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动车D人
途观L Pro上市已有一段时间,作为一款家用SUV,新车无论是内饰配置还是空间科技,亦或是外观颜值都是很不错的,在中型家用SUV中,表现不俗,但作为家用SUV怎么样?我们一起来看一下: 【自身优势】 内部空间出色:车身尺寸分别为4735mm×1859mm×1682mm,轴距长达2791mm,差不多2.8米。作为大五座SUV,头部和腿部空间很充裕,后排坐满三人也不会觉得拥挤。后排座椅支持倾斜调节,能满足不同乘客的需求。加上后备箱容积较大,内部设计合理,增加了小隔板和挂钩,方便分类放置随身物品。 动力性能充沛:新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,低功137kW,高功162kW,匹配7速湿式双离合变速箱(比较稳定),动力输出强劲,加速平稳且换挡迅速,无论是一般道路的起步还是快速路的超车,都能轻松应对。 科技配置丰富:配备了L2++级智能辅助驾驶,标配高阶智能自适应巡航、智能拨杆变道、智能车道保持等功能。同时,驾驶副驾驶三屏联动,科技感满满。再有新车支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar功能,车机互联方便,娱乐功能强大,为长途行车添加了不少乐趣,营造和美的良好驾驶氛围。 舒适性较高:真皮座椅,触感细腻,支撑包裹性好,长时间驾驶缓解疲劳,中高配车型还配备了座椅加热和通风功能,提升了乘坐的舒适性。此外,车内用料十足,打破了以往大众处处都是硬塑料的调侃。 外观年轻时尚:新车风格简约大气时尚,车身线条(尤其侧面)圆润流畅,前后贯穿式大灯,营造出自信而运动的气息,符合当下消费者尤其年轻人的审美,家用商务皆可,低调沉稳。 性价比较高:新车在老款基础上升级配置不加价,安全配置高,内部用料厚道,科技感足,相比同级别SUV车型中具有一定的竞争力。 【不足之处】 燃油经济性一般:新车加注95#汽油,在城区行驶油耗较高,尤其拥堵环境,油耗有时会上升至10+,对于普通家庭用户来说,燃油用车成本偏高。 内饰设计传统:虽然内饰设计简洁大方,但整体风格较为传统保守,相比现在的电车设计来说,可能缺乏吸引力。个别细节的地方,用料有待加强。 车机卡顿忧虑:尽管三屏联动非常有个性,但根据以往的经验,后期车机会不会卡顿,屏幕会不会画面模糊黑屏等问题,高速车机导航卡顿死机,会影响到车主的判断,影响安全驾驶。 综合来看,作为传统家用SUV,途观L Pro肯定是不错的选择。无论是外观颜值,还是内饰科技,空间动力,都能满足家用日常需求。尤其大众的底盘比较扎实沉稳,底盘通过性较好,是一款不错的家用SUV。
知行动力
途观L Pro上市价格为23.68-26.68万元,填补了途观L和途昂X之间的细分市场,并且有免购置税、3年免费保养、3年8折保值焕新。这台车最大的亮点其实就是智能化和驾驶辅助的全面提升,这些基本都是由咱们中国来主导的。所以更加本土化的途观L Pro大家觉得怎么样。
车似生活
在上汽大众40周年,旗下途观车型迎来第三代改款—途观L Pro。这是上汽大众为燃油车开辟一条新的智慧赛道。2010年的时候,途观已经风靡全国,堪称国民对SUV的启蒙神车,至今拥有超过280万用户。也可以印证消费者对上汽大众或者途观的信任。 途观L Pro 最大改变就是在智慧化入手,也号称“超聪明的油车”。拥有燃油车的底蕴也能有智能化的功能。在原有的德系机械性能平台之上,赋能MQB EVO智能数字架构,也就是说途观L Pro是支持后期OTA升级智能驾驶、娱乐影音、系统操作等的油车,实现“油电同智”。 与大疆经过6年时间研发共同成长的IQ.Pilot高阶智驾首次推送上车。采用惯导立体双目摄像头对路况以及障碍物作出判断,高级自适应巡航系统、智能拨杆变道、智能避让等等在油车上统统实现。 全车智慧六屏联动,全新的车机体验“IQ.智慧车联”。内含科大讯飞的语音助手,支持国语、粤语、四川话等语言。carplay、carlife、华为HiCar手机生态全方位匹配。 虽然最后公布售价还真没有太大的惊喜,23.68万-26.68万共6个配置选择,但减免购置税和3年8折回购计划、3年无忧保养还是挺有吸引力。
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