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rodman青
自己动手,更换后出风口空调控制面板。 去大连动物园游玩。应该是安的安装的后座床,把这个面板亚克力磕裂了。 新车拆车件不多。最终500元,朋友修配厂帮忙搞定。 自己动手原因有两个①自带配件无法给工钱②主要害怕维修工暴力拆卸,损坏卡扣。 先拆出风口,建议用宽一点的布,增加受力面积。我选择口罩原因是,口罩不结实,在卡扣损坏之前,口罩布会先断裂(智慧吧)。出风口后面有一个线接头,拿掉后,下面有两个小卡扣,按着推。就把损坏的部位拆卸下来了。安装不解释,比拆卸容易一万倍。 新车零整比还真高。
小豬電子
上次被胎被扎了钢板不只是胎废了内衬也破了。有强迫症(* ̄m ̄),胎都换了 内衬也换了去某个地方,搞个原厂的。先把轮子拔下来。 然后拆螺丝卡口吧旧的内衬拆下来 新的安上去。弄了一次。顺便把挡泥板也装了 这个哈可以不用打孔后轮用扣子前轮本来的螺丝拆了加上去就可以。 以后越野不怕一车泥腊
YY小妖先生
老话说,自己动手丰衣足食。开了90有一年多了,总是感觉洗完车没得两天整个车身都是泥巴,感觉这个泥巴都是从轮胎飞溅到车身的。正巧之前刷到安装挡泥板可以减少一部分的泥水飞溅。于是就在网上买了一副挡泥板准备自己动手安装。 买的是加厚型的,而且还是按照原孔位打孔,不需要自己重新打孔,减少安装的难度。 前轮安装还是比较简单,安装哪一边的时候只需要把方向盘向哪一遍打满,这样可以腾出更大的空间。扭下图片上的两颗螺丝,将挡泥板对好孔位,拧紧螺丝就可。后轮安装就稍微有点难度,空间比较小,而且还是塑料卡扣,控制不好力道就容易将卡扣弄断。我安装的时候就是把卡扣全弄断了,而且店家送的卡扣型号不匹配,还是从机舱里面抠的两个卡扣给怼上去。 整个安装过程大概花了50分钟,主要是后轮耽搁时间太长。 最后一张图是安装后行驶了4天整个车身的一个状态,比没安装之前要改善一些,还是挺实用的一个东西。
数码奶爸
自制神器,秒拆宝马3GT中网,分享心得 看了很多关于拆宝马中网的帖子,目前主要流行两种拆法,一种是打开机器盖子拆一点前杠露出缝隙把手伸进去拆;一种是从前面中网下手直接拆。 我开始试的是第二种,但是发现个问题,手指太难操作,虽然能摸得着卡扣,但是缝隙还不够把更多的手指伸进去,而且原厂卡扣弹性还是非常大的,单凭手指头力量是很难把卡扣精确按住并拉出来的。 后来研究了论坛里用勺子的同学,发现这个借助工具的还是最有戏的,但是我研究了一下中网卡住的结构,其实只要用一个类似勾子的东西,而且要足够的刚度能够按住中网卡扣的中间就能很轻松的把中网拉出来,但是勺子柄应该是有点大,于是我把目光投向了--金属筷子,刚度和长度都很理想。 于是借助坛里同学以往用勺子的经验自己做了一个工具,非常方便的拆下中网,在这里分享给各位车友,可以随时拆装,不仅仅是用来更换中网才需要,放防虫网,改里面水箱支架(俗称鼻毛)的颜色也是特别方便。
日常更新小动手 雨刮算是一个消耗品,在外面风吹日晒的,胶条很容易老化,前挡就不能刮干净,视线不清晰很容易导致发生,所以雨刮得定时更换,保证行车安全。 自己的雨刮感觉用的差不多了,准备自己更换雨刮,由于是自己第一次更换,所以在论坛上找了车友发布的教程,跟着教程一步一步来。但是第一步就失败了,看车友的教程第一步是讲车辆启动至通电状态后熄火,然后快速将雨刮拨杆抬起2次,能将雨刮停至最高点,也就是雨刮检修状态,但是我自己怎么试验都不行,索性跳过这一步直接站到车轮上开干。 第一步一只手按住图4那个黑色卡扣,另外一只手将就雨刮抽出,不过要记住提前在前挡放上毛巾,以防雨骨将玻璃刮花。另外一只雨刮用同样的方法取出,将新雨刮的保护套取下,对准雨骨的凹槽压入,听到咔的声音就表示安装到位。 雨刮安装也是只需要几分钟,非常简单,建议车友一定要定时更换,保证行车的安全
你好马斯蛋
自己动手跟换进气 简单粗暴的增加马力,和扭矩输出 3000人民币 红色蘑菇头 2.3T Ecoboost Mustang
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