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别克E5试驾体验话题封面图

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别克E5试驾体验

Hi，在这里聊聊试驾别克E5的感受体验吧！比如乘坐空间、驾驶感受、车机导航、隔音好坏等等，再配上几张实拍照>>

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木石评车

来看用户怎么选择别克E5跟大众ID6

今天一口气试驾了ID6和E5，说说感受吧一、ID6的内饰比较稳重，大众特色，中规中矩；E5比较年轻，可能是白色内饰原因。二、ID6科技感不足，仪表盘和中控屏太小，与主流脱节，换档键比较有创意；E5的30寸一体弧面屏，印象深刻，试了语音交互，打开天窗、空调、爱奇艺播放，导航三指飞屏，反应速度不错。三、空间，两车轴距差不多，ID6有2965mm，比E5多了1cm，七座布局，实际体验，ID6非常局促，只有一拳；E5有2拳多。最离谱的是ID6第三排成人根本无法进入，脚只能插在座椅下面，安装个婴儿车还好，而且座椅非常的单薄，支撑不够。E5很舒适，厚度，软硬都合适，不足就是中间有凸起，个人感觉这俩车后排坐2人最舒服。四、动力：ID6 标续460km，180马力，310牛米扭矩；E5标续545km，245马力，330牛米扭矩。实际体验，ID6加速很冲，有点窜，尤其是运动模式，但是后排晕车，动力输出不够线性，底盘滤震可以。E5感觉完全是昂科威plus，油车质感，从加速、操控来说，燃油车平替，唯一不同就是平顺，有点锐歌的感觉，底盘有质感，整。总体感觉，ID6完全应该设计成大五座，第三排纯浪费，只能应急，或者放平运货，但是损失不少前排空间；E5中规中矩，内饰比合资品牌好，与新势力比，相对传统，唯一槽点，就是采用了和锐歌一样的左侧电门，个人觉得改在右后会更好！再有，就是ID6售价要25.99w起，优惠4w，而同级别的E5，只要20.89w。。个人感觉，还是E5性价比更高。

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2023-05-17

侠哥看车

E5的试驾感受

车型外观：对于外只能说是萝卜青菜各有所爱，个人觉得可以接受。整车外型给人的观感是没有尺寸数据那么大，还是给人较为小的感觉。动力情况：感觉这个动力家用是完全够用，毕竟不是去飙车。比自己现在开的2.0排量的油车动力好很多，也不知道是不是自己平时不舍得踩油门的问题配置方面：试驾车是22.59万那款，但销售说是试驾车的博世喇叭和后视镜流媒体是加装的。音效个人觉得不错。个人对流媒体还不是很适应，感觉可有可无。但是不知道标配的喇叭效果会差多少。有个个人觉得不太满意的就是这款车不能关掉低速行车的声音和模拟声浪，即使调成舒适模式也不行。费用方面：可以提裸车！保险和上牌都可以自己搞定，但也没有任何优惠，只有官方的优惠。店内贷款有手续费。具体多少说可以谈续航方面：没有什么具体参数，只拍了个刚开始时的照片。目前还在考虑，看迟点还会不会有更高性价比的车型出现了。现在是感觉国产车买不起了，随便好点的都要20大几或直接超30了。昨晚试了一下某新势力伪装车，它的驾驶感受真的无法与E5相提并论。车身尺寸没人家大，开起来还感觉耳朵嗡嗡响！如果它将来定价超18的话，我都觉得会凉。

E5的试驾感受17652322482739431图片

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E5的试驾感受17652322482739432图片

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E5的试驾感受17652322482739433图片

E5的试驾感受17652322482739433图片

2023-05-07

爱岗敬业的小编辑

别克E5车主·车龄2年

沈阳首台E5车主，我骄傲

有啥问题你问，我尽量答

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沈阳首台E5车主，我骄傲17665745688873681图片

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2023-05-22

发呆的灰猫

别克E5车主·车龄2年

像油车的电车--别克E5用车感受

1.选定E5 E5发布会后的那个周末，我和家人去4S店看了实车，第一眼看这车很大气，隐藏的门把手，前灯眯眯眼的造型，贯穿的尾灯，也是现在电车的主流配置了，光这些外观已经很吸引人了。坐进驾驶座，33寸的大连屏还是很震撼的，车机系统搭载了骁龙8155芯片，试了下车机的各种操作，界面流畅很灵敏，语音系统反应超级灵敏。E5的空间很大，这也是我换车时很看重的一点，家人坐在后排感受了下，不得不说后排空间真的大，坐3个人也一点不觉得挤，可以满足一家人的出行需求了。整体感受下来，我和家人都很满意，决定买E5！ 2.用车感受目前已行驶5000多公里，整体感觉下来很好，我今天想给大家说的是驾驶感受---太像油车了。车辆调校的和油车差不多，夸张的说，应该是最像油车的电车了。起步加速都比较平稳，加减速也没有一窜一窜的感觉，并且没有变速箱换档时的顿挫感，底盘调校偏舒适，过减速带也可以过滤掉颠簸。并且在驾驶过程中，没有发动机变速箱的撕吼声，车内也很安静，给驾驶者和乘客带来舒适的驾乘体验。另外，车友普遍诟病的车机和钥匙问题，我也一样碰到过，手机钥匙偶尔抽风，连接不稳定，所以带着卡片备用。车机问题，很多时候放一晚上就好了，车机程序等厂家验证稳定了，再OTA升级。续航里程这方面，车友做过太多验证，我这里就不说了，总结就是续航真实。推荐大家真实体验感受一下，相信你会喜欢E5的！

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像油车的电车--别克E5用车感受17708296637092772图片

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像油车的电车--别克E5用车感受17708296637092774图片

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像油车的电车--别克E5用车感受17708296637092775图片

像油车的电车--别克E5用车感受17708296637092775图片

像油车的电车--别克E5用车感受17708296637092776图片

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2023-07-08

艾尚的滴滴YYDS

别克E5试驾体验

最近听说别克E5出了先锋版，价格都只要16.99万元，心痒痒的去试驾了一番，顺便了解了价格。大中午下班APP上预约了，随后销售小哥很热情主动电话联系看车试驾。到店先是静态体验一番（试驾版本2023款臻享版）。然后安排快速路试驾，主动推荐了快速路、坑洼路等各种路况（此处大大的赞👍👍）的试驾路线。总结以下：亮点： 1、4.9米多的车长，前后排空间确实不错，后备箱空间加上下沉收纳空间确实很能装👍； 2、车机大弯屏，确实很唬人，车内保留有部分物理按键（个人很喜欢）； 3、城市快速路低、中速车内隔音效果很不错，速度超过100风躁逐步明显，但能接受，基本不影响驾驶； 4、底盘一贯的别克调校风格，真的很整，过坑洼路面，路感清晰、干脆，没有丝毫多余的晃动或者弹跳（此处大赞👍）； 5、电门调校接近油车的驾驶感受，虽然是电车，但是不窜（有人说是点击功率小）。 6、最后肯定是先锋版的价格算是物超所值（减配的除了主副驾电动调节，其他我觉得都是些虚头巴脑的功能）。不太能接受的： 1、二排座椅的角度也太别克了，太垂直了，跟昂科威一个尿性。临时坐坐还行，长途真的一言难尽（当初劝退我买昂科威plus的就是第二排座椅）。 2、内饰豪华感有所欠缺，到处都是塑料（2023款臻享版）。以上是个人的体验感受，感兴趣的可以自己去试驾。另外再夸下接待小哥很热情。

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2023-10-26

轻松克里斯琴0w5

从产品设计角度来谈谈E5

昨天发了个评论，不知道为什么被删了，估计厂家不允许提意见，看来是跟某迪学坏了。好了，言归正传，咱们从产品设计角度来聊下E5，不知道帖子能存在多久，反正理性讨论，不喜勿喷。

2023-06-01

新de心情

店里的销售拉胯，试驾也是随便应付下

车外观内饰，包括行驶感觉都还行，问题是销售还是老一套，在长沙中南去看，试驾车都问题一堆，信息显示不了不去修，销售也随便应付，试驾啥也不介绍，给开了个几分钟最短的圈就让结束了。这车没戏

店里的销售拉胯，试驾也是随便应付下1765689435709443图片

店里的销售拉胯，试驾也是随便应付下1765689435709443图片

2023-05-12

品车小徐

别克E5还怪好开的来啥时候入手好啊？

试驾的很多电动车都有一个毛病，初段傻快傻快的，脚法差点的别说坐车，开车的都能开吐了别克E5还怪好开的来加速体感更接近油车，整个0-100都是匀速提升，因为没有变速箱甚至比油车更舒服一顿开如果续航能再高点，开省外也放心啥时候入手更划算有什么羊毛可以搞啊

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别克E5还怪好开的来啥时候入手好啊？17687486234357912图片

2023-06-15

用户6753326551083

辅助驾驶感觉不到

辅助驾驶感觉没什么意思，和没有差不多

2023-05-13

极速车坛

别克E5实车体验

别克E5实车体验。中大型纯电SUV别克E5，轴距2954mm，五座布局。基于奥特能电动车平台打造，搭载前置单电机/前后双电机（艾维亚四驱版），配锐歌同款30寸6K曲面大屏，电池容量68/80kWh，纯电续航545/620/603km。售价20.89-27.89万元 📸爱车美图

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别克E5实车体验17736600931340283图片

别克E5实车体验17736600931340283图片

别克E5实车体验17736600931340284图片

别克E5实车体验17736600931340284图片

别克E5实车体验17736600931340285图片

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别克E5实车体验17736600931340286图片

别克E5实车体验17736600931340286图片

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别克E5实车体验17736600931340287图片

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2023-08-08

用户9032406984283

提问8年或18万公里延保有必要整一个吗？目前是3年10万公里的。听说后期电子件坏了更换费用很高？这个目前可以12000+拿到，过后就得26000+了。

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2023-07-10

杨玺ss

别克E5车主·车龄2年

定了同款的有没有，昨天去试驾了一下，总体感受还可以中规中矩吧，毕竟这么大个车二十几万，价格也还算良心吧，现在就是担心它的续航问题。

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定了同款的1764742601546765图片

2023-05-02

朵朵的大胖子爸爸

关于别克E5，三次进店的感受

三次跑店里看车和试驾，说一点自己的感受和了解到的信息。感受：外观，个人感觉侧身和尾部耐看，前脸一般般，眯眯眼第一感觉像同事那辆 Jeep 自由光，总体可以接受。内饰，确实没有别克往日的豪华感，大量的新材料确实需要一点时间接受，如果内...查看全文

关于别克E5，三次进店的感受7229271759004942885图片

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2023-05-04

深圳的空调没制热

别克E5实测续航#别克E5

E5的实测续航大家可以来讨论一下哦

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别克E5实测续航#别克E51768230675451918图片

2023-06-09

爱玩车的小虎子

别克E5车主·车龄2年

提问大伙试了媒体流量吗，看电视剧还不错呀，就是不知道后续怎么收费。

2023-07-24

用户6566362711114

蒙迪欧车主·车龄2年

试驾了，没有明显的短板

试驾了e5，没有明显短板，很安静

2023-05-22

E起舞动

别克E5车主·车龄2年

提问别克e5下车座椅自动后移怎么设置？

2023-07-24

开心就濠

别克E5车主·车龄2年

别克E5 许给你的满天星河

别克E5 超大面积的满屏全景穹顶天窗，贯通前后排广阔视野晚上躺在车上，打开天窗，便能和你爱的人一起看满天繁星~老婆说:肉眼可见的星海银河,是她最爱E5的理由~! 将车停在山间，在夜幕降临的时候，打开天窗，美美的躺下，你甚至都不用抬头，就能透过天窗，看到满天星河~✨ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享

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2023-08-10

clairex_x

别克E5车主·车龄2年

雨天试驾别克E5

今天下午约了别克E5试驾一小时，没想到试驾前下雨了，也算是歪打正着，正好我体验一下雨天驾驶。以下是今天的试驾总结：优点：抓地力不错，雨天也没感到太多打滑，跟我的油车相比更加平稳顺滑。尤其是我回家会经过一段特别凹凸不平的路，平时过这段路我都要减速，但是开着E5过这段踩着电门都没觉得颠簸。今天雨很大路上的事故特别多了，而且路况也比平时更复杂恶劣，盲区提醒和360影像等辅助功能还是发挥了挺大作用。唯一有一次觉得打滑是我U型掉头，回方向盘的时候觉得车身晃动，正好那段路是有很多水，特此说明。槽点：百度地图真的是个垃圾，因为我上路不久对导航依赖比较大，但是百度无法精准识别我在哪个车道，以至于今天的试驾一直在走错路，也因此多走了一些恶劣路段。中途我实在受不了百度地图决定用carplay看高德，但是carplay模式下很多语音功能用不了，相对来说还是车机本身的APP会更智能化。关于选装包：BOSE音响确实效果很棒，但是由于我对导航依赖度大，其实没有能太投入听音乐的场景，而且声音太大的音乐也影响听导航。然后销售建议如果不常上高速仅仅在城区，HUD其实应用场景也有限，所以选装包我大概不会加，仅供各位参考。关于流媒体：后视镜的流媒体确实不是标配，个人觉得也没有非加不可的必要，各位看自己的钱袋子决定。其他：金融方案、置换补贴、当地购车补贴，也有问过销售，详情可以评论区提问。

2023-05-13

小溪成河变江入海

领动车主·车龄7年

别克E5我来了

第二辆车，第一辆电车，对比好几家，感觉还是他性价比高，望以后相互磨合，好好配合

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2023-06-18

申友卫

奔驰GLB车主·车龄5年

E5试驾记录

今天上午去试驾了别克E5，因为试驾车出去巡游了，还在店里等了一会。静态看了一下，车子很漂亮，颜值挺高，空间也很大，后备箱也挺能装。忘记拍照了，就不上图了。试驾第一项就是小哥给我讲了一大堆车机功能，然后才开始动态试驾，常规的试驾，跑的也不远，我重点测试了刹车，打方向，倒车。刹车说实话偏硬，探头，急刹的时候有点侧滑？是因为车自身太重，还是因为前悬挂的问题？打方向中规中矩，不是特别轻那种，指向略微不明确，方向盘比较粗壮，说是里面有电加热的缘故。倒车不踩电门可以跑，看谁的帖子里面说不踩不会跑？然后是音响，试驾车加装了boss，但是声音听起来不纯粹，略显发闷，坐后排听没有环绕音，可能是没有高音的缘故？还是没有调校好的缘故？说实话，音响很不boss。暂时没有发现别的缺点，整体来说车子不错，值得购买。欢迎大家探讨。一起喝一杯

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E5试驾记录1771218158883847图片

2023-07-12

阿宝老壳子

别克GL8 PHEV车主·车龄1年

别克E5举升位置揭秘，为了电池安全，留出更大的孔，会不会因为这样的孔而造成风噪呢

别克E5举升7227436849415847974视频

别克E5举升7227436849415847974视频

2023-04-29

爱岗敬业的小编辑

别克E5车主·车龄2年

高速120，300公里，别克E5真实电耗

🙋🏻‍♂️情况介绍周五18:00从沈阳到昌图单程150KM，自适应巡航120KM/H 平均电耗18.6 车上2人周日17:30从昌图回沈阳单程150KM，自适应巡航120KM/H 平均电耗18.4 车上3人中途加电一次18分钟...查看全文

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2023-07-23

YanYiheng

别克E5车主·车龄2年

上海-千岛湖极限续航挑战

E5到手也一个月了，趁6天工作日结束，带老婆和朋友从上海往返千岛湖，享受个周末时光。长途出行，记录了下能耗分享给大家。【重点概括】周末出行高速为主，全程950.4km，表显电耗14.8度/100km，充电2次，电费97.4元【行程总览】上海-绍兴-千岛湖-环湖-杭州-上海 Day1: 行程1：上海浦东-上海徐汇-绍兴金帝银泰城 224.7km，电耗14.8，电量100%→51% 充电1：绍兴晓满超充电站，33.6度，费用35.62元，电量51%→100% 行程2：绍兴金帝银泰城-千岛湖绿城蓝湾度假酒店 202.5km，电耗17.1，电量100%→49% 行程3：千岛湖绿城蓝湾度假酒店-天屿山-千岛湖绿城蓝湾，12km，短途电耗没记，电量49%→45% Day2：行程4：千岛湖绿城蓝湾-红叶弯-下姜村旅游服务中心（国家电网）86.4km，电耗12.4，电量45%→28% 充电2：下姜村国家电网快充站，52.3度，费用61.78，电量28%→100% 行程5：下姜村旅游服务中心-桐庐服务区-杭州龙湖西溪天街，212.9km，电量100→58% 行程6：杭州龙湖西溪天街-上海徐汇-上海浦东，211.5km，电量58→13% 【出行Tips】 1. 规划好充电行程：纯电车出行，一定要先查好充电站信息，能节约很多时间。我们计划的三次充电，都安排在饭点，商场或者景区停车场。实际充2次电，基本是饭没吃完，快充就充好了，完全没有在充电桩傻等。推荐充电站类型：商场超充、景区超充、酒店慢充，都不会增加额外的补能耗时不建议充电站：高速服务区，一旦充不上就会很头疼，另外服务区充电站相对电价高，容易排队。 2. 充电APP推荐：主推：“蔚来”App-充电地图，“加电”App，接入了70W+第三方充电桩，比较全面辅助：“e充电”国家电网官方App，国网的桩兼容性一般，用官方App有意念buff加持 iBuick APP，充电地图UI太古老了，桩也不够多，放弃 3. 活用辅助驾驶：别克E5标配全速域ACC自适应巡航，所以车不多的情况下，用ACC辅助会很舒服。堵车时候，真的非常堵的情况，可以继续用ACC，然后Holca车道居中也会在80km/h以下激活，时不时抓一下方向盘就行了。 4. 注意控制速度：纯电出行确实会有里程焦虑，按125巡航和按115巡航、100巡航速度差很多。基本顶着限速开就行，别超速了，不仅有被罚款危险，电耗也会更高。

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2023-07-05

悉以委君

别克E5车主·车龄2年

对比Modely还是选择了E5

纠结了半天，指标下来的当天还是果断去定了E5，期待

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2023-05-30

青衫墨染笙歌初寒1

关于E5的SC

只有艾维亚和内部员工、博鳌专用的标准臻享才有SC。 SC功能固然强大但是需要高精度地图。只有长期跑高速的才比较合适。不然性价比不高没有必要太纠结

2023-06-01

阿宝老壳子

别克GL8 PHEV车主·车龄1年

别克E5，新能源汽车小彩蛋。你还知道多少

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2023-05-07

朵朵的大胖子爸爸

更新下我这边E5的进程

5月4号下单以来，一直是等待等待等待。 5月8号提交了国网申请，次日审批通过，10号电表就装好了。随后询问销售装充电盒流程，答复是还没流程消息，静等。 5月16日，启动金融方案审批流程，次日审批通过，8万24期，月供4000不到，全部算下来...查看全文

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2023-05-19

爱玩车的小虎子

别克E5车主·车龄2年

可以下车自动升窗？试了又试过真不行，只能平替了，你觉得这个能代替自动落窗吗？说是为了安全……

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2023-07-26

无涯天际

E见钟情，别5他选

📒等车日记对这次的选车经历，有所感触，便记录下：今年因为工作调动，每天行驶里程差不多120公里，开车时间三个多小时，加上油价上涨，感觉原来的小宝（宝来）有点不堪重负，便萌生了换电车的想法。因为平时用车比较多，就直接想要纯电，第一次...查看全文

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2023-08-18

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