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连你一起想
首先我不是喷子,我也是五菱的老用户了,但是宏光plus是真心恶心,1.5L版本不管什么配置,1.5T高配版问题小点,L和T发动机变速箱传动轴等不是一个厂家供货,L版都有共振变速箱问题,我朋友是在汽车生产单位做NVH车身共振的,给这辆车就是两个字:垃圾,我就想问五菱,你们研究院的设计师有没有亲自开过车,网上从几年前就反应宏光系列和宏光plus有各种问题,为什么到现在都不解决,非要给你们整个新闻头条和315就出面解决?我的是40和70码共振,刚更换传动轴,变成80和100共振,变速箱五档哗啦响,其他档位也有同样响声,声音没有五档的大。油耗悠着点开也要10个左右,主驾后视镜有哨声,说更换也一样,目前在联系厂家反应问题,不行就通过维权来解决问题。 国民需要什么,五菱就造什么,就会说大话。关键是你造的东西要好用,现在品质那么差劲,我09年的荣光都比现在的宏光plus强。 我是山东省青岛莱西市的一位宏光plus用户,需要体验的可以私信我,我让你们感受一下五菱的共振和变速箱的精髓。
大话车圈
今天下午抽空去了趟五菱的4S店看看这款刚上市的#五菱宏观PLUS#,先说大家最关心的空间,4.7米长,1.84米宽一点不输标轴的菱智和瑞风,宽度上还略胜一筹,而且方方正正后排椅子收起来以后放东西更好放,高度能充分利用;内饰的设计比之前的车型好了很多,最起码面板的搭配丰富了有层次感,展厅里的是2+2+3的展车,中排座椅确实舒服和很多10万元家用MPV在一个水平线上,估计不少人会冲着这个卖,今天因为时间不够没得试驾下回开过再和大家说。
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