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完美火车mXn
刚才去试驾了银河E5,悬架相比L7偏软一点,提速很猛,我自己都被搞的有点眩晕,试驾车电耗显示13.8。
糖宝妈咪
今天试驾了银河E5,各方面感觉还挺不错的,最起码符合我的预期。就看它赶不赶的上我的用车时间了。上市时间请不要再一推再推了好吗?
9527LXBB
坐标天津,看了一段时间,今天去试驾一下,试驾车和展车都是顶配,还有一辆蓝黑内饰的,也看了一下,内饰只是颜色不同,做工没什么区别,估计各地目前都没有别的配置的车,所以也无法判断具体配置。说一下驾驶感受,试驾过元puls和元UP,感觉都差不多,就看电池怎么样了,电池这个试驾不出来,音响可以说一般,但是抬头显示还是不错的,显示的导航还带红绿灯,座椅舒适度不错,通风和按摩一般,后排空间真可以说是同级别最大的,车机感觉一般,自带的很流畅,但是可以装的APP不多。啰啰嗦嗦说一堆。说一下我对价格的看法,个人认为上市每个配置都能再低1.2万,然后大定2000变5000,置换3-5000不好判断,加上今年的报废补贴,这个车不管哪个配置都还是可以买的,就看什么时候出详细配置了,韭菜不韭菜的完全看个人情况,再韭菜也比110万买奔驰EQS一年赔70万的强最多也就是一万块的韭菜
新势力倒闭一半再买车
总体感受一般,车是挺好看,空间也不小。但是总感觉坐车里面不舒服。而且这个车感觉开着好像我在车外面一样,,完全没有和车融入一体的感觉。😂😂
王小妮讲故事
试驾了下e5感觉不错啊,空间真是比外面看着大很多,探索+版已经很够了,不知道上市之后还能便宜多少,是能14w以内就好了。一般预售价格都偏高,不知道吉利这次能给到多少优惠
传奇世界无限可能
去试驾过了 也开了烂路 悬挂处理总体感觉底盘一班 这车的整体质感最多13-14 毕竟价位在这里 一分钱一分货吧 用的丰巢和耀宁 我持保留态度 你说好那肯定要省成本 你要说差那我不确定哈 其次前置前驱前充电 各种内饰塑料件的质感 门把手设计 都是廉价车的路数 然后这个所谓价值8800的音响嘛 头枕影响只有主驾驶有 音质只能说比同价位的稍微强一点儿 也就那样 还有副驾驶坐姿太高了 电动座椅居然不能往下调整 不知道是不是顶配有推托的问题 最后电动尾门按钮设计 唉 设计师根本没考虑便利性 太下面了 综合来说这个车 确实只能是10—14的价位 中控和扶手这边设计比较简洁 车机智能化不错 车门和其他地方的设计和用料 就比较一般了
西土瓦英1
今天试驾是第二次,第一次主要试驾车的操纵和底盘的稳定性,以及行驶到100公里时的静谧性和乘坐的舒适性,总体感觉e5还是很能打的,几个方面都表现不错。和对标的元plus确实是吊打,今天试驾的主要是平均电耗,8.3公里有三分之一高架剩下的都是市郊路,车上四个成年人,空调24度4档风,最高车速75,电耗平均是12.4,整体感觉如果和元plus同价位还是有竞争力的,目前试驾两次,唯一不满意的是氛围灯只有前座仓有,简直是无语。
灵巧钢琴Igy
网上看了很多评论,感觉70%的负面评价都是ppt对比,上网买车的,另外20%评价都是只看了车没试驾的,买车最主要的是适合,不是看ppt替厂家操心。 本人首辆电车已经开了6年20万公里,准备购入第二辆车,前几天去试驾了E5,宋和元,极狐都看过了,说说我的感受。 首先,音响音质很好,头枕后面也有喇叭,其实这点很实用,因为用Hud或者智能驾驶的时候,有声音提醒会容易让驾驶员减少疲劳。 其次,车机也非常流畅,辅助驾驶L2,这个和L3不能比,但是也足够用了,弯道能自己拐弯,但是双手不能脱离方向盘太久,要有分道线。如果追求更好的无人驾驶,目前市场上应该是只有小鹏特斯拉和华为这三个是第一梯队。 然后,内部空间真的很大,如果只对比数据,并不突出,但是真看过车的可以对比宋,内部的宽度后排坐三个成人是不挤的。还有就是我1.8米身高,车内后视镜一点不挡视野,我之前看过很多Suv和轿车,都挡视野。另外后排侧面两侧的座位,我1.8米身高不会碰头,这个很多车都做不到会显得局促。 再有,后排座椅下方的抽屉,这对于有家庭的人来说,放一些随手用的东西很实用,后备箱两档可以下沉,不下沉的时候搬箱子方便一些,下沉以后空间变大,后排不放到放3个24寸行李箱没有问题,另外下沉给的行李容积还有100L,里面放工具或者储物都可以,利用起来后备箱会很大。 还有,车没用天幕,用的是全景天窗可以开启且语音控制,这个比全景天幕太实用了,早知道天窗是可以开启的,当需要吹自然风,同时还不想车内噪音太大或者吹的太狠,天窗可以随时用。天窗可以当天幕,天幕不能当天窗。而且实际我1.8米坐进去也没有头部空间压抑的感觉。 再有,前后排座椅放倒,我对比过宋和极狐,E5只放倒后排,这几个相比较是最平的一个,仅次于启辰Vx6 ,副驾驶座椅放倒直接替代头部的位置,放倒后排加个枕头就能睡觉了,也可以直接躺在副驾驶,座椅可以放的很平,虽然不能直接当床,但是舒适度会提升不少,如果买高配还有脚托,会更舒服,当然会有杠精说谁会睡车里,但是老司机睡过车里的应该知道什么样舒服。 最后,关于续航,这次跑了15公里,表显掉了19,平均电耗13不到,其中有激烈驾驶到140,也有智能驾驶,这个成绩看起来还行,但是需要跑多一些(100公里以上)才更有参考意义,因为动态平均电耗是不准的 关于里程焦虑:很多人只看到了磷酸铁锂➕62度➕丰巢就觉得续航不行,本人没有品牌信仰,当然宁德更好这是公认,但是根据二手车商的反馈,丰巢的电芯其实还可以,就是名气不大。 最重要的是,我开的这个小北汽360Suv,1.6吨,48度电,续航300,还是孚能软包,实际续航也是可以的,而E5大了那么多,电量也增加了很多,却只增加了170公斤的重量,粗略一算,续航450左右是没什么问题的 另外还有一个重要的是,十一合一电机代表的集成度更高,这就意味着更好的轻量化和车身结构布局,看过前机舱,要比其他在售车型明显少很多零件,只是如果能优化一下机舱空间,应该还能偷出来一个储物空间。 还有,就是关于充电速度,官方表示这个是2.5c的速率,也就是说充50%的电量(从30%到80%),只需要十五分钟,对于大部分场景来说,这就是去个厕所洗个手抽支烟的时间,毕竟高速跑200公里谁不去个厕所休息一下呢,可能只有杠精不需要休息要一口气开几百公里。 总之,目前的选车逻辑其实慢慢在变化的,一定要去看车和试车,感受不是数字对比能带来的。从以前的极端重视电池到现在起步提高以后,会很多的从配置 舒适度 实用性 故障率等各方面去比较,如果终端定价再有一些优惠,这车月销稳定在一万差不多。
过画看看车
这周去试驾了吉利银河E5,试驾的是顶配的530KM星舰般,说一说我的体验,首先外观我觉得挺漂亮的,我试驾的还是粉色的。就针对对比同级的元PLUS来说无论是外观和内饰我觉得都是全方位的完爆。两个都是前置电机的紧凑型SUV放在一起对比刚刚合适,...查看全文
扛把子干巴爹
外观普普通通不叫难看也不叫好看,很多人说跟问界m5一样,我觉得这个外观没有人家的好看,但是说不上丑,就是中规中矩吧。内饰对于这个深蓝色我觉得我还是比较喜欢的,塑料感有,不如白色好看,白色看着大气一点。有很多地方做工都是硬塑料,比如门上拉手下方扣手那里外面是软的,里面硬塑料,然后就是后排座位靠近门窗那里硬塑料,感觉过度没有特别好,一句话就是中规中矩,车机反应比较快,可以设置多少秒后结束答复(如果我没理解错的话)然后就是抬头显示我觉得挺好的,可以读红绿灯秒,扬声器这16个喇叭我要说一下,真的,不咋地,也许是声音放得小的缘故吧,声场全在前排,我开车听着感觉还可以,但是我坐车后排声音就小了,不知道是不是不能调节声场的位置,当然,这个音响在静态的时候我体验还是可以的,毕竟他作为主打,可能还是有点东西。说一下其他的,加速,家用完全够了,动能回收开强的话后排晕车,舒适模式下感觉也有点点晕。对于中控扶手,挺高的,我没得单手开车的习惯,所以没体会到什么太师椅的感觉,着重要说一下后排的角度调节,我感觉真的这个设计比较好,夸奖一下,后排够用,我175,坐着可以,对了这个座椅的沙发质量比较紧绷,不算特别软,有一定的支撑性,我个人比较喜欢稍微软点的。总的来说这个车加速,强刹车点头情况还行,底盘比较扎实,这个价位我不好说什么,应该对的起11-14几的价格,高了我爱不起,期待上市降个1w多点,给点权益电尾门选装之类的。 最后说一句,这个车就是个水桶车,上不去,下不来,高端没做出高端的样子,又比低端要稍微好点,各方面平平无奇,也不华丽也不low,12万400高配带电尾门l2我应该会买。
真的希望09好
今年家里打算给弟弟买个上下班代步车的 在元 id4 还有e5里选 试驾星舰版的 应该是高配 自己试驾➕试乘➕弟弟试驾 一共开了80km左右 但是掉电掉了150 说实话 夏天这样样子打折有点高 冬天估计对折了 元和id4大概是8.5折的样子 ...查看全文
新
今天去试驾了顶配的e5,发现行车记录仪的存储卡原厂有送的,大家不要被销售忽悠了。和我自己的星瑞相比,空间明显大,毕竟是suv。别看轴距2750比星瑞的2800短但后排的空间不比星瑞小,这点在意空间的就不用担心了。今天试驾是舒适模式,我的星瑞也是舒适模式,方向明显轻,悬架要软一点、也有支撑性、但没有e8那种带韧性的高级感毕竟价格摆在那,刹车没有明显的点头现象,电门没有e8那种明显的迟滞感。说一说l2的辅助驾驶,比我星瑞有明显的进步毕竟三年过去了,识别率高、加速制动比较线性,就是设定速度、行驶速度、道路限定速度的显示有点小了能再大点就好了。今天38度的大热天,空调还可以,抬头显示做的不错,大夏天的上午显示很清晰、也不挡视线。中间的显示屏足够大,就是没有我喜欢的酷狗希望以后能下载。今天的试驾车方向盘偏左,出厂时没有调好,对于强调操控的吉利来说实在是不应该,我的星瑞三年前刚提车时也是偏左,这点应该让李书福看到,车的品控上不去如何抢市场?难道要和比亚迪拼价格吗?说好的卷技术不卷价格是一句空话吗?我的星瑞用了3年多,就平面轴承异响其他没有任何毛病。e5的音响和我星瑞的boss音响比还是差一点,缺的不是硬件而是调教,希望能再提升。e5顶配在15以内我会买,先看上市后两个月销量再买,那时是比较理性的买入点。
滚犊子名字
7月30号下的小订,这个E5在出来的时候就一直关注着,奈何发布个车子,开了多场的发布会,都被搞得没耐心了。后面终于给了准信说3号发布。在7月30的时候,下了个小订。原来计划是6号去试驾的,后面因为销售没空改了7号。去之前也先大概了解了下推荐的车型。原计划是想着看看探索+,现场展厅的车上是顶配,试驾的也是顶配,刚好也去体验下顶配的感觉。登记下驾驶证,就可以直接上路,路线也可以自己选择,这点值得夸赞。我选的也是路况比较差的。感觉底盘比较软,过坑的时候,会有点弹跳,但是反馈到个人身上的时候,就感觉还行。不会很坚硬。这也就是说什么有些人说坐车感觉和坐船一样。车窗全部关闭,能明显的感觉到有声音,应该是胎噪反馈过来的,而且旁边要是有大车过的时候,也能听到大车的声音,对这个隔音效果只能说是一般吧。5分给个3分中等吧。要是玻璃是双层的效果应该会有所改善。开启音乐,就听不到外面的声音,音乐把噪音掩盖了。这个音质给个4分吧。重点是驾驶感受,转向这个还是不错的,转向比较轻松,而且转弯半径觉得还是挺大的。提速特地改成了运动模式,加速到100的过程中,推背感明显。辅助驾驶的功能也测试了。能做到居中驾驶,旁边有车的时候也能及时提醒。特别是转向的时候能够发出提示音,后排有个挡位可以调节,对我这种184的人来说,舒适性还是有的。而且座椅不像一些厂家,故意把座椅做的小一些,显得空间大。试驾比较不爽的就是那个自动泊车,有点坡度,就取消自动泊车。
锂离子不吃栗子
去店里看了车并试驾了一下,店里还是比较重视E5的,搞了两台E5的展车,一辆顶配一辆530远航,一辆白内一辆蓝内。 内饰的确好看,本来想着蓝内比较压抑,实际看起来还可以,如果怕脏可以选蓝内,为了颜值的话还是白内好看,看起来更惊艳一点。 外观方面,需要注意一下,440两个版本和530远航是没有行李架和车窗边框镀铬的,如果需要行李架请上高配。 音响试了一下,木耳也听不出来,不过毕竟数量放在这里,超越统计问题不大,其实主要还是馋头枕音响,导航接电话隐私性强一点。 车机没啥说的,语音操作都很流畅,就是目前能安装的应用很少,希望将来增加可安装的应用。 试驾过程中,加速很猛,动力很足,HUD的效果不错,本来像这种非AR HUD我不太看好,实际体验还不错,除了不能把地图投上去,该有的都有了,联动导航之后会有红灯读秒。都说后排地盘晃,我专门做后边让销售开了一下,并没有什么感觉,建议还是去试一下,以自己的体验为准。 最后说一下槽点,超声波雷达给的太少了,除了顶配其他都只有后三,四个角都是盲区,虽然有360,但是四个角还是很容易挂,群里已经有朋友前边左右都刮了,没用过360的朋友请不要太相信那个俯视图,后期合成的,有畸变。 银河E5这个车主要竞品其实就是元plus,E5在车身尺寸,电机功率,音响,车机,外观内饰(这个看各人审美,我认为E5好看)等方面都略压一头,唯独超声波雷达这里砍了一刀不如元,我个人不是很理解为什么要砍这里。
行星撩车
昨晚下班,闲来无事跑去试驾了一番银河E5! 没试驾之前,也仅仅只是看过实车外观和内饰,早几个月前也只是在很小的一个范围内挪动过一下E5,没能真正开出去体验一下,那么这次,我可得好好体验一下! 动力体验:周末的晚上,城区车子不是很多,试驾路线也都是城区路,遇到空旷的道路,偶尔可以急加速体验一下这台车的加速能力,160KW的前驱单电机,完全够用,甚至可以说动力有些过剩,电门响应稍微有一些些延迟,但一旦进入状态,你依然感觉会有很强的推背感和持续加速能力,应付一般的上下班通勤以及偶尔的放纵,相当OK! 操控体验:我个人,更喜欢偏运动的悬架以及有韧性的底盘回馈。也得益于试驾路线的路面起伏较多(波浪路、凹坑路面、井盖等),我在这段路上体验到的银河E5的底盘,绝大部分是偏向于极度舒适的调教,这或许是我试过的吉利品牌里最软乎的底盘了!你问我喜不喜欢这样的底盘调教,我只能说会有喜欢的部分,因为如果这台车是别人开,我坐着就会感到很舒适。减振器,弹簧够Q弹,前后排座椅也是非常柔软的,整个车坐起来就是软软的,很舒服!而一旦驾驶较为激烈,转向/变道频繁的话,那么可能这样的底盘,就会比较吃亏,悬架少了一些支撑性,坐起来就会感觉到晕,这是我试驾体验的感受,但应该大部分人开车不会像我这样激进,所以实际开起来的感受会比我好很多!建议想买的朋友,一定要亲自去开开或者坐坐,自己感受了才知道这台车是不是你想要的! 外观/内饰/配置体验:E5热卖还有一部分原因就是设计及配置,好的设计,才能让人赏心悦目,配置只是锦上添花,价格是关键因素!外观设计是纯电车当下该有的设计,也有银河家族的设计语言,跟E8有异曲同工之妙!内饰的设计,我个人感觉是要比E8更能让人喜欢的,或者说是更成功的,无论是氛围灯的设计,还是屏幕的设计!虽然我个人也很喜欢E8的带鱼屏,但这还不是当下主流的设计语言,没办法让更多人喜欢,而像E5这样的大横屏才是当下的主流设计语言,即便各大品牌都有这样的设计,但架不住大家都喜欢,再配合上魅族车机的加持,E5不大卖都不行!E8的白内饰没几个人选择,可是到了E5,选择白内饰的非常多,这是为何呢? 据我所知,E5在很多的店端订单都非常多,交车周期也越来越长,银河需要做的就是尽快提升产能,早点让大家提到车,因为等待的时间越长,越会流失一些客户!E5的火爆,我相信会带动整个银河品牌突破当下的瓶颈,L6/L7以及E8需要再次进行车型上的优化和调整,来打动更多的消费者选择银河,后续的L5和E6以及星舰的量产版,也应该要以E5的成功来进行设计和开发,提升整个银河品牌的知名度和影响力!
Shermany
有订了黑色的吗,现在都还没见过实车,车窗边是银色镀条还是也是黑色的
萌小新。
今天预约了到店里对银河e5进行了试驾,后排的乘坐体验挺不错的,驾驶位的乘坐感受也还行,开起来的感觉也还可以,专门走了一段坑洼路段,坑洼路段的话,后排会摇晃感比较明显,唯一意外的差评是副驾,副驾停车状态下有腿托做起来还可以,行驶过程中感觉坐姿实在是太高了,不太舒服。
用户1070672804223
总评:整体质感还行,已下小定,次顶配,个人预期正式上市大定+置换再降1万以上,然后看看深蓝s07、零跑c11那时候的情况再决定。 然后说说具体感受: 音响:吹了这么久,确实不错,人声比不上a07,但a07低音就是一坨x,总体来说同价位没有找到音响比它好的。 驾驶感受:底盘软,家用舒适型,对细小颠簸过滤的不错,路感基本被吃掉了,有点晃悠,但激烈驾驶也不至于像深蓝s7那么难看。虽然偏软,但刹车点头也还能控制住。同价位舒适向suv中,底盘个人认为不如零跑c10,强于深蓝s7、极狐t5。但c10方向盘手感又轻又糊,所以总体驾驶感受我还是更喜欢e5。 舒适性:动能回收只能调到低,不能调到0,乘坐体验还是会有点容易晕车;速度快了胎噪有点明显,并且急加速会挠胎;空间大;座椅也还行;车机流畅度和识别准确性也都不错;内饰个人审美觉得还行,但塑料确实还是有点多。 优点:音响、hud、车小但空间大、车机、销售说会和e8一样三电终身质保不限里程。 缺点:电池太小,轮胎抓地力不足还胎噪大。 最后看价位吧,上市再降一万还是能交个朋友的。
大圣没金箍
优点: 1.空间可以,比元pius大 2.音响不错,高于丹拿,不如bose 3.可开启全景天窗。 缺点: 1.底盘直接拉到比亚迪层面,试乘试驾都有晕车感,50时速打方向,车子就跟跳舞一样,感觉底盘拉不住车身,直接劝退。 2.魅族系统,别的手机直接不能连,只能蓝牙。 3.电池打折应该不小。
专业做牛的木木先生
试驾打卡一下吉利银河E5,中控屏幕播放电影很清晰!座椅材质不差,摸起来舒服!车头前栅网格线细节.....大家觉得如何?
小达日常
去了本地两家4S店,试驾了两次,一家小定,一家小定➕盲订(两个手机号),反正都能退看价格 试车感受 三个模式都试驾了,开节能模式不会晕,舒适和运动都会晕,转弯半径比较大,内饰设计个人比较喜欢,千人千面这个看个人,白内真好看但是次顶配和顶配才有有小孩又怕脏纠结死,黑色坐进去就没那个质感有点压抑😩,红色不喜欢也没有实车看,车机流畅没得说,但是假如你没有魅族手机那车机使用及功能才解锁百分之60个人感觉,车子外观的颜色就不能出黑色吗???能看看大家都定什么颜色吗
枯井克星
车子试驾了,店里面人今天确实有点多,等了好几波,大概半个小时左右才试驾。说几个重点,第一乘坐起来比较舒服座椅的柔软度比较好,动力的话中规中矩家用非常够,实在不行开个运动模式爆发力还是够的, 外观仁者见仁智者见智吧这里就不去过多的评论了。 车机系统用起来比较流畅,第一可能是新车的原因,第二就是现在车机基本上都不会出现卡顿的现象,唯一遗憾的就是Fly me的无界互联,由于我不是魅族手机,所以我无法体验。
爱情邮局卖邮票
来了啊。2024.7.13下午,多云,30℃左右。 进店体验了星舰版流光银:外观大气,内饰简洁,空间宽敞,车机流畅。可能之前开了10年老大众,对于按键换大屏这个还不太习惯。 上路试驾了星舰版晨雾灰:运动模式下起步动力充沛,转向轻盈。舒适模式下加速线性,超车轻松。动能回收有明显减速,但不知道刹车灯亮不亮,个人觉得应该亮灯!很重要!(经常跟行电车,减速不亮灯) 后排乘坐空间宽敞,座椅舒适,除了运动模式和高动能回收稍有晕车感觉外,不会晕车。顶配固特异235-50-R19胎噪适中(个人中意225-55-R18),80km/h风噪控制较好(城市道路也没开太快) 最意难平:怀挡!!!雨刮器把倒反天罡!!!
BULIBULILO
四驱的感觉会更好么
因为我脚比较重,尤其是刹车,上次试车开得朋友说坐后面玩手机有点晕,时间急没能坐上面感受一下。 今天上午又有时间了,去让朋友开,我后排,说一下感受。 转弯的时候转急的话会有明显的离心感觉,其他时候都还好,后排不玩手机坐了一段没晕,玩手机坐了一段稍微有点飘的感觉,副驾玩不玩手机都没感觉晕。 中间有个十字路口过了个坎,驾驶位问我有感觉吗,当时在副驾玩手机,我说我没感觉到。 所以总体下来我觉得晕不晕还是比较看体质跟脚法的。 别的就是车里确实大,前排我觉得比后排舒服,后排就是真的大,车机说烂了都,和e8的银河OS横评对比就是反应更快更精准一些,顺便吐槽一下e8也要上新了能不能把大联屏换成e5这种啊 还有三天,看价格跟权益吧……还有选配的一些细节,实地红内饰哥们也看了,还真就更高级一些,可惜现在销售还是没松口说到底其他配置能不能选。
飞机场的司机
试驾完总体感觉还阔以,好多说音质一般,我觉得还不错啊,尤其电影模式。 外观中规中矩,前脸不太喜欢,空间确实大,座椅很舒服,内饰质感将就,但比元P好太多了。 加速不错,比较线性,但总感觉方向盘很轻呢,续航没注意,因为试驾也没跑多远。抬显也还行,为啥有人说不清晰,会不会是要求太高了额。至于底盘行驶质感,这个建议自己去试驾,你自己觉得舒服就行。 总的来说看价格,如果能比预售低1个以上我觉得阔以考虑,先小订一波,反正还早,中间还可以去试驾下其他车。
不凡轮船lqL
试驾了感觉还可以,只是音响效果感觉不大好,销售会不是会员所以不好的意思
我问什么时候可以提车,说上市后一周内可以给我交车,现在就等价格了
各位关注吉利银河E5的车友大家好,我是小BU,上周我去试驾了吉利银河E5,但是因为拖延症一直没有整理好我自己的试驾感受,看到很多车友都已经分享了自己的试驾体验,其中很多人都已经是别的产品的圈主,讲的非常棒,我没有很专业,就从我的个人体...查看全文
谁是小梦1027
开着这辆车在三亚兜风也太爽了!纯电SUV中的“三好学生”,吉利银河E5全面体验!
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