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    蒙迪欧提车日记

    提车啦!心心念念的蒙迪欧终于提到手,快来这里和大家分享一下提车的喜悦心情吧! 您可以这样描述会更容易得到懂车帝的精华认证,精华作品将常驻车友圈,会被大量车友围观! 【精华攻略】 1买车背景:首先您可以聊聊您买车的背景是什么?刚需还是弹性需求?添娃还是置换? 2分享一下价格:跟大家分享一下您的买车价格,比如优惠多少?保险多少?购置税多少钱?最终落地是多少?赠品有什么? 3选车对比:买蒙迪欧之前对比过哪些车型?一一罗列一下,有没有去试驾过?有什么感受?最终为什么选择蒙迪欧! 4静态感受:您可以根据您的自身情况描述一下车辆的外观,配置,内饰,空间和车机等方面的真实感受。 动态感受:开蒙迪欧在市区和跑高速感受如何?比如动力提速,转弯变道,底盘操控,低速和高速的隔音效果,acc感受等。 5总结:最后来总结一下蒙迪欧的优缺点吧,给准车主一个购车参考。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    最开始想买凯迪拉克CT5。可以看我之前的帖子,我研究CT5甚至研究到了可以完美预测官方的一口价。可最后由于资金问题(主要是我爹不让我贷款,怕我有资金压力),最后忍痛割爱。 最开始决定放弃CT5时很焦虑,不知道要买什么车。我下到君威上到君越艾维亚全看了,这个价位的车不能要求那么多。最开始想买名爵7,但考虑到它的外形和我自身的工作原因(中核集团职工),最后放弃了它。买车之前看了4年车,鞍山本地的4S店我全去过,其中别克和宝马去的最多。我妈妈作为一个60后竟然不支持我买宝马3系,说这车内饰太垃圾了不像30万的车🤣她宁愿我去买凯迪拉克,她认为凯迪拉克的内饰和外形都要比宝马好。多说一嘴,让我妈pass掉宝马3系的恰恰是那块木色饰板。那个板材在阳光直射下就是给人觉得那是块一眼假的塑料板。我妈妈因为这个觉得宝马的内饰不值30万。她其实不看重品牌的。 蒙迪欧之前带我妈也看过。她老人家对大屏幕没感觉,倒是觉得旋钮换挡和能翘二郎腿的后排很稀奇。我当时对这样的后排嗤之以鼻,觉得这样不能照顾司机的感受。我很想说我不在乎后排。但妈妈那个欣喜的表情使得我不想说些什么。凯迪拉克的后排我妈也能接受(她1米58,)主要是看见我开心她就开心。 我父亲倒是对动力没什么要求。他对品牌也没什么要求。他甚至一度想让我买奇瑞的艾瑞泽8或者是本田雅阁。但我最后因为奇瑞的品控和日系的安全问题拒绝了他。我父亲比较生气,但我说了一句话他就闭嘴了。“每个人都有遇到危险的时候。通常情况下,美系就是要比德系和华系安全。因为无论如今美国再怎么抽象,在造车的态度和实际的市场检验上是要比日本好很多的。尤其是在动力和安全方面。” 最后其实没有什么决赛圈。我上周六到的烟台,周六那天晚上和女朋友联机之后也没什么激动。没有我之前想象的那种很激动啊睡不着觉啊,就是很平淡,很轻松。很……释怀。 周日起来吃完早饭就去福特4S店了。我没去别克,虽然我之前看了很久。烟台海之润4S店的销售很负责也很热情,当我说出全款时也没有那种像别的4S销售扭头就走的那种态度,而是在劝不动我贷款之后她就直接给我报了裸车价。由于我要保护销售隐私,所以我不能说是谁,但她报的裸车价实际上要比懂车帝报的便宜1万多(蒙迪欧至尊),全落地是18万5。那天下了很大的雨,我一路上开回来,心里没什么感觉,就只有拥有车后的平静与释怀。 说一下这个车的优缺点吧。这个车唯二抽象的点在于方向盘和轮胎。方向盘在5°以内基本是没有指向性的,非常糊,手感也接近于0,可能是要照顾新手司机和路况导致的方向盘晃动问题。可一但超过5°到半圈的这个区间(我指在路上跑、速度超过50的时候),这个车的指向性就非常好。随即而来的是归整的底盘和富有韧性且滤震良好的悬挂,你在80以上的时候打方向会有种错觉,这个错觉就是你好像在开一台思域或者是领克,操控层面上就是一台A级车。我在70的速度区间试了一次猛打方向盘(右拐),底盘的支撑非常棒,令人很有信心。 然后就是韩泰轮胎。唉,鉴于裸车的价格区间,我只能说福特很对的起它的底盘调教和配置高低。至于轮胎?我祝它好运。(实际上蒙迪欧的刹车偏软就是因为这个韩泰轮胎) 缺点就这些。建议买完车之后换米其林ps4s,隔音方面就可以立刻提升到20万级别的一流水平。 至于优点嘛……小B&O音响十分不错,在20万这个价位要比BOSE要好很多(可以说是性价比最高的选择了,这是你能在20万以下能感受到的最好音响。别跟我提捷豹,那玩意落地超20了)。底盘滤震、悬挂的家用和运动取舍、动力的实用性、市场的保有量和同级空间最大的后排,你真不能要求福特做到更多。说实在的,不愧是百年福特,用一副不是那么太好的底盘用料调出了优秀的质感,这已经物超所值了。 给各位一个忠告:买美系一定要看你的通勤状况。像我这样上下班全是国道的快速路况,美系就是你的不二选择,因为这个通勤和美国本土的状况是一样的。如果是市区占比优先偶尔跑高速的话,我还是建议你买蒙迪欧的混动,或者乖乖去看日系(看你能不能接受日系拉胯的隔音和带有问号的安全)。我目前百公里9个,我觉得非常好,超出了我的预期。我原以为这个车百公里12个的🤣不超过12个我都能接受。顺带一提,我加的95。 就这样吧。我很满意。

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    14年底买了人生第一辆车,雪铁龙的爱丽舍,那时没钱,想着10万以内自动挡落地,还要四轮碟刹(那时很多后轮鼓刹)的找半天只能选择它,陪伴了我整整11年,23万公里,法系车底盘调教没的说很好,只是公里数大了开始烧机油了,方向机电子助力也间歇性故障,不想再花钱修了,于是今年年后决定换车。 记得当年刚毕业那会想着等我三十多岁时一定要上56e,可现实是残酷的,这几年大环境不好,前面两年跟一个老板创业结果时间耽误了,老板因为他以前的项目人进去了,一下子工作没了,好在今年进入本命年又找到了合适的工作,感觉一切在向好发展。 进入正题,预算20以内能落地的B级车或SUV,大部分都看了,说说感受 德系帕萨特、迈腾、途观l、:动力感觉不够,内饰像东拼西凑的实在喜欢不起来 日系凯美瑞、雅阁、天籁:凯美瑞后排空间太小直接pass,雅阁老婆孩子坐后排觉得太硬了,天籁老婆孩子坐后排比较满意但老婆不喜欢日产品牌也pass 法系凡尔赛、508l:说实话给我整懵逼了,作为老车主就那么点优惠,还爱卖不卖的,所以直接放弃法系 美系君越、蒙迪欧:君越其实我是比较喜欢的,有点商务气息,毕竟36岁了工作需要,但后排太让人失望了,我调好驾驶座位,老婆孩子坐后面给我的反馈是跟凯美瑞差不多,空间太小。 带老婆孩子看蒙迪欧属于巧合,来都来了就看看吧,大连屏孩子喜欢,我坐前排调好,老婆在后面说这是她看车到现在坐后排空间最大的,而且座椅也挺舒服,一问价格,居然是看过的车里最便宜的,一下就做为心里预选了。 SUV昂科威plus、本田crv:本来我想看昂科威plus得,但去年老丈人换车我就带他买的这个车,老丈人意思是你买个别的车以后我俩能换着开,去看了crv,老婆也很喜欢,但全款比贷款贵2万,销售也解释的不是很细感觉套路多就不考虑了。加上我父亲有一辆起亚智跑,想想两辆SUV了,还是轿车吧,最后决定蒙迪欧 说说选择:本来计划是20内,上来就看至尊,但我一看配置,至尊除了黑顶没有我想要的,我最想要的是座椅通风,但至尊没有,想想为了个黑顶多花2万不值得,就直接定了2.0豪华。 目前已经形式400多公里,总体感受如下: 优点: 动力:254匹马力够用了,超车很爽 油耗:第一箱油还没用完,市区每天通勤来回40公里,一半堵车一半通畅10个油感觉油耗真不高 空间:确实大,老婆孩子坐后排也很舒服 大连屏:小孩特别喜欢,可以看副驾的动画片 噪音:相比我的旧车我觉得胎噪风噪我都能接受,反正一上车就开音乐,基本也听不到什么噪音 缺点 方向:感觉转向不是很舒服,总感觉怪怪的,我的旧车也是电子助力,但就感觉没我旧车轻盈 车机:真的很拉胯,不能用有线的百度carlife连,无线用驾驶伴侣老电线,开手机热点用carwith,老是搜不到5g信号,只能用2.4ghz,但巨卡,车机太垃圾了 刹车:这个是非常不习惯,很多车刹车硬,行程短我能接受,比如老丈人的昂科威plus,但蒙迪欧我没想到刹车行程那么长,还那么软,踩起来难受要死,当时试驾光顾着后排了,把这茬忘了,后期准备找个修理厂看看能不能调一调刹车行程搞短一点。 目前只开了400多公里,大概就这么多感受,等首保之后再来补充。

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    购车背景: 坐标广东东莞,之前一直开家里的福特福克斯,空较小,空调又不给力,年份大,油耗又高,后排没有出风口,导致夏天后排的人超热,所以打算买台新车。刚开始想买车就有明确的需求,就是动力要有,空间要大,一开始看中的车是凯美瑞,星瑞,蒙迪欧。星瑞的比重大一点。 选车过程: 一开始就去试驾了凯美瑞,结果没过多久就发布新款了,新款外观更年轻,但是没有老凯美瑞那样好看。然后去试驾了新款,感觉还不错,8155芯片,车机流畅,但是价格不太美丽。 然后试驾星瑞,2.0T的动力不错,内饰也有很多翻毛皮,但是车机是这三台车里面最小的。 最后试驾蒙迪欧,说实话,第二排空间超大,这很意外,就是座椅有点短,试驾切换到运动模式动力也可以,优惠也可以。 三者对比下来,老爸反复劝说我选一辆合资车,我综合了一下,家里的福克斯开了12年一点问题都没有,然后就选了1.5t的豪华版。 价格分享: 1.5T豪华版。购车价格16.1,第二年提前还款就15.5,在广东东莞购买,裸车价优惠3w所以是13.98。购置税1w出头。保险三者险300w,所以是5500。送了3次保养,一个行车记录仪,还有一个usb供电给轮胎打气的。 外观挺好看的,尾灯自带熏黑,就是尾灯的形状有点不是那么好看。 1.5T豪华版,内饰全黑,有很多软的地方,织物,人造革,如果能选2.0T的红黑双拼内饰就好了,中控多几个空调按钮就好了,开车的时候真不好控制,以前福克斯盲操,扭一下就能开空调了,语音输入又不太习惯。 空调总的来说很大了,我朋友说快追上C级车了。 储物空间还是很够用的。 车机智能化不是很足,我8月提车,那个车机互联OTA通道就关闭了,只能线下去4S店升了。 动态的话可以了,我不是很追求动力,1.5T的运动模式足够我用了。 油耗的话目前纯市区跑。加满一箱油400经济模式能跑800+公里,目前开了1300公里表显7.2个油。 总体来说还是不错的,我预期的油耗是9个,但是现在7.2很不错了。但就是有点小毛病,眼镜盒不能很好的卡住墨镜,导致墨镜在里面晃,会有异响。还有,地图整个屏幕上显示会变卡,在一半地图上显示就流畅很多。希望车机后续OTA能支持carplay。

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