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🌟1. 奔驰A级官宣停产,网友集体破防:三叉星的“面子工程”终结了? 今天,奔驰正式宣布A级车系全系停产,涵盖两厢、三厢、长轴距版,甚至AMG性能款也成绝唱。消息一出,车圈炸锅。毕竟,这可是无数年轻人“人生第一辆奔驰”的梦想车——虽然动力被吐槽“不如五菱宏光”,但架不住车标够闪啊!网友辣评:“以后想花15万买奔驰?只能去二手市场找‘尊贵的A级准新车’了!” 🌟2. 停产真相:1.3T发动机+扭力梁悬架,终究扛不住国产车的“降维打击” 奔驰A级为啥凉了?表面看是电动化转型,实则是产品力撑不起“豪华”二字。1.3T发动机分高低功率,高配120kW还被网友戏称“涡轮减压”,后悬架用扭力梁,配置堪比10万级国产车,却敢卖25万+。反观国产车,15万能买2.0T+8AT+独立悬架,网友:“奔驰标值10万?我选比亚迪秦PLUS,剩下的钱还能买块劳力士!” 🌟3. 抖音梗王陨落:从“小姐姐专属”到“韭菜收割机” 奔驰A级在抖音曾是“网红神车”,标签包括: - “副驾驶化妆镜比发动机重要”**(小姐姐:镜子带灯就行,动力?能跑就行!) - “买标送车,附赠4S店咖啡一杯”**(网友:保养时才知道,咖啡是金子煮的!) - “AMG A45:50万买台2.0T?不如加钱上宏光MINI EV组车队!”** 如今停产,段子手们含泪告别:“再也不能嘲笑朋友的A级是‘精装版轩逸’了……” 🌟4. 奔驰的“断舍离”:砍掉A级,是为了专心搞钱? 奔驰这波操作,本质是“弃卒保帅”。A级虽然销量勉强(中国月销千辆左右),但终端疯狂降价至14万-17万,直接和大众丰田抢市场,导致品牌逼格狂掉。网友调侃:“奔驰终于想通了,与其‘下沉’和思域对线,不如专心卖G级给土豪!”未来,CLA接棒入门位,但纯电版CLA续航792km,售价怕是要翻倍——年轻人的奔驰梦,更难实现了。 🌟5. 行业变天:BBA的“廉价车”集体消失?下一个轮到宝马1系? 奔驰A级不是第一个躺枪的“凤尾豪车”。福特福克斯、马自达6已停产,宝马1系也岌岌可危。豪华品牌的逻辑变了:与其卖10台A级赚吆喝,不如卖1台S级赚利润。网友神总结:“以前没钱买奔驰,现在没钱买奔驰!” 奔驰A级的退场,是电动化浪潮的必然,也是市场对“伪豪华”的终极审判。或许未来,我们会怀念这个“车标即正义”的时代,但更该记住:没有产品力的豪华,终将成为段子手的素材库。 🌟你觉得下一个停产的“伪豪车”会是谁? (宝马1系、奥迪A3、雷克萨斯UX……评论区见!)
我是大王o
奔驰A级:同时拥有奔驰和自卑!
杨加椒mc
之前奔驰A级降到20万以内,没想到时过境迁那是我们离奔驰最近的一次!曾经的平民版奔驰爱搭不理,现在的A级无法触及。平民的豪车成为历史,奔驰A级确认停产不再推出换代车型成为绝版车型,为什么停产因为卖不动,现在根本就没什么人买了,CLA最新成为了奔驰最便宜的入门车型。 尊贵的梅赛德斯车主是否不再尊贵!?奔驰A级自1997年推出,到现在为止已经是第四代车型,2023年进行更新,奔驰首席的技术官表示,奔驰品牌需要更具有全球吸引力的车型,掀背车型在欧洲非常受欢迎,但是在“中国”和“美国”表现不佳。 紧凑车型从7款减少到4款,分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLB SUV。比较让人有期待的就是奔驰计划再2026年推出下一代CLA车型,基于全新电动平台"MMA" 这次提供混动和纯电两个版本,而且奔驰这次取消了原计划用于 EQE和 EQS。后续车型的MB MA转到使用现有平台,这波就是重CLA车主来的,本来还是有各A级垫背,这下C成为最底层了。这下,同时拥有奔驰和自卑了! 前有宝马价格腰斩,奥迪车型降价,后有奔驰A级车停产,曾经的BBA也不再辉煌如今迎来更有性价比的时代。奔驰A最终也没卖过奥迪A3还会有人为奔驰心动吗!?
山耀爹
据央广网报道,3月24日消息,称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线,确认停产A级,现款A级掀背车是最后一款,后续不再推出换代车型。 奔驰A级自1997年推出,现已是第四代车型,最新一代于2018年发布,2023年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示,品牌需要更具全球吸引力的车型,掀背车在欧洲受欢迎,但在中国和美国市场表现不佳。消息称奔驰精简全球产品线,紧凑型车型从7款减少至4款,分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV,A级停产后,CLA将成为奔驰最便宜的入门车型。 奔驰计划2026年推出下一代CLA车型,基于全新电动平台MMA,提供混动和纯电版本,此外奔驰取消了原计划用于EQE和EQS后续车型的MB.EA平台,转而使用现有平台。
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