当前位置:首页车友圈15.98万起 比亚迪宋PLUS冠军版上市
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伟籽的曰常
进取辰星Nv
宋plus23款于19号上市,价格出来虽然比预售降了1万,但并没有竞品优势。首先是110版本,没有fsd,同价位银河L7可是四连杆,到如今,比亚迪依然想靠三连杆获得市场,真是太自以为是了,比亚迪的销售总拿以前的销量说事,但是以前是没有竞争对手,今天的市场能一样吗?其次是150版本有fsd,弥补了三连杆的不足,但是贵啊,18万多才能落地,有没有性价比了,所以比亚迪是迷之自信了,觉得自己很牛逼,对于消费者在意的底盘,筷子悬挂,一直不做调整,也不放在心上,那终将是要收到反噬的嘛。比亚迪的销售还有一个毛病,总觉得了不起,一有说比亚迪不好的就说黑粉,有那么多黑粉嘛!真的是无语至极,或者说什么麦克风啊,全景天窗啊什么的,就只能说这些了嘛?谁没事天天在车里唱歌?全景天窗又不是必须的,弄些花里胡哨的东西,消费者在意的底盘,筷子悬挂,一直不做调整,而相比较银河L7虽然有不足之处,但是用得上的东西比较多,1.5T发动机动力强劲,四连杆底盘更扎实,内饰配置更是没得说,比亚迪因为以前的战绩沾沾自喜,不思上进,有什么好狂的啊,当年哈佛销量那么高,如今还不是那个样子了,哈佛当年的时候比亚迪燃油车啥也不是,在新能源的风口上得势而不懂得谦虚,还不是要有哈佛的老路嘛?而且比亚迪不只是筷子悬挂,还有低压油箱,随时启动会增加油耗的,1.5L的自习可能就是高速会趴窝的原因,因此比亚迪这次定价是失误的,随着时间的推移,银河只要得到市场的检验,认可的人会增加越来越好多,而且大家都知道奇瑞在燃油车市场可是做的很好了。再把混动做出来,更经济的时候,也就没有比亚迪什么事了。这就是国产的悲哀,得势的时候不懂更进一步,最终也只是昙花一现而已!
海波的视频
本来是查阿维塔股权结构,无意中看到还有招标信息,这个AR眼镜的招标挺有趣啊。从这些招标(还有个E12产线机器人)看,E12距离上市还早啊
泉州比亚迪车友
你们修车周期多长??? 第一次体验修车, EGR阀坏了修车周期七八天~🤣🤣🤣
woyajer
提问21款宋plus EV 尊贵型,现在想加装电动尾门,是不是只能去4S店加装,才会保证三电系统都终身保修?
涡轮必胜CYNIC
你俩1V1见吧,看好VP,毕竟更安全
极速车坛
宋PLUS DM-i及EV冠军版上市。 宋PLUS定位紧凑型SUV,采用全新设计,新增天青色和烟灰色车色。宋DM-i冠军版搭载插电混动:1.5L发动机+前置单电机。纯电续航提升至110/150km,综合续航1250km,售15.98-18.98万。宋PLUS EV冠军版续航里程提升至520/605km,售16.98-20.98万 📸爱车美图
良评LAB
静态体验比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,车你太美
善良菠萝1h5
之前一直都在纠结买老款还是买新款,所谓买新不买旧,现在可以买新款了吗,优惠一万,比老款贵几千,新款好还是老款好。
高辉
宋plus DMI 150km 有可变阻尼悬架 这个是什么作用 21款110 km 旗舰plus 和 150km旗舰 有什么区别吗
依旧8176
110公里旗舰款,33开始快充到充满只充了10度电!而且90以上速度不正常,93直接跳到97!充满开了200米,掉电1%!空调开的24℃,三档风!正常吗? 提车一周多,总里程1100公里,总共充了三次电,感觉每次充满后,100%到80%阶段的电掉的很快,这20%的电不太顶用啊! 不知道是不是电池有问题,三次大约都是20-30充满,10度电左右!官方公布是18.3度的容量,感觉不太对呀!
装机DIY
宋plus冠军版价格公布
真话厂厂长
销量王宋PLUS出冠军版了,这个售价还满意吗?
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