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星哥谈谈车
表姐前几天刚入手的大众CC,开去公司第一天就被同事一直说,怎么买了个大众CC,为何不买奥迪A4L。表姐都佛了,大众CC怎么了,就喜欢无边框车门,再说了奥迪再好也养不起。我想说,宁选鸡头不选凤尾,CC可以说是这个级别的颜值担当,外观大气、漂亮,开出去回头率高。车内安静舒适,操控好,动力强,油耗也算可以。要说不好的,就是正面看过去很难分辨这是迈腾还是CC,还有就是,开回乡下,没有别人开宝马1系、奥迪A3风光、有面子,确实有点小难受,毕竟这比它们两贵多了。
蓝色悲剧
大众CC除了外观好看,油耗也还可以,我在城里开用的经济模式,油耗在8-9个之间,高速我跑过6.5。新款的舒适性比起老款确实好太多,开长途,腰不会那么难受,比君越和天籁好。缺点也是有的,感觉操控一般,开快了方向虚位,心里有点不踏实,没有老款的那种沉稳的感觉。
吃瓜车迷
大众CC车型小众,回头率较高,无框车门很漂亮,但并不觉得无框车门有什么好的。可能是19寸轮毂的原因,胎噪,小震动比较明显,整体噪音抑制相比传统有框车门稍逊一筹。
榛名山86
大众CC新改款不论是在动力配置还是在外观造型上都非常符合现代年轻人的购车标准。朋友弟弟的刚提一个月的330ESI 美颜版。坐进内饰和我自己那台阿尔法相比,大众CC的内饰可能还是偏商务一点。并没有给我太大的期待,座椅材质包裹和座椅造型还是偏家用车风格。我自己的那台阿尔法在内饰风格整体偏运动。相比之下,单从内饰说我更钟情于自己的阿尔法罗密欧。
hjy100407
缺点就是座椅了,习惯了思域那种低坐姿,CC的座椅怎么调都不舒服。丹拿音响,效果一般,可能是我的期待太高了。天窗的遮阳帘手动就算了,还那么薄让我很不习惯。
但若归去枫林晚
昨天早上的事情,我刚买两个月公里数2700多公里的途观L,早上开去上班路上油耗突然翻倍自动启停失效(之前累计油耗8.5,上次加油油耗9点多,图片上昨天晚上路上拍了升高后的)。当天晚上跟售后报备了问题,今天早上去了4s店检查一个上午来来回回刷电脑电瓶充电换电瓶都用过,但还是什么问题都没查出来。维修师傅给出的回复是:油耗的话不要看仪表油耗这么高,仪表也不准。自动启停目前时间太短检查不出问题,要我找两天不用车的时间,把车停两天在4s店好好查一下。然后我就把车开回来了!有没有和我同样的问题的,我该怎么维权!有没有武汉的大众维权群拉下我。
梦中的旋律123
大众CC这车没啥缺点,就是油耗有点吓人,目前13个油,不过是2.0t的,187马力。还有就是上坡辅助,如果你开启autohold那么半坡不会溜车,如果不开启,秒溜,没有所谓的3秒等待。空间和舒适度都很不错。
汽车大讲谈
不得不承认,CC确实是最美大众,30万以内最美轿车都过不分。大众家族的颜值担当,外观时尚运动,无边框车门、溜背车身,要动力有动力,高配7.4秒破百,配置更是丰富,座椅加热、通风按摩,丹拿音响,行驶的质感也很棒,悬挂可软硬调节。真的要缺点,就是内饰确实很一般,和同价位的BBA没法比,排面也不够,毕竟只是大众,除此之外,CC各方面都是非常的优秀,喜爱极致。
zry661
CC外观看着确实不错,前脸的设计和其它大众车不一样,但是内饰几乎100%套用迈腾的,塑料感太强,仪表及扶手没有用到皮质,跟同价能买到的主流B级车在内饰豪华度及造型上面有不少差异。
辽宁大兴
大众CC外观绝对万里挑一,而且比较小众,还有着大众品牌的低调和高级。和同级的奥迪A5,三系GT比起来同价位配置要高很多。除了外观以外,内饰设计是标准的大众style,除了一圈碳纤维饰条以外毫无亮点。提车不久后面大众标里藏的倒车影像就坏了,不能完全从标志里转出来,屏幕上只能看到黄黑色的不明物体。
一段宜恩
原车轮胎螺丝工具 成了孔位刮刀了 惊不惊喜,意不意外 为啥大众其他车系轮胎螺丝工具是圆头,而捷达是方头,是减配发挥到极致,还是另有隐情
LR4568
19款一汽大众CC,买这车就是看中它的外观,无门框车门,内饰除了中控台Low,其余都能接受。缺点就是悬挂避震效果不是很好,我家人坐在后排说还不如以前的名爵坐着舒服,不知道是不是还没习惯,前排还好,没有那么抖,我也没有坐过后排,不知道是不是真的很抖。
单脚刹车
大众cc 1.8t尊贵 缺点合集 优点不必多说,外形拉风,面子够够的,也算是半个豪车,提速快,开起来很轻盈。 主要说说遇到的问题吧 1.方向跑偏,高速是有些明显,怀疑是不是轮毂变形的太厉害而且轮毂容易变形,过坑的时候一定要慢。 2.电器件...氛围灯已经有一个门不亮了,脚宽灯也有一个不亮,大灯日行灯也偶发过不亮,后来自己好了,中控表黑屏,等等问题。 3.异响,走烂路感觉底盘要散架,打方向有点响,异响很严重。 4.刹车力不从心,有好几次差点追尾
Hebei_WuYAnZu
各位吴彦祖林黛玉遇到此问题该如何解决 为什么我的车辆前部辅助系统失效了? 1预碰撞安全系统(Front Assist)用于协助驾驶员避免追尾事故。系统探测到可能与前车相撞时立即向驾驶员发出警示信号,提示驾驶员做好紧急制动准备,同时,准备启动自动干预制动功能。 2当遇到雨雪天气时,如果您的车出现“前部辅助系统:传感器无数据”提示,代表此功能由于天气原因暂时关闭,请不要担心,不影响正常驾驶,等天气好转后进行洗车,洗车后重新起动车辆就自动恢复正常了! 3SUV车型在选择雪地及越野模式时此功能为关闭状态,仪表也会提示前部辅助系统不可用,此情况为正常情况; 4预碰撞安全系统只能降低可能发生碰撞时的车速,从而协助驾驶员将事故风险降至最小程度!而不能起到完全避免事故的效果,开启后仍需驾驶员注意行车安全。 大家有没有遇到过这样的问题,评论区留言 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
儒雅苑小区
这车确实是大众里面最好看的,外观年轻时尚,很起来很运动,油耗也还能接受。就是导航内屏出厂开裂,车载点烟器线路不通电,有点难受。
那谁我想你了啊
网上看到最近国五清仓优惠大,所以就来看了,看车提车过程也就2天,都没和其它车比较,算是冲动消费了。CC外观好看,内饰做工也还算精细,油耗对于2.0T高功率的发动机来说很不错了。这车就是导航有点难用。
相宜荟
1、故障率稍高,烧机油,售价比日系稍高,街车。2、座椅硬,关后备箱太费劲。3、进口大众还是很很好的,有几款经典车型大气漂亮上档次。只是中国的质量监管不严造成国产大众偷工减料。性价比不高。4、中型车,迈腾和新帕萨特:按理说20多万的车,你做工用料要足啊,没有,该软的塑胶不够软和厚,后险杠的塑胶薄且易损,车漆明显不如美国车,各位可以和同价位的美系车相比,这两款车的配置低,胎压检测还是老式的(迈腾没有),国产的东南菱悦V3五六万的都配每个轮胎各自显示实际胎压了,后视镜不能自动收回。没导航和DVD功能,但是同等的价位美系车都有。
Baron冰戈
CC的内饰确实需要加强,哪怕加一些软性皮质包裹,特别是中控区域,那就更好了,还有就是空间储物盒并不是太大,中控基本就够放两个水杯,扶手箱也不是很大,里面差不多就放点发票零钱之类的,比较小的物件。
栗子十一
我的是2016款2.0TSI豪华型的,CC这车外观年轻大方,个性时尚,变速箱,发动机经得起检验,毕竟买车买的是安心。买的时候刚好是换代,优惠幅度还可以。这车就是内饰设计太过保守,不太运动。胎噪有点大,可能是固特异轮胎的缘故吧,等有钱了可以换个P3,估计会好很多。
爱谁谁吧11
有点和缺点都很多,说说缺点,开门危险,玻璃没有门框,设计好看但是风险大。
简单修图
这两个车前脸放在一起还是凌度帅 凌度L车主们有没有这个感觉?🤔 📸爱车美图
dyhxlmd1o4aw
🤦🏻新车一血 我准备买车了,不知道买什么车好,我也关注大众车好久了,但是一直没有模过真车,各位车友可以给个好的建议
东方红vi
最美大众车从质量标志延伸到两侧的进气格栅与所有发光二极管前照灯的设计相连,这是CC独特设计理念的体现。夸张的中网设计打破了大众"大众脸"的禁锢。头罩上的六条肌肉线使整个正面更加有力,视觉效果时尚。 汽车侧面无框门的设计是跑车风格的一个很好的体现。充满活力的气质出现在这个历史性的时刻。它摆脱了传统框架门的设计,完美诠释了概念车运行风格。
午夜磨刀师
爱情,在一方只能努力付出,从开始就被选择忍让和一味妥协,这段"爱"从虽然开始就是不健康的!是不是等于�这段"爱"就不能长久,或者是无疾而终?与iD6x这段"爱",从2021年9月16日开始。让...查看全文
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