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作为宝骏汽车资深老车主,一直非常关注宝骏汽车,只要上新款车,都会非常留意,家里从宝骏730后来又增购了宝骏云海,每一款都非常棒,很少出毛病,上周末去4儿子店保养看到了#宝骏享境实车,没忍住先试驾体验了一把,简单给大家分享下整体感受吧! 首先享境外观方面:新能源美学再进化,骏马奔腾式流畅型线条,真的很优美!超5米车长5.05米,宽1米9,高1米49左右,轴距2米9,我米185的身高,坐在后排很宽松。封闭式前脸搭配LED三点式流星灯,LED前大灯,隐藏式门把手优化风阻系数,19寸低风阻轮毂造型前卫(搭配的米其林静音轮胎),尾部保留能量晶体贯穿尾灯,整体造型在科技感与运动感之间找到平衡,既保留轿车的稳健姿态,又突显电动化时代审美,外观方面没得挑。 内饰方面:极简科技与实用主义,豪华版座舱采用新能源纳帕真皮全车包覆,主驾试驾电动六项调控腰部可以自由调控,副驾驶电动六项调控,还有老板座椅调控,非常大气显得成熟稳重。超纤皮质包裹方向盘,隐藏直瀑式氛围灯,隔热防晒全景天幕,8.8英液晶仪表升级为新能源专属界面,15。6英寸中控液晶屏集成实时能耗、充电管理、续航预估等功能,Ling OS灵犀系统语音交互响应速度提升20%,支持“可见即可说(你好宝骏)”与多指令连续执行。电子怀挡设计释放中央通道空间,新增50W无线快充与Type-C接口,满足纯电用户数字化需求。 空间方面:2900mm轴距带来越级空间表现。电池平铺底盘设计确保后排纯平地台,1.85米身高乘坐余量超两拳,座椅坐垫加长提升腿部支撑。全车多处储物空间创新升级,中控镂空区可收纳挎包,副驾新增老板椅调节器,可以在后排一键将座椅前后移动和放倒。后备厢容积保持560L,电动掀背尾门,后排座椅4/6放倒后拓展至1600L,如果喜欢露营的,车内装备与充电设备皆可从容使用。 隆重介绍下驾乘方面:0-50km/h加速4秒左右,电机Z大功率186kW,峰值扭矩310N·m,那是相当丝滑推背感十足啊直接,前麦弗逊+后多连杆独立悬架针对电池重量优化调校,滤震柔韧细腻,过弯侧倾抑制优秀,电机高频噪音近乎隔绝,搭配前排双层隔音玻璃,120km/h巡航时舱内对话清晰无压力,最高时速170,表现真的有惊艳到我,建议大家有时间亲自去体验试驾!! 智驾方面嘛老车主也许不是很感冒,但是对于新手来说真的很香:电动赋能全场景守护,全速域ACC巡航支持启停跟车,360°全景影像融合透明底盘,复杂路况一览无余,轻松解决泊车困难。 个人觉得宝骏享境在十万级纯电中罕见地兼顾空间实用、智能体验与驾乘品质,而且还提供了纯电版(600续航两个配置)和插电式混动(140续航两个配置)两个版本,插电式混动版本官方给的数据是满油满电至高可跑1500公里,试的我又想再入一辆了,好啦以上就是我所了解和真实感受到的啦!感兴趣的可以自己去体验吧!!
Gemini2836
今天把陪伴我两年的老伙计悦也送回4S店做常规保养。等待间隙,目光自然被展厅C位那台造型大气、颜色新颖的大家伙吸引——新款宝骏享境!作为宝骏老用户,对品牌的新品一直很关注,尤其是定位家庭大空间的享境。跟销售小哥一聊,得知有试驾车,果断申请深度体验一番,以一个“老司机+奶爸”的双重身份,看看这辆“享”字辈的新成员到底功力如何。 第一眼,享境的气场就比图片上更足!尺寸是真的大,但设计上避免了笨重感。比我的老车精致太多了。侧面线条非常舒展流畅,隐藏式门把手是个加分项,不仅降低风阻,看起来也更现代。我试驾的这款是全新的“极光银”配色,质感很棒,阳光下有细微的金属颗粒感,耐看又显档次。 拉开车门,内饰氛围感提升巨大,用料很实在,大量软性材质包裹和皮质缝线,触感舒适,完全没有廉价感。按键布局合理,保留了必要的物理按键,盲操方便。 空间绝对是享境的王牌!我身高178cm,调整好驾驶座,第二排腿部空间简直奢侈,轻松翘二郎腿。第二排座椅不仅宽大厚实,靠背角度可调范围很大,长途乘坐舒适性有保障。 座椅宽大柔软,承托性和包裹性都不错,主驾驶带多向电动调节和通风/加热(试驾车是高配),这个在冬夏绝对是享受。填充物软硬适中,长时间驾驶不易疲劳。 我试驾的是纯电版。起步非常安静轻快,典型的电车感受,动力输出平顺线性,在城市里游走轻松惬意。深踩电门,提速感明显,超车有信心。底盘调校明显偏向舒适性,对路面的大小颠簸过滤得很到位,过减速带时车身姿态稳健,没有多余弹跳,坐在车里感觉很“安稳”。转向手感轻盈精准,虽然车身大,但开起来并不觉得笨重,视野也开阔,很容易上手。控制得不错,市区中低速行驶相当安静,高速时风噪和胎噪在可接受范围内,整体静谧性在同级中上水平。 重点体验了智能驾驶辅助系统。高速上开启全速全程无接管,车辆能稳稳地跟住前车,加减速柔和,车道保持在弯道中也很稳,大大减轻了长途驾驶的疲劳感,还会自动超车。自动泊车功能识别车位速度快,泊入过程流畅,对于这么大尺寸的车来说非常实用,尤其是在一些狭小车位。车机系统流畅度不错,语音识别率较高,可以控制导航、空调、音乐等常用功能,“动口不动手”很方便。整体智驾表现属于实用派,不激进但可靠,是家庭用户真正需要和常用的功能。 能耗方面,流线型空气阻力优势明显。试驾路线包含市区拥堵、城市快速路和一小段高速,综合表显电耗在对于这么大一台车来说,非常省了!纯电续航也足够满足日常通勤需求。搭配快充能达到120kw充电速度超快!去一趟湛江来回时速设置为130km来回也只是充了一次电(其实感觉可以不用冲但是有点害怕) 宝骏享境几天的深度体验下来,新款宝骏享境给我这个老车主留下了极好的印象。它精准地抓住了家庭用户的核心需求:真大空间真舒适真省心真有质感 它可能不是最运动的,但绝对是让全家人都坐得舒服、开得轻松、用得省心的“全能型选手”。如果你正在寻找一款预算合理、空间宽敞、舒适智能、经济实用的家用轿车,宝骏享境绝对值得你到店亲自体验一番!这次回“家”保养,意外种草了这位“新成员”,看来是时候考虑给家里添置一台更大的车了!“”
淡泊的葡萄gdZ
特价:出2台全新的黑色款宝骏享境 140插混豪华版 600纯电豪华版 带点小瑕疵 有意向的来聊
云端0433
作为宝骏云海的老车主,去年9月买车的时候看上的是宝骏的“大电池”、“高智驾”、“性价比”,没想到这次的享境依然能把这几个优点发扬光大。先说看法:这台车优劣清晰,在5米级追求智驾轿车里面绝对是高性价比的一批,但是低价格同样带来一些缺点,放在最...查看全文
毛小熊1991
作为一名实习一年半的宝骏悦也车主😎,听说新出了一台 “享境”,在网上看到外观保里保气的,抱着好奇的心态决定去试驾体验一下。到了4S看到车的第一眼,前脸的灯有点酷炫,感觉好像和网图不太一样,后面一问原来混动的灯是这么帅的,纯电款的有点区别。...查看全文
俊俏小羊TEg
整个试驾过程如下几点体验或者相较于云海的改进点吧: 看到最后后面有高清无码大图。 ①主驾座椅有了记忆会开门迎宾。打开主驾车门的时候,座椅会退到对应驾驶习惯的位置。开门下车的时候也会退到最后方便主驾下车。强烈要求给云海ota羡慕了 ②后排也有...查看全文
没事逛逛车圈
又来保养,上次只是静态的看了享境phev版本,这次预约了ev版本试驾。 个人看法,phev版本确实比ev版本要好看一点,ev版本有点云海拉长的感觉, 对比我的云朵,享境的座椅要宽大一点,前排脚可以伸的舒服点,但是个人感觉云朵的座椅包裹性要更...查看全文
dorimila
🚗使用体验 第一眼见到这车外观就很喜欢,请看图 外观很圆润,适合女生,外观白灰也很好看,车漆仔细看还有亮点,好评。功能也很多,迎宾座椅,四座通风加热,电尾门,全景天幕,比起前几款车真的提升了好多。除了这些外观,性价比也很高,现在预售价也不...查看全文
忘怀131579281
因是宝骏悦也Plus车主,对宝骏品牌感觉不错,上市新车了总想第一时间去试驾感受感受,这不前几天享境发布了,就抽空去试驾了一番 这4个座位都有通风和加热,这样夏天和冬天就好受多了~前排的左右包裹性也很好,坐上去就是舒服,后排那角度调...查看全文
易鸿汽贸销售有限公司
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常。
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