市的回暖,趁着这机会我们又开始四处“探店”,到4S店里去试实车了,今天的主角是上市两年半却以平均半年一升级的速度更新的新捷达VS7。 要说这新捷达VS7凭什么吸引我们前往4S店“探店”,这原因其实很简单,因为这台车基本算是大众MQB架构平台下最便宜的B级SUV。说实话,新捷达VS7的价格确实给出了十足的诚意,作为一台合资B级SUV,10.49万的起售价甚至与部分自主品牌A级SUV产生了交集。但就是这样一台低门槛的车,一汽-大众捷达仍在进行更新迭代。那如今的新捷达VS7产品力如何呢?咱们接着往下聊。 我们看到新捷达VS7发现它跟我们去年年底看到的样子又不一样了,中网的黑区面积再度扩大,我们实拍时它的光影就像是一些运动跨界车的全黑格栅一样,关键是这些镀铬鳞片每一片都有Y型元素,可谓是点缀到了细节上,而这些元素还应用在了车头日行头、车尾贯穿反光带上,看着就是一副青春运动的气息。 不光是外观,当我们打开车门拍摄时发现,它的座舱似乎又更高级了,但又说不出更新了哪些,真正坐入并触摸了更多区域才发现,从换挡饰板到门板缝线、从软包面积到座椅配色与高级生态皮包面料,新捷达VS7是都更换了个遍。 而真要说我们印象最深刻的那莫过于它的空间,作为MQB产物,新捷达VS7的实车的确是继承了德系SUV的“大”亮点。除了2730mm的轴距大外,转换到这5座车舱里,空间也很是大,而这里的“大”给我们的感受是两个方面:一来,它的视野很开阔,全景的天窗口径很可观、A柱的遮挡也很窄,即便是把座椅调到最靠前,我们身高176cm的试驾人其头顶跟天花板也有1拳以上的距离,坐在“高位”开车是舒适又兼顾了安全;二来,它的后舱空间很大,即便是受到全景天窗下沉影响,头顶也能容得下1个拳头,而腿部膝盖跟前排靠背之间则是比2拳还要多不少。我们试过拉上一名销售与我们同乘,三名成年男性坐满了后排也有足量的横宽互不挤压,关键是它的中间座椅靠背虽然是因为要承担翻着扶手任务而无法带有内收,但表面软填充+头枕却能让其同样保持舒适,能做到这一点,新捷达VS7就没有辜负德系SUV的好名声,加上我们前面看到的时尚新潮内饰更新,年轻人肯定能一眼相中这台车。 当然了,我们也测过它的后备厢,就是在中型SUV市场里,其实也很少有车型能在宽度超过1米的同时,基础进深跟高度都超过900mm的,而新捷达VS7是做到了这一点,我们同时放入了两个24英寸和一个28英寸拉杆箱后,还放入了固定板、三脚架以及所有随行的拍摄设备,它都仍有不少空间余量,地板也有一定整体下凹,就这“大肚腩”是真能装啊。
Geek视界
春天的时候新房子装修完了,请朋友帮忙搬家,大概有8、9个大行李袋的衣服,当时原本想要找一个货拉拉,但被朋友拒绝了,因为他说他刚刚入手的新捷达VS7比小面包车还能装。一开始我还不信,直到见识这款车过后我才恍然大悟,这款中型SUV的车长足足有4624mm,后备箱容积也有548L,座椅放倒后,轻轻松松就将行李全部装下了。单纯从空间的角度来说,这款德系当红大五座SUV着实是让我心动不已
明天更美好85927
提问能耗多少?
悦己新车
在我的印象中,捷达一直是德系车中的一个朴实无华的品牌,相当亲民,这也是我选择信任新捷达VS7的主要原因。好在它果然没有让我和家人失望,这款车给我的感觉就是简单粗暴的发挥了SUV车型“能装”的优势,4624mm、1841mm、1644mm的车身长宽高让我在生活中无论是带着全家人出行还是前往客户仓库送货,都非常方便,实用性做到了拉满,配合上当初购车时10万多一点儿的价格,真是不要太超值。
A 湿鸡用。
捷达VS7真实油耗
车酱子官
最近刚刚家里刚刚要了二胎,一家四口出行时,我负责驾驶,妻子要在后排照顾两个孩子,自然显得有些忙乱。所以我就产生了想要换一台大空间的中型SUV座驾的想法,这样就可以在后排按一个儿童座椅,分担一些妻子的压力。试驾多款车型之后,我果断下定了新捷达VS7,因为这款车的车身尺寸超大,车长为4624mm,轴距也有2730mm之多,后排座椅上放儿童座椅、抱孩子都够用了,确实太能装了,非常不错。
汽车Z博士
说起新捷达VS7这款车,让我印象最深的还是它的空间,不仅乘坐空间比较宽裕,它的装载能力也比较强,该车定位中型SUV,轴距为2730mm。车内的空间还是比较宽裕的,笔者身高175cm,首先将座椅调整至合适的间距,进入前排进行体验,头部空间距离顶部有1拳3指的距离,进入后排进行体验,头部空间有1拳多的距离,腿部空间有3拳2指的距离,都可以翘起来二郎腿,并且座椅的填充物也比较柔软,乘坐起来也比较舒适,不过后排地板中间隆起有些偏高,短途乘坐一下也没问题。 后备箱空间:后备箱的空间也不小,容积达到了548L,相比同级别其他车型,后备箱的空间表现还是有优势的,并且后备箱的开口比较低,拿取箱子等大件物品的时候,还是比较方便的。后备箱打开之后规整度比较好,左右两侧采用挂钩的设计,可以挂挎包、零食袋、外卖等物品,实用性比较强。后备箱内部设计的平整,并且整体所有下沉,这样的设计也提升了后备箱的装载量。第二排椅背还可以放倒,能够提升后备箱的使用空间,遗憾的是第二排椅背不能纯平放倒,不过外出旅行放几个大件的行李,是完全没有问题的,该车的装载能力母庸质疑。另外新捷达VS7的后备箱具有逃生功能,可以直接从车内部直接打开,如果遇到紧急的情况,不适合打开车门,我们还可以从后备箱离开,增加了一些安全性。 试驾体验:在试驾新捷达VS7时,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,起步的时候动力反应敏捷,深踩加速踏板速度也会有明显的提升,甚至还会有一点推背感,速度攀爬的也比较快,中速阶段输出稳定,提速超车都没问题。方向盘指向精准,阻尼感也合适,感觉不到虚位,在转弯和调头时,也没有明显的侧倾感,油门刹车也比较灵敏,属于容易上手的车型。 底盘调校:新捷达VS7前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为多连杆式独立悬挂,悬架在整体调校上偏韧,在铺装路面行驶时,能感觉到不错的支撑感,驾驶起来也比较舒适。经过坑洼路段、减速带的时候,还是要提前减速通过,否则还是会感觉到一点颠簸感,整体感觉还是比较舒适的。 怎么样?听完笔者的介绍,你是否对新捷达VS7感兴趣?欢迎各位准车主去4S店体验一下,以上内容希望对您的购车有所帮助。
通辽市祥成汽车销售有限公司
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