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    宋L试驾体验

    宋L的试驾体验感受如何?有哪些感想和建议?欢迎在这里留下看法>>

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    之前本人开的是别克昂科威28T四驱豪华版,8年的车也快30万公里,从未抛锚在路上从未,就是扎个胎也会死撑到慢慢滑到修理店的那种美系车,实话实说真耐造! 自从换了宋LEV,最近真的感受颇多,今天必须给车友们好好唠唠最近我的一些使用感受~ ✨日常使用情况 跨界猎装造型,宽体低趴的车身,也是我当初一见倾心的原因,但是日常也有小烦恼,那就是回家停车的时候,小区的地库非常陡,而且还带转弯的那种,每次下地库那心都快到嗓子眼了,而且每次上来在快要到平底的时候都会有几个减速带,每次都是险胜通过,地库出口留下好多车拖底的痕迹,那真的太考验车子的离地间隙了,因为宋LEV虽然车长不短但胜在它有大轮毂,相比于我同事的海豹真的要高不少了 ⚡续航方面算比较能打的,性能大钢炮 纯电续航轻松突破550km(我是日常城区使用),对于我这种通勤加周末偶尔郊游的人来说,一周一充完全够用,彻底告别续航焦虑。而且!体感零百加速5秒内,实际可能要慢一些,因为车比较重,这个在踩电门的时候能够明显感觉到有一点点延迟,红绿灯起步直接把油车甩在身后,开运动模式推背感强,驾驶乐趣拉满 ,特别是过弯的时候,超过60码也不甩,我之前的大别克那真是过个弯感觉我上半身都去副驾了,这里又要归功于它的宽体和大轮毂的加持,这里注明我的是662卓越,所以续航上没有太多顾虑,高速就因人而异了,上次安徽到浙江探亲,来去的时候只补一次满电,全程平均都在90多,如果一直120顶着跑380km是绝对没问题的,本人开车从来不怜惜电耗的,能快则快,140到160轻踩都能上的,一定要确保安全的前提下,早到家早干饭!图里有电耗为证,最近也是在研究开尾翼和不开尾翼对电耗的影响,因为有时候一上90码就自动打开,打开之后我能稍微感觉方向盘偏硬了,车身过坡的时候像坐在船里一样,上下起伏,紧紧吸在地上,特别雨天,开尾翼感觉会稳好多。 智驾方面其实并不是我的首要关注的点,因为电车更新换代太快,以后智驾只会越来越成熟,但是我认为安全还是握在自己手里最好,智驾这点对新手比较友好。AR - HUD抬头显示,导航信息直接投影在前挡风玻璃上,开车再也不用低头看手机,安全方便 。还有车载KTV和游戏功能,露营的时候放电,在车里就能尽情嗨唱,简直是年轻人外出游玩的快乐伙伴!外放点功能日常小电器没问题,插太多了会有点力不从心,这个在APP里有使用教学。 不足的地方 我真的想问问车友,前盖的竖条纹装饰板会爆皮吗?我看车友圈大家都有反馈,我也是最近才看到,也有一些裂纹了,也问了4S店,人家说质保期内可换,但是要整个前脸全拆,这让我就有点犹豫了,毕竟要大动作难免心疼,我想着从网上买个黑饰板给盖住,这样起到保护的同时也好看点,但是毕竟还是那句话,早买早享受嘛,其他的就随它去吧 生活还在继续,工作还在继续,我与大白(我把语言唤醒改为大白了)的点点滴滴也在继续………… 仁者见仁智者见智,有不足之处还请各位车友见谅哈~

    宋L EV近期的使用感受18351845413027951图片宋L EV近期的使用感受18351845413027951图片
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    2025-06-17
    不好干老铁 喜欢💕带走吧1829566497961219图片不好干老铁 喜欢💕带走吧1829566497961219图片
    太宰tzzzz1825356203575562图片太宰tzzzz1825356203575562图片

    🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议 外观设计 23款比亚迪宋LEV延续了家族式设计语言,前脸采用“Dragon Face”设计,线条流畅且富有力量感。车身侧面简洁,腰线从前翼子板延伸至尾灯,增强了视觉长度。尾部贯穿式尾灯设计提升了辨识度,整体造型时尚且不失稳重。 内饰与空间 内饰采用大量软质材料,提升了质感。12.8英寸可旋转中控屏科技感十足,搭载DiLink 3.0智能网联系统,操作流畅,功能丰富。座椅包裹性和支撑性良好,长途驾驶舒适。车内空间宽敞,后排腿部空间充裕,后备箱容积满足日常需求。 动力与操控 宋LEV搭载永磁同步电机,最大功率160kW,峰值扭矩310N·m,动力输出平顺,加速迅猛。悬挂调校偏向舒适,能有效过滤路面颠簸。转向精准,车身稳定性良好,高速行驶时表现稳健。 续航与充电 电池容量为71.7kWh,NEDC续航里程为505公里,实际续航受驾驶习惯和路况影响,通常在450公里左右。支持快充,30分钟可充至80%,慢充则需要约8小时。 智能科技 DiPilot智能驾驶辅助系统包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,提升了驾驶安全性和便利性。DiLink 3.0系统支持语音控制、远程控制等,智能化体验出色。 用车经验 1. **续航管理**:合理规划行程,利用快充站减少充电时间。 2. **智能驾驶辅助**:在高速和拥堵路段使用自适应巡航和车道保持功能,减轻驾驶疲劳。 3. **定期保养**:定期检查电池和电机,确保车辆处于最佳状态。 总结 23款比亚迪宋LEV在外观、内饰、动力和智能科技方面表现出色,续航和充电能力满足日常需求,是一款性价比高的纯电动SUV,适合家庭用户和环保出行者。

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    只讲真话!不吹不黑!宋 L 用车体验74078553276825933181图片只讲真话!不吹不黑!宋 L 用车体验74078553276825933181图片
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    红龙大眼精7387985024488112154视频红龙大眼精7387985024488112154视频
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    体验宋L自动7351814082388820031视频体验宋L自动7351814082388820031视频
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    3月宋L周销量很一般1793964680362057图片3月宋L周销量很一般1793964680362057图片
    试驾宋L初体验1786868439118860图片试驾宋L初体验1786868439118860图片

    去试驾宋L,试驾完后被对接的销售晾了两小时,最后到6点直接走了。就算减去我在展车上听歌和看车机的时间加打电话的时间,也足足晾了我45分钟,鬼知道我为什么会在那里像个傻逼一样等那么久,可能我真是个冤种吧。 回到试驾车来,这辆试驾车也是个鬼,胎压高达300kpa,真的有毒,随便碾个东西都颠的飞起,前排还好一点,后排真的难受,真的是鬼知道为什么要把胎压调这么高。HUD在展车上不明显,但是在试驾车上很明显边缘模糊,而且整个试驾过程,盲区提醒只亮起过一次,我在红绿灯准备起步时左侧有车超我根本没有亮起。 以上都是完全客观的评价,接下来就是带有我主观驾驶习惯的评价了。 试驾车是两驱的卓越,油门只有在SPORT模式下才肯动,在NORMAL和ECO模式下根本不肯动,油门虚位非常明显,SPORT模式就不用说了,勉强做到跟脚的水平,基本没有推背感。 刹车是最古怪的,前一个人试驾的时候我在后排,过一个会车点时他想慢慢往前走,但是往前的时候抽一下,刹车的时候又会抽一下,结果就是不停得抽着往前走,一开始我以为只是他车技不太行,结果自己上手了才发现不是一回事。他开的时候用的强的动能回馈,松油门后减速非常猛,但是即使调到标准减速力度也明显比油车的强,也比我之前试驾的不少电车强。而且它这个刹车几乎不可能做到不点头,即使用很轻的力度在远的地方就开始带刹车,最后刹停的时候车头几乎必定会点一下。而且相比于它这拖泥带水的油门,刹车在前段明显更有力,而且上升太快,很容易就会踩深(SPORT模式)。这就很鬼了,没有一个模式是能让我同时觉得油门和刹车都很舒服的。 而且很奇怪的是这次试驾的时候我过弯的时候都很慢,这在我之前试驾小鹏G9,阿维塔11,腾势N7,凯迪拉克LYRIQ的时候都没有的。本来是不会有这点的,但是我等销售的时候越想越细,就想到了这点。正常我开车过弯不会这么慢的,但是今天确实是这么做了,但是也没有什么不对劲的地方,实在是搞不明白。 那个EC天幕还是有点用的,变深后隔绝阳光明显好很多,如果不是特别晃的太阳应该没问题。前一个试驾的人提了一个点,说车低速开启360时没有距离的警示图标,担心碰到路边的车和台阶,这个我也不好说有没有用和必要。在等销售的时候翻了一下车机的应用市场,发现也就那点数量,是极氪的2到3倍的样子,但最最最最狗屎的是你没法拉出来酷狗这个应用,明明已经在系统里了,但是你没法把它做为应用图标拉出来,只能在音乐来源选项里面选,而且默认音乐也选不了它,只能选网易云。而且如果连蓝牙放音乐的话,声音会非常的小,我手机蓝牙音量已经调到75%的水平了,但是车机音量要拉满才能做到和车机音乐15音量的水平。车后座扶手的杯座底部是完全硬的,车一有颠簸,水壶就会在那哐哐哐得响。前一个人试驾时想关空调,但是我在后面又太热了要开空调,结果就是他在前面把全车空调关了,我在后排把后排空调开启,他的前排空调也一起开了,结果还是开的全车空调,这车说是双区空调但是竟然连前后空调分别控制开关都做不到的吗? 本来刚试驾完觉得这车还是算OK的,价格不算贵,外观和内饰也合我心意,已经准备好和销售谈的了,如果662卓越灰色外观棕色内饰带EC天幕能在1月份提车的话我大概率会买的。结果这销售把我晾在那,直接把信心期晾过了,后面越想越发觉这车的缺点,而且我到的时候就问现在购车有没有优惠或者什么东西送,回答是没有优惠也没有东西送。等到快6点的时候已经没有什么人了,这销售还不来,越发觉自己的傻逼,中间给销售打了3次电话都说还在处理事情搞完马上来,结果发现自己真是个傻逼,58分直接走人。

    等了这么久终于等到了宋l的试驾车上路,几乎天天问一遍销售,今天试驾车都没来得及挂上牌就开始接受试驾了,因为我是约的上门试驾,销售小弟说排到我得下班以后六点左右了,我一想天黑了正好看看灯光亮不亮,之前关注的唐都说灯光一般,所以就欣然同意六点之后开始,心心念念的期盼到六点五十终于见到了小雨之中的试驾车缓缓向我驶来,上车后调整座椅后视镜,开始起步,最近我把智己ls6,小鹏g6,别克e4e5还有非凡r7这些同价位档次的纯电suv几乎全试了,不是偏向,宋l给我的感觉就是超级丝滑,无论加速还是刹车,都是说不出的一种轻盈的丝滑感伴随着你,这是其他那些车给不到的,真的感觉特别明显,和宋l驾驶感受最接近的是智己ls6,应该是两辆车前悬都是双叉臂的原因吧,操控和避震感觉都很棒,但是智己有一种沉重感,没有宋l这种轻盈的丝滑感,我是和我弟弟一起分别试驾的这几台车,他的感觉和我出奇的一致,因为今天是晚上试驾又下着小雨就没有来得及拍照,无论是内饰氛围灯,音响和隔音都比较满意,灯光够用还带自动调节,抬显也算舒服。宋l给我的那种丝滑感真是让我种草了,不过我已经四十了,还是觉得宋l的造型太过时尚,虽然我很喜欢但总觉得我开着有点太骚气了,所以再等等,等海狮07ev上了也是这种丝滑的感受就立马下定,如果不如宋l我就不管闷不闷骚了,就宋l了,哈哈。欢迎大家一起交流

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    新车比较颠呢,提过车的车友们也是这样吗17924691950336746图片新车比较颠呢,提过车的车友们也是这样吗17924691950336746图片

    今天把老爸老妈找来又去试驾了一下,这次的试驾车胎压是270到280之间,还是比较颠,胎噪说实话一点也不小,这次加速和刹车脚感倒没有什么问题了。 这车座椅通风的声音确实很大,车内没人说话,不开音乐,就能听到很明显的座椅通风的声音,空调本身的声音也盖不住。 这个底盘是真的有点失望的,没有感觉很好,而且这个避震是真的硬,确实硬,坐起来不舒服,我觉得比我爸3年前的哈弗H6没有更好。 不过最扯蛋的还是4S店,第一家试驾的,662卓越加光感天幕有现车,原价没有优惠是肯定的,要1K的上牌费和7600的保险报价(200W第三者),只送头枕和脚垫加首保,是真的6,没谈拢,去找了下一家。 结果下一家更牛逼,同样没有优惠,1K上牌费,保险报价竟然敢报9000(200W第三者),而且没有任何东西送,没有任何东西,包括保养次数,真的牛逼,这就是年前的比亚迪4S店吗,真的是太硬气了。 两家店都是南山区的,第一家星浩迪,第二家粤迪,那自然也是没谈拢。只能说,这个时间真不适合去买宋L。 后面去了一下附近的壹方城,顺道试驾了一下007,底盘真的比宋L好,基本同样的胎压,颠簸明显更小,虽然说一个是轿车一个是SUV,但是同样的车价,一个是后驱用的韩泰的弟弟胎,一个是四驱用的米其林PS4S,哈哈哈哈这个差别。不过007缺点也是很明显的,一个是外形,我觉得还行,但是我爸觉得丑;一个是内饰,我爸没什么意见,但中间那个扶手设计我觉得真的很掉价很显空间小,让我觉得这是一台A级车;一个是中控没有任何按键,方向盘的按键也不好用;一个是座椅通风虽然声音小,但是风量也很小,效果有点差;一个是后排没有独立空调控制,只有出风口。 极氪的销售说新的001应该会在4,5月份上,会上极氪自己的音响和800V(现在的是800V的架构但是不能800V充电),其他的不知道。 结果到最后又变成等001了(,希望这次能把内饰改一改

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