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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
野生面壁人
2025年8月底提车,距今刚好7个月,行驶了3100多公里。也来写一篇长文,讲讲购车与用车的优缺点。 一、购车经过 其实一直想买的是宝来。“五一”在家里休息,打了一通电话咨询,几乎所有的4s店都告知宝来手动挡已停产。问速腾,速腾手动挡也在3月底停产了。听到这样,心里确实有点失落。销售使劲地向我推自动挡,对比列举各种优势,我表示认同,但内心还是坚持手动。之所以坚持,有两个原因,学的是C1,想学以致用,也想不留下“一辈子没开过手动挡”的遗憾。听到有两家店的电话销售分别说有宝来和速腾,但需要订车,我屁颠屁颠跑去。结果到了店里,销售却平静地说“没有,停产了,订不到”我去年买了个表!我就这样大老远地被诓骗进了店,成了它们的来访客户考核绩效。真的无耻! 虽然最中意的是宝来或速腾,但捷达其实也曾关注过。于是,顺便去逛了逛捷达4s店。去第一家店,简单地聊了十几分钟,试驾完之后,坐下来谈价格方案,妈呀,一股子血盆大口的腥味飘出来,敷衍了一番跑了,去第二家店,相对感觉好了很多,不过也没多聊,总想等着宝来或速腾复产。 等了1个月到了6月初,没点消息,于是放弃了,又去看日系的手动挡。该日系的运动造型和澎湃动力,相比于宝来速腾都上了一个台阶,内心开始移情别恋了。于是又冒着太阳去逛了七八家店,只有3家店的销售在开始表示出了诚意,其他的五六家要么直接拒绝,要么高高挂起、搞饥饿营销。经过三番五次的电话沟通和对比,最终打算在本地和省城的两家4s店内选一家决定下来,谁先达到我的预期就在谁家订(距离预期只差五千了),其中有一家的销售虽然没有直接答应,但仍然勤快地与我保持联系,说月底冲年中销量有优惠了就可以卖。到了下旬了,我也等不及了,主动打电话过去问,销售告知“高息高返的政策没有了,不但原来的期望做不到,连之前承诺的优惠也要减少一万。”我去年买了个表!内心很是不爽。但平静下来后,还是想尽快提车。于是,又跑去省城,找了好久才找到原来那个销售,想谈谈在原来的预期之上加五千买了算了。可是,销售仍然一副冷冷的态度。算了,拜拜,不买了,与你无缘。 一晃又是一个多月过去了,捷达给我打电话。好吧,再去看看捷达,没得别的手波能选择了。之前谈过的销售换了,另一个销售坐下来介绍了高息高返以后的购车政策。他喵的,还是狮子大开口,想糊弄我,直接告辞!最终,在另一家相对实诚的店里定下来了,vs5,手动先锋版, 白色。车、税、险、牌,全部下来差不多8万1(现在想来还是买贵了)。 二、用车感受 车子到目前行驶了3100多公里,高速与快速路大约占1/3,其他2/3都是在市区上班代步。每天上班路程只有7、8公里,红绿灯也是7、8个,暂时还没有觉得手动挡开着累。 1.优点 1)省油:车辆主要行驶在短途、市区这样的路况上,目前的总平均油耗是7.2个,平均油费5毛一公里(按美伊开战前油价),作为suv来说,这应该算是省油的。 2)稳重:开120的感觉和开7、80的感觉差不多,最高开过140多,车身也依然非常稳。 3)便宜:这车最大的优点就是便宜,裸车6.96万元。这个价位,它的性价比应该排在前列。 2.缺点 网上大量车主反映的噪音大的缺点就不说了,说说我体会到的。 1)漆面爆裂,春节洗车时发现后翼子板上有一段长约5cm的爆裂纹路,我反复观察,以为是刮擦的。但实在不像刮擦的痕迹,是一种细小的像毛细血管一样的纹路。 2)出现过2次钥匙插入钥匙孔但拧不动的现象,每次都是试了七八回才正常启动。 3)两块前翼子板的尖端部分,在稍用力按压时会出现明显下沉,打开机盖检查,却没发现紧固安装有问题。按了地库里的七八台车的翼子板,没有一台有这个现象。提车时也没检查这么细,也不知道是不是原厂就这样。 4)挂入空挡溜车时,行车电脑显示屏上偶尔还会出现“5→4、4→3”的换挡提示,明明已经挂入的空挡了。这个虽然没有影响正常行驶,但还是有点担心,不知道是什么原因,问了售后,也没有人回复我。 5)出厂冷却液加注量,提车的时候也没注意液位在哪,春节前洗车打开机盖一看,液位已经与最低线齐平了,仅仅半年时间,也不知道是不是正常的挥发速度。 6)坡道辅助。这个功能其实是非常好的,在地下车库这样的大坡上启动,根本不用担心溜车。但是存在一个需优化的问题,介于溜车可忽略的微坡和溜车严重的大坡中间,溜坡程度较大的中坡,坡道辅助并不会激活。因为没有机械手刹,单靠松离合半联动的怠速转速,根本无法对抗溜车,这时只能靠右脚快速从脚刹移到油门踏板。这个问题建议捷达的工程师能优化。 总之,这车没啥大毛病缺点。
滇西搬砖汉
三年三万公里,手动跑国道油耗5.8左右,去年底在县城里跑了一个月,油耗来到6.8,再跑国道就降不下来了,结果去保养告知说发动机和涡轮积碳有点多,无奈做了个清洗后才降到5.6左右。 手动挡起步2500转以上,平时驾驶习惯也比较激进,为了提速爽一直95油,很少龟速。涡轮增压高温应该积碳更少才对
登高声自远winner
满满一箱油,从加油跳枪到油灯亮起,一共跑了671公里,一共加油46.71升。路况全是市区和省道,没跑高速,算下来油耗是6.7。对于这个油耗,我还是比较满意的。结合我们这边的油价95#4.86元/升,算下来是0.33元每公里。
公路车摄
太喜欢这老旧燃油车了
老兽医
1年半车龄,不到1万公里。能质保吗?还是需要自费维修?
江湖拾荒客
新出的五菱宏光EV补完价格只有21,800,落地价也才25,000左右。这价格我直呼车都买早了。 我还看了一下油车捷达的价格,新捷达VS5油车价格没变化啊?他不降价还卖得动吗? 反正新能源这次都挺叫我心动的,但是我都已经有两辆了。置换个新能源。 我就看着五菱之光EV这小车挺好,续航300百公里,买回来稍微一点到小露营车多爽多舒服。 尽管配置特别的低,但是只要看上了,总觉得哪哪都好。我真是喜新厌旧啊
车行当
捷达VS5跑一段时间就会出现保养提示灯,但是用电脑进特殊功能里保养归零了还是会出现提示。此时我们就得用431刷写。刷写完成不会在有提示 🔧 保养分享
晨俊6703
提问22款小5小保养,在途虎养车里挑的,准备用这款机油,友友们有更具性价比的机油推荐嘛?
24款捷达先锋
2024款手动先锋版捷达vs5提车
车就是个代步工具A
提问想入手VS5手动挡,有车友能说说你们当地的行情和车子质量吗
23年10w落地的手动中配,价格和配置比起现在真是只能哭,做个基础保养,厂家手册和4s说换火花塞,防冻液,刹车油,想了下先换火花塞,拆下来如图,看着应该还能再跑跑,因隔4s店100多公里不想再跑,所以就换了了原厂NGK的,报价470多,2万一换太费钱了,吐槽一下保养的学徒工换火花塞都不打力矩,我要求打一下,结果另外一个师傅直接说没有事,他们经常换的没有事,不用打。另外前排两边的玻璃升降器不同程度的开裂,这个师傅说索赔不了,算外力,我一再坚持下,最后年纪大一点的个师傅来帮拍照说,先申报看看。哎,要不是在质保期内买了保养套餐,上次保养也是学徒工帮我后保险杠撞升降机,赔了两次工时,这保养的质量,宁愿路边店保养都懒得来,车子平时大问题没有,手动油耗6个左右,加的95,喜欢激烈驾驶。
微笑西柚Ugm
提问不知道你们有没有遇到捷达车的轮胎开裂我的才一年4条轮胎都开了
用户1726247921284
提问无天窗VS5后备箱漏水 22年的车 4S店说是有可能行李架漏的 刚过质保期 需要自己花钱换行李架 有什么别的办法吗
Vs5车主上路
捷达vs5车主 了如指掌 随便问
ClaudiaMei
前不久和兄弟开了他的捷达VS5去西藏,我们从云南大理出发,走了传说中的丙察察。这条路基本都是临山而建,一边是陡峭的落石山坡,一边是悬崖。但是这段路估计很快会得到改善,只是目前还是非铺装路面。 那么捷达VS5走这种路行不行!我想说的是动力肯定没问题,但是轮胎必须换,我们换的是AT胎,规格是225 60 17。这种轮胎更利于在非铺装路面的抓地,同时轮毂也不是原装的18寸了。改成了17寸,已经是极限了,因为这种轮胎会很厚,所以轮胎离轮眉已经非常近了!改轮胎是最基本的。所以捷达车友还是不要贸然前往,虽然捷达的地盘做的还行,但是基本的轮胎是要换的。
无谓信仰
提问捷达真的要用95号汽油吗,小白提问
执着的青山HPY
高速100码,这风噪,杠杠的!
取名太难太多重复
日常用车,之上高速前轮胎检查。 我的捷达VS5是23年的,到现在也就2年不到,但是不管是去年还是今年,我每次上高速都是对车胎进行检查,主要有三点。 第一点就是看轮胎的侧面有没有出现鼓包,或者深度划伤,因为轮胎的胎壁是比较脆弱的,如过出现划伤,或者鼓包的话,可能市区低速行驶没啥大风险,但是高速时候,轮胎转动速度越快承受压力就越大,所以会增加爆胎风险,必看。 第二点就是检车轮胎面是否有异物,比如铁片或者铁钉之类的东西,有时候轮胎被扎了,只是没扎穿,或者是还没漏气,但是上了高速就会加剧轮胎的爆胎风险,也是必查项目。 第三点就是轮胎花纹里的石子清理,日常用车轮胎花纹缝隙里或多或少都是有些石子的,虽然这个高速导致轮胎漏气或者爆胎的风险很小,但是如果石子太多的情况,会导致轮胎与马路的摩擦系数减少,增加刹车距离,而且胎噪也会增大,也是有一定安全风险的,这算必看,但不是百分百清理。 以上三点是我日常用车,上高速前轮胎检查的三点注意事项。当然和一些专业的老师比起来可能显得不够全面,比较粗略,但是我认为还是有用的。
潇洒奶酪8gW
总是有很多车友问我捷达VS5加92行不行,或者被误加了92要不要抽出来。今天我作为一名20年的修车工一次性给大家讲清楚,我觉得主要分两方面去讲,一是理论,而是实际实践。 理论上92 95或者98,这个数字代表辛烷值,标号越高,辛烷值就越高!辛烷值干什么的?抗爆的,辛烷值越高,抗爆性就越好!这么讲容易理解吧……那么是不是标号越高就越好?这是一个错误的观念,但有一点是对的,标号越高越贵。 我们汽车加什么油还得看你用的发动机的压缩比,这个你的汽车说明书上都有,直接对号入座即可。压缩比在10及以下92和95都可以,但是如果压缩比在10以上达到了11或者更高,那么最好用98。加98的车基本都是大排量跑车之类的,所以并不是越贵越好,而是越适合越好。通过以上的理论数字来看再结合捷达这款发动机的压缩比,所以捷达VS5加92或者95都没问题! 第二,实际表现,个人是92和95都加过,反而92可能加的频次更多。实际并无太大区别,尤其是在城市道路上更是没任何区别!主要区别在于跑高速,95一箱油能多跑一点,也更有劲。话又说回来,一箱95与92的差距也就20多块钱。但是一箱98可要贵100多,这是真有差距。但是咱捷达这车也消化不了98,不适合。 总之不管是理论还是实际我很负责的告诉大家,捷达加9295都没问题,反而不要去加98,我个人加过,车身会抖动,因为压缩比达不到,燃烧不完全。也不要再去纠结到底该加92还是95,也不要因为误加了92就要把它抽出来,一点问题没有,你的车没那么小气,厂家在油箱盖上不明确标注了允许最低92吗?
时间过得好快,不知不觉我的小5已经一年了,跑的公里数也不是很多,感觉真心不错,果然皮实耐造。文化水平不高,说说这一年买的感受: 1.轮胎方面,目前为止,一切都好,看了各位老司机的文章,心里有点直突突,也不知道咱能坚持多久。噪音在接受范围之内,毕竟价格在那放着,咱图的三大件,皮实耐造。 2.油耗方面,刚开始的时候确实好,可能新车需要磨合,直接座位拉满,跑了几趟高速,一年来,公里数也不是很多,用车前,现在看来还不错,就前两箱油95,后面就一直92,中石油,小站没加过。 3.车里各项功能方面,其实这些都无所谓,买它就喜欢它的简单,定速巡航很好用,但是奉劝各位,不要过度依赖,我是不管怎样,都要有备刹的习惯,车机方面确实不敢恭维,不过这一年其实也没咋用,导航听歌都是手机,无非就是听个收音机,太花里胡哨反而影响安全驾驶。萝卜青菜各有所爱吧。 4.保养方面,目前已经三次保养了,我们这边不算很贵,400以内,第三次保养换的壳牌的全合成1万公里的,感觉很丝滑,按时保养,我感觉是,你善待车,车护你周全!洗车方面,我是很懒,三个月也就洗两次,除非脏的不行😂,听说也不能频繁洗车,反而不好。 5.速度方面:我个人没有跑快车的习惯,最快也就120左右,安全驾驶,不超过限速要求就好,毕竟安全第一嘛。 好了,以上是我一年以来个人的用车感受,文化水平有限,写的不好,大家多多留言评论!🙏🙏🙏🙏🙏🙏也祝各位司机朋友们,安全驾驶,家人辛福!
张磊38135
声音这么大,正常吗
武侯区众胜捷汽车装饰用品经营部
捷达用车小常识,赶紧收藏保存
尊贵的80后捷达车主
谨以此文献给所有在钢筋水泥中扎根的野草 一、磨淡的方向盘纹路 仪表盘上的数字定格在82853公里,副驾储物格里还留着2020年的婚礼请柬。我摸着方向盘上被磨淡的真皮纹路,突然发现这辆银色捷达VS5的年龄,竟和我婚龄一样大。 ...查看全文
细心鹿泉8f7
清明节要到了嘛,我们一般都是提前祭拜先人。上周末我带家人回了一趟老家,我老家有差不多5公里都是很烂的路,坑洼泥泞那是属于正常的。所以开这种路,我认为至少还得18寸轮毂的SUV,如果19寸,20寸,那就更好。 我一般回去就是开我的捷达VS5,在路过这些路我时我也已经习以为常了!也比较有信心了。也许很多人说,这种路面轿车也能过。这个我也承认,但是在过的时候应该属于比走路还慢的那种通过,并且心都悬着的那种吧!
爱在一瞬间48635
保养做完,换完变速箱油就这样了,那个大神知道这是什么意思
空军悟什么道
新车生锈?这种情况不可怕。
秋风呗爽
网约计划下午去店做保养,早7点先送闺女上学,返回中途中油灯亮起,同时中控显示屏出现黄色三角形内带感叹号!赶紧到附近加油站去加油,加完油后准备打火走时,中控屏出现“书籍”标识后消失,没反应打不着火,试了两次还是不行。唉呀!这是要躺平节奏,此时想挪挪位置,不能影响其它车辆加油吧,因车辆锁死推不动,此时朋友帮打电话找人叫拖车去维修店。心有余悸最后再试一次,坐上车试按几下车钥匙遥控器,突然车辆中控屏灯光亮起打着火了!此时的心情愉悦太高兴啦! 随后到当地区域连锁店去做保养,并将早上遇到情况问问维修师傅,告知没遇到过,你在跑跑观察一下,同时将自己想法 油灯亮油泵异常+保养周期提醒,是不是电脑模块失真出现 综合征),维修店师傅用仪器仪表检测未有异常情况,消除自己顾虑问题。随后给车换换机油、机滤、螺栓等常规保养。 各位大神们遇到这种情况没有? 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
今天开车遇到个怪事,挂四挡猛加油门,转速嗖的一下飚到四千多转还空转,松开再踩就恢复正常了
懂车小宇oopp
各位车友,捷达VS5后轮往门边子,甩泥,有没有好的办法治理一下。求分享方案。
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