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流年花开91
大家心心念念的比亚迪搭载了最新DM5.0的两款热门车型秦L和海豹06于5.28晚上比亚迪汽车发布了,秦L DM-i的长宽高分别是4830×1900×1495,海豹06DM-i长宽高是4830×1875×1495,轴距都为2790,内饰各有千秋,但秦L前面的镀铬装饰条好多人都吐槽,我也不喜欢这种,太容易沾指纹和刮花。发布会搞到9点半左右才公布价格,两款车型同价发布,秦L有五款车型,80KM领先版型、超越型,120KM领先型、超越型、卓越型。海豹06五款车型,80KM豪华型、尊贵型,120KM尊荣型、尊享型、旗舰型,最后来到大家期待的价格,分别为9.98、10.98、11.98、12.98、13.98。好像都不带电动尾门的,看到这里,不知道大家喜欢哪款车型和配置。
LookCarB
想买车的人:选海豹06DMi?还是秦L? 王传福:不,你只是想选比亚迪! 比亚迪董事长王传福表示,随着第五代DMi混动技术的推出,比亚迪的产品线将进一步丰富,有助于提升公司在新能源市场的竞争力。他预测,新能源行业已进入淘汰赛阶段,未来3到5年内,合资品牌的市场份额将被进一步压缩,而中国品牌的市场份额有望进一步增长。
比特BTC
传统燃油车与海豹06秦L的能耗对比图🐉ᥬ[doge]᭄🌿 有太多油耗分享和测试视频,但是因很关键的因素速度等不一样,而结论千奇百怪。粗略地绘制如图所示的对比图。 1~在超低速阶段 堵车或红绿灯缓慢移动走走停停,这是传统燃油车很耗油的情况,图中七八个油耗都是低的,常常有油车此时能到十几甚至几十的油耗,尤其有常猛加速起步习惯时。然而新能源电车,此时用电机驱动,这种超低速,反而是较适合的工况,只是根据需要速度来控制给电机的相应电流大小即可,停止时就断电,从而节能。不会像传统油车就算停也要发动机继续耗油来维持转动。 2~在中速阶段 主要市区速度40~60km/h,这时油车是渐渐到达自己更适合的速度,稳定越快越降低油耗,而风阻也因速度还不大而较小甚至相比于摩擦力可忽略不计。而电车能耗水平较为平稳,若设为HEV混动模式,在一些综合工况和到高于某速度时,就开始启动发动机仅由其直驱模式,进而类似油车了,也就可能有个短暂的速度越快油耗水平越低的阶段。 3~最佳稍高速阶段 市区路的高速度和高速路的低速60~80km/h,这一般是传统燃油车的最省油区间,其宣传的低油耗也一般是此区间测出来的。对于电车来说,虽然此区间主要是由发动机直驱的区间,但其是混动专用发动机,驱动力相对会弱些,再加上此时的风阻已经较明显,因此油耗是随速度增加而快速上升的,要想跑2100多公里,还是押着高速最低限速60km/h可能会更容易实现些。 4~超高速阶段 即高速路上,常见的80km/h~120km/h以及之后的更快的超速超高速度,此时风阻因与速度平方成正比,而速度越高越明显的风阻成主要阻力,进而油耗两类车均会随之增高。插混车在超速超高速时也有可能需要常进入并联驱动模式来发动机电动机一起提供足够动力,这时就务必要注意剩余电量,若电用光了回到只能用油的发动机直驱驱动,自然而然会出现“限速”现象,甚至严重时失速现象/趴窝/抛锚。因此发现电量剩余不多时,若超速超高速仅仅靠设置强制保电可能没用,需要降低些车速才行。为了安全,高速路上不要剩余电量太低。 综上如图,几乎传统燃油车的红线全部在电车蓝线的上方,不排除在最佳稍高速的速度时个别油车能做到很省油比超速超高速下的插混低。但是就算是很省油的油车,也难挑战同条件插混第五代DM-i的秦L和海豹06的综合能耗。之所以一些极限挑战测试和一些有目的的截图拍照中油耗较高,那是因为满载超重和超高速,空调最冷等等各种不利叠加才出现的极端较大值。正常情况,能远超传统油车。时代变了,已经几乎没有新车买油车的理由了。🐉ᥬ[🐶]᭄🌿
车友圈管理员小葱
秦L采用“新国潮龙颜美学”,有着大尺寸的底部格栅,海豹06采用海洋系列的全新理念,搭配了封闭式前脸设计。你觉得秦L和海豹06设计谁更好看?
lim993
刚毕业,直接选了海豹06,沁海绿,驾驶舒适+颜值高。
卖美食的小男孩儿
我是分别从山东,天津,河北,山西定了海豹06,看哪里先到哪里提车吧,不过就是价格没啥优惠,大家都咋谈的啊。。。有这四个省份的车友群吗?
懂一道XWD
10-12万预算看插混轿车,海豹06DM-i和秦L DM-i这对双车战略下的兄弟车型,常常让人陷入选择困难。这两台车同平台、同动力、同轴距,参数表翻来覆去对比好几遍,还是拿不定主意,这种情况太常见了。今天换个视角,不说那些老生常谈的动力参数,而是从三个生活场景出发,帮你对号入座。 场景一:每天通勤30公里,开车是享受还是任务? 如果你是自己开车上下班,这个问题直接决定了你应该选谁。 海豹06DM-i的驾驶位,坐进去就能感觉到不同。方向盘指向更精准,车身跟随性好,过弯时侧倾控制得更紧致。底盘调校明显偏向运动化,路感清晰,压过路面标线时能感觉到反馈。120KM版本电机功率160kW,起步响应更快,红绿灯路口能轻快地跟上车流。 秦L DM-i的驾驶感受则完全是另一种取向。方向盘更轻盈,底盘明显偏软,过减速带和坑洼路面时震动过滤得更彻底。动力输出线性平顺,开起来不急不躁,即使堵车走走停停也不会觉得累。 有个细节值得注意:秦L的整备质量比海豹06重115公斤,这多出来的重量一部分用在了隔音材料和结构加强上。实际体验中,秦L的车内静谧性确实更好,高速巡航时风噪和胎噪都控制得更到位。 我的看法:如果你每天通勤路况复杂、喜欢开车的感觉,海豹06的驾驶质感会更对胃口;如果你更在意轻松省力,或者经常堵车需要平顺体验,秦L的柔和调校显然更友好。 场景二:后排坐谁?决定了你选哪台车 这是两台车最核心的分水岭,不是空间够不够,而是后排是谁在坐。 先看数据:两车轴距都是2790mm,后排腿部空间表现接近,体验者坐进去都有两拳左右余量。但真正的差异藏在细节里。 秦L DM-i的车身宽度达到1900mm,比海豹06宽了25mm。这2.5厘米的差距,直接体现在后排横向空间上。秦L后排坐三个成年人,肩膀不会互相挤着;海豹06宽度1875mm,坐三个人就有点紧凑了。头部空间差异更明显。海豹06为了溜背造型,后排头部空间对高个子乘客不太友好,身高175cm以上坐直会觉得压抑。 后备箱也是秦L占优,容积比海豹06多40L左右,纵深更长,婴儿车可以轻松塞进去。海豹06后备箱规整但偏小,放两个24寸行李箱就差不多了。 观察车主群发现一个规律:买海豹06的多是单身或小两口,后排使用率不高,溜背造型换来的颜值他们更在意。买秦L的以家庭用户为主,后排长期坐孩子和老人,空间是刚需。如果你是后者,秦L的空间优势确实是硬道理。 还有一个容易被忽略的细节:门把手。秦L保留传统外露式门把手,冬天冻雨或暴雪后,能直接用力拉开;海豹06的半隐藏式门把手需要做一个上翻动作,手持重物或指甲长的女性会觉得没那么顺手。 场景三:预算卡死,每一分钱想花在刀刃上 同价位下,两车的配置重心明显不同。以210km长续航版为例,秦L 210km超越型(10.88万)比海豹06 210km尊享型(11.68万)便宜8000块。 这8000块差价换来了什么? 秦L这边:标配DiPilot 100 L2级智驾系统,带高速NOA领航、车道居中、主动刹车、开门预警、540度全景影像、透明底盘、前排座椅加热。语音控制响应0.5秒,支持连续指令。对经常跑高速、在意主动安全的家庭用户来说,这些配置值回票价。 海豹06这边:智驾系统只支持基础L2(全速自适应巡航、车道偏离预警),但在设计感和仪式感配置上更舍得下本,电动尾门、水晶挡把、年轻化内饰配色,还有6kW外放电功能,露营时可以接电磁炉、投影仪。慢充功率提到6.6kW,约3.5小时能充满。内饰采用哑光波浪纹理材质,不爱沾指纹,长期使用更耐脏。 入门版的选择逻辑也不同。海豹06入门版9.98万,纯电续航80km;秦L入门版9.28万(限时价),纯电续航128km。差价7000元,续航多48公里。如果预算卡得紧,秦L的入门版性价比确实更高。 选购指南:三种情况对号入座 选海豹06DM-i的情况 主要自己开或小两口用车,后排使用率不高 看重驾驶质感和颜值,喜欢运动风格 有露营需求,需要外放电功能 对智驾要求不高,更在意设计感和仪式感 身处南方,不用担心门把手冻住 选秦L DM-i的情况 后排经常坐人,尤其有小孩或老人 经常跑高速,需要靠谱的L2辅助驾驶 注重乘坐舒适性和空间实用性 追求极致性价比,希望每一分钱都花在实用配置上 身处北方严寒地区,需要传统门把手 预算分配建议 10万以内预算:秦L 128km版入门更划算,纯电续航够用 11万左右预算:两车都能选,看后排需求 12万预算:秦L 210km超越型性价比突出,多出的续航和智驾值回票价 总之,两车同平台同技术,核心三大件没差别。最终选谁,取决于你想要开着爽还是坐着爽。想清楚后排坐的是谁,答案就有了。 建议试驾时重点关注:秦L试试后排空间和智驾功能,海豹06重点体验操控感和外放电实用性。找到和你日常场景最契合的那款就是最优解。
10-12万预算看插混轿车,比亚迪海豹06DM-i和秦L DM-i是绕不开的两个选项。两台车同属第五代DM技术平台,三大件高度共享,但终端销量却各有一批忠实拥趸。 最近把两款车都试驾了,也和车主群里几位刚提车的朋友聊了聊。今天只说真实体验和选择逻辑。 一、两台车看着像,开起来完全两种性格 先抛结论:海豹06是给驾驶员准备的车,秦L是给全家人准备的车。 外观设计上其实已经能看出端倪。海豹06采用海洋美学设计,溜背轿跑造型加半隐藏式门把手,车尾还有小鸭尾,整体姿态更低趴。秦L则是王朝网家族式前脸,线条规整稳重。这俩停一块儿,风格分野很明显。一个想取悦自己,一个想取悦全家。 开起来之后差异更明显。海豹06的转向调校更精准,车身跟随性很好,过弯时侧倾控制得比秦L紧致。底盘明显偏向运动化设定,路感反馈清晰,但滤震偏硬,后排过减速带时能感觉到冲击。秦L的底盘就柔和多了,同样是前麦弗逊后多连杆,但调校取向完全不同,颠簸过滤得更彻底,车内静谧性也更好。 动力参数上,两车搭载相同的第五代DM系统,亏电油耗都在3L/100km附近。细微差别在于:海豹06 120KM版本电机功率160kW,起步响应更快;秦L的调校更注重平顺性,动力输出线性,开起来不紧不慢。 车主群里有个说法很形象:开海豹06会让你想绕远路回家,开秦L只会让你想尽快到家。如果每天通勤路况复杂、喜欢自己开车的感觉,海豹06的驾驶质感会更对胃口;如果经常载家人、更在意乘坐舒适性,秦L的柔和底盘显然更合适。 二、空间利用率上的取舍 参数上看,两车轴距都是2790mm,后排腿部空间表现接近,体验者坐进去都有两拳左右余量。但真正坐下来感受,差异就出来了。 秦L的车身宽度比海豹06多25mm,达到1900mm。这个差距直接体现在后排横向空间。秦L后排坐三个成年人,肩膀不会互相挤着;海豹06宽度1875mm,坐三个人就有点紧凑了。头部空间也是秦L占优,海豹06的溜背造型对高个子乘客不太友好,后排头部会觉得压抑。 后备箱差距更明显。秦L后备箱容积比海豹06多40L左右,纵深更长,装载大件行李更从容。海豹06后备箱规整偏小,放两个24寸行李箱差不多了。 观察车主群发现一个规律:买海豹06的多是单身或小两口,后排使用率不高,溜背造型换来的颜值他们更在意。买秦L的以家庭用户为主,后排长期坐孩子和老人,空间是刚需。如果你是后者,秦L的空间优势确实是硬道理。 三、配置差异:智驾和舒适,两边下注 同价位下,两车的配置重心明显不同。 以210km长续航版为例,秦L 210km超越型(10.88万)比海豹06 210km尊享型(11.68万)便宜8000块。这8000块差价换来了什么? 秦L这边:标配DiPilot 100 L2级智驾系统,带高速NOA领航、车道居中、主动刹车、开门预警、540度全景影像和透明底盘,还有前排座椅加热。对经常跑高速、在意主动安全的家庭用户来说,这些配置值回票价。 海豹06这边:智驾系统只支持基础L2(全速自适应巡航、车道偏离预警),但在设计感和仪式感配置上更舍得下本——电动尾门、水晶挡把、年轻化内饰配色,还有6kW外放电功能,露营时可以接电磁炉、投影仪。慢充功率也提到6.6kW,约3.5小时能充满。 入门版的选择逻辑也不同。海豹06入门版9.98万,纯电续航80km;秦L入门版9.28万(限时价),纯电续航128km。差价7000元,续航多48公里。如果预算卡得紧,秦L的入门版性价比确实更高。 四、续航怎么选:80km够用,120km从容,210km看预算 海豹06和秦L都提供多种纯电续航版本。80km版(9.98万起)适合有家充桩、每天通勤距离短的用户,纯电够用,亏电油耗也不高。120km版(11万级)是主流选择,通勤半径覆盖更广,两三天一充即可。210km版(秦L 10.88万/海豹06 11.68万)适合想当纯电开、充电条件不太方便的用户。 续航达成率方面,两车表现都扎实。秦L 128km版市区开空调实际能跑110+,海豹06 120km版实际能跑105左右。差几公里,但考虑到海豹06动力更强,这个差距可以接受。 五、预算分配建议: · 10万以内预算:秦L 128km版入门更划算,纯电续航够用 · 11万左右预算:两车都能选,看后排需求 · 12万预算:秦L 210km超越型性价比突出,多出的续航和智驾值回票价 最后说句实在话:两车同平台同技术,核心三大件没差别。最终选谁,取决于你想要“开着爽”还是“坐着爽”。想清楚后排坐的是谁,答案就有了。建议试驾时重点关注:秦L试试后排空间和智驾功能,海豹06重点体验操控感和外放电实用性。找到和你日常场景最契合的那款,就是最优解。
博学风筝PZP
海豹06的能耗如图,城区15公里的里程,费用6块1毛钱,折合每公里4毛钱,比不开空调正常行驶差不多翻了个倍,仪表盘显示还是3.8跟不开空调没啥变化。
怪瘦l彭于晏版
我在4s店下定了白色,但是没看过烟茶灰实车,害怕车到了后悔,厦门泉州!要是有烟茶灰的车友方便滴滴我一下吗,我想上门看下实车!很多人都说烟茶色好看,我又纠结了
12and一二
秦L值得直接上顶配吗?
晏亚洲Asia
如果你手持10万左右的预算,比亚迪海豹06和秦L你会选哪个呢?
主流另类
下定海豹06的朋友们,最后让你们下定海豹06,是被它的什么方面拿捏勾魂了呢? 有那么多同价位的车不选,偏偏爱上海豹06? 1-外观? 个人觉得海豹06整体非常帅。但是有两个小遗憾,一是不够修长。但是考虑这个定位虽然是B级车,实际就是就是A...查看全文
Rule212
想不到订最多的是灰色
汪汪先生
大哥们都是多少钱提的?等了多久啊?
十二楼五城Ace
这还是产能不足的情况下,7.8月产能上来每月不得卖2万大几呀
住院部1号赛车手
挺纠结秦L跟海豹06的,两车都比较喜欢,今天跑去试驾了两车,讲下自己的试驾感受。 上午先去试驾的秦,试驾车是次顶配,加速推背和刹车点头都不会太强烈,整体感觉就挺柔和,偏软吧,包括过一些减速带和路面起伏,没有说震的很厉害,确实更偏家用的感觉,模式用的普通。 下午试驾海豹06,试驾车是顶配。起初是普通模式,推背感就比较强,刹车开了辅助也没有秦的感觉柔和,调成运动后会更强烈点。路面起伏感受很清晰,没有秦的平稳,可能这就是大家说的调教更运动? 两辆车的油门方向盘响应都不错,隔音也还行,顶配海豹胎噪比较明显,秦就好很多,轮毂不同带来的嘛?内饰上秦的那块钢琴烤漆是最接受不能的地方,仪表盘的内嵌做的一般,可以看到明显的边缘,同时反光比较影响视野。海豹的仪表盘看的更清晰。挂档时,秦档把是好看也好用,海豹的小拨片不去在意也还行座椅感受秦的更软些啊,个人觉得秦后排座垫比海豹略长,坐起来腿部承托会更好,海豹的坐垫更弹一点,前排一体式座椅包裹好,但导致后排乘客脚不好往前伸,感觉平常要带家人还是秦合适,自己开的多看喜好了
七夜77888
秦L
淡定艺术家Vip
秦L/海豹06怎么选,你更喜欢哪个
乐辛凯
纠结
然然And小锦
保险优惠5000,整车优惠5000,包上牌,总94800 首付40000,贷款5480,02年免息!无其它费用,送保养,车窗玻璃膜,后尾箱垫,行车记录仪!兄弟们,还价格和送的东西还能谈吗!...查看全文
豹子游泳
我选海豹06,颜值高✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎,性能一样,不犹豫!
用户3347408205385
落地费用有没有差异
手机用户5253272856
素L
哈哈哈呵呵嘿哦
不知道咋选
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