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    捷达VS5爱车日常

    本期话题“爱车日常”创作活动正在进行中,欢迎踊跃投稿。发文获得优质或精华,均有相应懂车帝金币发放,金币可在商城兑换好礼 创作方向: 1.选买背景:购车原因,购车前的车辆对比,选车过程介绍,购买时间,落地价格等。 2.用车感受:外观空间,动力驾驶,车辆优缺点,等真实感受。 3.燃油车油耗以及车辆的各项个人实际真实数据对比等。 想要分享却不知如何创作?可联系圈主进行创作指导。

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    2025年8月底提车,距今刚好7个月,行驶了3100多公里。也来写一篇长文,讲讲购车与用车的优缺点。 一、购车经过 其实一直想买的是宝来。“五一”在家里休息,打了一通电话咨询,几乎所有的4s店都告知宝来手动挡已停产。问速腾,速腾手动挡也在3月底停产了。听到这样,心里确实有点失落。销售使劲地向我推自动挡,对比列举各种优势,我表示认同,但内心还是坚持手动。之所以坚持,有两个原因,学的是C1,想学以致用,也想不留下“一辈子没开过手动挡”的遗憾。听到有两家店的电话销售分别说有宝来和速腾,但需要订车,我屁颠屁颠跑去。结果到了店里,销售却平静地说“没有,停产了,订不到”我去年买了个表!我就这样大老远地被诓骗进了店,成了它们的来访客户考核绩效。真的无耻! 虽然最中意的是宝来或速腾,但捷达其实也曾关注过。于是,顺便去逛了逛捷达4s店。去第一家店,简单地聊了十几分钟,试驾完之后,坐下来谈价格方案,妈呀,一股子血盆大口的腥味飘出来,敷衍了一番跑了,去第二家店,相对感觉好了很多,不过也没多聊,总想等着宝来或速腾复产。 等了1个月到了6月初,没点消息,于是放弃了,又去看日系的手动挡。该日系的运动造型和澎湃动力,相比于宝来速腾都上了一个台阶,内心开始移情别恋了。于是又冒着太阳去逛了七八家店,只有3家店的销售在开始表示出了诚意,其他的五六家要么直接拒绝,要么高高挂起、搞饥饿营销。经过三番五次的电话沟通和对比,最终打算在本地和省城的两家4s店内选一家决定下来,谁先达到我的预期就在谁家订(距离预期只差五千了),其中有一家的销售虽然没有直接答应,但仍然勤快地与我保持联系,说月底冲年中销量有优惠了就可以卖。到了下旬了,我也等不及了,主动打电话过去问,销售告知“高息高返的政策没有了,不但原来的期望做不到,连之前承诺的优惠也要减少一万。”我去年买了个表!内心很是不爽。但平静下来后,还是想尽快提车。于是,又跑去省城,找了好久才找到原来那个销售,想谈谈在原来的预期之上加五千买了算了。可是,销售仍然一副冷冷的态度。算了,拜拜,不买了,与你无缘。 一晃又是一个多月过去了,捷达给我打电话。好吧,再去看看捷达,没得别的手波能选择了。之前谈过的销售换了,另一个销售坐下来介绍了高息高返以后的购车政策。他喵的,还是狮子大开口,想糊弄我,直接告辞!最终,在另一家相对实诚的店里定下来了,vs5,手动先锋版, 白色。车、税、险、牌,全部下来差不多8万1(现在想来还是买贵了)。 二、用车感受 车子到目前行驶了3100多公里,高速与快速路大约占1/3,其他2/3都是在市区上班代步。每天上班路程只有7、8公里,红绿灯也是7、8个,暂时还没有觉得手动挡开着累。 1.优点 1)省油:车辆主要行驶在短途、市区这样的路况上,目前的总平均油耗是7.2个,平均油费5毛一公里(按美伊开战前油价),作为suv来说,这应该算是省油的。 2)稳重:开120的感觉和开7、80的感觉差不多,最高开过140多,车身也依然非常稳。 3)便宜:这车最大的优点就是便宜,裸车6.96万元。这个价位,它的性价比应该排在前列。 2.缺点 网上大量车主反映的噪音大的缺点就不说了,说说我体会到的。 1)漆面爆裂,春节洗车时发现后翼子板上有一段长约5cm的爆裂纹路,我反复观察,以为是刮擦的。但实在不像刮擦的痕迹,是一种细小的像毛细血管一样的纹路。 2)出现过2次钥匙插入钥匙孔但拧不动的现象,每次都是试了七八回才正常启动。 3)两块前翼子板的尖端部分,在稍用力按压时会出现明显下沉,打开机盖检查,却没发现紧固安装有问题。按了地库里的七八台车的翼子板,没有一台有这个现象。提车时也没检查这么细,也不知道是不是原厂就这样。 4)挂入空挡溜车时,行车电脑显示屏上偶尔还会出现“5→4、4→3”的换挡提示,明明已经挂入的空挡了。这个虽然没有影响正常行驶,但还是有点担心,不知道是什么原因,问了售后,也没有人回复我。 5)出厂冷却液加注量,提车的时候也没注意液位在哪,春节前洗车打开机盖一看,液位已经与最低线齐平了,仅仅半年时间,也不知道是不是正常的挥发速度。 6)坡道辅助。这个功能其实是非常好的,在地下车库这样的大坡上启动,根本不用担心溜车。但是存在一个需优化的问题,介于溜车可忽略的微坡和溜车严重的大坡中间,溜坡程度较大的中坡,坡道辅助并不会激活。因为没有机械手刹,单靠松离合半联动的怠速转速,根本无法对抗溜车,这时只能靠右脚快速从脚刹移到油门踏板。这个问题建议捷达的工程师能优化。 总之,这车没啥大毛病缺点。

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    捷达VS5手动挡综合油耗18592329403955241图片捷达VS5手动挡综合油耗18592329403955241图片
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    总是有很多车友问我捷达VS5加92行不行,或者被误加了92要不要抽出来。今天我作为一名20年的修车工一次性给大家讲清楚,我觉得主要分两方面去讲,一是理论,而是实际实践。 理论上92 95或者98,这个数字代表辛烷值,标号越高,辛烷值就越高!辛烷值干什么的?抗爆的,辛烷值越高,抗爆性就越好!这么讲容易理解吧……那么是不是标号越高就越好?这是一个错误的观念,但有一点是对的,标号越高越贵。 我们汽车加什么油还得看你用的发动机的压缩比,这个你的汽车说明书上都有,直接对号入座即可。压缩比在10及以下92和95都可以,但是如果压缩比在10以上达到了11或者更高,那么最好用98。加98的车基本都是大排量跑车之类的,所以并不是越贵越好,而是越适合越好。通过以上的理论数字来看再结合捷达这款发动机的压缩比,所以捷达VS5加92或者95都没问题! 第二,实际表现,个人是92和95都加过,反而92可能加的频次更多。实际并无太大区别,尤其是在城市道路上更是没任何区别!主要区别在于跑高速,95一箱油能多跑一点,也更有劲。话又说回来,一箱95与92的差距也就20多块钱。但是一箱98可要贵100多,这是真有差距。但是咱捷达这车也消化不了98,不适合。 总之不管是理论还是实际我很负责的告诉大家,捷达加9295都没问题,反而不要去加98,我个人加过,车身会抖动,因为压缩比达不到,燃烧不完全。也不要再去纠结到底该加92还是95,也不要因为误加了92就要把它抽出来,一点问题没有,你的车没那么小气,厂家在油箱盖上不明确标注了允许最低92吗?

    捷达VS5加油加了92需要抽出来吗18321842857247441图片捷达VS5加油加了92需要抽出来吗18321842857247441图片
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    2025-05-15

    时间过得好快,不知不觉我的小5已经一年了,跑的公里数也不是很多,感觉真心不错,果然皮实耐造。文化水平不高,说说这一年买的感受: 1.轮胎方面,目前为止,一切都好,看了各位老司机的文章,心里有点直突突,也不知道咱能坚持多久。噪音在接受范围之内,毕竟价格在那放着,咱图的三大件,皮实耐造。 2.油耗方面,刚开始的时候确实好,可能新车需要磨合,直接座位拉满,跑了几趟高速,一年来,公里数也不是很多,用车前,现在看来还不错,就前两箱油95,后面就一直92,中石油,小站没加过。 3.车里各项功能方面,其实这些都无所谓,买它就喜欢它的简单,定速巡航很好用,但是奉劝各位,不要过度依赖,我是不管怎样,都要有备刹的习惯,车机方面确实不敢恭维,不过这一年其实也没咋用,导航听歌都是手机,无非就是听个收音机,太花里胡哨反而影响安全驾驶。萝卜青菜各有所爱吧。 4.保养方面,目前已经三次保养了,我们这边不算很贵,400以内,第三次保养换的壳牌的全合成1万公里的,感觉很丝滑,按时保养,我感觉是,你善待车,车护你周全!洗车方面,我是很懒,三个月也就洗两次,除非脏的不行😂,听说也不能频繁洗车,反而不好。 5.速度方面:我个人没有跑快车的习惯,最快也就120左右,安全驾驶,不超过限速要求就好,毕竟安全第一嘛。 好了,以上是我一年以来个人的用车感受,文化水平有限,写的不好,大家多多留言评论!🙏🙏🙏🙏🙏🙏也祝各位司机朋友们,安全驾驶,家人辛福!

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